摘要：隨著經(jīng)濟全球化不斷發(fā)展，環(huán)保和節(jié)能成為了各國關(guān)注的焦點，以不斷提高能源、資源的有效利用率，減少浪費現(xiàn)象，為經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展提供有力支持。在城市不斷發(fā)展中，城市道路照明必須注重電能和光能的有效利用，才能真正實現(xiàn)節(jié)能。本文就城市道路照明的現(xiàn)狀進行分析，提出城市道路照明中調(diào)壓節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，以促進城市經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：城市道路照明；調(diào)壓節(jié)能技術(shù)；應(yīng)用

現(xiàn)代化建設(shè)中，城市道路照明的運行效果，與城市夜間道路交通安全有著直接聯(lián)系，為了更好的提高照明度，必須使用大量的電能，才能滿足城市道路照明的實際需求。因此，調(diào)壓節(jié)能技術(shù)的不斷應(yīng)用，使電能得到大大節(jié)約，成為當(dāng)前實現(xiàn)環(huán)保與節(jié)能政策的有效途徑。

一、城市道路照明的現(xiàn)狀

隨著經(jīng)濟快速發(fā)展，城市道路照明正向著更明亮、質(zhì)量更好、照明時間更長方向發(fā)展，很好的解決了城市夜間道路照明問題。但是，長時間的照明，帶來較大的電能損失，與社會不斷發(fā)展提出的可持續(xù)發(fā)展政策不相符，造成嚴(yán)重電能和光能浪費。例如：大型城市在夜間兩三點以后、中型城市在凌晨以后、小型城市在夜間十一點以后，很多道路的人流量和車流量幾乎為零，特別是在秋季和冬季室外溫度較低期間，城市道路夜間的行人和車輛都很少。因此，采用長時間的城市道路照明方式，會造成電能和光能的大量浪費，使城市道路照明燈具的使用壽命不斷縮短，提高城市道路照明的運營成本，嚴(yán)重的還會造成光污染，給城市經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展帶來一定的阻礙。

二、城市道路照明中調(diào)壓節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用

隨著各種節(jié)能燈具的不斷生產(chǎn)和研發(fā)，城市道路照明中降壓節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用范圍變得越來越廣，符合了我國建設(shè)節(jié)約型社會的需求，使城市道路照明系統(tǒng)變得更加完善。目前，城市道路照明中所運用的降壓節(jié)能技術(shù)指的是全數(shù)字式智能調(diào)壓節(jié)電控制技術(shù)和無級差式照明節(jié)電系統(tǒng)技術(shù)，其中，全數(shù)字式智能調(diào)壓節(jié)電控制技術(shù)主要包括降壓環(huán)節(jié)、穩(wěn)壓環(huán)節(jié)和調(diào)光環(huán)節(jié)三個部分，從城市道路照明的實際情況出發(fā)，具有很強的實用性和可行性。無級差式照明節(jié)電系統(tǒng)技術(shù)是純電力電子裝置，智能化程度高，采用優(yōu)先保障照明的邏輯控制設(shè)計，可以最大限度的保障照明系統(tǒng)的安全；使用過程中無級調(diào)控，可以大大提高節(jié)電率、最大限度的保障光源壽命；通過輸入輸出無諧波的形式，可以適應(yīng)所有光源，不會對電力系統(tǒng)造成任何污染；使電能的轉(zhuǎn)換效率不斷提高，從而減少能源和資源的損耗量，真正實現(xiàn)綠色和環(huán)保。

在實踐應(yīng)用中，全數(shù)字式智能調(diào)壓節(jié)電控制技術(shù)，可以在夜間車流量和人流量較大的區(qū)域確保照明度滿足實際需求，在凌晨左右自動調(diào)節(jié)照明度，并且在凌晨以后到第二天早上的時間段內(nèi)適當(dāng)?shù)慕档驼彰鞫?，以達到節(jié)約電能和光能的目的。它的應(yīng)用原理是通過輸入量的大小和輸出量大小的相互轉(zhuǎn)換來完成照明度的調(diào)節(jié)，具有一定智能性和合理性。與此同時，無級差式照明節(jié)電系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢是同類設(shè)備無法比擬的，節(jié)能效果是目前同類設(shè)備中最好的，并且無級差式照明節(jié)電系統(tǒng)安裝使用方便，能滿足不同用戶和不同現(xiàn)場的個性化需求，適應(yīng)所有的照明光源。

在城市道路照明中，上述降壓節(jié)能技術(shù)的操作流程如下：一是，對城市不同區(qū)域道路在各時間段的人流量和車流量進行測試，以推斷出各路段在不同時間段內(nèi)的平均人流量和車流量，從而抓住其中的發(fā)展規(guī)律，以確定城市道路不同時間段和路段的照明度調(diào)整率；二是，通過有效計算后，將相數(shù)據(jù)輸入到智能調(diào)壓節(jié)能相關(guān)的計算機程序中，以對城市道路照明進行自動控制。最后，根據(jù)不同路段、不同時間段城市道路照明的實際情況，對各種信息進行反饋，可以使錯綜復(fù)雜的城市道路照明網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)得到有序、穩(wěn)定的管理，以保證整個運行系統(tǒng)的安全。在實際運行過程中，無級差式照明節(jié)電系統(tǒng)的技術(shù)不會因本設(shè)備的故障損壞而影響其它設(shè)備的正常照明和供電，可以使節(jié)電率達到30%；通過不同需要設(shè)置節(jié)能曲線，采用嵌入式軟件進行自動控制，可以大大延長光源的使用壽命；在無級調(diào)節(jié)、精準(zhǔn)輸出等情況下，可以使光源工作更加穩(wěn)定，大大提高老化、半老化光源的運行穩(wěn)定性。

根據(jù)我國城市道路照明中調(diào)壓節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用情況來看，使用較多的系統(tǒng)是“三遙”系統(tǒng)，可以有效的管理和控制各個照明開關(guān)的啟合狀態(tài)、各個道路照明輸電線路的電壓值和電流值、對用電的限制和控制方式等，大大提高城市道路照明運行的安全性。一般情況下，“三遙”系統(tǒng)有如下三種運行方式：一是，遙控。與上述內(nèi)容一樣，根據(jù)采集、計算處理的一定時間段內(nèi)人流量和車流量關(guān)系的數(shù)據(jù)參數(shù)，采用計算機系統(tǒng)來控制城市道路照明的開和關(guān)，以完成整個照明過程的全自動控制。二是，遙測。通過對各個道路照明系統(tǒng)的電壓、頻率等進行自動測試，并自動計算和使用相應(yīng)的功率等參數(shù)，可以很多反應(yīng)出各路段的實際情況，具有速度較快的特點。在城市道路照明不斷變化的過程中，可根據(jù)不同路段的實際需求來調(diào)整相應(yīng)的數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)城市道路照明系統(tǒng)的整體、有效控制。三是，遙信。在城市道路照明中，遙信是指對各個道路照明端出現(xiàn)的各種故障、不適應(yīng)情況和開關(guān)的不正常狀態(tài)等進行及時訪問，以對系統(tǒng)進行及時、有效的維護，確保城市道路照明運行過程的安全。由此可見，調(diào)壓節(jié)能技術(shù)在城市道路照明中的應(yīng)用，成為節(jié)能和環(huán)保的重要舉措，對于促進城市現(xiàn)代化發(fā)展具有重要重要影響。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，無級差式照明節(jié)電系統(tǒng)在廣東、廣西、遼寧、福建、江蘇、上海等地已經(jīng)得到真正應(yīng)用，從用戶使用后反饋的意見來看，該產(chǎn)品具有性能優(yōu)越、節(jié)電效果顯著等特點，使光源得到一定有效保護，大大降低能源和資源的消耗量。

結(jié)束語

在城市的現(xiàn)代化建設(shè)中，調(diào)壓節(jié)能技術(shù)在我國城市道路照明中的不斷應(yīng)用，無級差式照明節(jié)電系統(tǒng)技術(shù)的不斷推廣，很好的降低了電能的消耗量，是城市可持續(xù)發(fā)展和我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。

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