李 梁 鄭應凱 溫曉明

（萊蕪鋼鐵集團運輸部電務段 山東萊蕪）

萊蕪鋼鐵集團運輸部電務段通信班承擔著會議總機、分機，程控調度總機，局域網(wǎng)辦公、平面無線調車、物流調度、車號自動識別、工業(yè)電視，以及機車信息無線傳輸?shù)仍O備的維修與養(yǎng)護任務。隨著科技水平的飛速發(fā)展，各種設備技術含量的不斷提高，設備維修與養(yǎng)護難度也在不斷加大，由于缺乏專業(yè)的全面精通各系統(tǒng)維護的技術人員，導致設備運行周期短，其可靠性逐漸下降，設備故障率也逐步增多。針對這種現(xiàn)象，企業(yè)組織相關人員進行了深入研究、考察和論證，從設備組織結構及設備配置等各方面查找問題癥結，提出了有效方案，即實施設備模塊化管理。實踐證明，開展設備模塊化管理，既保障了設備平穩(wěn)運行，也提高了設備的整體管控水平。

一、模塊化原理

模塊化管理就是把問題細化，分級別管理，各負其責，管理模式呈金字塔狀的創(chuàng)新管理工作。其核心思想是用分解組合的方法建立模塊體系，并用模塊組合成系統(tǒng)，以滿足對系統(tǒng)個性化的需求。實施設備模塊化管理就是要求全員通過改變以往閉環(huán)管理模式，結合設備實際情況，全面構建新的設備管理模式--模塊化管理，以確保每個技術人員至少精通兩大專業(yè)系統(tǒng)設備的維修與養(yǎng)護任務，全面提升設備的管控水平，保障設備的穩(wěn)定運行。

圖1 設備檢修工藝圖

二、現(xiàn)狀分析

電務段通信班所轄設備關系著鐵路運輸安全與順行，因此必須降低設備故障率和提高設備可靠性。隨著機車信息無線傳輸系統(tǒng)的投入使用，以及其他輔助設備的不斷更新和新技術的應用，設備種類變得更加繁雜，技術含量也逐漸增高，且設備分布范圍廣，設備保養(yǎng)和維修難度大，這就要求相關人員的技術水平必須與之相匹配。只有把設備維修與養(yǎng)護工作做好，才能真正達到降低設備故障、提高設備可靠性的目的。

三、實施方案與措施

1.合理分配人力并完善日常保養(yǎng)與維護程序

實行一體化維修服務制度，明確各單位職責，減少單位間互相推卸責任的現(xiàn)象。根據(jù)設備的特點，建立完善的設備保養(yǎng)與維護制度，制定出設備檢修工藝圖，如圖1所示。要求班組每位成員都要做到“四懂四會”，即懂原理、懂結構、懂性能和懂用途；會使用、會保養(yǎng)、會檢查和會排除故障，確保設備達到零故障、零缺陷要求，使設備管理工作更加規(guī)范化和系統(tǒng)化。通過加強成員間的協(xié)作管理與能力提升，來提高維修和服務質量，能夠做到忙時搶修、閑時精修，無法立即修復時，先用備用設備代替，使設備始終處于良好技術狀態(tài)，最大限度地發(fā)揮其效能。當維護難度加大時，可采取有效的措施，在提高設備運行質量的同時，還能降低設備保養(yǎng)和維護成本，保障設備的安全與平穩(wěn)運行。

2.組建模塊化團隊保障設備安穩(wěn)運行

針對設備維護難度不斷加大，缺乏專業(yè)和全面精通系統(tǒng)維護人員的問題，企業(yè)迅速組建了6個模塊化團隊，即平面無線調車設備維護團隊、工業(yè)電視設備維護團隊、車號識別設備維護團隊、局域網(wǎng)設備維護團隊、程控調度機維護團隊和其他設備臨修團隊，使他們在各自的工作領域發(fā)揮出很好的作用。例如，組建的平面無線調車團隊，及時總結和建立了平調維護六部曲，即外部檢查、拆分、清潔、安裝、測試和試驗。每進行一次大的技術改造項目后，都要組織成員及時進行討論和總結，并把技術攻關課題升級成科技論文，能夠靈活處理各種故障；組建的工業(yè)電視維護團隊，針對設備繁多、內部結構復雜、分布范圍廣、故障點多、不易查找等情況，將各種設備的日常檢修與維護技巧進行有機的歸納和總結，形成良好的培訓教材，并建立起完備的檢修標準，既可提高檢修質量，又能快速查找故障點，恢復系統(tǒng)正常運行。6大模塊的組建，引導全體成員學會以班組共同目標為核心進行團隊思考，能以新的協(xié)作方式思考并解決實際問題，保證了設備正常與穩(wěn)定運行。

3.建立和完善設備故障案例數(shù)據(jù)庫

首先是對故障管理方法進行不斷創(chuàng)新。以往對發(fā)生的故障只是簡單的統(tǒng)計一下情況或粗略的進行故障指標對照，而現(xiàn)在故障的統(tǒng)計和分析可謂是圖文并茂，將故障類型分為6大模塊，通過建立設備故障案例數(shù)據(jù)庫，把設備的典型故障案例分類記入數(shù)據(jù)庫中。其次是通過詳細的記錄設備運行狀態(tài)和故障情況，把故障發(fā)生的時間、產生的影響、原因分析、解決方案、處理過程和預防措施等都一一記錄在案，同時還能及時的總結各類設備的保養(yǎng)、維護與維修經(jīng)驗。例如，數(shù)據(jù)庫的建立，通過對故障定期進行細致的分類分析、總結和練習，找到了一段時間內設備發(fā)生故障的原因，逐步養(yǎng)成觀察、分解、分析和再分解的工作習慣。向內能迅速找到解決問題癥狀的答案，向外找到問題發(fā)生的根本原因，從而有針對性的制定相應的防范措施，使故障率降到最低。

4.合理設置網(wǎng)絡維修點實施崗位輪換制度

根據(jù)設備的分布情況，在配備調車機的編組區(qū)、煉鋼區(qū)和軋鋼區(qū)，均設置了設備網(wǎng)絡維修點，各網(wǎng)絡維修點都配備了一定數(shù)量的素質高、專業(yè)強的專業(yè)人員和設備狀態(tài)監(jiān)測儀器，定期對設備進行巡檢、養(yǎng)護，實現(xiàn)一般故障能在現(xiàn)場解決。同時還實施了半年一次的崗位輪換活動，即在編組區(qū)、軋鋼區(qū)、煉鋼區(qū)實行崗位輪換，以提高團隊的協(xié)作能力；對檢修和技術創(chuàng)新中遇到的難題，通過討論后匯總成典型案例，從中總結經(jīng)驗教訓和提高對系統(tǒng)思考的能力。

5.開展專題專項培訓全面提升設備管控水平

針對技術上的薄弱環(huán)節(jié)，通過開展專題專項培訓和引進先進的儀器，以彌補班組成員技術上的不足，使員工爭做專家型技術人才的熱情空前高漲，極大提升了對設備故障管控的能力。

（1）定期召開專題系列講座，全面提升技術水平。6大模塊化小組定期召開專題系列講座，班組成員能夠積極參與交流和發(fā)揮團隊智慧，使小改小革和技術攻關等課題，都取得了良好的成績。例如，為平調設備設計制作了免充電式手持臺電池，利用廢舊司機話盒的可伸縮式連接線，將連接線一端焊接在廢舊手持電臺的電池盒上，連接線的另一端焊接一小卡扣，將小卡扣安裝在機車控制器的電源上，小卡扣可以靈活的取下與安裝，實現(xiàn)了機車控制器與可測電臺電源一體化；為機房設備設計了絕緣性強的塑料板U形槽，大小正好可以放進標準機柜內部擋板上，把光纜終端盒放在U形槽里面，一般一個U形槽中可以放置多個光纜終端盒，既保證了光纜終端盒與機柜的絕緣，又有效防止了室內的交換機、收發(fā)器、計算機等設備受到光纜引雷的影響。

（2）引進先進儀器。定期對設備進行狀態(tài)檢測。為了更好地開展模塊化管理，企業(yè)先后引進多套專業(yè)性檢測設備，如數(shù)字駐波功率計，無線綜合測試儀和通信場強儀，VTEST-120視頻監(jiān)控測試儀等。通過運用各專用測試儀器，不但可定期對各設備進行技術狀態(tài)檢測，還能根據(jù)測試參數(shù)，對設備運行狀況進行分析和判斷，以保證其技術狀態(tài)良好。

（3）舉行“訂單式”學習和現(xiàn)場講堂。首先請廠家技術人員開展了“現(xiàn)場講堂”活動，先后多次請設備生產廠家的研發(fā)、維護工程師和維護專家到工作現(xiàn)場，對維修、管理人員進行專題專項設備維修與養(yǎng)護培訓，進一步提升員工的專業(yè)技術水平。其次，針對個別員工技術水平較差等問題，實行了訂單式學習法，即讓班組成員把自己業(yè)務技術方面需要加強的地方，以訂單的方式上報給分管領導，由分管領導統(tǒng)一安排和舉辦各類培訓班，組織技術人員進行手把手的教習，直到大家學會為止?！坝唵问健钡膶W習法，不但大幅度提升了員工的技術與技能水平，設備檢修質量也得到了有效保障。

四、結束語

自2014年實施設備模塊化管理以來，各級設備管理、保養(yǎng)與維護人員都能認真遵守設備模塊化管理制度，自覺進行科學與規(guī)范的定修和臨修，并能加強相互協(xié)作，全面提升了設備管控水平。一年來的設備可靠性指標穩(wěn)中有升，為安全生產和運輸?shù)於肆己没A。在今后的實踐中，萊蕪鋼鐵集團仍將不斷地進行完善、改進和尋求更加適合設備運行需求的設備管理模式，不斷的充實設備管理與維護隊伍，采取相互交流心得等方式，爭取在最短的時間內成為專家級的設備保養(yǎng)和維護人才，確保設備穩(wěn)定運行，快速提升企業(yè)整體管控水平。