南京景山福聯汽車服務有限公司（211100） 陳 偉，王 安

南京市江寧區(qū)新亭路330號（211100） 史貞海

福特新蒙迪歐車自適應前照燈故障

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故障現象一輛2014款長安福特新蒙迪歐車，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和6速自動變速器，行駛里程約為2萬km，因自適應前照燈故障而進廠檢修。

故障診斷接車后，試車驗證故障，故障現象確實存在。經詢問駕駛人得知，故障是在車輛正常行駛過程中自適應前照燈自動開啟后發(fā)生的，儀表盤上提示“請檢修自適應前照燈”的警告信息，左側前照燈的照射范圍很近而右側前照燈照射正常。

連接IDS，調取故障代碼，得到2個與前照燈相關的故障代碼，分別是“B103C：13-8A-HCM左頭燈控制器”（圖1），及“B1D64：01-8A-HCM左頭燈回轉電動機電路”（圖2）。記錄并嘗試清除故障代碼，故障代碼不能被清除。

查閱相關資料可知，該車配備的LED自適應前照燈屬于主動安全配置，具有隨動轉向功能，用于改善夜間彎曲路面等路況下行駛時的照明情況。

隨動轉向功能由前照燈控制模塊（HCM）通過前照燈總成內的模塊控制前照燈總成內的步進電動機驅動透射式前照燈的旋轉來實現。前照燈可以上下左右轉動，HCM與前照燈總成之間通過LIN線交換信息。

根據故障現象結合故障代碼進行分析，認為故障原因可能有：左側前照燈內部故障；左側前照燈相關控制線路故障；HCM故障等。

維修人員首先找來與該車相同的左側前照燈進行替換試驗，結果故障依舊。由此可以排除左側前照燈內部故障的可能。決定重點對相關線路進行檢查。

查閱相關電路圖（圖3），斷開左側前照燈總成的導線連接器C1509A和HCM的導線連接器C2129，用萬用表測量導線連接器C1509A的端子13與導線連接器C2129的端子10之間的導通情況，發(fā)現線路不導通，電阻為∞。由此可知，HCM與前照燈總成之間的通信線路確實有問題。接著斷開左側前照燈總成與HCM之間線路的轉接連接器C219，測量轉接連接器C219的端子4與導線連接器C1509A的端子13之間的電阻，為0.2 Ω；測量轉接連接器C219的端子4與導線連接器C2129的端子10之間的電阻，為0.1 Ω。由測量結果可知，兩側線路均導通良好，且在將轉接連接器C219裝復后試車，故障消失。

由于之前已經確定線路有問題，為了重現故障，維修人員嘗試晃動線束，果然故障重現。重新斷開轉接連接器C219仔細檢查，發(fā)現C219的端子4的插孔較大，判斷故障是端子4虛接造成的。

故障排除對轉接連接器C219的端子4進行修復，并清除故障代碼后試車，故障消失，反復晃動線束，故障未再出現，故障徹底排除。

總結 該故障是由轉接連接器C219的端子4接觸不良導致的，而此線正是左側前照燈總成與HCM的通信線（LIN線）。線路出現虛接后，HCM無法與前照燈進行通信，系統(tǒng)進入故障保護模式，同時記錄相關故障代碼，并在儀表上提示報警信息。

2015-07-02）