于 峰

(中國船級社 武漢規(guī)范研究所,武漢 430022)

川江Ⅱ型客滾船裝載白酒槽罐車審圖及要點分析

于 峰

(中國船級社 武漢規(guī)范研究所,武漢 430022)

介紹川江Ⅱ型客滾船裝運(yùn)白酒槽罐車運(yùn)輸?shù)膶徟?、遴選及審圖情況，遴選規(guī)則對滾裝船公司的營運(yùn)資質(zhì)、安全管理制度、操作須知、應(yīng)急方案、視頻監(jiān)控、白酒槽罐車和隨船司乘人員人數(shù)控制等方面都有新要求;對需重新送審的圖紙有船舶改建說明書、禁載線圖、總布置圖、防火區(qū)域劃分圖、防火控制圖及安全裝載手冊等內(nèi)容，結(jié)合改建圖紙審核經(jīng)驗提出改進(jìn)建議。

川江Ⅱ型客滾船;白酒槽罐車;易燃液體;包裝危險貨物;視頻監(jiān)控

2000年4月5日萬州云陽開通了第一條8車位的川江汽車滾裝運(yùn)輸萬洲柑桔園碼頭至宜昌平湖碼頭的航線,萬州到宜昌間的大貨車得以避開318國道最危險的路段，由陸路600多km，縮減為水路321 km。目前，川江Ⅱ型客滾船普通貨物運(yùn)輸已日趨成熟，但危險貨物——白酒槽罐車的專船運(yùn)輸還屬于試運(yùn)行期，到目前為止，只有8艘川江Ⅱ型客滾船做過專運(yùn)白酒槽罐車的審圖。由于海運(yùn)貨物的50%以上屬于危險品[1]，預(yù)計該項審圖會常態(tài)化。為此，結(jié)合川江Ⅱ型客滾船的改建圖紙審核，總結(jié)改建審圖體會，提出相關(guān)要點分析。

1 主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)

在我國，道路貨物運(yùn)輸市場是基本放開的，但是對危險貨物運(yùn)輸要求特別嚴(yán)格。水路貨物運(yùn)輸與道路貨物運(yùn)輸類同。川江Ⅱ型客滾船裝運(yùn)白酒槽罐車需取得政府主管機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)，宜昌三通航運(yùn)有限公司4艘川江Ⅱ型客滾船專運(yùn)白酒槽罐車方案，經(jīng)由中國船東協(xié)會組織長江航務(wù)管理局、長江海事局、長江三峽通航管理局、長江航運(yùn)公安局、重慶市港航管理局、湖北省港航管理局及宜昌市港航管理局等單位專家評估,形成《川江及三峽庫區(qū)白酒槽罐車專船專運(yùn)滾裝船公司、船舶、港口碼頭遴選規(guī)則(試行)》。遴選規(guī)則獲中國船東協(xié)會長江分會和交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局批準(zhǔn)[2-3]。宜昌三通航運(yùn)有限公司4艘川江Ⅱ型客滾船改建后可運(yùn)輸白酒槽罐車。

2 遴選規(guī)則

1)總則。白酒槽罐車屬于3.3類包裝危險貨物。

2)滾裝船公司遴選基本條件。滾裝船公司應(yīng)具有滾裝運(yùn)輸運(yùn)營資質(zhì)，至少擁有3艘標(biāo)準(zhǔn)化川江Ⅱ型客滾船，并具有5年以上經(jīng)營川江及三峽庫區(qū)載貨汽車滾裝運(yùn)輸經(jīng)歷，建立并有效運(yùn)行安全管理體系5年以上，近3年無一般及以上安全責(zé)任事故或違法經(jīng)營記錄，達(dá)到二級或二級以上交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)；安全管理人員通過相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗，安全管理部門負(fù)責(zé)人與公司簽訂不少于5年的勞動合同，已從事滾裝船運(yùn)輸管理不少于5年；滾裝船公司應(yīng)建立船舶遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控中心，有效監(jiān)控船舶運(yùn)營情況，制定有完備的白酒槽罐車專船專運(yùn)安全管理制度、操作須知和應(yīng)急方案。

3)滾裝船遴選基本條件。滾裝船應(yīng)取得中國船級社內(nèi)河船舶檢驗證書及允許裝運(yùn)白酒槽罐車特別說明報告，配備專運(yùn)白酒槽罐車安全裝載手冊和防火控制圖；載車甲板還應(yīng)保持通暢、通風(fēng)，半開敞處安裝有水霧噴淋系統(tǒng)；須安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對載車區(qū)域、駕駛室、機(jī)艙等重點區(qū)域?qū)嵤┯行ПO(jiān)控；船舶應(yīng)設(shè)置專門吸煙室，吸煙室外嚴(yán)禁吸煙。每航次限載50輛白酒槽罐車，隨船司乘人員控制在12人以內(nèi)，每航次對司乘人員播放安全宣傳光盤。

4)滾裝船碼頭遴選基本條件。滾裝船碼頭停車場必須是具備良好消防條件的露天停車場；設(shè)置專用吸煙室；針對白酒槽罐車運(yùn)輸安全進(jìn)行講解并組織碼頭應(yīng)急演練。

3 改建審圖要點

3.1 白酒特性

白酒中含有水、醇、酚、醛、醚、酯、酸等多種物資，但絕大部分是水和乙醇，二者占量的99%。乙醇燃點是75 ℃，沸點是78.3 ℃，乙醇蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，爆炸極限為3.3%～19.0%，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。與氧化劑接觸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)或引起燃燒。在火場中，受熱的容器有爆炸危險。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇火源會著火回燃。乙醇能與水以任何比例混溶，混溶時體積縮小。白酒是易燃液體，除沒有毒性外，具有易燃液體所有特點：高度易燃性、易爆性、高度流動擴(kuò)散性、易積聚電荷性、受熱膨脹性。易燃性是易燃液體的主要特性，在運(yùn)輸和儲存時應(yīng)特別注意：嚴(yán)禁煙火，遠(yuǎn)離火種、熱源；禁止使用易發(fā)生火花的鐵制工具及穿著帶鐵釘?shù)男?/p>

白酒特性決定了其裝運(yùn)限制條件和消防方法。所以原船配備的消防水系統(tǒng)均適用。應(yīng)急處理人員應(yīng)戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。

將滾裝船遴選規(guī)則落實到各圖紙，即構(gòu)成川江Ⅱ型客滾船裝運(yùn)白酒槽罐車改建審圖要點，送審圖紙至少包括：船舶改建說明書、禁載線圖、總布置圖、防火區(qū)域劃分圖、防火控制圖、安全裝載手冊，為便于追朔，審圖意見應(yīng)明確原審圖控制號和原批準(zhǔn)時的船名。

3.2 禁載線圖

用黃色熒光漆勘劃禁載線，線寬100 mm，距兩舷850 mm，艏部禁載線在艏防撞艙壁上，距艏部錨機(jī)大于3 m。

3.3 總布置圖

原載車數(shù)量60車，裝載白酒槽罐車限載50車，且不得超出禁載線范圍[4]。車輛之間的縱向通道不小于500 mm，橫向間隙不小于300 mm，不多于4行車之間應(yīng)具有一條通達(dá)兩舷、寬度不小于700 mm的橫向通道。應(yīng)至少有一間吸煙室，一般由上甲板室旅客房間改建而成。

3.4 防火區(qū)域劃分圖

鑒于白酒屬于3.2類和3.3類易燃液體，白酒槽罐車屬于包裝危險貨物，在現(xiàn)有法規(guī)規(guī)定基礎(chǔ)上適當(dāng)提高了防火等級,即按照汽車油箱中備有閃點低于60 ℃c.c(closed cup flash test，閉杯試驗)的自用燃料車輛選用耐火分隔的高值。舵機(jī)艙與載車處所間甲板按法規(guī)應(yīng)為A-30級分隔，實際改為A-60級分隔；吸煙室與周圍起居處所艙壁和甲板按法規(guī)應(yīng)為A-15級分隔，實際改為A-60級分隔；廚房與周圍起居處所艙壁和甲板按法規(guī)應(yīng)為A-15級分隔，實船為A-0級分隔，本次改為A-15級分隔；起居處所與滾裝處所的甲板原為A-15級分隔，本次改為A-60級分隔。

3.5 防火控制圖

按《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》第6篇危險貨物運(yùn)輸?shù)?章包裝運(yùn)輸危險貨物對載重1 000 t及以上貨船的規(guī)定，應(yīng)增配2套抗化學(xué)侵蝕的全面防護(hù)服裝，且至少配備2套自給式呼吸器；裝貨處所應(yīng)配備總?cè)萘恐辽贋?2 kg的干粉或其等效的手提式滅火器，這些滅火器是增加的，不能用原有滅火器替代[5]；視頻監(jiān)控裝置應(yīng)在防火控制圖中體現(xiàn)。

3.6 安全裝載手冊

應(yīng)明確單車最大重量，且應(yīng)與原審批的機(jī)艙艙段有限元計算書、跳板強(qiáng)度計算書、系固計算書保持一致，一般為32 t或40 t；穩(wěn)性計算應(yīng)考慮白酒槽罐車自由液面晃蕩的影響[6]或提高穩(wěn)性衡準(zhǔn)為大于1的數(shù)[7]；所附裝載順序圖包括車輛間距應(yīng)與總布置圖保持一致。

3.7 船舶改建說明書

應(yīng)與防火區(qū)域劃分圖和安全裝載手冊一致。

4 審圖中發(fā)現(xiàn)的主要問題

《內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則》第6篇危險貨物運(yùn)輸?shù)?章通則的危險貨物分類中，對第3類易燃液體沒有進(jìn)一步細(xì)分?！秶H海運(yùn)危險貨物規(guī)則》對第3類易燃液體指出包含易燃液體和液態(tài)退敏爆炸品[8]。

如果按閃點將易燃液體細(xì)分，可分為3.1類低閃點液體，即閃點低于-18 ℃c.c的液體；3.2類中閃點液體，即閃點在-18～23 ℃c.c的液體；3.3類高閃點液體，即閃點在23～61 ℃c.c的液體。

遴選規(guī)則認(rèn)定白酒槽罐車屬于3.3類包裝危險貨物過于籠統(tǒng)。乙醇(白酒)的閃點與濃度有關(guān)。純乙醇閃點11 ℃c.c(《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》中閃點為13 ℃c.c)， 60%乙醇的閃點是22.5 ℃c.c，57%乙醇的閃點是23.2 ℃c.c，38%乙醇的閃點是29.1 ℃c.c[9]，而24%及以下乙醇溶液不屬于危險品。顯然白酒槽罐車不能籠統(tǒng)認(rèn)為屬于3.3類包裝危險貨物。如果乙醇濃度過高，白酒槽罐車應(yīng)屬于3.2類包裝危險貨物;反之，如果認(rèn)定白酒槽罐車屬于3.3類包裝危險貨物，則應(yīng)對乙醇濃度作出相應(yīng)限制。如果混淆這個界限，可能將本屬于3.2類包裝危險貨物的高濃度乙醇當(dāng)作3.3類包裝危險貨物的低濃度乙醇對待，從而埋下安全隱患。

5 結(jié)論與建議

遴選規(guī)則應(yīng)明確規(guī)定：白酒濃度小于等于57%的白酒槽罐車屬于3.3類包裝危險貨物，白酒濃度大于57%的白酒槽罐車屬于3.2類包裝危險貨物。對于后者，法規(guī)中應(yīng)制定更為嚴(yán)格的運(yùn)輸條件：如為防止超載，限制槽罐體積小于30 m3，槽罐充裝率小于95%。兩種情況船上均應(yīng)設(shè)置醒目的危險品運(yùn)輸標(biāo)志，建議將船體漆成特有的顏色，如黃色。

需要明確的是，按《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》，白酒即酒精飲料,聯(lián)合國編號為UN3065，有別于聯(lián)合國編號為UN1170的乙醇或乙醇溶液，后者體積比24%～70%或70%以上。盡管現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定可以流通銷售的白酒最高允許體積含量68%，但是白酒槽罐車載運(yùn)白酒的濃度并不明確，所以應(yīng)關(guān)注白酒槽罐車所載運(yùn)白酒的濃度和白酒槽罐車的技術(shù)要求。按《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》要求：白酒槽罐車電氣須接地，并采取措施防止靜電釋放；容積不超過1.9 m3的罐柜須具備一個減壓裝置，該減壓裝置可以是一個保險片，容積超過1.9 m3的罐柜，須設(shè)置一個或多個彈簧式減壓閥。提醒規(guī)范研究和管理部門將該規(guī)定納入到相應(yīng)的規(guī)范中并監(jiān)督執(zhí)行。

船員應(yīng)關(guān)注白酒槽罐車的防雷措施，并建議船上配備滅火毯，以覆蓋可能溢出到甲板上的白酒。此外，營運(yùn)中應(yīng)加強(qiáng)安全管理[10]，滾裝船還應(yīng)有緊急狀態(tài)下的應(yīng)對措施和應(yīng)急反應(yīng)計劃。

[1] 高 瑋.危險貨物水路運(yùn)輸事故危害評估. 船海工程.2009,38(1):122-124.

[2] 交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局.長航運(yùn)【2013】201號“長航局關(guān)于《川江及三峽庫區(qū)白酒槽罐車滾裝運(yùn)輸試運(yùn)行期工作方案》的批復(fù)”[Z]．武漢：交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局，2003．

[3] 中國船東協(xié)會長江分會.船協(xié)【2013】7號“關(guān)于宜昌三通航運(yùn)有限公司滾裝船運(yùn)輸白酒槽罐車試點的批復(fù)”[Z]．武漢：中國船東協(xié)會長江分會，2013．

[4] 張少雄,孫 亢,喻之凱,等.三峽庫區(qū)雙殼油船碰撞仿真與研究.船海工程.2009,38(3):8-10.

[5] 中華人民共和國海事局. 內(nèi)河船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)則[S].北京：人民交通出版社，2011.

[6] 熊先巍,韋灼彬,李光磊.潛艇液艙晃蕩對其穩(wěn)性影響的數(shù)值仿真與評估.船海工程.2011,40(5):50-54.

[7] 錢光明,于 峰.砂石自卸船穩(wěn)性影響因素及管理措施.船海工程.2012,41(5):11-14.

[8] 國際海事組織.《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則》[S]： 中華人民共和國海事局，2004.

[9] 陸大才.白酒的閃點及計算[J].消防科學(xué)與技術(shù),1999，3：14-16.

[10] 唐冠軍.加強(qiáng)安全管理 促進(jìn)川江滾裝船運(yùn)輸健康發(fā)展.水運(yùn)工程,2001,328(5):15-19.

On Main Points of Plan Approval for Type II Ro-RoPassenger Ship Carrying Liquor Tank Trucks

YU Feng

(Wuhan Rules and Research Institute, China Classification Society, Wuhan 430022, China)

The circumstances of examine, approve and plan approval are introduced for the type II Ro-Ro passenger ship carrying Chinese liquor tank trucks in the Chuanjiang river. In order to control the anticipation dangerous, some requirements are stipulated, including the qualifications and record of service, safety management system, operating instruction, emergency plan, video monitoring system, liquor tank truck drivers and attendants control aboard ship. The following hull plans and documents are to be submitted for approval, such as hull modification specifications, forbidden carriage line plan, general arrangement, fire division plan, fire control plan and Loading manual. According to the experience of reconstruction plan approval, some suggestions are raised.

type II Ro-Ro passenger ship; liquor tank truck; flammable liquid; dangerous goods in packaged form; video monitoring

10.3963/j.issn.1671-7953.2015.01.011

2014-09-02

于 峰(1966-)，男，碩士，高級工程師

U674.13

A

1671-7953(2015)01-0043-03

修回日期：2014-09-19

研究方向:船舶結(jié)構(gòu)力學(xué)

E-mail:fyu@ccs.org.cn