聶濤

關(guān)于加強(qiáng)市政道路施工瀝青路面平整度的策略分析

聶濤

中國經(jīng)濟(jì)在改革開放后飛速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，人們的需求也不斷提高，基礎(chǔ)設(shè)施是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的標(biāo)志，作為基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵構(gòu)成部分——市政道路工程是一個(gè)重要評判標(biāo)準(zhǔn)。瀝青路面是我們目前常用的路面，但瀝青路面總是出現(xiàn)不同程度的凹凸不平的現(xiàn)象，這樣的路面不能被現(xiàn)在社會所接受，筆者就要對該問題進(jìn)行分析，以提出對于瀝青路面不平整問題的解決策略，從而提高人們的生活水平。

市政道路；瀝青路面；平整度；策略分析

科學(xué)的不斷進(jìn)步使得瀝青路面的施工技術(shù)工藝發(fā)生深刻變革，水平也在不斷的提高，效率也同時(shí)不斷上升。與此同時(shí)，人們對于瀝青路面的質(zhì)量的要求越來越高，而由于各個(gè)瀝青路面施工情況不同，質(zhì)量也因此有所差別，這其中最大的差別就是瀝青路面的平整度。瀝青材料是瀝青路面的主要的材料，瀝青路面的柔韌性及抗損害性能的提高需要瀝青材料與礦質(zhì)材料的混合，瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)是比較多的，但是由于其材料特性和施工工藝等因素，瀝青路面的平整度在施工過程很難控制。不平整路面會增大行車阻力，并會造成行車過程的顛簸，影響行車的速度、舒適性及安全性，且這樣的震動(dòng)顛簸對道路產(chǎn)生了沖擊，加快輪胎的磨損，減少使用壽命，這樣的影響也會使路面壽命縮短，可以說不平整的道路對道路和車輛都有不好的影響。所以路面平整度是在評價(jià)道路好壞有著非常重要的作用，同時(shí)也是一項(xiàng)非常重要的評價(jià)指標(biāo)。

1 影響瀝青路面平整度因素

1.1 配合比

瀝青材料的質(zhì)量對于路面平整度有著關(guān)鍵的作用。當(dāng)瀝青路面的油石比較大時(shí)，路面由于油多而出現(xiàn)泛油的情況；相反油石比較小時(shí)，瀝青路面會出現(xiàn)松散不結(jié)實(shí)的情況。此外，混合料中的礦石材料會影響路面的穩(wěn)定性，如果礦石材料的質(zhì)量不好，瀝青路面在以后行車中會由于負(fù)載而變形，從而使瀝青路面不平整，甚至使瀝青路面的結(jié)構(gòu)破損。

1.2 混合料拌合攤鋪

拌和機(jī)和攤鋪機(jī)是瀝青路面施工過程中必須使用的，拌和機(jī)用來接受混合料并攪拌混合料，進(jìn)行必要的控溫然后均勻的展開供以后的使用，攤鋪機(jī)用來將瀝青混合料刮平、修邊[1]。在拌合的過程中，需要使溫度始終一致，混合料的規(guī)格一致然后均勻地展開攤鋪，最后進(jìn)行碾壓。這其中如果機(jī)器出現(xiàn)故障就會使混合料結(jié)塊導(dǎo)致無法很好地鋪在地面上，這樣的路面會凹凸不齊，嚴(yán)重影響路面的平整度，最終影響路面的使用效果。

1.3 施工質(zhì)量

施工質(zhì)量也是造成路面不平整的重要原因，施工過程中攤鋪厚度不一而造成的高度不一樣，這樣碾壓的壓縮度也會不一致，從而影響路面的平整度。施工質(zhì)量高，造出的路面也就越好。

1.4 碾壓

碾壓是一項(xiàng)非常重要的工藝，必須在一定溫度下均勻有序定向的碾壓，如果碾壓的比較好，路面就會顯得比較平整，相反，如果不好，碾壓出來的路面就會凹凸不平，嚴(yán)重影響行車過程的舒適性和安全性。

1.5 溫度

碾壓過程必須是在一定的溫度下完成的，溫度過高，很容易知道使瀝青混合料由于高溫出現(xiàn)開裂的現(xiàn)象，相反溫度過低就會使碾壓效果變差如碾壓不均勻等等，從而影響以后的行車使用。

2 改造瀝青路面平整度的策略

2.1 施工設(shè)計(jì)方案

在做設(shè)計(jì)方案前首先要做地質(zhì)勘查，然后查閱相關(guān)資料，根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊笤O(shè)計(jì)出最為經(jīng)濟(jì)合理的道路方案。設(shè)計(jì)出的方案要經(jīng)過多名專業(yè)人士共同討論，不斷改進(jìn)缺點(diǎn)，優(yōu)化技術(shù)方案，爭取能用最少的錢做出質(zhì)量最高的道路。施工的具體情況要落實(shí)到具體的施工單位，明確提出施工的具體要求，不能在施工過程中出現(xiàn)前后不一的情況。

2.2 施工準(zhǔn)備

瀝青路面的結(jié)構(gòu)一般分為路面結(jié)構(gòu)層、底基層和基層。這三個(gè)層都對瀝青路面的平整度有著重要的影響。所以在施工過程中要嚴(yán)格控制標(biāo)高和平整度的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。每完成一部分施工都要對已完成的道路進(jìn)行徹底的檢查，做到早發(fā)現(xiàn)早處理，以防止有更大的損失。在完成檢查后各項(xiàng)指標(biāo)都合格方才進(jìn)行下一個(gè)施工進(jìn)程，只有這樣的嚴(yán)格要求才可以提高路面的平整度，為路面的平整度打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。

2.3 測量放樣

當(dāng)?shù)缆沸尥旰笸瓿杉夹g(shù)檢查并通過后要進(jìn)行測量放樣。根據(jù)中樁坐標(biāo)及設(shè)計(jì)寬度放出中樁及邊樁，用細(xì)粉線準(zhǔn)確放出施工用邊線位置，測量人員按5～10m。間隔測量中樁及邊樁高程，計(jì)算出基準(zhǔn)線的掛線高度，掛鋼絲以利攤鋪機(jī)攤鋪。由于鋼絲下垂，故要求放樣中樁間距盡量采用較小值，以保路面的平整。由于瀝青混凝土路面的高程和平整度之間是緊密相關(guān)，密不可分的。所以，在高程測量過程中，要認(rèn)真細(xì)心、力求準(zhǔn)確無誤、鋼絲跨中的下垂量不超1～2mm，測量標(biāo)高放樣單點(diǎn)最大誤差不超過3mm[2]。

2.4 路基密實(shí)度和路床平整度

密實(shí)度和路床的平整度是提高瀝青路面平整度的關(guān)鍵一舉。①保證路基填料符合道路路基施工的基本技術(shù)規(guī)范，對于復(fù)雜地段的路基填料先要進(jìn)行詳細(xì)的檢測分析以確保路基的負(fù)荷能力達(dá)到使用的要求；②采用分層填筑、分層壓實(shí)的方式，這樣可以提高路基的密實(shí)度從而使道路符合要求；③運(yùn)用平地機(jī)將刮平路床并檢測路床是否合格，如果不合格（超標(biāo)），將不合格的地方和它的附近填料挖出后再填料并填實(shí)否則重復(fù)操作該步驟，之后用平地機(jī)刮平路基并保證路基的平整度。

2.5 原材料選擇

瀝青骨料要選擇硬質(zhì)石料，這樣的石料硬度好強(qiáng)度高；瀝青材料要選擇優(yōu)質(zhì)瀝青，這樣的瀝青粘性好，易粘合。根據(jù)具體情況找到材料的放置區(qū)既有利于保管又有利于使用的地方。

2.6 攤鋪

要選擇型號和性能都非常好的攤鋪機(jī)，在施工過程中出現(xiàn)不合格的攤鋪機(jī)不合格或者出現(xiàn)故障時(shí)要及時(shí)更換，確保道路正常施工。在攤鋪過程中，速度要緩慢且均勻，操作員要保證路面的密實(shí)度不能急于求成。攤鋪的速度要嚴(yán)格在規(guī)定的范圍內(nèi)完成，保證路面的密實(shí)度，從而可以提高路面的平整度。

2.7 碾壓

碾壓過程要控制速度與溫度。保證勻速緩慢行駛且溫度不宜過高過低。具體的操作要符合相關(guān)的規(guī)定。碾壓的效果對于道路以后的使用具有重要的影響，碾壓的效果好瀝青路面的平整度就會好，且道路的使用壽命也會相應(yīng)提高。瀝青路面碾壓如圖1所示。

圖1 瀝青路面碾壓

2.8 養(yǎng)護(hù)

施工全部完成之后，就可以對路面平整度進(jìn)行檢測，出現(xiàn)不合格的地方及時(shí)修補(bǔ)以確保路面平整度始終在可以接受的范圍內(nèi)。對瀝青路面的縫隙開裂、車轍、松散等問題也要進(jìn)行預(yù)防并及時(shí)處理[3]，養(yǎng)護(hù)的措施是否合理也直接影響使用的壽命以及行車過程中的安全性和舒適性[4]，所以并要的養(yǎng)護(hù)是非常重要的。

2.9 施工隊(duì)整體素質(zhì)

施工人員要有崇高的責(zé)任心和高水準(zhǔn)的專業(yè)素質(zhì)。能夠保證道路的安全性和舒適性，這樣就要求施工的每一位人員都要不斷的提高自身的基本素質(zhì)和專業(yè)水準(zhǔn)，在施工過程中要以崇高的責(zé)任感來施工。施工團(tuán)隊(duì)也要在施工過程中團(tuán)結(jié)統(tǒng)一，確保修出的道路都是高水平的，嚴(yán)禁出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，可以使用一些獎(jiǎng)懲措施以提高施工人員的積極性和主動(dòng)性，充分發(fā)揮施工人員的主觀能動(dòng)性，提高道路的質(zhì)量，使行車過程安全舒適。

3 結(jié)束語

中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，有車的人越來越多，道路顯然成為人們生活中不可或缺的東西，道路的好壞直接影響著人們的出行，而道路的平整度直接影響著百姓出行的安全性和舒適性。因此我們必須認(rèn)識到市政道路施工瀝青路面平整度對于我們百姓的生活的重要影響，必須采取合適措施提高瀝青路面的平整度。

[1]林發(fā)者.提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施[J].中華民居，2012，17（5）：273～275.

[2]陳永恒.提高市政道路施工瀝青路面平整度的探討[J].魅力中國，2011，8 （20）：134～136.

[3]閃建華.論如何提高市政道路施工瀝青路面平整度的方法和措施[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2012，14（15）：179～181.

[4]朱煥明.論述市政道路施工瀝青路面平整度的質(zhì)量控制[J].建材與裝飾，2012，7（14）：236～238.

U416.217

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2014-12-10

聶濤（1984-），女，本科，主要從事施工管理工作。