張曉奇饞柳高速公路收費(fèi)管理所

新形勢(shì)下公路工程管理模式的創(chuàng)新及發(fā)展

張曉奇
饞柳高速公路收費(fèi)管理所

公路建設(shè)是一項(xiàng)十分重要的基礎(chǔ)性保障工程，長(zhǎng)期以來國(guó)家都十分注重公路建設(shè)，因?yàn)樗堑貐^(qū)之間經(jīng)濟(jì)往來和交流的橋梁，是人們生活中必不可少的基礎(chǔ)性工程，它的發(fā)展?fàn)顩r體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家的現(xiàn)代化程度，也是衡量一個(gè)國(guó)家民生建設(shè)是否做好的重要標(biāo)準(zhǔn)。隨著人們生活水平的提高，人們已經(jīng)不再只是滿足于公路原有的使用功能，而對(duì)其舒適性和服務(wù)性提出了更高的要求，這就要求我國(guó)的公路工程管理不僅僅是完成工期，而應(yīng)適應(yīng)時(shí)代潮流，針對(duì)管理中存在的問題，進(jìn)行管理創(chuàng)新，從而更好的為人民服務(wù)。本文針對(duì)公路工程管理中存在的問題進(jìn)行論述，并對(duì)管理模式的創(chuàng)新及發(fā)展提出了一定的建議及具體措施。

新形勢(shì)；公路；工程管理模式；創(chuàng)新；發(fā)展

我國(guó)地域遼闊，地區(qū)之間的差別也較大，公路總里程數(shù)很長(zhǎng)，各個(gè)地區(qū)之間的公路建設(shè)也各有不同，在公路的建設(shè)工作中，面臨的問題也較多，因此公路工程管理是一份總量大、內(nèi)容復(fù)雜的系統(tǒng)性工作，只有做好公路工程管理的相關(guān)工作，才能夠使公路建設(shè)順利的進(jìn)行，且使工程質(zhì)量有所保障，使人們的出行更為安全可靠。在新形勢(shì)下加強(qiáng)公路工程管理，能夠使更好的符合國(guó)家的建設(shè)發(fā)展要求，提高工作效率，縮短工程周期，使公路更早的投入使用，更好的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。因此在新勢(shì)下要注重公路工程管理模式的創(chuàng)新，使期能夠更加健康的發(fā)展，從而為人們提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

一、現(xiàn)階段公路工程管理存在的問題及成因

1.管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)方面

人才始終都是開展一切工作的基礎(chǔ)，一去業(yè)務(wù)素質(zhì)優(yōu)秀的管理隊(duì)伍可以更加以利于相關(guān)工程管理工作的展開。而我國(guó)現(xiàn)在的公路建設(shè)隊(duì)伍中，嚴(yán)重的缺乏高業(yè)務(wù)水平的綜合型人才，技術(shù)人才也相對(duì)缺乏。也就是說，在公路建設(shè)中行政管理人員并不能夠解決施工中的技術(shù)問題，他們只會(huì)按照固有的模式進(jìn)行工程，不會(huì)根據(jù)具體的技術(shù)實(shí)際來解決問題，這在一定程度上嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量以及工程進(jìn)度。同時(shí)，公路部門的人員調(diào)度缺乏標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)部門之間的協(xié)調(diào)性較差。在工程建設(shè)中，管理人員的思想素質(zhì)差異較大，工作認(rèn)真度不同，有些人員發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤也不與理會(huì)，而有些人為了謀取利益，瞞上欺下，甚至發(fā)生受賄的現(xiàn)象，這些問題的存在都嚴(yán)重的影響了公路工程管理的質(zhì)量，使工程質(zhì)量及工期難以保障，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成施工事故的發(fā)生。

2.工程試驗(yàn)檢測(cè)、監(jiān)理及后期維護(hù)管理方面

公路工程管理中由于管理模式多種多樣，部門之間的責(zé)任分工不明確，使得在進(jìn)行工程驗(yàn)收及工程監(jiān)管工作中的管理十分的混亂，如工程投標(biāo)看人情，采購(gòu)看回扣等等，這都給工程管理帶了巨大的隱患，出現(xiàn)了人們熱議的“走路死”等工程質(zhì)量話題和許多重大安全事故，這都需要不斷提高管理水平和加強(qiáng)制度創(chuàng)新。

3.工程檔案管理方面

交通事故的發(fā)生可以說跟工程檔案管理的工作有著密切的聯(lián)系，檔案管理滾做不能滿足現(xiàn)在的建設(shè)需要。很多時(shí)候在發(fā)生事故之后，駕駛?cè)藛T逃逸，這時(shí)沒有檔案可巡查。很多相關(guān)的工作人員，對(duì)于工程建筑，只能片面的看重建設(shè)這一問題，卻忽略了對(duì)相關(guān)檔案的調(diào)查、存檔、備份等工作。即使有的地方正在實(shí)施檔案調(diào)查的相關(guān)工作，卻同樣只是走形式，調(diào)查的科學(xué)性、準(zhǔn)確性不高，而且上級(jí)人員的管理和監(jiān)督工作也不到位，沒有重視此問題，檔案的質(zhì)量存在很大問題。

二、公路工程管理模式創(chuàng)新與應(yīng)用措施

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的加快，使得公路建設(shè)達(dá)到前所未有的速度，為了使公路建設(shè)更好的為新形勢(shì)下的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)，公路工程管理應(yīng)加大創(chuàng)新力度，使其更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，從而全面的提升工程建設(shè)管理水平及建設(shè)質(zhì)量。

1.公路工程管理大力推進(jìn)并行應(yīng)用模式

并行模式就是集成、并行地設(shè)計(jì)產(chǎn)品及其相關(guān)的各種過程的系統(tǒng)方法。公路工程管理并行應(yīng)用模式就是把公路工程管理管理對(duì)象作為一個(gè)系統(tǒng)，通過一定的組織方式與管理措施，促進(jìn)整個(gè)系統(tǒng)的順利進(jìn)行，使各個(gè)工程目標(biāo)按要求完成。其特點(diǎn)是一是工程指揮部由業(yè)主和項(xiàng)目管理者聯(lián)合組成,業(yè)主參與整個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和建設(shè)過程，二是強(qiáng)調(diào)并行工作小組從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備,到工程建設(shè)全過程的協(xié)同作。并行模式的應(yīng)用可以從以下兩點(diǎn)著手：一是將公路工程建設(shè)作為一個(gè)輸入輸出系統(tǒng)，在輸入系統(tǒng)里輸入建筑資源，然后進(jìn)行過程處理，最后將建筑產(chǎn)品分析出來輸出，將一個(gè)并行的公路工程市委一種系統(tǒng)方法；二是運(yùn)用并行模式加大對(duì)公路工程整個(gè)生命周期內(nèi)設(shè)計(jì)階段的管理。

2.大力增強(qiáng)信息控制制度

通訊聯(lián)系、溝通各方面信息是項(xiàng)目控制的關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，因此，新形勢(shì)下公路工程管理模式應(yīng)該大力增強(qiáng)通訊聯(lián)系與溝通信息，對(duì)，為每一個(gè)項(xiàng)目都要進(jìn)行大量的通訊聯(lián)系。一是所有重要問題都要有詳實(shí)的書面材料；二是所有的工程會(huì)議有正式記錄作備案；三是所有分發(fā)的文件、備忘錄、會(huì)議記錄都有詳盡的說明要由誰來處理文件中的事項(xiàng)；四是所有來往信件和電函都編號(hào)存檔,記錄信件或電函抄送哪些有關(guān)的人。

3.建立先進(jìn)的項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)

建立以計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，可以有效的輔助工程項(xiàng)目管理，并可以使并行工程管理模式更好的開展工作國(guó)。利用項(xiàng)目管理信息系統(tǒng)還可以更好的實(shí)現(xiàn)信息共享，加強(qiáng)了各個(gè)工程部門之間的交流，從而使整個(gè)工程管理工作更為順利的展開。

結(jié)語：

綜上所述，在新形勢(shì)下，社會(huì)對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨罅吭诓粩嗟脑鲩L(zhǎng)，公路建設(shè)的地位及功能也有了較為明顯的提升，公路工程管理已經(jīng)不再只是簡(jiǎn)單的施工管理，它是一項(xiàng)更為系統(tǒng)的專業(yè)化管理工程。公路工程管理模式必須進(jìn)行創(chuàng)新，走新的管理路線，才能夠更好的迎合于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新需要國(guó)家政府機(jī)關(guān)的制度支持，施工單位也要建立科學(xué)的、現(xiàn)代化的管理體系，相關(guān)的從業(yè)人員也要注意自身素質(zhì)的培養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)公路工程管理模式創(chuàng)新的理解，從而使公路工程管理模式更加的規(guī)范化，管理工作也能夠更加的高效和嚴(yán)謹(jǐn)。相信通過全社會(huì)的共同努力，一定更好的實(shí)現(xiàn)公路工程管理模式創(chuàng)新和發(fā)展。

[1]唐勇.新形勢(shì)下公路工程管理模式創(chuàng)新與應(yīng)用[J].科技致富向?qū)?2012(23)

[2]米爾阿迪力·卡迪爾.淺談公路工程管理的現(xiàn)狀與措施[J].黑龍江交通科技.2012(06)

[3]吳果興.加強(qiáng)公路工程管理,提高工程質(zhì)量[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械).2012(09)