李華國

無論是受益于廣東自貿(mào)區(qū)還是企業(yè)自身經(jīng)營質(zhì)量的提升，中集集團(tuán)近來比較火，公司海洋工程業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，半潛鉆井平臺(tái)推進(jìn)方面不斷提速，上市公司市值也不斷提升。

盤點(diǎn)中集集團(tuán)的發(fā)展軌跡就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其更多依賴的不是獨(dú)占的資源份額，而是在戰(zhàn)略方面的引領(lǐng)與創(chuàng)新。目前中集集團(tuán)已經(jīng)形成了集裝箱、道路運(yùn)輸車輛、海洋工程、空港設(shè)備等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)板塊，物流服務(wù)、房地產(chǎn)等服務(wù)產(chǎn)業(yè)板塊，以及金融業(yè)務(wù)這三大產(chǎn)業(yè)集群共同發(fā)展的格局，產(chǎn)業(yè)跨度與可塑性極強(qiáng)，不僅能夠通過多元化產(chǎn)業(yè)布局分?jǐn)偖a(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，還可以實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)業(yè)板塊間的相互支撐。

應(yīng)該這樣說，中集集團(tuán)產(chǎn)業(yè)板塊布局隱含著一盤很大的棋，那就是在搭建一個(gè)完整的涵蓋基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)孵化與服務(wù)等全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新環(huán)節(jié)的一個(gè)生態(tài)圈，這將是中集集團(tuán)未來持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵支撐。當(dāng)然，這其中還少不了其自成立以來就已經(jīng)注入的國際化視野文化。

終嘗戰(zhàn)略創(chuàng)新“紅利”

去歲股市回暖，加上廣東自貿(mào)區(qū)獲批，讓身處深圳的物流裝備和能源裝備供應(yīng)商中集集團(tuán)明顯受到多重紅利的提振。自2014年6月起，公司股價(jià)已經(jīng)從12元一路上漲到12月中旬的24元左右。

目前中集有10 多個(gè)產(chǎn)品持續(xù)多年保持全球第一。作為一家為全球市場服務(wù)的跨國經(jīng)營集團(tuán)，中集在亞洲、北美、歐洲、澳洲等地區(qū)擁有200 余家成員企業(yè)，客戶和銷售網(wǎng)絡(luò)分布在全球100 多個(gè)國家和地區(qū)。

以近期正在全力推進(jìn)的第七代超深水半潛式鉆井平臺(tái)為例，作為中集集團(tuán)海工業(yè)務(wù)的承接公司，位于山東海陽的中集來福士海洋工程有限公司在經(jīng)歷了連續(xù)的虧損后，如今已扭虧為盈。2014年上半年，中集來福士實(shí)現(xiàn)銷售收入57億元，同比增長273%，盈利近5000萬元。雖然盈利不多，但在中集集團(tuán)副總裁兼中集來福士總裁于亞看來，這卻具有非凡的戰(zhàn)略意義，他直言“未來海工業(yè)務(wù)將成為中集集團(tuán)的戰(zhàn)略重點(diǎn)”。

財(cái)報(bào)顯示，2010—2013年，中集集團(tuán)的海工板塊分別虧損11.1億元、11.2億元、5.3億元和2.97億元，累計(jì)虧損超過30億元。但正是這種執(zhí)著的堅(jiān)持，讓中集開始品嘗創(chuàng)新帶來的甜頭，這背后也反映了中集在構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈方面的戰(zhàn)略前瞻性。

2008年，中集集團(tuán)收購了煙臺(tái)萊佛士30%股份成為其第一大股東以來，在構(gòu)建高端制造創(chuàng)新生態(tài)圈方面的探索與實(shí)踐腳步始終沒有停下。2009年，中集集團(tuán)成立中集海洋工程研究院，目前已擁有近800人的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，以及后臺(tái)6家企業(yè)、6所大學(xué)組成的協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟。目前中集來福士正與哈爾濱工程大學(xué)、中國船舶科學(xué)研究中心等學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)合作。在于亞看來，通過在多個(gè)海工鉆井平臺(tái)的合作研發(fā)，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)和高校的學(xué)術(shù)團(tuán)隊(duì)都積累了較為豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)模型，他希望這種產(chǎn)學(xué)研協(xié)同研發(fā)的模式未來能夠幫助中國的海工設(shè)計(jì)能力取得突破。

此外，中集集團(tuán)收購了瑞典著名海工設(shè)計(jì)公司BASSOE TECHNOLOGY公司，并與其合作研發(fā)了中深水半潛式鉆井平臺(tái)BT5000，該平臺(tái)成本大大低于國際同行，將成為中集來福士未來在中深水半潛式鉆井平臺(tái)領(lǐng)域的主打產(chǎn)品。

一葉知秋，透過中集在海工業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展不難發(fā)現(xiàn)，驅(qū)動(dòng)其發(fā)展的“紅利”不僅僅是政策那么簡單，更多來自其領(lǐng)先的戰(zhàn)略，這一包含各種創(chuàng)新資源的生態(tài)鏈結(jié)構(gòu)。

可持續(xù)增長的驅(qū)動(dòng)力

誠然，受到行業(yè)性發(fā)展等因素影響，中集旗下的產(chǎn)業(yè)板塊并不都實(shí)現(xiàn)快速增長，但透視其總體穩(wěn)健增長趨勢，人們不禁要問，到底是什么因素驅(qū)動(dòng)的呢？

首先，來自創(chuàng)立之初的國際化基因，為中集的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)的發(fā)展基調(diào)，那就是不斷在企業(yè)國際化以及打造國際化能力上進(jìn)行布局。早在1980年成立之初，中集集團(tuán)便由招商局與丹麥寶隆洋行合資成立，首任總經(jīng)理為丹麥人莫斯卡。作為改革開放初期最早與國外資源進(jìn)行對(duì)接的企業(yè)，中集集團(tuán)顯然有著其他企業(yè)并不具備的戰(zhàn)略優(yōu)勢，那就是能夠通過合資方在集裝箱運(yùn)營、全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)等方面的管理及信息支撐，驅(qū)動(dòng)自身的發(fā)展。后來的實(shí)踐也充分證明，隨著中集的國際化程度不斷加快，這種國際化視野的文化積淀成為其后期發(fā)展中非常重要的驅(qū)動(dòng)力。

其次，相對(duì)合理的治理結(jié)構(gòu)是中集穩(wěn)健發(fā)展的基礎(chǔ)支撐。中集成立3年后，中國遠(yuǎn)洋便入股，不僅帶來了豐富的市場資源，更重要的是通過資本組成的多元化，中集在打造穩(wěn)健的治理結(jié)構(gòu)方面邁出了巨大的步伐。資料顯示，1993年，麥伯良開始出任公司總經(jīng)理，后來無論是中集上市還是不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)板塊的拓展與豐富，中集一直都在相對(duì)穩(wěn)定的治理結(jié)構(gòu)下展開，這成為保障集團(tuán)戰(zhàn)略可持續(xù)性的基礎(chǔ)支撐。

第三，各個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊間相互協(xié)同影響，特別是金融產(chǎn)業(yè)板塊對(duì)其他產(chǎn)業(yè)的反哺支撐，成為推動(dòng)中集跨越式發(fā)展的重要原因。2010年中集集團(tuán)正式設(shè)立財(cái)務(wù)公司以來，其金融業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。2013年，中集集團(tuán)金融業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.77億元，凈利潤為4.31億元。同時(shí)，其融資租賃已經(jīng)不同程度地參與到能源、化工及液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)、道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)、模塊化業(yè)務(wù)之中，中集租賃在中國、美國、澳洲設(shè)立多家子公司，業(yè)務(wù)遍布美洲、歐洲、澳洲等全球主流市場。

事實(shí)上，金融業(yè)務(wù)對(duì)其他產(chǎn)業(yè)板塊的支撐與推動(dòng)作用是十分明顯的。以集裝箱業(yè)務(wù)為例，2015年中集集團(tuán)有總額達(dá)20億美元的大型集裝箱船融資租賃合同到交付期，中集租賃通過合同轉(zhuǎn)讓將產(chǎn)生數(shù)億美元的浮盈。正是對(duì)金融產(chǎn)業(yè)板塊重要性的認(rèn)知，有券商分析師認(rèn)為，以融資租賃為主要形態(tài)的中集前海金融板塊，將成為繼海工后的主要增長點(diǎn)。

如前所述，中集的發(fā)展與其堅(jiān)持打造創(chuàng)新生態(tài)圈密不可分，我們已經(jīng)以海工業(yè)務(wù)板塊為例進(jìn)行了分析。不難看出，中集的發(fā)展其實(shí)更像是一個(gè)戰(zhàn)略堅(jiān)持的經(jīng)典案例，在戰(zhàn)略方向以及治理結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性方面保持持續(xù)性，最終企業(yè)可能收獲的就不僅僅是業(yè)績。