文/武靜 江蘇徐州技師學(xué)院 江蘇徐州 221000

淺議道路橋梁工程中現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用

文/武靜 江蘇徐州技師學(xué)院 江蘇徐州 221000

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與革新，現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)得到了很大提高，現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)對(duì)道路橋梁工程的建設(shè)進(jìn)度產(chǎn)生巨大作用，因此，測(cè)繪技術(shù)被廣泛應(yīng)用到了橋梁工程之中。本文對(duì)現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)對(duì)道路橋梁建設(shè)的重要性展開分析探究，得出在道路橋梁工程建設(shè)中的合理應(yīng)用措施。

道路橋梁工程；現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)；應(yīng)用

一、現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)在道路橋梁工程中的重要性

現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)是涵蓋現(xiàn)代測(cè)繪科學(xué)的形成與發(fā)展、全球文星定位技術(shù)、地理信息技術(shù)、數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)、數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)、遙感技術(shù)以及3S集成技術(shù)的測(cè)繪體系，在道路橋梁建設(shè)中具有非常重大的作用[1]。

（一）全球衛(wèi)星定位技術(shù)（GPS）的重要性

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，我國(guó)已經(jīng)有了自己的北斗星定位系統(tǒng)，在國(guó)際范圍內(nèi)，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）的應(yīng)用愈加廣泛，隨著GPS技術(shù)的不斷發(fā)展，它已經(jīng)具有操作便捷、抗干擾性強(qiáng)、功能齊全等諸多優(yōu)點(diǎn)，因此，GPS技術(shù)在道路橋梁工程中具有非常重要的作用。此外，人們以GPS定位技術(shù)為基礎(chǔ)，發(fā)明了實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)(RTK)，這種技術(shù)使用極為方便，可以在不設(shè)控任何控制點(diǎn)的情況下，根據(jù)人為提供的數(shù)據(jù)形成電子地圖，在當(dāng)今的測(cè)繪領(lǐng)域之中，RTK主要被用于工程測(cè)繪、施工放樣以及數(shù)字化測(cè)土等工作[2]。

（二）地理信息技術(shù)的重要性

地理信息技術(shù)（GIS）是一個(gè)合理有效管理地理信息的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，它可以對(duì)復(fù)雜的地理信息進(jìn)行有效的分類管理，還具備將地理信息進(jìn)行組合、分析等功能。GIS可以將所有的地圖信息在計(jì)算機(jī)熒幕上展現(xiàn)出來，并且能夠清晰直觀的表現(xiàn)信息的規(guī)律以及分析結(jié)果，從而實(shí)現(xiàn)信息的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。由于GIS技術(shù)的諸多優(yōu)點(diǎn)，使其被廣泛的應(yīng)用到了道路橋梁工程的測(cè)繪技術(shù)之中。

（三）遙感技術(shù)和3S集成技術(shù)的重要性

遙感技術(shù)（RS）是通過對(duì)來自高空或外太空的電磁波信息進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控層識(shí)別地表忙表及現(xiàn)象的綜合技術(shù)。3S集成技術(shù)就是將遙感技術(shù)（RS）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）進(jìn)行有效地結(jié)合使用，使其優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)對(duì)道路橋梁工程的環(huán)境信息進(jìn)行快速準(zhǔn)確的收集與處理，這對(duì)道路橋梁工程中的測(cè)繪技術(shù)來說具有非常重要的作用。

（四）數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)以及數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)的重要性

傳統(tǒng)攝影測(cè)量中的找點(diǎn)和錄像跟蹤等工作，可以由數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量技術(shù)來實(shí)現(xiàn)，具有經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、高效率的優(yōu)點(diǎn)，使攝影測(cè)量得到了更廣泛的應(yīng)用。此外，利用數(shù)字化測(cè)圖技術(shù)對(duì)野外采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和編輯，通過繪圖儀輸出成圖，采用不同的比例尺放大，直觀地顯示出地理圖像[3]。

二、現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)在道路橋梁工程中的合理應(yīng)用

現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的主要目的是幫助相關(guān)單位在道路橋梁工程方面提前做好測(cè)量，現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)是一種科技含量十分高的技術(shù)，它對(duì)于道路橋梁工程來說具有非常重要的作用，對(duì)于道路橋梁工程的方案測(cè)定方面具有很高的價(jià)值，能夠幫助相關(guān)單位對(duì)道路橋梁工程的建設(shè)計(jì)劃進(jìn)行預(yù)演，同時(shí)也方便了計(jì)劃的制定。由此可見，如果要時(shí)現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)在道路橋梁工程測(cè)量期間得到正確的應(yīng)用，測(cè)繪人員首先就要對(duì)現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的特點(diǎn)進(jìn)行全方位的了解，這樣才有助于測(cè)繪人員更好的利用現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)對(duì)于道路橋梁工程的技術(shù)方面進(jìn)行改良，以及獲得更好的使用價(jià)值。現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)是具有較高的科技含量，它對(duì)于使用人員的要求也是比較高的，因此使用人員要做好以下幾點(diǎn)：

（一）明確測(cè)繪技術(shù)的項(xiàng)目指標(biāo)

測(cè)繪技術(shù)必須要要具有明確的項(xiàng)目指標(biāo)，并且有針對(duì)性的進(jìn)行測(cè)定，盡可能的減少資源和設(shè)備資金方面的浪費(fèi)，有助于幫助相關(guān)的企業(yè)和單位節(jié)約成本，加強(qiáng)對(duì)資源和設(shè)備資金的合理利用[4]。

（二）測(cè)繪技術(shù)必須做到實(shí)事求是

測(cè)繪技術(shù)最主要的作用就是為道路橋梁工程是事先推算好需要的測(cè)繪項(xiàng)目與內(nèi)容，為道路橋梁工程的計(jì)劃提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，并且將這些數(shù)據(jù)匯報(bào)給相關(guān)的單位，相關(guān)單位就會(huì)根據(jù)這些數(shù)據(jù)來制定下一步方案。因此，測(cè)繪技術(shù)所的出來的數(shù)據(jù)對(duì)道路橋梁工程具有非常重要的作用，如果測(cè)繪技術(shù)的結(jié)果不理想，那么很有可能會(huì)影響到道路橋梁工程的最終結(jié)果，導(dǎo)致相關(guān)單位為此損失巨大的時(shí)間和精力。因此，測(cè)繪人員在使用測(cè)繪技術(shù)期間必須要實(shí)事求是，確保測(cè)繪結(jié)果的準(zhǔn)確[5]。

（三）測(cè)繪技術(shù)要以實(shí)際情況為根據(jù)

測(cè)繪技術(shù)在應(yīng)用期間必須保證要以實(shí)際情況為優(yōu)先考慮對(duì)象，從而保證道路橋梁工程的正常運(yùn)作，例如，所測(cè)繪的項(xiàng)目無法到達(dá)預(yù)期的目標(biāo)，又或者損失了大量的經(jīng)歷和金錢，那么測(cè)繪工作人員就要將這些實(shí)際情況匯報(bào)給上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，并且請(qǐng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查測(cè)繪項(xiàng)目是否合理，以及是否應(yīng)該改進(jìn)測(cè)繪方案。此外，測(cè)繪技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用期間伴隨著較大的危險(xiǎn)性，因此在進(jìn)行測(cè)繪技術(shù)應(yīng)用期間一定要注意安全，杜絕威脅到人員生命財(cái)產(chǎn)安全的不良測(cè)繪應(yīng)用。所以，在測(cè)繪技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用期間，測(cè)繪人員一定要以實(shí)際情況為根據(jù)，考慮現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否有利于測(cè)繪工作的進(jìn)行，避免因?yàn)橐獪y(cè)繪一些數(shù)據(jù)而導(dǎo)致其他方面的風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)束語

為了使現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)能夠取得良好發(fā)展，促使現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)能夠更好的應(yīng)用到道路橋梁建設(shè)中，確保道路橋梁工程穩(wěn)定發(fā)展，就必須完善現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)在道路橋梁工程中的應(yīng)用方法，發(fā)揮價(jià)值效用。此外，在現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用期間，還要善于發(fā)現(xiàn)不足之處，并且提出相應(yīng)的改善方案，為現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

[1]宗慶,陳敏.現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)在高架道路測(cè)繪工程中的應(yīng)用[J].現(xiàn)代測(cè)繪,2012,01:33-36.

[2]楊嬌娜.探析橋梁工程測(cè)量技術(shù)及測(cè)繪新技術(shù)應(yīng)用[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng),2015,02:9.

[3]張興東.測(cè)繪技術(shù)在現(xiàn)代工程測(cè)量中的應(yīng)用方法探討[J].江西建材,2015,17:229+234.

[4]羅海卿.現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)在工程測(cè)繪中的應(yīng)用研究[J].四川建材,2015,04:176-177.

[5]萬進(jìn).公路橋梁工程測(cè)量技術(shù)與測(cè)繪技術(shù)的應(yīng)用[J].中華建設(shè),2014,08:164-165.