国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

微量硼對40CrMn輪轂淬火工藝的影響

2015-02-05 08:58王孟谷浩鵬李炎王忠
金屬加工(熱加工) 2015年11期
關(guān)鍵詞:淬透性調(diào)質(zhì)輪轂

■ 王孟,谷浩鵬,李炎,王忠

眾所周知,微量硼具有顯著提高淬透性的作用,加入微量的硼能在保證鋼淬透性的前提下節(jié)約稀缺合金元素(如Ni、Mo等)。通常認為硼含量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))在0.0005%~0.0030%時能顯著提高鋼的淬透性,但是硼含量過高會因硼相的析出而導(dǎo)致淬透性下降。目前,國內(nèi)外鋼材市場不景氣,競爭激烈,許多鋼材廠家在各類鋼材中添加微量B元素,以降低稀缺合金元素使用量或使用含B廢鋼,從而控制生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品競爭力,尤其是近年我國對含B鋼增加出口退稅政策,加劇了鋼廠對各類鋼添加B元素或使用含B廢鋼。

鋼廠添加B元素在降低生產(chǎn)成本的同時,也為使用廠家?guī)砹诵碌膯栴}。由于B含量較低屬于微量元素,鋼材廠家一般不會在鋼的化學(xué)成分中將B元素含量標(biāo)出,而對使用廠家來說通常不會將微量元素B作為化學(xué)成分入廠檢測的關(guān)注點,添加微量B后材料淬透性大大提高,材料淬透性變化較大時,工藝參數(shù)勢必需要及時調(diào)整,如不進行調(diào)整會出現(xiàn)由于材料淬透性過高造成的淬火裂紋等問題。

1.概況

我公司長期使用40CrMn鋼制作輪轂,該鋼無B元素含量要求,化學(xué)成分見表1。輪轂粗加工工藝如圖1所示,該輪轂工藝過程為:下料→鍛造→正火→粗加工→調(diào)質(zhì)→精加工→涂裝,調(diào)質(zhì)硬度要求248~293HBW,金相組織為回火索氏體+鐵素體。

該輪轂調(diào)質(zhì)工藝參數(shù)為:840℃加熱淬火,保溫2h,回火溫度600℃,淬火油溫度控制在25~50℃,淬火時開動攪拌泵對淬火油進行攪拌,以保證淬火效果,輪轂調(diào)質(zhì)工藝參數(shù)如圖2所示。我公司常年使用該工藝參數(shù)對輪轂進行調(diào)質(zhì)處理,產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定,硬度、金相組織等均合格,并且從未出現(xiàn)任何淬火裂紋現(xiàn)象。2014年生產(chǎn)3批淬火輪轂,無損檢測突然發(fā)現(xiàn)大批量淬火裂紋現(xiàn)象(裂紋統(tǒng)計情況見表2),嚴(yán)重影響生產(chǎn)進度,造成巨大經(jīng)濟損失。

表1 40CrMn化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (%)

2.裂紋原因分析

對裂紋輪轂進行磁粉檢測,發(fā)現(xiàn)裂紋均出現(xiàn)在同一位置,裂紋位置如圖3所示,裂紋沿工件外圓擴展,最大處沿外圓處裂紋一周。

為分析裂紋宏觀形貌,沿裂紋輪轂縱向剖切,切取試塊,從宏觀上觀看裂紋形貌,如圖4所示。裂紋較為剛直,垂直向內(nèi)擴展,裂紋深度約為10mm,拋光試樣,觀看裂紋起始處、裂紋中段及裂紋尾部形貌,如圖5所示。從圖4、圖5分析來看,裂紋屬于較為典型的淬火裂紋特征。腐蝕裂紋處,查看裂紋處的金相組織,如圖6所示,從裂紋起始處、裂紋中段以及裂紋尾部金相組織中可以看出,裂紋處無較為明顯脫碳情況,屬于較為明顯的淬火裂紋。

通過上述檢測,我們對裂紋的三批次輪轂進行分析。首先,我們核對相關(guān)生產(chǎn)記錄、工藝參數(shù)等,生產(chǎn)現(xiàn)場均按照工藝要求生產(chǎn);隨后我們對熱處理加熱爐溫均勻度和淬火油的性能進行檢測,檢測結(jié)果均滿足要求。我們對三批次裂紋工件的化學(xué)成分進行分析檢測并與前期正常檢驗工件的化學(xué)成分進行對比分析,檢測結(jié)果見表3。可以看出,前期生產(chǎn)正常輪轂的40CrMn材料中沒有B(B含量低于光譜儀檢測范圍,無法檢測出含量),而裂紋件均檢測出B,B含量在0.0004%~0.0006%。

B具有極強提高淬透性的能力,0.0010%~0.0030%硼的作用可分別相當(dāng)于0.6%M n、0.7%Cr、0.5%Mo和1.5%Ni,因此其提高淬透性的能力為上述合金元素的幾百倍乃至上千倍,故此只需極少量硼即可節(jié)約大量的稀缺合金元素。本次使用40CrMn中檢測出0.0004%~0.0006%的微量硼,該40CrMn在增加B元素的同時,其他合金元素(如Cr、Mn等)的含量沒有太大變化,材料的淬透性大大提高,從而造成本次淬火裂紋的發(fā)生。

圖1 輪轂粗加工工藝示意

表2 輪轂裂紋情況統(tǒng)計

圖2 輪轂調(diào)質(zhì)工藝參數(shù)

圖3 輪轂裂紋位置示意

圖4 剖切試樣

通過上述分析,可初步判定原材料中B元素添加是造成輪轂淬火裂紋的直接原因,為進一步驗證我們的判斷,我們對不含B的普通40CrMn鋼和含B量為0.0006%的40CrMn鋼分別制取端淬試樣,兩種試樣化學(xué)成分見表4。對兩種試樣880℃的淬透性進行對比,結(jié)果如圖7所示,從圖7可以看出在其他化學(xué)成分基本相當(dāng)?shù)那闆r下,含B的40CrMn淬透性明顯高于不含B的40CrMn。

3.改善措施

針對上述情況,我公司通過與鋼廠溝通協(xié)調(diào),將采購含B的40CrMn全部替換為不含B的40CrMn,使用不含B的40CrMn鋼后,淬火裂紋問題消除。對于已生產(chǎn)的含B的40CrMn輪轂,我公司通過工藝試驗,將淬火溫度降低至830℃,并且淬火時不攪拌淬火油,淬火裂紋問題同樣消除。對兩種輪轂剖檢結(jié)果顯示,淬火硬度、金相組織等均合格,滿足圖樣要求。

通過我公司的這次生產(chǎn)經(jīng)驗顯示,微量的B元素對40CrMn鋼的淬透性影響較大,鋼廠生產(chǎn)的鋼材中如果添加B元素或使用含B的廢鋼,致使成品鋼中含有有效B時,需將B元素的含量在化學(xué)成分中標(biāo)出,或以其他方式告知鋼材使用廠家,以免由于微量B元素對淬透性的提高,造成材料淬透性的變化,給使用廠家造成經(jīng)濟損失。

圖5 裂紋開口處、裂紋中部及裂紋尾部(100×)

表3 正常件及裂紋件化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (%)

表4 兩種試樣化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (%)

圖7 含B40CrMn普通不含硼40CrMn淬透性對比

20150306

猜你喜歡
淬透性調(diào)質(zhì)輪轂
CaO調(diào)質(zhì)污泥自然失水特性及數(shù)學(xué)模型研究
抗壓痕透明粉在精車鋁輪轂上的應(yīng)用研究
調(diào)質(zhì)型管線鋼關(guān)鍵工藝技術(shù)研究
基于CPS 的汽車輪轂制造系統(tǒng)設(shè)計
基于ANSYS的輪轂支架結(jié)構(gòu)設(shè)計
水產(chǎn)膨化常見的幾種調(diào)質(zhì)器的結(jié)構(gòu)特征與性能比較
風(fēng)電輪轂鑄造技術(shù)研究
酸調(diào)質(zhì)—氧化降解法提高含油污泥的沉降性能
常用高淬透性滲碳鋼
常用中淬透性滲碳鋼