走過2014，2015如約而至
——聚焦華南船舶

2014年，船市一如既往的低迷，雖然偶有回暖，但訂單難、融資難、盈利難等仍在不時困擾，即使是形勢大好的海工也遭遇了油價暴跌的“滑鐵盧”……盡管如此，中國船舶的前進腳步還是讓我們感動和仰敬。

這一年，我國三大造船指標繼續(xù)保持全球第一，海工訂單增長大提速；這一年，結構調整繼續(xù)深化，產業(yè)集中度進一步加強，產能過剩和無序競爭有所改善；這一年，高附加值產品研發(fā)能力大幅提升，國際競爭力明顯提高……

作為我國船舶業(yè)的重要組成部分，華南船舶積極發(fā)揮優(yōu)勢，審時度勢謀發(fā)展，不管是造船業(yè)和海工業(yè)，還是船配業(yè)等都不斷前行，在逆境中畫下了色彩斑斕的一筆。

進入嶄新的2015年，我們堅信中國船舶工業(yè)必將迎來更大的進步和輝煌！這里，我們匯集部分企業(yè)，通過它們的耕耘成果及新憧憬新規(guī)劃來展示華南船舶的風采，同時也希望藉此向中國船舶業(yè)注入新鮮動力和美好愿望！

總策劃：本刊運營總監(jiān) 謝奇

執(zhí)行策劃：編輯 呂龍德 實習編輯 李敏菲

特別感謝以下特約撰稿人（排名不分先后）

彭永桂（廣船國際） 夏小?。S埔文沖）

羅火城、黃勇（玉柴船動） 李淑欣（廣東粵新）

陳楊輝（深圳保千里） 周建海、吳秋雨（建峰索具）徐纓（深圳麥斯特）