探討中國航運物流責任保險發(fā)展中的法律制約

李欣楠

北京大成(長春)律師事務所，吉林長春130000

摘要：在目前物流行業(yè)的快速發(fā)展中，航運已經成為一個不可替代的組成部分。航運物流的責任保險產品一定程度上影響著行業(yè)的發(fā)展，我國物流責任的保險立法要著眼于航運物流的特點和物流責任保險人的風險評估，形成一些如相互保險公司、互保協會等形式的保險組織，根據具體的風險類別制定出有針對性的投保方案。我們要重視航運物流的責任保險發(fā)展中的立法及條款的完善。

關鍵詞：航運物流；責任保險；法律

中圖分類號：D922.294；D923.6

作者簡介：李欣楠(1981-)，男，漢族，吉林長春人，碩士，北京大成(長春)律師事務所四級律師，研究方向：民商法等。

無可否認航運保險對航運中心有巨大的支撐作用。航運物流的責任保險可以保證物流業(yè)健康平穩(wěn)的發(fā)展，起到非常重要的保障作用。近些年來，中國的航運物流責任保險卻發(fā)展的十分緩慢。本文從法律角度詳細探討中國航運物流責任保險的發(fā)展。

一、航運物流的經營人的責任風險

航運物流經營人的責任風險是具有多樣性和復雜性的。航運物流是物流的一種，既指航運本身也指航運和其他運輸方式結合的方式。目前我國的航運物流活動有兩個特點，一是為傳統(tǒng)的貨運代理、海運等服務，這與通常意義上的“物流”不同；二是海運的方式有鐵海聯運、超大件的陸海聯運及鐵海輪渡等多樣化等形式。經營人在不同運輸區(qū)域所承擔的責任也是不一樣的。

(一)承運人在鐵海聯運運輸方式下的責任

用鐵海聯運的方式運輸，若貨物在鐵路運輸時出現損壞，那就得應用相關的鐵路運輸法律及條款，這與列車裝入輪渡船的情況并不相同，因此，承運人的責任也不同。經營人在鐵路輪渡的新式運輸方式下，其責任險是水路承運人和鐵路承運人責任險的組合。

(二)承運人在超大件運輸方式下的責任

運輸超大件貨物，通常包括游艇、直升機、飛機頭艙、變壓器、造船分段、高速列車車頭等特殊的大件貨物，這些物品需要特殊的運輸工具和裝載方式，從而提高了承運人的風險。

(三)承運人在大型拖駁運輸方式下的責任

當冶煉設備等港口機械經由海路用大馬力的拖船進行拖駁時，大型駁船持有船舶登記證，并投保船殼險與參加船東互保協會。在法律上駁船是否船舶范疇是一個存在爭議的事情，對駁船是否屬于船舶的判斷關系到承運人的責任風險。發(fā)生貨物損壞要面對索賠的時候，能否引用《海商法》中規(guī)定的“還是賠償責任限制”條款是十分關鍵的。

二、保險條款中的問題

(一)過窄的承保范圍

人身傷亡產生的賠償責任、因物流經營人過失造成的貨物損失以及第三人財產損失都屬于航運物流責任保險的承保范圍。但在中國保險市場中，三大保險公司(人保財險、平安財險、太保財險)在責任保險條款中明確承保的是“物理責任保險”，即指在物流服務中，因為意外造成的損失由被保險人承擔，按照保險合同來確定賠償。

(二)保費計算和風險評估關系脫節(jié)

目前，收取保費方法并不科學，按照被保險人的營業(yè)收入來確定保費。從保險學方面來看，純保險費要考慮損失的費率。從合同權利和義務平衡方面看，收取保費要考慮保險人承擔的風險多少。

(三)責任基礎單一

海運、包裝、倉儲、鐵路運輸、空運、水運等多種環(huán)節(jié)都是現代航運物流責任的包含項目，每個環(huán)節(jié)都有每個環(huán)節(jié)的運輸風險，每段運輸都有各自的適用法律，承運人的責任自然存在差異，責任基礎也是多樣化的。需要嚴格區(qū)分保險人的承保范圍、承保的責任限額、保險雙方在合同上的權利義務設定等問題。中國的保險在法律上應該追求綜合的物流責任保險，過去單一的“物流責任險”條款應該被時代所淘汰。

三、完善相關立法

當航運物流中包含有海運等多種聯運形式時，其保險責任就涉及海上保險和非海上保險，兩種保險單同時存在一起的情況時有發(fā)生。在相應的海商法中海上事故被定義“為與海上航行有關的發(fā)生于內河或者陸上的相關事故?！币簿褪侵挥性诜呛＿\區(qū)發(fā)生的事故才能用《海商法》，航運物流的運輸有多種方式，其相關的適用法律也要按照運輸方式進行清楚劃分，目前的相關立法并不十分明確，因此，在保險單中要明確約定不同運輸方式的法律適用范圍。航運物流責任在法律上的完善是符合現代物流行業(yè)發(fā)展需要，對物流業(yè)、保險業(yè)、法律方面都要劃時代的意義。航運物流的責任保險符合我國發(fā)展需要，其中，借鑒了發(fā)達國家的法律經驗，結合我們的實際狀況，推出了更加完善的法律。為了增強航運物流的整體實力，樹立良好的行業(yè)形象，利用一定的法律強制手段，保證了行業(yè)的正規(guī)性，促進行業(yè)間的交流。業(yè)界過高的期待了統(tǒng)一保險法規(guī)、條款。互助保險的作用被長期忽視，《海商法》和《保險法》之間的不協調等問題還沒有被解決。

四、結語

在當今世界經濟飛速發(fā)展的時代下，物流越來越凸顯出它在日常生活、工作中的重要作用，航運物流是集多式聯運、無船承運、海運和國際貨運代理于一體的物流形式。所以，航運物流責任保險是有多樣性且復雜的，它的核心問題仍是海上責任保險。阻礙中國物流的責任保險發(fā)展問題在于陳舊的物流責任保險條款和現代物流事業(yè)的發(fā)展狀況不能相配，法律法規(guī)上仍沒有跟上時代步伐，航運物流責任保險發(fā)展需要更多的專業(yè)人才加入以及相關法律制度的完善。這個行業(yè)的飛速發(fā)展，迫切需要從物流責任保險的角度為出發(fā)點，對服務環(huán)節(jié)的風險進行規(guī)避，從而保證整個行業(yè)的向上發(fā)展。

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