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行業(yè)

2015-03-01 07:04:58
中國機電工業(yè) 2015年9期
關(guān)鍵詞:半導(dǎo)體芯片保險業(yè)半導(dǎo)體

行業(yè)

下半年光伏新增裝機有望超10GW五年后光伏發(fā)電成本可再降50%

中國光伏行業(yè)協(xié)會秘書長王勃華表示,光伏行業(yè)上半年呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢,企業(yè)出貨量呈上升趨勢,預(yù)計下半年新增裝機有望超過10GW。上半年,多晶硅產(chǎn)量約為7.4萬噸,同比增長15.6%;組件產(chǎn)量約為19.6GW,同比增長26.4%。光伏企業(yè)盈利情況明顯好轉(zhuǎn),多數(shù)企業(yè)扭虧為盈。根據(jù)規(guī)劃,今年中國光伏裝機目標為17.8GW,上半年已完成43%。

而據(jù)中國經(jīng)濟時報記者報道,王勃華曾表示,光伏產(chǎn)業(yè)投資成本已經(jīng)今非昔比,沖擊力已遠低于過去,隨著光伏產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)進步,到2020年,光伏發(fā)電價格再下降50%并進而實現(xiàn)平價上網(wǎng)是完全有可能的。

純電動車補貼2020年或取消

“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高透露:新能源汽車科技發(fā)展“十三五”實施方案正在制定,到2020年建立完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈,為實現(xiàn)新能源汽車保有量500萬輛提供技術(shù)支撐;產(chǎn)業(yè)化后,續(xù)駛200~250公里的小型純電動轎車,取消補貼后與燃油車在同一起跑線上競爭。

有研究員稱,對于電動汽車補貼過高,反而讓行業(yè)發(fā)展舉步不前。動力電池的競爭力不強已成為行業(yè)發(fā)展的瓶頸技術(shù),目前,全球鋰離子電池企業(yè)前4強分別是三星SDI、松下、LG化學(xué)和索尼。三星SDI的產(chǎn)銷量幾乎相當于中國前10強的總和。

全球半導(dǎo)體消費市場中國占56.6%主要供應(yīng)商仍為海外企業(yè)

8月11日,普華永道發(fā)布調(diào)研報告。數(shù)據(jù)顯示,2014年全球半導(dǎo)體芯片市場增長9.8%,中國市場實現(xiàn)了12.6%的增速。過去11年,中國市場芯片消費復(fù)合年增長率達18.8%,而同期全球增長率僅為6.6%。2014年,中國半導(dǎo)體芯片消費增速連續(xù)第四年大幅高于全球市場。截至年底,中國占全球半導(dǎo)體消費市場的份額達到創(chuàng)紀錄的56.6%。

雖然中國半導(dǎo)體企業(yè)的數(shù)量與規(guī)模都在持續(xù)增長,海外半導(dǎo)體企業(yè)仍然是中國市場主要的半導(dǎo)體供應(yīng)商。在這種情況下,2014年底中國集成電路(IC)消費與制造之間的缺口達1200億美元,而2013年底該數(shù)字為1080億美元。這預(yù)示著中國的半導(dǎo)體芯片市場在未來仍有保持強勁增長的可能性。

養(yǎng)老、并購、互聯(lián)網(wǎng):保險業(yè)“大時代”到來?

保監(jiān)會主席項俊波表示,未來的保險業(yè)將是轉(zhuǎn)型升級加速、跨界深度融合、核心競爭力不斷增強的創(chuàng)新驅(qū)動行業(yè)。保險業(yè)要積極參與財富管理大市場的競爭,未來將積極支持互聯(lián)網(wǎng)保險發(fā)展,并多角度、全方位參與養(yǎng)老服務(wù)業(yè)發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,截至2015年二季度末,保險業(yè)共有9家保險公司已投資或計劃投資25個保險養(yǎng)老社區(qū)項目,計劃投資金額612億元,實際已投資金額199億元。

項俊波稱,今后國內(nèi)的保險機構(gòu)將與國際頂尖保險企業(yè)同臺競技,將有更多的中資保險機構(gòu)躋身世界500強。近日,中國民生投資股份有限公司斥資22億美元(約合140億元人民幣)收購美國再保險巨頭斯諾集團。此前,復(fù)星國際10億歐元收購葡萄牙最大保險集團葡萄牙儲蓄總行保險公司80%的股權(quán),安邦1.5億歐元、2.2億歐元、10億美元分別收購荷蘭VIVAT保險公司100%股權(quán)、比利時FIDEA保險公司100%股權(quán)以及韓國東洋人壽57%股權(quán)。隨著“走出去”步伐加快,中國企業(yè)在海外的保險服務(wù)需求增加,中國保險企業(yè)積極拓展海外布局,為企業(yè)提供支撐與保障。

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