[ 文：馬寧 攝影：苑龍 ]

東風(fēng)風(fēng)行景逸XV

[ 文：馬寧 攝影：苑龍 ]

大理來過不知多少次，風(fēng)花雪月的美麗早已印在我的心上，跟景逸XV一起奔跑大理，穿行于壯美的蒼山與秀麗的洱海之間，輕松愜意的享受輕撫的微風(fēng)。

近幾年，SUV的市場(chǎng)極為紅火，很多自主品牌將產(chǎn)品重心逐步轉(zhuǎn)移到SUV車型上，如此這般的好處，是令SUV車型快速的走向成熟，同時(shí)廠商也更加清楚，到底什么樣的產(chǎn)品是消費(fèi)者喜歡的，是車主們需要的。而我今天試駕的東風(fēng)風(fēng)行景逸XV就是這樣一款高實(shí)用性的自主SUV。

當(dāng)你看到景逸XV的前臉時(shí)，你會(huì)覺得有一種似曾相識(shí)的感覺，是的，因?yàn)樗c兩位大哥景逸X3、景逸X5十分相像。這并不是說設(shè)計(jì)師有偷懶的嫌疑，而是景逸系列在逐步形成自己的家族特征。

車輛的整體外觀設(shè)計(jì)，正在逐步形成景逸家族風(fēng)格。

東風(fēng)風(fēng)行景逸X V 2 0 1 5款 1 . 6 L C V T豪華型售價(jià)：8 . 6 9萬(wàn)元發(fā)動(dòng)機(jī)：L 4，排量1 5 9 0 m L最大功率：9 0 k W ( 6 0 0 0 r / m i n )最大扭矩：1 5 5 N · m ( 4 0 0 0 r / m i n )變速器形式：C V T無級(jí)變速器整備質(zhì)量：1 3 8 0 k g長(zhǎng)、寬、高：4 3 4 8 m m、1 8 3 5 m m、1 7 0 5 m m軸距：2 6 8 5 m m綜合油耗：8 . 0 L / 1 0 0 k m h

雙層鍍鉻的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，為前臉增添了層次感，大燈樣式造型簡(jiǎn)約，但不失設(shè)計(jì)感，并配有透鏡，接縫均勻，視覺上很顯檔次。車身側(cè)面設(shè)計(jì)較為平滑，沒有明顯的折痕，顯得整個(gè)車體很飽滿。B柱與C柱采用黑色漆面處理，視覺效果上拉長(zhǎng)了整體車身。車輛底部與輪眉處，使用黑色塑料材質(zhì)包裹，在增添了野性的同時(shí)，也增加了車身對(duì)小剮小蹭的抵抗力。而車輛在尾部的設(shè)計(jì)，似乎沒有花費(fèi)太多心血，但并不代表毫無特點(diǎn)，豎向排列的尾燈燈組，更好的拉伸了車輛的視覺高度。

進(jìn)入車內(nèi)，黑色與米色的搭配非常和諧，整體中控臺(tái)的造型較為簡(jiǎn)潔，但功能分區(qū)很清楚。整體做工在同級(jí)產(chǎn)品中絕不落后，按鍵回彈力適中，旋鈕阻尼均勻。鍍鉻與黑色鋼琴漆裝飾的多媒體區(qū)域，還可以選裝觸摸屏操作的娛樂系統(tǒng)，并且?guī)в袑?dǎo)航系統(tǒng)與倒車影像功能。真皮包裹的多功能方向盤，帶有多媒體控制功能，同時(shí)還集成了定速巡航功能按鍵。

車內(nèi)的舒適性與空間表現(xiàn)，是景逸XV的一大特點(diǎn)，座椅填充物緊實(shí)，坐墊的長(zhǎng)度為大腿和臀部提供足夠的支撐，即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺得很累。而當(dāng)前排駕駛員調(diào)節(jié)到適合的位置時(shí)，后排仍舊擁有寬敞的空間。在試駕的過程中，我本人身高180cm坐在駕駛席，身后第二排乘客身高183cm，第二排不僅不會(huì)感到擁擠，還可以擺出一副非常慵懶的坐姿。后備廂空間是日常使用不可忽略的部分，景逸XV在日常狀態(tài)下，后備廂容積達(dá)到了700L，而當(dāng)可4/6拆分折疊的第二排座椅全部放平之后，儲(chǔ)物空間陡然提升到1970L。

在這次試駕中，留給我印象最深的，是景逸XV的駕駛感受。由1.6L三菱4A92全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)與比利時(shí)邦奇CVT無級(jí)變速器，所組合而成的動(dòng)力總成，在提速初期非常平穩(wěn)，加速過程毫無頓挫感。受限于排量的原因，景逸XV的加速過程感覺不溫不火的，但足夠城市行駛使用，直到轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min以上，動(dòng)力才會(huì)有所好轉(zhuǎn)。但隨之而來的噪聲也會(huì)增大。

整體來說，東風(fēng)風(fēng)行景逸XV是一款非常實(shí)用的車型，寬敞的空間、平順的加速、順暢的操控，這些消費(fèi)者最為關(guān)心的地方，景逸XV都做的很到位。而這一切,都是建立在最高售價(jià)僅為8.69萬(wàn)元的基礎(chǔ)上，我們還能有什么不滿意的呢？