費華強

(安徽省滁州市公路管理局全椒分局，安徽 滁州 239500)

路橋工程是交通建設(shè)中的重點，但是在路橋工程交付使用后會經(jīng)常出現(xiàn)裂縫問題，最終導(dǎo)致路橋工程表面毀損，如果不及時進行維修維護將會縮短路橋工程的使用壽命，而且也會影響到行車安全。出現(xiàn)這些問題的主要原因是防水措施不當造成，因此需要進行有效的防水處理，提高防水質(zhì)量。

1、引起路面質(zhì)量問題的原因分析

1.1 路面防水設(shè)計原因

在路橋工程設(shè)計中對路面防水不重視，造成路橋工程結(jié)構(gòu)上存在缺陷，在受到溫度與荷載變化的情況下會出現(xiàn)不同程度的裂縫，導(dǎo)致路面出現(xiàn)滲水。

1.2 施工材料原因

防滲材料的質(zhì)量是影響路面防水質(zhì)量的重要因素，如果在施工中不添加防滲材料，或者是防滲材料質(zhì)量差，都會影響路面結(jié)構(gòu)的防水性能，嚴重的時候甚至?xí)?dǎo)致路面出現(xiàn)裂縫，引起滲水。

1.3 施工技術(shù)原因

施工技術(shù)也會對路面防水起到重要影響，比如平整度不夠、防水涂層施工質(zhì)量不過關(guān)、混凝土施工不規(guī)范等等，都會引起路橋防水路面受到破壞，從而導(dǎo)致路面防水性能下降。

2、路橋施工與養(yǎng)護管理措施

2.1 混凝土配合比

防水混凝土對抗?jié)B水壓值的要求比較高，在進行試配的時候?qū)τ诟鞣N原材料用量都有嚴格的要求:水泥用量不得少于300kg/m3以上，摻有活性摻和料時，水泥用量不得少于280kg/m3，;水灰比要低于0.55;砂率要控制在35% －45%之間;灰砂比要控制在1:2～1:2.5之間;對坍落度的要求是普通混凝土要小于50mm，泵送時入泵坍落度要掌握在100～140mm范圍之內(nèi)。

2.2 加強施工過程的管理

在對混凝土進行初平和精平后，其次就是制毛處理，就是用壓紋具向下擠壓致密，增強路面的耐磨性，紋理要順直均勻，以提高混凝土路面防滑能力。在進行制毛處理以后要防止各種車輛駛?cè)?，如果不能有效避免，就?yīng)該采取適當?shù)拇胧┻M行保護，不要讓車子上掉落的混凝土與砂漿等對現(xiàn)場造成污染。針對防水層的撒布，必須依照施工技術(shù)要求進行，在進行第一遍撒布時應(yīng)根據(jù)要求加入適量的活性劑，在撒布完第一層后必須保證防水層完全干燥才能進行第二、三遍的撒布。在撒布操作完成之后必須進行防護，不允許任何車輛在防水層上倒車或是打轉(zhuǎn)等。防水層施工是路橋工程中的重點，也是影響防水路面質(zhì)量的關(guān)鍵，需要提高對防水層施工的重視，不斷提高施工技術(shù)。

2.3 做好防水材料的質(zhì)量控制

防水材料是影響工程質(zhì)量的重要因素，許多工程出現(xiàn)質(zhì)量問題都是因為材料質(zhì)量控制不好。同樣在防水路面施工中材料質(zhì)量的影響也是巨大的，需要進行重點把握。對于防水材料質(zhì)量的要求主要在以下三個方面:一是粘結(jié)力要好，可以保證防水材料更好的附著在不同基面上;二是無縫防水，具備較好的拉伸強度和彈性，更好的起到防水的效果;三是在滿足工程需要的基礎(chǔ)上選擇成本較低的防水材料，以節(jié)約成本。在質(zhì)量控制方面更要嚴格依照材料的質(zhì)量要求，不允許不合格產(chǎn)品進入施工現(xiàn)場，按照要求做好材料的質(zhì)量檢驗、保管、領(lǐng)用等工作。

2.4 保證設(shè)計方案的科學(xué)性

在路橋施工中設(shè)計是重要環(huán)節(jié)之一，設(shè)計不合理也很難保證工程的施工質(zhì)量，因此需要吸收專業(yè)的人才。設(shè)計之初要做好施工現(xiàn)場的勘察工作，熟悉周圍地理環(huán)境、地質(zhì)條件和水利設(shè)施，在設(shè)計過程中要綜合考慮這些因素，從而起到保證質(zhì)量、節(jié)約資金的目的，而且還能和周圍環(huán)境相融合，這對施工質(zhì)量控制有很大幫助。路面的材料要和周圍環(huán)境相適應(yīng)，不能對自然環(huán)境造成破壞，在設(shè)計的時候要綜合考慮社會效益、經(jīng)濟效益與環(huán)境效益，從而保證設(shè)計方案的合理性與科學(xué)性。

2.5 施工質(zhì)量的保證

在施工過程中要做好施工人員的調(diào)配與設(shè)備的管理工作，充分了解路基與構(gòu)造物間的粘結(jié)情況，同時應(yīng)詳細了解資料文件，對各個路段進行勘察，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。加強施工質(zhì)量監(jiān)控工作，在鋪筑路面之前，依照設(shè)計要求做好施工放樣，并且記錄好建立的永久性和臨時性的水準點和坐標點。對路基坡角部位要做整形碾壓工作，并清理好現(xiàn)場的雜草、雜物等。要高度重視路基的施工排水，在路基施工過程中，施工排水要符合設(shè)計要求，與周圍水利設(shè)施相配合。混凝土施工后的養(yǎng)護要做到:表面修整完畢后，應(yīng)及時進行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具備足夠的強度。養(yǎng)生期間，須防止混凝土的水分蒸發(fā)和風(fēng)干過快，以免產(chǎn)生收縮裂縫;須采取措施減少混凝土溫度變化，以免混凝土板產(chǎn)生過大的溫度應(yīng)力。因此，注重施工工藝，嚴格科學(xué)規(guī)范施工，才能將防水材料的質(zhì)量發(fā)揮到最大。

3、結(jié)束語

綜上所述，防水路面施工是路橋工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，對路橋工程的整體質(zhì)量有著深遠的影響，需要進行嚴格的管理與控制，尤其是在當前交通壓力不斷增長的今天。做好路橋防水路面施工管理，必須保證設(shè)計方案的科學(xué)性，保證材料質(zhì)量，運用先進的施工技術(shù)，強化施工管理措施，從而全面提升工程建設(shè)質(zhì)量，促進我國交通事業(yè)的發(fā)展。

［1］周曉明.道橋施工中防水路面施工技術(shù)探討 ［J］.黑龍江科技信息，2014，17:247.

［2］高巍巍.道路橋梁施工中防水路面的施工技術(shù) ［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014，30:238.

［3］王清海.道橋施工中防水路面施工技術(shù)探討 ［J］.黑龍江科技信息，2014，15:241.