朱麗

一場(chǎng)源起美國(guó)的“自己動(dòng)手將創(chuàng)意變成現(xiàn)實(shí)”的創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)之風(fēng)，已經(jīng)刮到了大洋彼岸的中國(guó)。事實(shí)上，如今，國(guó)內(nèi)許多城市已經(jīng)出現(xiàn)了“創(chuàng)客空間”，幾乎成為創(chuàng)客造夢(mèng)的“朝圣”地。在創(chuàng)客環(huán)境與美國(guó)硅谷相媲美的深圳，已集聚了許多奇思妙想的創(chuàng)客，他們?yōu)橛布?fù)興而熱情奮戰(zhàn);而在上海和北京等標(biāo)志性城市，“創(chuàng)客嘉年華”等各類創(chuàng)客大賽吸引著創(chuàng)客躍躍欲試。

個(gè)體創(chuàng)新，推動(dòng)全民創(chuàng)造。創(chuàng)客對(duì)于激發(fā)社會(huì)性創(chuàng)新，和對(duì)制造業(yè)進(jìn)行升級(jí)的價(jià)值，絕對(duì)非同凡響。

“開源”是最快的創(chuàng)新方式

產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力來源于持續(xù)創(chuàng)新。如今，新的趨勢(shì)已經(jīng)充分顯現(xiàn)：以用戶為中心、以“人人創(chuàng)造”為標(biāo)志、以開放式創(chuàng)新為特點(diǎn)的創(chuàng)客式創(chuàng)新模式已經(jīng)加速到來。這種讓全民參與創(chuàng)新，通過利用各種新技術(shù)，讓知識(shí)和創(chuàng)新共享、擴(kuò)散的模式叫做“創(chuàng)新2.0”。

創(chuàng)新2.0模式的核心是開放式創(chuàng)新。所以，《長(zhǎng)尾理論》作者、創(chuàng)客概念提出者克里斯·安德森呼吁：傳統(tǒng)制造業(yè)在大型技術(shù)上優(yōu)勢(shì)盡顯，但如果它想和新興的小眾制造公司競(jìng)爭(zhēng)，就必須盡快地進(jìn)行革新，進(jìn)行開源創(chuàng)新，比如建設(shè)一個(gè)開源平臺(tái)，讓顧客參與進(jìn)來。

未來，制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)一定是比誰的創(chuàng)新速度快，而不是誰的價(jià)格更低廉。而開源創(chuàng)新、激活“創(chuàng)客”是保證企業(yè)加速創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代的最好方式。

企業(yè)與創(chuàng)客“結(jié)盟”

創(chuàng)客結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)，將各種創(chuàng)意變?yōu)檎鎸?shí)的產(chǎn)品，可以說將制造業(yè)搬到了桌面上。

但是，很多創(chuàng)客的產(chǎn)品完成原型設(shè)計(jì)后，開始找OEM工廠生產(chǎn)的時(shí)候，總會(huì)遭到拒絕。對(duì)于這種個(gè)體性創(chuàng)造，工廠的理由很簡(jiǎn)單：如果產(chǎn)量很小，市場(chǎng)前景毫無保障的話，工廠不會(huì)冒這個(gè)險(xiǎn)。

2014年4月，富士康投資建立了一個(gè)專門為創(chuàng)客服務(wù)的工廠——Inno Conn，能夠?yàn)閯?chuàng)客生產(chǎn)個(gè)性化產(chǎn)品，且沒有數(shù)量下限。

大工廠終于適時(shí)打破了以往對(duì)創(chuàng)客的種種門檻，轉(zhuǎn)而樂意做他們的強(qiáng)大后盾了?，F(xiàn)在，越來越多的大公司不僅充當(dāng)創(chuàng)客的孵化器，而且愿意成為創(chuàng)客的制造工廠，尤其是后者，堪稱創(chuàng)客迅速發(fā)展以來最令創(chuàng)客吃驚的變化。

難道它們不在意風(fēng)險(xiǎn)了？非也，船大調(diào)頭難，大公司如今普遍面臨創(chuàng)新之難，這往往讓企業(yè)陷入發(fā)展瓶頸。而小公司則以靈活性的優(yōu)勢(shì)，將隨時(shí)隨地創(chuàng)新變成常態(tài)，使員工的智慧可以自由地綻放。

在人人當(dāng)創(chuàng)客的風(fēng)潮下，把個(gè)體化的創(chuàng)新能量引入企業(yè)，是一種不可阻擋的趨勢(shì)。

創(chuàng)客時(shí)代，只有融合、創(chuàng)新和分享，才能加速夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)零距離地實(shí)現(xiàn)。創(chuàng)客有非常好的創(chuàng)意，但很多缺乏產(chǎn)品知識(shí)、制造能力，企業(yè)與創(chuàng)客“結(jié)盟”無疑是個(gè)好方向。

而創(chuàng)客產(chǎn)品的市場(chǎng)其實(shí)并不缺乏，一方面，誰說創(chuàng)客創(chuàng)造的產(chǎn)品都是小眾市場(chǎng)的？創(chuàng)客本質(zhì)上只是使創(chuàng)新活動(dòng)更加靈活，對(duì)個(gè)體創(chuàng)新能力釋放得更加充分。而另一方面，即使一些創(chuàng)客創(chuàng)造的產(chǎn)品屬于小眾產(chǎn)品，也有長(zhǎng)尾需求等著創(chuàng)客。

克里斯·安德森認(rèn)為：個(gè)體能夠更加方便地制作各種新奇產(chǎn)品后，長(zhǎng)尾產(chǎn)品的供應(yīng)方就出現(xiàn)了，長(zhǎng)尾的需求也就得到了滿足和激發(fā)。

因此，克里斯·安德森預(yù)測(cè)：未來10年，“創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)”將扮演助推器的角色，讓個(gè)體和數(shù)字世界真正顛覆現(xiàn)實(shí)世界，掀起新一輪工業(yè)革命。

創(chuàng)客，是新一輪工業(yè)革命的先聲。