廣西壯族自治區(qū)來賓市興賓區(qū)南泗鄉(xiāng)農(nóng)業(yè)機械化管理推廣站 何正乎

拖拉機是較為完善、十分復(fù)雜的運行系統(tǒng)，是由成百上千個零部件組成的集高新技術(shù)于一體的機電一體化動力機械。隨著使用時間的延長和行駛里程的增加，零件的形狀、組織結(jié)構(gòu)或表面質(zhì)量等都不可避免地要發(fā)生變化或遭到破壞，相互之間的配合狀況和位置精度也逐漸變差，從而導(dǎo)致整體系統(tǒng)性能的趨弱或退化，使用可靠性逐漸降低。為了提高拖拉機的使用可靠性，延長使用壽命，就必須嚴(yán)格執(zhí)行“防重于治，養(yǎng)重于修”的維護(hù)制度，認(rèn)真做好各級技術(shù)維護(hù)工作。這里我們重點講一講拖拉機傳動系主要總成件的使用與維護(hù)工作。

1 離合器

離合器位于發(fā)動機與變速箱之間，將發(fā)動機的動力傳給變速箱和動力輸出裝置，并有過載保護(hù)作用，可防止傳動系和動力輸出裝置超負(fù)荷時零件受到損壞。

（1）使用過程中，離合器分離時要迅速徹底，接合時要平穩(wěn)柔和。

（2）離合器不宜長時間處于分離狀態(tài)，若需較長時間停車，應(yīng)將變速手柄換成空擋位置。離合器接合后，應(yīng)隨即將腳從踏板上移開，以避免離合器處于半接合狀態(tài)。作業(yè)時，不允許將腳放在離合器踏板上，更不準(zhǔn)用半離合的方法控制車速。

（3）合理使用離合器，不準(zhǔn)用猛接離合器的方法克服陷車、超載和越過障礙物。

（4）定期潤滑分離軸承，注油量適中，以免油量過多進(jìn)入摩擦片，造成離合器打滑。一旦發(fā)現(xiàn)摩擦片上有油污，應(yīng)及時清洗干凈。

（5）定期檢查和調(diào)整離合器間隙，使離合器保持良好的技術(shù)狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)離合器打滑、分離不徹底等故障，應(yīng)及時排除，不準(zhǔn)“帶病”作業(yè)。

（6）離合器自由間隙的調(diào)整：松開鎖緊螺母，依次擰動調(diào)整螺母，順時針旋轉(zhuǎn)間隙減小，逆時針旋轉(zhuǎn)間隙增大，使分離杠桿與分離軸承端面的間隙為0.6～0.9毫米，并使3根分離杠桿端頭高度差不大于0.2毫米，調(diào)好后把鎖緊螺母鎖緊。

（7）離合器踏板（手柄）自由行程的調(diào)整：松開緊固螺母，拔出開口銷，轉(zhuǎn)動離合拉桿，以改變離合拉桿的長度，從而改變離合器踏板（或手柄）自由行程。（東方紅-150型拖拉機踏板自由行程為20～40毫米）。調(diào)好后裝上開口銷，并用螺母擰緊。調(diào)整時，應(yīng)先調(diào)整好分離杠桿與分離軸承端面的間隙，然后再調(diào)離合器踏板（或手柄）的自由行程。

2 變速箱

變速箱的作用是通過變換檔位來改變傳動比，使之在不改變發(fā)動機扭矩和轉(zhuǎn)速的情況下，改變拖拉機的牽引力和行駛速度。

（1）新車或大修后的變速箱，應(yīng)按使用說明書的要求，對其進(jìn)行磨合試運轉(zhuǎn)。在磨合結(jié)束更換新的潤滑油后，方能投人正常作業(yè)。（2）使用中應(yīng)避免用溜坡或牽引的方法啟動發(fā)動機，使變速箱齒輪受沖擊載荷作用而損壞。（3）拖拉機換擋時，應(yīng)將離合器徹底分離，避免強行掛擋（輪式拖拉機采用兩腳離合器換擋），以防出現(xiàn)打齒現(xiàn)象損壞齒輪。掛擋時應(yīng)果斷到位，保證齒輪在完全嚙合狀態(tài)下工作，以免在半嚙合狀態(tài)下工作引起齒輪偏磨。（4）不帶“病”工作。工作中產(chǎn)生脫擋、亂擋和異常響聲時，應(yīng)及時進(jìn)行檢查。排除故障后，再從事作業(yè)。

（1）保證離合器和小制動器的正常工作狀態(tài)，以免工作中因分離不徹底、制動不及時而造成換擋打齒，損壞齒輪。（2）定期檢查變速箱油面高度，正常情況下，油面應(yīng)處于標(biāo)尺上下刻線之間。過低會造成潤滑不良，過高會使運動阻力增加，都會加速齒輪的磨損。（3）選用符合技術(shù)要求的齒輪油。（4）冬季使用應(yīng)注意對變速箱適當(dāng)預(yù)溫，稀釋潤滑油，以防強行起步齒輪折斷。（5）按時更換齒輪油。由于齒輪及各運動副的磨損，使油中雜質(zhì)增加，不及時更換潤滑油，會造成齒輪及有關(guān)運動副的磨料磨損。各不同型號、不同功率的拖拉機都有一定的換油周期。使用中，駕駛員應(yīng)根據(jù)使用說明書的技術(shù)保養(yǎng)要求定期更換齒輪油。在換油的同時，應(yīng)清洗變速箱。

3 中央傳動

中央傳動是指變速箱之后、差速器之前的傳動機構(gòu)。由于中央傳動所承受的載荷比變速器中的齒輪大許多倍，同時錐齒輪傳動時各齒輪受力情況比較復(fù)雜，故要求中央傳動齒輪副有較高的承載能力。

（1）中央傳動齒輪在出廠前已經(jīng)過選配并調(diào)整好，因此在一般情況下不必拆卸和調(diào)整。只有當(dāng)齒輪、軸承磨損等原因破壞齒輪正確嚙合位置時，才需檢查調(diào)整。

（2）新裝或重新調(diào)整中央傳動時，大小圓錐螺旋齒輪必須配對裝配，不應(yīng)弄錯，大圓錐螺旋齒輪與差速器殼連接螺栓應(yīng)擰緊，并用鎖片折角鎖牢。

（3）在工作中，如發(fā)現(xiàn)拖拉機后橋內(nèi)有異常響聲，應(yīng)立即停車檢查，將故障排除。

4 最終傳動

最終傳動是將中央傳動傳來的動力又一次減速并增大扭矩，再傳給左右兩個驅(qū)動輪。

（1）拖拉機工作時，應(yīng)經(jīng)常注意最終傳動是否有異常響聲，如有異響，可能是驅(qū)動軸鎖緊螺母、半軸端擋圈螺栓松動等引起的，應(yīng)檢查原因并按規(guī)定鎖緊。

（2）經(jīng)常檢查最終傳動件內(nèi)及與傳動箱連接部位是否松動，如有松動應(yīng)及時擰緊。

（3）經(jīng)常檢查最終傳動的潤滑油油量。檢查時，擰下最終傳動殼蓋后的油塞，看是否有油流出。若無油流出，擰下最終傳動殼上油塞，從油塞口加入說明書中要求的齒輪油，直至最終傳動殼蓋油塞口有油溢出為止，最后分別擰緊油塞。

（4）發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象，對于新車可能是油封裝斜、切傷或油封彈簧脫落，對于舊車可能是油封磨損、老化等原因，應(yīng)及時排除或更換油封。