孫忠一

“無論你愿意與否，現(xiàn)在企業(yè)做慈善，商業(yè)和公益在結(jié)合，都是一個(gè)巨大的浪潮?！北本煼洞髮W(xué)中國公益研究院院長王振耀說。

在他看來，特別是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來臨之后，它極大地推動(dòng)了企業(yè)社會(huì)責(zé)任的普及，這是一個(gè)全球化的進(jìn)程。

中國正在進(jìn)入“善經(jīng)濟(jì)時(shí)代”?！吧啤苯?jīng)濟(jì)是加強(qiáng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任在社會(huì)建設(shè)中的作用，它需要社會(huì)價(jià)值來引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，社會(huì)價(jià)值更要得到彰顯。

而寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格先生也表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)，“一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)公民不僅要具備出色的商業(yè)能力，還應(yīng)對利益相關(guān)方負(fù)責(zé)，帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展，并推動(dòng)社會(huì)的不斷進(jìn)步。企業(yè)社會(huì)責(zé)任如果不是發(fā)自內(nèi)心的，那么很難持續(xù)下去?！币虼耍⒅貙?shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，希望能夠真正扎根于中國市場，扎根于中國社會(huì)。

寶馬的企業(yè)公民戰(zhàn)略有三個(gè)核心領(lǐng)域：資源創(chuàng)新、文化交流與社會(huì)融合以及教育。在這三個(gè)領(lǐng)域中，寶馬都有著頗具特點(diǎn)且可持續(xù)的社會(huì)責(zé)任項(xiàng)目。

無論是“以清潔方式制造清潔產(chǎn)品”，或是通過寶馬愛心基金的平臺(tái)凝聚和帶動(dòng)車主和經(jīng)銷商共同投身社會(huì)貢獻(xiàn)，還是十年如一日地持續(xù)推動(dòng)兒童交通安全教育，都將其可持續(xù)發(fā)展的理念滲透到了生產(chǎn)、經(jīng)營以及公益的各個(gè)角落。

每一個(gè)角落里，都有一個(gè)故事，或者平凡，或者宏大。這都是善經(jīng)濟(jì)時(shí)代的縮影，從一個(gè)個(gè)不同視角剖解著可持續(xù)發(fā)展的理念。

資源創(chuàng)新：環(huán)保主義者的“電動(dòng)駿馬”

其實(shí)很多人已經(jīng)在身體力行地為“APEC藍(lán)” 努力著。 著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵就是一個(gè)不折不扣的環(huán)保主義者，他非常推崇低碳生活，日常最多的出行方式就是步行和騎電動(dòng)車，去距離10 公里以上的地點(diǎn)則是騎摩托車或坐地鐵，一般全家出行才會(huì)選擇駕車。

環(huán)保主義者的夢想是最難于實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)樗麄兊慕K極目標(biāo)是“零排放”。

因此，2014年李稻葵在BMW i3在中國上市的第一時(shí)間，將自己的座駕換成了這輛純電動(dòng)汽車。他也成為了國內(nèi)第一批BMW i3車主。

“i3 不僅是新能源車，車身設(shè)計(jì)、整車材料和生產(chǎn)過程也完全遵循環(huán)保原則。”李稻葵說，寶馬在i 系列車型研發(fā)和生產(chǎn)時(shí)倡導(dǎo)的可持續(xù)發(fā)展的生產(chǎn)理念是促使他下決心購買i3的最重要原因。

作為經(jīng)濟(jì)學(xué)家，他對于新能源汽車有著行業(yè)視角的判斷：“發(fā)展新能源肯定是汽車行業(yè)的趨勢，5年后電動(dòng)車銷售很有可能占到新車銷量的30% 以上，但想完全替代燃油車絕對是個(gè)長期的過程。畢竟內(nèi)燃機(jī)技術(shù)經(jīng)過上百年的發(fā)展已經(jīng)極為成熟，樂觀預(yù)計(jì)2030 年電動(dòng)車能占到50%。”

之所以說BMW i系列為汽車制造帶來新方向，是因?yàn)閷汃R不僅在動(dòng)力上更新，同時(shí)從生產(chǎn)源頭開始注重資源的可回收利用，BMW i3 車身采用的碳纖維材料可以100% 回收利用，而且 BMW i3 在德國萊比錫的生產(chǎn)工廠還運(yùn)用了風(fēng)能發(fā)電和可循環(huán)水等環(huán)保技術(shù)。

“這些都是以后汽車企業(yè)生產(chǎn)的趨勢，新車型從設(shè)計(jì)、投產(chǎn)至報(bào)廢回收形成一個(gè)完整的環(huán)保閉環(huán)?！崩畹究f。

李稻葵所說的“環(huán)保閉環(huán)”，對于寶馬公司而言有著另外的解讀，他們認(rèn)為，既然是生產(chǎn)清潔能源的汽車，就要用清潔的方式進(jìn)行生產(chǎn)。

所以，對于寶馬革命性的產(chǎn)品BMW i系列車型，在美國，其車身的重要的材料碳纖維，是利用摩西湖的水電來進(jìn)行加工制造;在德國，寶馬萊比錫的總裝廠使用的是風(fēng)電，工業(yè)用水也都是循環(huán)利用的。

“我們是在2002年全球提出高效動(dòng)力的戰(zhàn)略，當(dāng)時(shí)也是代表了一種前瞻的思考——我們的自然資源石油、天然氣總有一天會(huì)消耗殆盡，所以我們需要確保我們所開發(fā)的產(chǎn)品能夠在能源的使用上實(shí)現(xiàn)最大的效率?！睂汃R集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官安格說。

因此，這樣的理念被應(yīng)用在生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)?！皟H僅是車的效能提高，我們認(rèn)為還是不夠的，與此同時(shí)在其他地方也要盡可能的節(jié)約能源，避免浪費(fèi)?！卑哺裾f。

所以，寶馬的工廠和生產(chǎn)設(shè)施都基于這樣的理念建成，讓他最引以為傲的，是在中國的沈陽鐵西工廠，是寶馬目前全世界最先進(jìn)、最現(xiàn)代化也是最環(huán)保的工廠。

安格表示，寶馬的成功一直是基于對未來的長遠(yuǎn)思考以及對責(zé)任的持續(xù)踐行。全面的產(chǎn)品責(zé)任和明確的節(jié)能承諾是寶馬集團(tuán)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。對于寶馬而言，所做的每一件事情都要對未來有意義，除了能夠制造出強(qiáng)勁的產(chǎn)品，還要確保對資源的有效利用和對環(huán)境的保護(hù)。

而成功對于寶馬的意義不僅限于商業(yè)的成功，更有對社會(huì)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

聯(lián)動(dòng)愛心：“大胡子叔叔”的“童悅”生活

2008年6月，寶馬中國和華晨寶馬聯(lián)手中華慈善總會(huì)成立了寶馬愛心基金，也打造了一個(gè)匯聚愛的平臺(tái)，號(hào)召和帶動(dòng)經(jīng)銷商和車主一起奉獻(xiàn)愛心，回饋社會(huì)，通過更多人的參與，讓公益愛心活動(dòng)長久持續(xù)的做下去。而低調(diào)做事的態(tài)度，持續(xù)做事的風(fēng)格以及有諾必承的責(zé)任感也打動(dòng)了無數(shù)車主投入其中。

寶馬德國萊比錫工廠BMW i3的生產(chǎn)能源全部來自風(fēng)能發(fā)電。

截止目前，已有5萬多名寶馬愛心車主通過寶馬愛心基金這一平臺(tái)，積極地參與到各種寶馬和經(jīng)銷商開展的公益慈善活動(dòng)中。當(dāng)代表“財(cái)富”的豪車與代表“愛”的慈善相遇，這或許也成為了“善”“經(jīng)濟(jì)”的另一種解讀。

寶馬車主阮立志就是在這“善經(jīng)濟(jì)”中的一個(gè)縮影，做慈善的阮立志卻很避諱“慈善”這個(gè)詞。

在他看來，“慈善”這個(gè)詞本身就帶有一種隱藏的優(yōu)越感，是一種自上而下的施舍。而他和位于千島湖的那所貧困學(xué)校的孩子們在一起時(shí)，實(shí)際上也為他自己也帶來了無窮的歡樂和另一種視角的思考。

“從這個(gè)角度來說，我覺得和孩子們的相處，早就已經(jīng)超越了一種給予和接受的范疇，我們是在一起成長?！比盍⒅?。

有著一臉絡(luò)腮胡子的阮立志更喜歡孩子們叫他“大胡子叔叔”，這群寶馬“童悅之家”的孩子們每次看到他，都會(huì)激動(dòng)地跳起來。

“童悅之家”是寶馬愛心基金在2011年6月，攜手全國經(jīng)銷商和愛心車主共同啟動(dòng)的兒童關(guān)愛項(xiàng)目，希望幫助經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的孩子們創(chuàng)造平等的成長環(huán)境?！癇MW童悅之家”除了為偏遠(yuǎn)地區(qū)的孩子們建設(shè)了配備圖書電腦以及文體用品等硬件設(shè)施齊全的“童悅之家”外，更主要是聯(lián)合經(jīng)銷商和車主定期在“童悅之家”開展豐富多彩的主題活動(dòng)，幫助孩子們開闊眼界，增長見識(shí)。

阮立志第一次見到童悅之家的孩子們，是他跟隨寶馬愛心基金探訪位于千島湖的一所貧困學(xué)校。正好趕上孩子們的午餐時(shí)間，他看到，孩子們一個(gè)個(gè)帶著上個(gè)世紀(jì)80年代特別流行的那種鋁制飯盒，裝著滿滿的飯，就著梅干菜或者辣椒，吃得很香。

“雖然物質(zhì)條件很差，但是我看到了每個(gè)孩子的臉上，都帶著那種特別淳樸、羞澀的笑容?！比盍⒅菊f。這樣的笑容他一輩子都忘不了，尤其是在如此困苦的環(huán)境里。從那時(shí)開始，阮立志就開始思考，自己的到來，究竟是要帶給孩子什么？

他意識(shí)到，除了改變孩子們艱苦環(huán)境的物質(zhì)之外，孩子們更需要開闊的是眼界，足夠的自信，和能夠參與到這個(gè)世界中去的機(jī)會(huì)。因此，他不僅僅是捐助，更希望讓孩子們有一種更為豐富的生命體驗(yàn)。于是阮立志成了童悅之家的常客，也成了孩子們口中的“大胡子叔叔”，更成為了寶馬愛心基金公益活動(dòng)的骨干。從“和植物做朋友”的環(huán)保體驗(yàn)到“全力以赴，為愛奔跑”的馬拉松主題活動(dòng)，阮立志和愛心車主們一起帶領(lǐng)孩子們走近大自然，在馬拉松比賽中快樂奔跑，讓孩子們有更多的機(jī)會(huì)接觸外面的世界。

“但是，助人為樂不是那么簡單的事情。”阮立志說，“很多時(shí)候，你有一腔愛心，但是卻好心辦壞事?！敝杂羞@樣的擔(dān)憂，是因?yàn)樵谒磥?，公益活?dòng)往往會(huì)面臨“孤軍作戰(zhàn)”、“三分鐘熱度”、“過于注重物質(zhì)”等困境。而寶馬愛心基金的組織和管理，很好的規(guī)避了這些問題。在這個(gè)平臺(tái)上，寶馬愛心基金的工作人員會(huì)常常組織志愿者進(jìn)行公益活動(dòng)的心得交流與分享，一方面可以讓活動(dòng)中出現(xiàn)的問題得到解決，一方面也可以讓好的做法得到推廣，并且啟發(fā)更多的人。

同時(shí)，作為一個(gè)開放、透明的平臺(tái)，寶馬愛心基金也為許許多多像他這樣一直想做公益，卻找不到方向的人，提供了一個(gè)可以安放激情、創(chuàng)意和愛的地方，在這里，他們不僅僅和孩子們相遇，和與自己志同道合的人相遇，也和更好的自己相遇，從這個(gè)意義上來說，所有人的生命，都因此，而再一次被點(diǎn)燃了。

安全與教育：最有價(jià)值的是孩子的笑臉

“和身邊當(dāng)了媽媽的朋友也探討過孩子的安全教育問題，一直都沒有找到好的方法?！币晃恢貞c的媽媽在“寶馬論壇”里傾訴著她的苦惱，“媽媽們的煩惱基本相同：跟寶寶們講的道理基本都被當(dāng)做耳邊風(fēng)了，一邊叮囑他們要走斑馬線，不要在汽車周圍停留，一邊就一溜煙的跑去瘋玩！真是拿他們沒辦法?！?p>

阮立志和童悅之家的孩子在一起。

孩子們參加BMW兒童交通安全訓(xùn)練營的活動(dòng)。

重慶媽媽的擔(dān)心不無道理，在第三個(gè)“全國交通安全日”上，一組來自公安部的數(shù)據(jù)再次凸顯中國的“交通安全之痛”：每年大約有6萬人死于交通事故，20多萬人在事故中受傷。

中國人民公安大學(xué)交管系教授丁立民認(rèn)為，樹立交通安全意識(shí)、法制意識(shí)有兩種路徑，一種是宏觀的，即從問題根源入手，解決社會(huì)心態(tài)浮躁問題，確立一種和諧的價(jià)值取向;另一種則是從孩子抓起，通過學(xué)校教育，培養(yǎng)孩子的交通安全意識(shí)、法治意識(shí)，讓孩子從小就知道遵守規(guī)則的重要。

于是，重慶媽媽帶領(lǐng)孩子參加了一次“BMW兒童交通安全訓(xùn)練營”。BMW兒童交通安全訓(xùn)練營是一個(gè)關(guān)注孩子安全成長的長期公益項(xiàng)目，在那里，有逼真的道路環(huán)境的“模擬城市”，小朋友們將按照“安安交通學(xué)?！钡恼n程，駕駛著自己的BMW迷你電動(dòng)車，一邊學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，一邊感受安全駕駛的樂趣，并依此前往其他4個(gè)活動(dòng)場館，體驗(yàn)不同的學(xué)習(xí)樂趣。

小朋友們在“安安奇幻影院”和“安安救護(hù)中心”中，通過觀看BMW兒童城市安全生活電視系列片《安安的故事》，以及學(xué)習(xí)急救小常識(shí)，掌握更多的自我防護(hù)知識(shí);“安安開心樂園”中震撼的4D座椅體驗(yàn)，幫助小朋友們更好地了解兒童安全座椅的重要作用;而在“安安少年學(xué)院”中，小朋友們會(huì)體驗(yàn)到德國“寶馬少年學(xué)院”的先進(jìn)教育理念，了解有關(guān)清潔能源、綠色出行以及垃圾分類方面的環(huán)保知識(shí)。

“訓(xùn)練營里有很多小朋友，寶寶一下子就輕松下來，另外呢，訓(xùn)練營里的各項(xiàng)設(shè)施也深受寶寶的喜愛，比如寶馬的小汽車，寶寶就愛不釋手。而且“模擬城市“建造的也非常逼真，紅綠燈、斑馬線、行車指示應(yīng)有盡有，哪些是需要遵守的交通規(guī)則，親身體驗(yàn)幾圈就全學(xué)會(huì)了?！彼f。

BMW從1977年開始推廣交通安全教育，是從事這項(xiàng)工作最早的汽車生產(chǎn)商。在中國，BMW兒童交通安全訓(xùn)練營是BMW企業(yè)社會(huì)貢獻(xiàn)系列活動(dòng)最重要的組成部分。

BMW兒童交通安全訓(xùn)練營項(xiàng)目在中國已經(jīng)開展了十年，中國道路安全法正式實(shí)施也已經(jīng)十年。道路安全法的實(shí)施對有效控制道路交通事故的發(fā)生具有歷史性的意義，而十年間BMW兒童交通安全訓(xùn)練營走過了63座中國城市、發(fā)放安全讀本27萬冊、惠及近37萬中國兒童。

“這么多年下來，能夠幫助到很多兒童更好的保護(hù)自己，避免在交通事故當(dāng)中受到傷害。所以當(dāng)你看到這些活動(dòng)當(dāng)中的孩子和他們父母的笑臉，你會(huì)覺得這是一個(gè)有價(jià)值的工作?！卑哺裾f。

從“BMW兒童交通安全訓(xùn)練營”的十年教育之路，到寶馬愛心基金攜手經(jīng)銷商共同建立的54家“BMW童悅之家”在全國范圍內(nèi)的相繼落成，以及與山水自然保護(hù)中心合作，在玉樹三江源地區(qū)不斷推進(jìn)“自然家園守護(hù)行動(dòng)”，助力當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)保護(hù)。寶馬在中國持續(xù)開展了一系列具有開創(chuàng)性和領(lǐng)導(dǎo)性的企業(yè)公民項(xiàng)目。

從進(jìn)入中國市場以來，寶馬始終用心耕耘，前行不輟，希望可以和充滿夢想的中國民眾一起，構(gòu)建一個(gè)和諧、可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)。