任世杰
(大同煤礦集團(tuán)煤峪口礦,山西 大同 037041)
橋式轉(zhuǎn)載機(jī)是安裝在采煤工作面運(yùn)輸平巷順槽內(nèi)的一種煤礦轉(zhuǎn)載輸送設(shè)備,在國(guó)內(nèi)外采煤系統(tǒng)中被普遍采用。橋式轉(zhuǎn)載機(jī)承擔(dān)的主要任務(wù)是給平巷可伸縮膠帶輸送機(jī)運(yùn)送原煤。它的性能可靠與否直接影響到整個(gè)工作系統(tǒng)的工作效率,轉(zhuǎn)載機(jī)在采區(qū)工作面運(yùn)輸系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。
橋式轉(zhuǎn)載機(jī)在實(shí)際生產(chǎn)中的主要作用可以總結(jié)為以下三點(diǎn):對(duì)刮板機(jī)輸送的原煤流向加以改變,使輸送機(jī)的原煤沿順槽方向流動(dòng);提高原煤流的卸載點(diǎn),使原煤能夠順利移送到順槽帶式輸送機(jī)的機(jī)尾;簡(jiǎn)化工序,加快采煤工作面的采煤進(jìn)度(由于支撐小車的抬起,使得轉(zhuǎn)載機(jī)形成鋼橋,當(dāng)采煤工作面前移時(shí),可不必調(diào)節(jié)帶式輸送機(jī)的長(zhǎng)度,直接前移轉(zhuǎn)載機(jī)即可)[1]。
轉(zhuǎn)載機(jī)在煤礦開采中的功效巨大,但井下采煤工作面的工作環(huán)境都比較惡劣,轉(zhuǎn)載機(jī)在實(shí)際的工作過(guò)程中要承受較大的沖擊力。由于外界負(fù)荷變化較大,轉(zhuǎn)載機(jī)刮板牽引鏈和溜槽的磨損量比較嚴(yán)重,一旦轉(zhuǎn)載機(jī)出現(xiàn)故障,如果不能及時(shí)處理,必將影響到整個(gè)采煤工作面的正常作業(yè),給礦井造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,因此在轉(zhuǎn)載機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),采取及時(shí)有效的處理措施對(duì)提高整個(gè)礦井的生產(chǎn)效率具有至關(guān)重要的作用。
在實(shí)際的生產(chǎn)過(guò)程中,綜采工作面的一線工人往往會(huì)遇到轉(zhuǎn)載機(jī)電機(jī)不能正常啟動(dòng)的現(xiàn)象,究其原因主要是轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)載負(fù)荷過(guò)大,或者是控制線路發(fā)生損壞,短路或斷路,電動(dòng)機(jī)單項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于轉(zhuǎn)載機(jī)的運(yùn)載負(fù)荷過(guò)大這一情況可以將轉(zhuǎn)載機(jī)上槽上的原煤去除一部分,以減輕轉(zhuǎn)載機(jī)的負(fù)荷。如果去除一部分原煤后轉(zhuǎn)載機(jī)仍然不能正常起動(dòng),有可能是轉(zhuǎn)載機(jī)的控制線路部分發(fā)生了故障,要立即對(duì)轉(zhuǎn)載機(jī)的供電線路詳細(xì)檢查,重點(diǎn)是對(duì)一些控制線路的接口處加以檢查,找出轉(zhuǎn)載機(jī)線路損壞的部段,把線路重新修復(fù)一下,實(shí)在不能修復(fù)的,要及時(shí)更換線路。如果以上兩種處理方法都不能使得轉(zhuǎn)載機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng),有可能是轉(zhuǎn)載機(jī)電動(dòng)機(jī)發(fā)生了缺相或者是三相電流不平衡,要立刻檢查電動(dòng)機(jī)的相數(shù)和三相電流的平衡狀況[2]。
轉(zhuǎn)載機(jī)的液力偶合器打滑的原因可能是液力偶合器的液量不足,導(dǎo)致液力偶合器無(wú)法正常工作,或者是轉(zhuǎn)載機(jī)刮板鏈處發(fā)生了故障,要及時(shí)檢查轉(zhuǎn)載機(jī)的緊鏈器是否松動(dòng),或轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板鏈?zhǔn)欠癖豢ㄗ?、轉(zhuǎn)載機(jī)是否有嚴(yán)重超載的情況。
對(duì)于轉(zhuǎn)載機(jī)液量不足的情況,要先檢查轉(zhuǎn)載機(jī)是否有漏液現(xiàn)象,然后再補(bǔ)充新的轉(zhuǎn)載機(jī)添加液。如果轉(zhuǎn)載機(jī)有漏液現(xiàn)象,要及時(shí)檢查注油塞和易熔合金塞是否有松動(dòng)的現(xiàn)象,轉(zhuǎn)載機(jī)補(bǔ)充液的液箱密封圈和墊圈是否有破損的現(xiàn)象,如果有以上現(xiàn)象要及時(shí)更換。
如果轉(zhuǎn)載機(jī)的聲音不正常且溫度過(guò)高,可能是由于轉(zhuǎn)載機(jī)齒輪箱內(nèi)的齒輪磨損過(guò)度導(dǎo)致齒輪嚙合度不好,齒輪在正常嚙合時(shí)有縫隙,導(dǎo)致受力不均勻,或者是裝載機(jī)軸承損壞、竄軸導(dǎo)致軸承不在正常位置上,受力點(diǎn)發(fā)生變化。
對(duì)于齒輪磨損過(guò)度的情況要重新調(diào)整或更換齒輪;對(duì)于裝載機(jī)軸承損壞或竄軸的情況,要更換已損壞的軸承,調(diào)整軸承的軸向間距;對(duì)于地腳螺栓松動(dòng)的情況要及時(shí)擰緊地腳螺栓[3]。
刮板鏈跳牙的原因可能是轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板鏈過(guò)松、鏈條擰麻花、刮板變形彎曲、刮板鏈條的連接環(huán)裝反。
對(duì)于轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板鏈過(guò)松的情況要重新調(diào)整鏈條的松緊,更換鏈輪;對(duì)于鏈條擰麻花的情況,要重新把鏈條弄正;對(duì)轉(zhuǎn)機(jī)刮板變形或彎曲的情況要更換轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板;對(duì)于轉(zhuǎn)載機(jī)刮板鏈條連接環(huán)裝反的情況,把刮板機(jī)的連接環(huán)安裝正確[4]。
1)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾響聲異常,發(fā)熱,且轉(zhuǎn)動(dòng)不正常。轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾容易發(fā)生損壞主要是由于轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾工作環(huán)境比較惡劣,機(jī)尾的軸承很容易發(fā)生損壞。在開采工作面的巷道底板有坡度時(shí),常常會(huì)發(fā)生煤炭外溢,一旦此處積水增多,巷道便會(huì)發(fā)生淤塞,導(dǎo)致轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾在煤水中運(yùn)轉(zhuǎn),此處轉(zhuǎn)載機(jī)的油封極易損壞,一旦油封發(fā)生損壞,煤水就會(huì)直接侵入轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾,轉(zhuǎn)載機(jī)的軸承便會(huì)損壞,轉(zhuǎn)載機(jī)的軸承損壞后會(huì)導(dǎo)致機(jī)尾的摩擦增大,如果不及時(shí)處理,長(zhǎng)期運(yùn)行下去轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾便會(huì)嚴(yán)重發(fā)熱,一旦機(jī)尾溫度超過(guò)65℃,轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)尾便會(huì)響聲異常,且轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)不正常。如果出現(xiàn)上述情況,具體措施建議如下:首先要改善轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾的工作環(huán)境,避免巷道淤塞的形成。其次是要加強(qiáng)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾的軸承密封工作,且要加強(qiáng)潤(rùn)滑,如果發(fā)現(xiàn)軸承損壞,要及時(shí)更換損壞的軸承,并且要檢查轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾其他部件是否有損壞的現(xiàn)象,如果有也要更換機(jī)尾的其他軸組件。
2)轉(zhuǎn)載機(jī)的中間懸拱部分有明顯的下垂。由于煤礦井下轉(zhuǎn)載機(jī)工作環(huán)境比較惡劣,工作時(shí)經(jīng)常發(fā)生劇烈振動(dòng),轉(zhuǎn)載機(jī)的中間懸拱部分經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)明顯下垂的痕跡,主要原因可能是轉(zhuǎn)載機(jī)中間的連接螺栓可能發(fā)生松動(dòng)現(xiàn)象,也有可能是中間的連接擋板焊縫斷裂。轉(zhuǎn)載機(jī)中間懸拱部分明顯下垂時(shí),要及時(shí)停機(jī)檢查轉(zhuǎn)載機(jī)的連接螺栓是否有松動(dòng)脫落的現(xiàn)象,如果有松動(dòng)要及時(shí)擰緊,如果有脫落的螺栓,要立刻找配套的螺栓補(bǔ)上,如果在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)連接擋板焊縫處發(fā)生斷裂,要及時(shí)找焊工師傅重新焊接修補(bǔ),發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)處理,切忌勉強(qiáng)使用[5]。
采煤運(yùn)輸系統(tǒng)中的橋式轉(zhuǎn)載機(jī)工作環(huán)境惡劣,出現(xiàn)各類故障的機(jī)會(huì)較多。在使用過(guò)程中要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),定期維護(hù)保養(yǎng),防止各類故障的頻發(fā),做到防患于未然,從而提高生產(chǎn)效率,促進(jìn)煤礦的發(fā)展。
[1] 邢晶磊.掘進(jìn)機(jī)橋式皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)落煤裝置設(shè)計(jì)[J].中國(guó)西部科技,2011(6):50.
[2] 王冠鑫.轉(zhuǎn)載機(jī)順槽監(jiān)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)[J].煤礦機(jī)械,2014(12):60-61.
[3] 薛風(fēng).開采4~8m急傾斜煤層運(yùn)輸順槽轉(zhuǎn)載機(jī)應(yīng)用問(wèn)題探討[J].煤礦機(jī)械,2012(1):100-101.
[4] 王家峰.綜采SZB-730/160型轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾部的改造[J].煤炭技術(shù),2010(1):111-112.
[5] 梁偉,鄒海波,徐嘉麟.鏟斗式裝巖機(jī)配帶式轉(zhuǎn)載機(jī)在巖巷掘進(jìn)中的應(yīng)用[J].煤礦機(jī)械,2010(9):21-23.