張小毅

(貴州省公路工程集團(tuán)有限公司)

1 高速公路施工質(zhì)量的現(xiàn)實(shí)狀況

高速公路工程的建設(shè)作為國(guó)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要基礎(chǔ)設(shè)施，其施工質(zhì)量對(duì)于高速公路建成之后的行程舒適性和安全性具有極大的影響，與此同時(shí)，還直接關(guān)系到工程竣工之后額養(yǎng)護(hù)成本及其使用壽命，所以不斷強(qiáng)化高速公路施工質(zhì)量管理儼然已成為現(xiàn)代高速公路施工管理的重中之重。最近幾年，高速公路工程施工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而且國(guó)家先關(guān)政策法規(guī)也得到不斷完善，這都使高速公路工程施工企業(yè)充分意識(shí)到質(zhì)量管理與控制的重要意義。然而，因傳統(tǒng)粗放型施工質(zhì)量管理過多重視事后的檢驗(yàn)，而往往忽視了事前及事中的管控。此外，因高速公路工程施工企業(yè)自身質(zhì)量管理水平的問題，致使其質(zhì)量管理工作的進(jìn)行也存在著不少的問題，最終無法更好的對(duì)高速公路工程進(jìn)行科學(xué)合理的質(zhì)量管控。對(duì)于這一現(xiàn)實(shí)狀況，怎樣實(shí)施高速公路施工質(zhì)量管控，提升其施工質(zhì)量以及提高公路施工企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)水平，已成為現(xiàn)代高速公路施工企業(yè)所面臨的重點(diǎn)問題。

2 高速公路施工質(zhì)量現(xiàn)狀的改善對(duì)策

2.1 進(jìn)一步完善高速公路質(zhì)量控制體系

不斷完善高速公路質(zhì)量控制體系作為其施工質(zhì)量的控制基礎(chǔ)，它還是確保高速公路施工質(zhì)量控制工作得以科學(xué)開展的前提?，F(xiàn)代高速公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分意識(shí)到不斷完善質(zhì)量控制體系對(duì)于高速公路施工質(zhì)量控制工作的開展具有重要影響，應(yīng)當(dāng)按照自身組織架構(gòu)及管理程序來構(gòu)件基礎(chǔ)質(zhì)量控制體系。與此同時(shí)，在正式開工之前，按照公路工程的具體狀況(主要包括高速公路工程所處區(qū)域的地質(zhì)狀況、氣候條件以及所使用的工藝和材料)及其特點(diǎn)來完善基礎(chǔ)質(zhì)量控制體系，以促使高速公路工程施工質(zhì)量控制體系充分達(dá)到施工質(zhì)量的控制要求，并且還能憑借科學(xué)合理的質(zhì)量控制體系的建立來滿足質(zhì)量控制工作進(jìn)行過程中的適用性，防止直接照搬其它工程質(zhì)量控制體系，從而造成實(shí)際實(shí)施過程中無法更好與工程特點(diǎn)相適應(yīng)，嚴(yán)重質(zhì)量控制工作的深入開展。

2.2 提升高速公路施工質(zhì)量的實(shí)際控制效果

這集中表現(xiàn)在高度重視事前的控制及管理。所謂的事前控制，就是以預(yù)防性質(zhì)量控制思維作為指導(dǎo)思想，來進(jìn)行高速公路質(zhì)量控制及管理工作。利用對(duì)分析、論證影響高速公路施工質(zhì)量的各方面因素，來控制和管理影響高速公路施工質(zhì)量的因素，以實(shí)現(xiàn)降低質(zhì)量問題產(chǎn)生幾率的目標(biāo)。減低施工企業(yè)因質(zhì)量問題出現(xiàn)的成本增加。與此同時(shí)，利用事前的控制和管理，有效保證高速公路施工必需條件，從而為確保高速公路施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。值得注意額是，在實(shí)施高速公路施工質(zhì)量事前管控之前，需要充分按照高速公路工程的實(shí)際情況來對(duì)控制重點(diǎn)及要點(diǎn)進(jìn)行分析和研究，以確保事前控制要點(diǎn)可以有效管理、控制影響高速公路施工質(zhì)量的因素，確保高速公路施工過程影響質(zhì)量的各方面因素持續(xù)處在受控狀態(tài)下。

2.3 高速公路過程施工過程的質(zhì)量管理與控制

高速公路工程施工過程的質(zhì)量管理與控制作為施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，它也是控制影響高速公路施工質(zhì)量因素的重點(diǎn)。在實(shí)施高速公路工程施工過程質(zhì)量管理與控制的過程中，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷強(qiáng)化對(duì)施工技術(shù)與工藝的管理、控制，利用施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員及質(zhì)量管理人員雙重巡檢、監(jiān)督工作，有效保證整個(gè)施工過程技術(shù)、工藝參數(shù)充分滿足設(shè)計(jì)需要，從而使高速公路施工質(zhì)量得到有效保障。此外，在施工過程中，工程施工企業(yè)還應(yīng)該按照施工設(shè)計(jì)需要嚴(yán)格管控施工環(huán)境，降低環(huán)境因素對(duì)工程施工質(zhì)量的影響。

施工過程設(shè)備操作也是高速公路施工質(zhì)量管控的關(guān)鍵性工作之一。在施工高速公路工程的過程中，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)及調(diào)試，防止機(jī)械設(shè)備因素對(duì)高速公路工程施工質(zhì)量造成不利影響。比如，自動(dòng)調(diào)平儀是否處在靈敏的工作狀態(tài)、攤鋪機(jī)熨平板是否保持平直等等。利用對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的管控，更好的防止了機(jī)械設(shè)備因素對(duì)施工質(zhì)量造成的影響。此外，在高速公路施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控人員及技術(shù)人員還應(yīng)不斷強(qiáng)化對(duì)施工設(shè)備操作人員工作的管控，以確保高速公路工程施工質(zhì)量，有效防止施工質(zhì)量問題的產(chǎn)生。例如，攤鋪機(jī)熨平板應(yīng)經(jīng)過均勻預(yù)熱、施工過程中禁止急停急起，以防止對(duì)高速公路路面平整度造成影響，從而不斷提升工程施工質(zhì)量。

2.4 憑借科學(xué)設(shè)置施工質(zhì)量控制點(diǎn)，提升工程施工質(zhì)量

科學(xué)設(shè)置工程施工質(zhì)量控制點(diǎn)，并保證其能夠充分落實(shí)，是確保高速公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵性工作。施工企業(yè)需要在實(shí)際施工之前針對(duì)工程技術(shù)文件及地質(zhì)情況進(jìn)行科學(xué)分析與研究，同時(shí)充分結(jié)合工程項(xiàng)目施工技術(shù)、工藝及傳統(tǒng)工作經(jīng)驗(yàn)等來設(shè)置施工質(zhì)量控制點(diǎn)。與此同時(shí)，工程施工企業(yè)還需要高度重視監(jiān)理系統(tǒng)施工質(zhì)量控制點(diǎn)數(shù)據(jù)庫，把過去高速公路工程施工經(jīng)過分類方法對(duì)質(zhì)量控制點(diǎn)實(shí)施歸類、總結(jié)，從而為后期工程設(shè)置施工質(zhì)量控制點(diǎn)提供相關(guān)技術(shù)材料，有效提升施工企業(yè)的技術(shù)水平，最終保障施工質(zhì)量。

3 結(jié) 語

總而言之，高速公路施工質(zhì)量的改善是一項(xiàng)比較復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，在整個(gè)施工過程中，其質(zhì)量管理的理念應(yīng)該始終得到貫徹。從當(dāng)前來看，我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，對(duì)于公路施工質(zhì)量而言，我們一定要使其得到充分有效保障，將其中基礎(chǔ)性工作充分做好，建立一支具有高水準(zhǔn)、高技術(shù)性的工作團(tuán)隊(duì)，緊緊把握施工質(zhì)量保障體系，最終推動(dòng)我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展。

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