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纜索吊裝技術(shù)在水利水電渡槽施工中的應(yīng)用

2015-03-21 21:37鄧穎新
黑龍江水利科技 2015年4期
關(guān)鍵詞:纜索渡槽鋼絲繩

鄧穎新

(江西省水利水電開發(fā)有限公司,南昌330001)

在水利水電渡槽施工中應(yīng)用纜索吊裝技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要綜合考慮諸多方面的要素,在具體實(shí)踐中,需要結(jié)合具體情況,嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求來(lái)進(jìn)行施工,并且結(jié)合可能出現(xiàn)的問(wèn)題,采取相應(yīng)的防范措施,保證工程施工的質(zhì)量和安全。文章以某工程為例,分析了纜索吊裝技術(shù)在水利水電渡槽施工中應(yīng)用。

1 工程概述

本渡槽全長(zhǎng)為215 m,橫跨河谷,屬于拱式渡槽。本渡槽平面位于直線段上,主拱圈跨度為105 m,矢跨比為1/4。本渡槽設(shè)置的排架和邊墩分別為17個(gè)和兩個(gè)。支撐結(jié)構(gòu)將箱型主拱加排架式輕型墩柱給應(yīng)用了過(guò)來(lái),槽殼將標(biāo)準(zhǔn)A2 型槽殼給應(yīng)用過(guò)來(lái),和地面的最大距離有75 m。

2 施工組織

結(jié)合本工程的具體情況,將27 段預(yù)制拱箱給設(shè)置了過(guò)來(lái)。

2.1 施工方案

在施工方法方面,利用無(wú)支架纜索吊裝來(lái)安裝箱型拱肋,將斜拉扣掛的施工方法應(yīng)用到拱圈臨時(shí)定位中。按照九段來(lái)預(yù)制單箱拱肋,拼接工作在空中完成。拱箱被制作單位完成之后,需要科學(xué)檢測(cè),避免有問(wèn)題出現(xiàn),之后運(yùn)輸?shù)嚼|索下方,之后借助于纜索在安裝位置吊裝,在焊接鏈接方面,在就位中,采用的是臨時(shí)鋼板,吊裝中箱時(shí),則是從兩端開始,之后向跨中對(duì)稱進(jìn)行,經(jīng)過(guò)合攏,將扣錨索給拆除掉;橫移過(guò)吊塔和口塔之后,對(duì)邊拱箱進(jìn)行安裝,直到合攏全橋拱箱[1]。

其次是施工難點(diǎn),起吊場(chǎng)地是非常重要的一個(gè)限制因素,在對(duì)各種風(fēng)纜進(jìn)行拉設(shè)時(shí),地形往往比較險(xiǎn)峻,需要跨域較為復(fù)雜的地形,在施工組織方面存在著難度。需要橫移吊塔和扣塔,施工難度比較的大。結(jié)合具體情況,在本次吊裝中,需要對(duì)一套可橫移的纜索起重機(jī)進(jìn)行設(shè)置。

2.2 施工特點(diǎn)

在本次吊裝施工中,將無(wú)支架纜索吊裝和斜拉扣掛施工方法給應(yīng)用了過(guò)來(lái),有著較大的操作難度,需要設(shè)置一系列的技術(shù)措施和安全措施。

3 纜索吊裝施工

3.1 纜索起重機(jī)構(gòu)成及功能

通常情況下,吊裝系統(tǒng)、扣索系統(tǒng)和穩(wěn)定系統(tǒng)構(gòu)成了纜索起重機(jī),而吊裝系統(tǒng)和扣索系統(tǒng)又可以劃分為3個(gè)組成部分,前者包括索塔、吊錨、吊裝索纜,后者則包括扣塔、扣索索錨結(jié)構(gòu)和鋼絞線扣索等。在吊裝系統(tǒng)方面,在本工程中,設(shè)置了一套吊裝系統(tǒng),將6 根鋼絲繩作為吊裝系統(tǒng)的主索,由一套兩吊點(diǎn)來(lái)抬吊每段拱肋,兩點(diǎn)的連接,借助于鋼絲繩來(lái)實(shí)現(xiàn),這樣對(duì)于兩套牽引系統(tǒng),可以同步運(yùn)行。串聯(lián)過(guò)主索道上的兩個(gè)吊點(diǎn)之后,利用一套牽引繩來(lái)聯(lián)動(dòng)。利用貝雷片拼裝形成了吊塔,在進(jìn)口岸漸變段布置主塔架,進(jìn)口岸塔和出口岸塔的高度分別為27 m和15 m。焊接鋼管桁架,形成了扣塔,將鋼管作為輔助連桿[2]。

3.2 纜索起重機(jī)的安裝及試吊

首先是塔體安裝,主塔包括諸多的貝雷片,這些貝雷片可以在施工現(xiàn)場(chǎng)直接的疊加和拼裝,在這個(gè)過(guò)程中,需要將扒桿給應(yīng)用過(guò)來(lái)。在扣塔安裝過(guò)程中,因?yàn)榭鬯男纬?,借助于的是鋼管桁架,那么就需要?yīng)用纜索吊機(jī)來(lái)進(jìn)行安裝,并且起吊于過(guò)渡墩頂。有效結(jié)合細(xì)鋼絲繩和粗鋼絲繩來(lái)安裝纜索,首先在谷底放入細(xì)鋼絲繩的繩頭,人工連接兩個(gè)鋼絲繩繩頭,利用15 t牽引卷?yè)P(yáng)機(jī),來(lái)將死鋼絲繩收緊,帶動(dòng)牽引索進(jìn)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)。最后借助于牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)來(lái)對(duì)主索來(lái)回牽引,這樣就完成了纜索的安裝工序。完成了纜索安裝之后,借助于卷?yè)P(yáng)機(jī)和滑輪組收緊主索,在設(shè)計(jì)垂度進(jìn)行安裝之后,就可以將主索扣緊,這樣就完成了纜索起重機(jī)的安裝工作。

3.3 試吊

要逐級(jí)加載試吊的重量,一般安裝25%的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加載,首先是50%,之后是75%,以此類推,要進(jìn)行一次來(lái)回牽引,而達(dá)到了120%,就不能夠來(lái)回牽引,只需要塔前起吊即可。在試吊的過(guò)程中,需要仔細(xì)觀察,掌握塔架位移、主索垂度以及后錨情況等,如果有異常情況出現(xiàn),就需要停止施工,對(duì)原因進(jìn)行分析,并且采取針對(duì)性的處理措施。結(jié)合試吊過(guò)程,對(duì)各項(xiàng)觀測(cè)數(shù)據(jù)如實(shí)填寫,對(duì)于可能出現(xiàn)的安全隱患,需要及時(shí)采取防范措施,這樣吊裝施工的安全方可以得到保證[3]。

4 安全保證措施

1)安全思想教育:要更新員工們陳舊的觀念,促使其能夠樹立安全第一的思想認(rèn)識(shí)。在工程施工之前,需要做好上崗安全培訓(xùn)工作,對(duì)于安全生產(chǎn)方面的法律法規(guī)進(jìn)行積極學(xué)習(xí),對(duì)相關(guān)的安全制度進(jìn)行熟悉,讓人們能夠充分重視安全生產(chǎn)。對(duì)施工過(guò)程中存在的安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)進(jìn)行了解,以便嚴(yán)加重視。還可以采取一些案例,總結(jié)安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)和教學(xué),讓員工所了解,采取這樣的培訓(xùn)方式,員工的安全意識(shí)就可以得到很好的強(qiáng)化,將相關(guān)的安全規(guī)則給嚴(yán)格落實(shí)下去。對(duì)于部分特殊工種,需要經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)之后,持證上崗。

2)安全技術(shù)保證:在工程施工之前,要對(duì)實(shí)際情況綜合考慮,對(duì)安全措施計(jì)劃進(jìn)行科學(xué)編制,并且將其嚴(yán)格實(shí)施下去。如果項(xiàng)目沒有安全保障措施,那么就不能正常開工。安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議需要定期開展下去,對(duì)安全生產(chǎn)方面的重大事項(xiàng)進(jìn)行討論,安全檢查需要不定期經(jīng)常開展下去。成立緊急救援隊(duì),并且對(duì)相關(guān)的救援設(shè)備、工具以及通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施等進(jìn)行配備。結(jié)合本工程的具體情況,對(duì)安全關(guān)鍵點(diǎn)和危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)立,并且對(duì)相應(yīng)的預(yù)防措施進(jìn)行制定。要強(qiáng)化人們的安全用電意識(shí),在接地保護(hù)方面,應(yīng)用相關(guān)的措施,在各種技術(shù)操作中,需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的要求和規(guī)定來(lái)進(jìn)行,控制電氣設(shè)備的質(zhì)量,避免有問(wèn)題出現(xiàn)于漏電保護(hù)和接地裝置中。在施工過(guò)程中,盡量利用電纜來(lái)連接臨時(shí)電源。對(duì)于特殊工種,除了基本的持證上崗之外,還需要嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)的操作規(guī)程,對(duì)安全操作規(guī)程合理制定。在工地內(nèi),酒精飲品是不能夠飲用的。

3)安全措施:將工作平臺(tái)懸掛于各拱肋節(jié)段接頭和橫撐接頭處,將鋼板網(wǎng)鋪滿于平臺(tái)底部,將圍欄設(shè)置于四周,并且掛上保護(hù)鐵絲網(wǎng);對(duì)爬梯進(jìn)行布置,這樣工作人員上下拱肋更加的方便,將扶手安裝于爬梯兩側(cè),將鋼絲防護(hù)網(wǎng)鋪滿于底部;索錨固點(diǎn)設(shè)置的操作平臺(tái)需要足夠的牢固和可靠,并且將避雷設(shè)施設(shè)置于兩岸吊裝塔,接地電阻在4 Ω以上。

5 結(jié) 語(yǔ)

綜上所述,在時(shí)代經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的今天,水利水電工程在不斷的增多;在水利水電渡槽施工中,通常應(yīng)用的是纜索吊裝技術(shù)。它比較的復(fù)雜和繁瑣,稍有不慎,就會(huì)影響到工程施工的安全和質(zhì)量。針對(duì)這種情況,在具體的實(shí)踐中,就需要結(jié)合具體情況,嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的施工圖紙和規(guī)定來(lái)進(jìn)行施工,制定科學(xué)的方案,將一系列的控制措施給應(yīng)用過(guò)來(lái),控制工程質(zhì)量的同時(shí),保證工程施工的安全。

[1]劉國(guó)忠. 纜索吊裝技術(shù)在水利水電渡槽施工中的應(yīng)用[J]. 黑龍江水利科技,2014,41(11):123-125.

[2]趙生文. 簡(jiǎn)易纜索式起重機(jī)和牽纜式桅桿起重機(jī)在渡槽吊裝中的應(yīng)用[J]. 甘肅水利水電技術(shù),2005,2(04):99-101.

[3]張建,李仁港. 黔中水利樞紐龍場(chǎng)高大跨渡槽拱圈施工方案研究[J]. 廣東水利水電,2013,2(13):66-67.

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