國(guó)重室拉薩高原自然環(huán)境試驗(yàn)站建成運(yùn)行

11月3日，工業(yè)與產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自主建設(shè)的拉薩高原自然環(huán)境試驗(yàn)站順利通過建設(shè)驗(yàn)收，并完成了200 余件試驗(yàn)樣品的投試。

拉薩試驗(yàn)站位于東經(jīng)91°20’，北緯29°40’，海拔3688 米，屬于典型的高原氣候類型，場(chǎng)地試驗(yàn)面積約1000 平方米。拉薩試驗(yàn)站嚴(yán)格按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求建設(shè)，安裝了與美國(guó)Atlas 試驗(yàn)站同型號(hào)的分光譜太陽(yáng)輻射儀等氣象設(shè)備，能夠全面采集站點(diǎn)的太陽(yáng)輻射、環(huán)境溫濕度、降雨等氣象數(shù)據(jù)，可面向汽車、光伏、涂料、建材、材料等眾多行業(yè)開展材料（產(chǎn)品）的常規(guī)自然暴露試驗(yàn)，能夠?qū)Σ牧希óa(chǎn)品）的高原環(huán)境適應(yīng)性進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)。

首座高緯度低溫環(huán)境輸變電設(shè)備試驗(yàn)室在漠河建成

近日，我國(guó)首座高緯度低溫環(huán)境輸變電設(shè)備試驗(yàn)室在漠河建成，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)技術(shù)空白。該試驗(yàn)室將為高緯度高寒地區(qū)輸變電設(shè)備運(yùn)行維護(hù)、設(shè)備選型和性能試驗(yàn)等方面提供全方位的技術(shù)支持，為高緯度高寒條件下的超、特高壓輸電關(guān)鍵技術(shù)研究創(chuàng)造試驗(yàn)條件；針對(duì)國(guó)內(nèi)電網(wǎng)輸變電設(shè)備在低溫下出現(xiàn)的若干問題進(jìn)行系列化試驗(yàn)，獲取低溫惡劣環(huán)境下安全運(yùn)行的關(guān)鍵核心試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

目前，該實(shí)驗(yàn)室將進(jìn)一步完善低溫試驗(yàn)研究體系，實(shí)現(xiàn)低溫環(huán)境下500 千伏及以下電壓等級(jí)輸變電設(shè)備的絕緣及機(jī)械性能的系統(tǒng)試驗(yàn)?zāi)芰Γ⑿纬傻蜏仉娏υO(shè)備的相關(guān)試驗(yàn)、檢驗(yàn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及入網(wǎng)指標(biāo)，創(chuàng)建具有國(guó)際水平的綜合試驗(yàn)體系。

重慶銀河公司生產(chǎn)的WSZ7230 通過驗(yàn)收

由重慶銀河試驗(yàn)儀器有限公司為航天702 所（北京強(qiáng)度環(huán)境研究所）設(shè)計(jì)制造的WSZ7230 綜合環(huán)境試驗(yàn)箱，經(jīng)國(guó)防科技工業(yè)第一計(jì)量測(cè)試研究中心檢測(cè)、鑒定，符合GJ B150A、GB/T 2423 等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及雙方技術(shù)文件條款要求，順利通過雙方的最終驗(yàn)收。該試驗(yàn)箱具備多變的容積組合，滿足大、中、小不同試件的試驗(yàn)需求，同時(shí)該試驗(yàn)箱具備頂部吊裝、前后或左右方向等靈活的試件裝載方式，為不同用戶、不同試件提供了試驗(yàn)的機(jī)會(huì)，也契合了航天702 所面臨的試件及試驗(yàn)條件復(fù)雜多變的市場(chǎng)需求。

該產(chǎn)品的順利交付，為航天綜合環(huán)境試驗(yàn)平臺(tái)提供更多選擇。WSZ7230 刷新了國(guó)內(nèi)三綜合試驗(yàn)箱的生產(chǎn)記錄，在大型試驗(yàn)箱的研發(fā)和制造方面是一個(gè)新的突破，通過與電磁振動(dòng)臺(tái)的配接，該試驗(yàn)箱具備溫度、濕度、振動(dòng)綜合試驗(yàn)功能，內(nèi)容積最大可達(dá)230m3。

ARJ21-700 飛機(jī)功能和可靠性試飛任務(wù)基本完成

2014年11月24日20 時(shí)25 分，ARJ21-700 飛 機(jī)105 架機(jī)在結(jié)束一天航線飛行后，順利返回成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。至此，ARJ21-700 飛機(jī)功能和可靠性試飛既定任務(wù)基本完成，成功驗(yàn)證了飛機(jī)各系統(tǒng)功能的可靠性、對(duì)機(jī)場(chǎng)的適應(yīng)性，以及航線運(yùn)營(yíng)保障機(jī)制的可靠性等，ARJ21 飛機(jī)適航取證又邁出關(guān)鍵一步。

根據(jù)中國(guó)民航局適航審定要求，ARJ21-700 飛機(jī)功能和可靠性試飛需要進(jìn)行300 飛行小時(shí)的驗(yàn)證，其中150 飛行小時(shí)結(jié)合其他審定試飛進(jìn)行，其余150 飛行小時(shí)需要通過本次專項(xiàng)模擬運(yùn)行試飛來(lái)開展。

從今年10月29日至11月24日，在23 個(gè)飛行日里，105 架機(jī)以成都雙流機(jī)場(chǎng)為基地，在成都、貴陽(yáng)、桂林、?？?、福州、舟山、天津、石家莊等國(guó)內(nèi)8 個(gè)機(jī)場(chǎng)、28條航線間開展了模擬航線運(yùn)行。分別模擬長(zhǎng)、中、短航線，共執(zhí)行81 架次，累計(jì)飛行171 小時(shí)21 分鐘，加上在閻良本場(chǎng)進(jìn)行的一架次功能和可靠性故障模擬試飛，累計(jì)達(dá)到172 小時(shí)53 分鐘，超過了適航條例對(duì)功能和可靠性專項(xiàng)試飛累計(jì)150 小時(shí)的要求，比計(jì)劃提前完成了所需累計(jì)時(shí)間。試飛期間，105 架機(jī)進(jìn)行了包括雨天、夜航等環(huán)境適應(yīng)性試飛，儀表飛行規(guī)則和目視飛行規(guī)則下的白天和夜間起降，并對(duì)空調(diào)、自動(dòng)飛行、通訊、電源、導(dǎo)航、起落架等多個(gè)機(jī)載系統(tǒng)進(jìn)行使用循環(huán)操作，檢查了各系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)情況。

按計(jì)劃，待閻良本場(chǎng)所有科目完成后，105 架機(jī)還將補(bǔ)充數(shù)架次功能和可靠性試飛，執(zhí)行閻良-銀川-西安-大場(chǎng)的模擬航線試飛。

中航工業(yè)導(dǎo)彈院電磁兼容檢測(cè)中心獲軍用認(rèn)可

中國(guó)人民解放軍總裝備部向中國(guó)航空工業(yè)中南電磁兼容監(jiān)督檢測(cè)中心頒發(fā)了軍用校準(zhǔn)和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書，對(duì)檢測(cè)中心18 項(xiàng)電磁兼容和供電特性測(cè)試能力予以認(rèn)可。導(dǎo)彈院電磁兼容檢測(cè)中心列入總裝合格軍用實(shí)驗(yàn)室名錄，成為中航工業(yè)首個(gè)通過總裝備部軍用校準(zhǔn)和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室。

軍用實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可主要面向承擔(dān)軍隊(duì)有關(guān)計(jì)量、測(cè)試任務(wù)的實(shí)驗(yàn)室，對(duì)外出具具有證明作用的數(shù)據(jù)和結(jié)果的軍用校準(zhǔn)和測(cè)試實(shí)驗(yàn)室必須通過認(rèn)可。

美國(guó)海軍MUOS-4 衛(wèi)星完成環(huán)境測(cè)試

近日，洛克希德·馬丁公司成功完成對(duì)美國(guó)海軍第四顆移動(dòng)用戶（MOUS）衛(wèi)星的熱真空測(cè)試，為明年發(fā)射之前的最終綜合系統(tǒng)測(cè)試做好了準(zhǔn)備。

此次熱真空測(cè)試的順利完成，確保了MUOS-4 可以承受其在整個(gè)在軌工作壽命中遇到的極高和極低溫度。據(jù)了解，MUOS-4 在洛克希德·馬丁公司的衛(wèi)星集成部門進(jìn)行測(cè)試時(shí)，在DELTA（Dual Entry Large Thermal Altitude）試驗(yàn)裝置內(nèi)模擬衛(wèi)星在工作壽命中遇到的大氣，將衛(wèi)星暴露于極高和極低溫度。

最新衛(wèi)星在空中作為智能手機(jī)信號(hào)臺(tái)工作，將使寬帶碼分多址技術(shù)用戶能夠通過基于因特網(wǎng)協(xié)議的系統(tǒng)接收語(yǔ)音和數(shù)據(jù)。明年發(fā)射后，MUOS-4 衛(wèi)星將完成星座運(yùn)行，為機(jī)動(dòng)士兵提供全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋。據(jù)悉，最終綜合測(cè)試將在美國(guó)海軍第三顆MUOS 衛(wèi)星運(yùn)送至卡納維爾角空軍基地后進(jìn)行。