戴仁和

摘要：澳門黑沙環(huán)新填海區(qū)T地段基礎施工地點位于黑沙環(huán)新填海區(qū)，工作內容為鉆孔灌注樁施工，鉆孔樁鋼筋籠主筋為Φ40mm，BS460標號鋼筋，鋼筋總根數(shù)為180根，且鋼筋籠綁扎采用搭接連接，不允許結構鋼筋焊接，采用U形卡扣連接。三層主筋之間聯(lián)結采用物理聯(lián)結方式固定，此施工技術對港澳地區(qū)及其他有相關規(guī)范要求的地方有借鑒意義。

關鍵詞：Φ3.0m擴底樁；三層鋼筋籠；鉆孔灌注樁；鋼筋籠綁扎；搭接連接 文獻標識碼：A

中圖分類號：TU753 文章編號：1009-2374（2015）12-0122-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.12.061

1 工程概況

本工程為澳門黑沙環(huán)新填海區(qū)T地段基礎施工，工程地點位于黑沙環(huán)新填海區(qū)，主要工作內容為鉆孔灌注樁施工。

本工程施工主要內容有：樁基礎施工主要有兩種直徑的鉆孔灌注樁，分別為Ф1.2m和Ф3.0m。其中Ф3.0m鉆孔樁共59根，鋼筋籠為全籠，鋼筋籠單節(jié)長12m，單節(jié)重量為23.81噸，鋼筋籠總重約為144噸。

2 鋼筋籠加工及吊裝

2.1 總體施工方案

鉆孔樁的鋼筋籠制作采取固定胎模法制作工藝，鋼筋籠在地盤加工，方便運輸使用。2條3m鉆孔樁鋼筋籠生產線，機械化作業(yè)，鋼筋籠加工完成、報檢合格后運輸至施工現(xiàn)場樁位處，用履帶吊起吊安裝。

2.2 鋼筋籠加工吊裝主要設備

鋼筋籠加工及吊裝主要設備為鋼筋彎圓機、電動扳手、250噸履帶吊機、130噸履帶吊。

2.3 主要施工輔助設施

2.3.1 鋼筋籠加工場地及胎膜。施工前對鋼筋籠加工場地地面進行硬化處理，在處理好的地基上澆注胎模基礎，基礎頂面高程應用水準儀控制，相鄰基礎的高差不大于10mm，在鋼筋籠制造過程中應經常檢測基礎下沉、變形和位移等情況，如發(fā)現(xiàn)超出允許值的應及時調整。在處理好的基礎上安裝胎模。

2.3.2 吊掛輔助設施設計。鋼筋籠吊具上端與吊機采用4根40T鋼絲繩連接，采用8根20T鐵鏈或者鋼絲繩連接鋼筋籠吊具下端與鋼筋籠。在鋼筋籠安裝施工平臺上，采用8根25T的鐵鏈將鋼筋籠吊掛在平臺上。

3 鋼筋籠加工

3.1 鋼筋籠分節(jié)下料

3.1.1 在鋼筋車間內胎模上分段制作鋼筋籠。

3.1.2 鋼筋下料可用砂輪切割機、專用切割機等下料。

3.1.3 下料前應將鋼筋調直并清理污銹，鋼筋表面應平直，無局部彎折，下料后鋼筋切割端面垂直于鋼筋軸線，端面偏斜不允許超過40，否則應調整機器，直到符合要求，端頭不準撓曲，不得有馬蹄形。

3.1.4 設計圖紙底節(jié)取芯管底口要高于樁底1.0m，聲測管底口高于樁底0.2m，故底節(jié)取芯管比聲測管長度要短0.8m，根據(jù)鋼筋籠各個分節(jié)長度，計算取芯管和聲測管分節(jié)長度，使聲測管/取芯管接頭位置在各接頭范圍以外20cm位置，方便鋼筋籠下放施工位置處。

3.2 鋼筋籠制作

3.2.1 鋼筋籠在鋼筋胎模上加工，在鋼筋籠長度方向每隔2.5m布設一道鋼結構胎模。主筋接長采用U碼連接方式，加勁箍與主筋之間采用U碼連接，箍筋與其他鋼筋采用扎絲綁扎連結。鋼筋籠制作過程中須嚴格控制鋼筋籠接頭搭接長度及U碼鎖緊質量。U碼鐵片受力彎曲視為鎖緊。主筋連接U碼為鋼筋直徑12mm及120×30×6mm鋼板組成，鋼筋籠制作完成后必須由專門工程師來檢查鋼筋籠加工質量。

3.2.2 鋼筋籠制作時，在相鄰兩節(jié)鋼筋籠對應的鋼筋上用油漆做出標記。

3.2.3 鋼筋籠加工時要確保主筋位置準確，并在鋼筋籠外側安裝鋼筋限位環(huán)來設置保護層，每隔4m設一層，每層徑向均勻布4個。保護層墊塊在鋼筋籠徑向均勻布置4個，每4m布置一層。

3.2.4 鋼筋籠制作時，在起吊位置和中間位置設置十字撐，避免鋼筋籠起吊變形。

3.2.5 鋼筋籠工作平臺高度為1.6m，平臺面鋪放鋼筋以方便工人操作。兩條鋼筋籠生產線平行布置。

3.3 鋼筋籠存放

鋼筋籠制作后須分類編號，鋼筋骨架在存放及運輸過程中，支撐箍處應設置等高墊木，防止鋼筋骨架油污及水銹污染。

4 鋼筋籠吊裝

4.1 鋼筋籠吊點選擇

平吊：采用130T履帶吊機吊裝，在鋼筋籠加勁箍處設置吊點，吊點處設置加筋鋼筋及U碼采用十字交叉型，共四個吊點。

轉向吊裝：一端采用130T履帶吊機大勾，一端采用250T履帶吊機小勾和大勾，起吊時先是小勾受力，逐漸轉為大勾受力。

吊點設置在每節(jié)段鋼筋籠加勁箍處，每端外側相鄰之兩根加勁箍用鋼筋焊接牢固，兩根加勁箍形成整體，吊點處U碼設置為十字交叉型，上端吊點共8個，下端吊點設置4個，吊點選擇由專人負責。吊點處在鋼筋籠制作加工好后噴紅色油漆。

4.2 鋼筋籠吊裝

鋼筋籠起吊前，首先用鐵絲拴住聲測管及取芯管，防止聲測管或取芯管在鋼筋籠豎起之后掉落。用4條尼龍繩系住鋼筋籠兩端，防止在吊裝過程中鋼筋籠擺幅過大。

起吊過程為：一端采用130T履帶吊機大勾，一端采用250T履帶吊機小勾和大勾，起吊時先是小勾受力，起吊高度為3～4m時，逐漸提升250T履帶吊機大勾，此時250T吊機小勾逐漸不受力，繼續(xù)提升250T吊機大勾，使鋼筋籠逐步豎立。

4.3 鋼筋籠對接

事先準備好8根1.6m長10T之鋼絲繩，首節(jié)鋼筋籠下放快到位后，分別固定8根鋼絲繩于鋼筋籠吊點位置，另一端固定于鋼筋籠安裝施工平臺吊點處，鋼筋籠緩慢下放到位，使導鏈均勻受力，摘除吊機大勾。吊機起吊第二節(jié)鋼筋籠，對接第一節(jié)和第二節(jié)鋼筋籠。第二節(jié)鋼筋籠底口未上箍筋部分之鋼筋可能向外翹起，可用細鋼絲繩加導鏈收緊，再進行對接工作。聲測管和取芯管事先用尼龍繩和鐵絲扎固定，防止聲測管和取芯管掉下，尼龍繩中間設置導向滑輪，調節(jié)聲測管和取芯管的豎向位置。用U碼連接接頭主筋，只連接中層和外層主筋，每個接頭用4個U碼連接，U碼必須鎖緊鋼筋，搭接長度為46倍主筋直徑長度。對接之前先澆灌底層鋼筋籠聲測管和取芯管清水。依次安裝各節(jié)鋼筋籠，直至安裝完畢。鋼筋籠下放平臺搭設腳手板或者焊接細鋼筋網(wǎng)以供工人對接施工。主筋連接U碼為鋼筋直徑12mm及120mm×30mm×6mm鋼板組成。

4.4 鋼筋籠定位

鋼筋籠的豎向定位是通過“假籠”來實現(xiàn)的。“假籠”由豎向鋼筋和加勁箍兩部分組成。假籠豎向鋼筋為8根等同鋼筋籠主筋直徑之鋼筋，均勻布置，每根假籠頂部加勁箍處均為吊點。豎向鋼筋和加勁箍構成一個剛度足夠大之結構，其直徑根據(jù)鋼筋籠結構和直徑計算確定，長度則根據(jù)鉆孔樁鋼護筒頂面至鋼筋籠頂面高度計算確定。主體鋼筋籠對接完成后，起吊“假籠”與鋼筋籠對接，利用U碼將假籠與鋼筋籠主筋連接鎖緊，假籠與鋼筋籠連接為每根連接接頭設置12個U碼，將鋼筋籠與“假籠”連成一體。將“假籠”定位于鋼筋籠下放平臺，從而實現(xiàn)鋼筋籠的豎向定位。主筋連接U碼為鋼筋直徑12mm及120mm×30mm×6mm鋼板組成。

最底節(jié)鋼筋籠下部設8個底層墊塊，均勻布置于底節(jié)鋼筋籠，每個連接墊塊接頭設3個U碼固定鎖緊于外層和中層鋼筋之間。

5 結語

三層鋼筋籠加工、吊裝技術鮮為境內項目所使用，但是其適用范圍廣，且聯(lián)結牢靠，對鋼筋籠主筋無損傷，保證鋼筋受力，為大直徑房屋建筑樁基首選施工方式。隨著民用高層建筑的逐漸推廣，大直徑擴底樁具有明顯的施工優(yōu)勢，其鋼筋籠加工及吊裝技術對國內類似工程有著巨大的借鑒作用，產生巨大的社會及經濟效益。

參考文獻

[1] 澳門黑沙環(huán)新填海區(qū)T地段基礎設計圖紙[S].

[2] 澳門黑沙環(huán)新填海區(qū)T地段基礎設計規(guī)范[S].

[3] 鋼筋混凝土及預應力混凝土結構規(guī)章[S].

[4] 鋼筋混凝土用熱軋鋼筋標準[S].

（責任編輯：蔣建華）