2015年9月20日，中國中鐵隧道集團參建的吉(林)圖(們)琿(春)高鐵正式開通運營，長春至琿春通勤時間縮短至3 h，琿春結束了不通旅客列車的歷史。

高鐵線路西起吉林市，向東經(jīng)過松花湖、紅葉谷、鏡泊湖、長白山，跨過圖們江，到達"一眼望三國"的琿春，被稱為"東北最美高鐵"。

吉圖琿高鐵全長360 km，于2011年開工建設，中國中鐵隧道集團承建的工程長89.868 km，有隧道31座，橋梁27座，隧道累計長度為59.744 km，其中包括全線的咽喉工程、東北地區(qū)最長鐵路隧道－－拉法山隧道。

施工地區(qū)全年降雪期達5個月，冬季極端氣溫低至零下42℃，正常施工時間較少，需通過多處巖爆段、涌水段、斷層段、裂隙段、富水段、破碎段等不良地質地段，給工程推進帶來巨大挑戰(zhàn)。

施工中，建設者采用"防水板+保溫板+防水板"3層防水保溫結構克服低溫難題，嚴格按照"早預報、先治水、前支護、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測，步步為營，穩(wěn)步前進"的原則組織施工，加強超前地質預報，采取超前小導管、組合式中空錨桿等措施加強對圍巖的超前支護，有效確保了施工安全。

吉圖琿高鐵設9個車站，初期運營時速為200 km，與長吉、哈大、盤營、沈丹、哈齊高鐵共同形成東北地區(qū)快速客運網(wǎng)，便利沿線群眾出行，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調發(fā)展具有重要意義。