張洪雷

(沛縣公路管理站，江蘇省 徐州市 221600)

引言

機械設(shè)備作為公路工程中的重要組成部分不斷得到人們的關(guān)注，它是企業(yè)能否承接相應(yīng)工程大小的重要依據(jù)，也是建設(shè)公司的技術(shù)高低以及經(jīng)濟實力大小的重要體現(xiàn)，所以項目招標的過程中對機械設(shè)備的實力高度重視，而且也對此做錯了相關(guān)的規(guī)定。當今，隨著車輛的增多，為了避免道路擁堵各種各樣的公路被設(shè)計出來，給人們帶來方便的同時也給施工單位在施工難度上帶來了巨大的挑戰(zhàn)，這也就加大了機械設(shè)備的使用費用，建設(shè)公司的收入也就會受到?jīng)_擊。公路施工都是露天進行，難免會遇到惡劣的天氣，這就會是工程的進度收到影響。為了保證公路工程的及時交付，施工單位通常在天氣較好的時候采取停人不停機的方式加快施工的速度，機械設(shè)備工作時間之久，使得設(shè)備工作強度太大，而且施工現(xiàn)場受到粉塵等的影響，使得機械設(shè)備的工作環(huán)境非常惡劣。為了適應(yīng)各種公路工程的變化，使得機械設(shè)備要具有很高的精度，而且還要使用效率也要提高，再加上機械設(shè)備在數(shù)量上的優(yōu)勢才能完全體現(xiàn)一個施工單位綜合實力。縱觀我國機械設(shè)備在公路施工中的使用可以發(fā)現(xiàn)其管理還是存在缺陷的，這就導(dǎo)致工程施工的進度減慢，公司的效益也就會受到相應(yīng)的影響。為了適應(yīng)公路工程的迅速發(fā)展，要加強公路工程施工管理中機械設(shè)備管理，及時發(fā)現(xiàn)管理中的漏洞，并采取積極有效的改進措施。

一、公路工程施工管理中加強機械設(shè)備管理的重要性

（一）公路工程施工的機械設(shè)備數(shù)量是施工單位資質(zhì)的提現(xiàn)

我國的相關(guān)法律規(guī)定施工單位的資質(zhì)要先進行申報，在獲得國家授予的資質(zhì)證書之后，才可以依據(jù)施工資質(zhì)在合理的施工范圍內(nèi)承接工程。這就要求施工單位要擁有足夠的施工設(shè)備，才可以獲得較高級別的施工資質(zhì)，承接的工程范圍也就更廣。公路的施工機械是其中的重要組成部分，每一級別的施工資質(zhì)對施工進度以及施工的各種設(shè)備都有相關(guān)明確的規(guī)定。

（二）公路工程施工的機械設(shè)備對招標有重要影響

我國在 2003年頒布了《公路工程國內(nèi)招標文件范本》，在范本中對公路施工中的機械設(shè)備做出了先關(guān)規(guī)定，主要包括機械設(shè)備的數(shù)量、額定功率等具體的設(shè)備相關(guān)信息，這個范本的頒布標志著公路施工的機械設(shè)備已經(jīng)逐步成為工程招標工作中的最基本條件。

（三）公路工程施工機械設(shè)備的數(shù)量體現(xiàn)了施工單位的經(jīng)濟實力

公路施工的機械設(shè)備作為施工單位的重要資產(chǎn)，施工單位對其擁有的數(shù)量就直接體現(xiàn)里施工單位的經(jīng)濟實力。施工單位擁有的機械設(shè)備越多，在招標中中標的把握就越大，然后可以繼續(xù)擴大設(shè)備的數(shù)量，企業(yè)也就越做越強，這是一個良性的經(jīng)濟循環(huán)。所以，對于公路工程施工的機械設(shè)備必須要加強重視，而且還要加強完善機械設(shè)備的管理體系，及時的更新投入更加先進的機械設(shè)備。

二、公路工程施工管理中機械設(shè)備管理存在的問題

（一）落后的傳統(tǒng)公路工程施工管理體系

隨著我國公路事業(yè)的不斷快速發(fā)展，施工難度的加大，大量具有先進技術(shù)的施工設(shè)備相繼投入到公路施工中來。這些先進高科技設(shè)備的使用，大大提高了施工的效率，而且施工的機械水平也相應(yīng)的的到顯著提升。但是施工管理體系還沒有得到及時的更新，落后的施工管理體系嚴重阻礙了實際工程中的各種需要，只追求施工進度而對設(shè)備方面的要求沒有得到很好的認識。

（二）各種管理制度的施行存在問題

我國對于公路工程施工中機械設(shè)備的管理與使用已經(jīng)做出了明確的規(guī)定，而且還制定了相關(guān)法律加以約束，但是從實際的公路施工過程來看，這些法律法規(guī)并沒有起到相應(yīng)的效果，主要是由于施工單位的使用管理體制不完善，不能做到很好的約束作用。而且施工單位的許多數(shù)據(jù)都不準確，管理工作大都只是做的表面工作，日常管理管理松懈，企業(yè)沒有正確認識管理制度的總要性，這就導(dǎo)致機械設(shè)備的管理工作難以在實際的公路工程施工中體現(xiàn)。

（三）機械操作人員專業(yè)素質(zhì)偏低

傳統(tǒng)的公路工程施工管理體系只是片面的強調(diào)施工技術(shù)在施工中的作用，對于施工機械設(shè)備沒有得到正確的認識，而且沒有很好地組織相關(guān)機械設(shè)備操作人員進行專業(yè)的操作訓(xùn)練，致使機械設(shè)備操作人員的專業(yè)素質(zhì)大都較低。除此之外，現(xiàn)場公路施工中操作人員沒有得到很好對待，他們往往在待遇方面與施工單位存在矛盾，這樣很容易使專業(yè)操作人員跳槽或者辭職。

（四）機械設(shè)備技術(shù)含量低而且維修困難

隨著公路施工的難度不斷增大，對施工機械設(shè)備的技術(shù)含量也提出了更高的要求，這也使設(shè)備管理中存在了問題。現(xiàn)在大多數(shù)施工單位機械設(shè)備維修人員的專業(yè)素質(zhì)還不是很高，很少有人能夠自己進行相關(guān)設(shè)備的維修，經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備難以維修的局面。除此之外，公路施工中的機械設(shè)備大多已經(jīng)變得陳舊老化，如果這些設(shè)備不能得到及時修護，就會使得機械設(shè)備的損壞速度加快，導(dǎo)致維修費用更高，嚴重損害企業(yè)利益。

（五）機械設(shè)備使用數(shù)據(jù)遺漏

機械設(shè)備管理體系的不完善直接導(dǎo)致了設(shè)備在使用中的不能按規(guī)定進行，進而使得機械設(shè)備的保養(yǎng)、維修都不能按照規(guī)定進行，加上日常管理的松懈，只進行年底突擊檢查，這些種種原因造成了公路工程施工機械設(shè)備使用情況的資料統(tǒng)計的不完善。

三、機械設(shè)備管理的改進措施

（一）確保機械設(shè)備日常保養(yǎng)維護制度的執(zhí)行

施工單位要積極組織先關(guān)操作人員學(xué)習(xí)公路工程施工機械設(shè)備保養(yǎng)維護知識，并且完善日常保養(yǎng)維護制度，還要組建一支專業(yè)的保養(yǎng)維修隊伍，針對日常使用中出現(xiàn)的各種問題作出及時的處理，以確保機械設(shè)備始終保持良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。而且在完成一個項目之后還有對施工機械設(shè)備做一個系統(tǒng)全面檢查與保養(yǎng)維護，對小的問題及時維修，對大的設(shè)備問題要把設(shè)備返廠維修，確保維修后能在下個項目中正常使用。

（二）組建一支具有高專業(yè)素質(zhì)的操作人員

施工單位要加強機械設(shè)備操作人員的專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，建立一支具有高素質(zhì)的操作人員的團隊，要求他們能夠進行日常的設(shè)備維護工作。對于專業(yè)的機械設(shè)備操作人員的上崗要通過進行嚴格考試進行篩選以確保設(shè)備操作人員能夠使用好、維護好施工機械設(shè)備，使施工機械設(shè)備能夠充分發(fā)揮其作用。

（三）加強技術(shù)管理

施工單位要加強對于機械設(shè)備技術(shù)管理的重視，設(shè)立專門的技術(shù)管理部門，敢于任用富有責任感的年輕人，對于每一個公路工程進行統(tǒng)一的機械設(shè)備技術(shù)管理。技術(shù)管理人員首先要有較高的機械設(shè)備使用技術(shù)，這樣才能與專業(yè)的操作人員作出良好的溝通。

結(jié)語

綜上所述，施工單位加強對機械設(shè)備在公路工程施工中的管理，針對實際出現(xiàn)的相關(guān)問題采取積極的改進措施，以確公路工程能夠順利完成，企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

[1]張以慶. 淺談加強機械設(shè)備管理在公路工程施工管理中的重要性[J]. 黑龍江交通科技,2013,04:159-160.

[2]吳少飛. 機械設(shè)備管理強化在公路工程施工管理中的作用意義[J]. 城市建筑,2013,22:267+290.

[3]劉永明. 論公路工程施工管理的重要性及管理重點[J]. 企業(yè)改革與管理,2015,05:22.

[4]謝松濤. 淺談公路工程中筑路機械設(shè)備管理的方法[J]. 黑龍江交通科技,2011,07:288-289.

[5]張威. 公路工程施工中的機械設(shè)備管理要點分析[J]. 中國高新技術(shù)企業(yè),2014,30:93-94.

[6]寧興東. 關(guān)于公路工程中機械設(shè)備安全管理要點的研究[J]. 黑龍江交通科技,2012,10:139+141.