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瀝青霧封層技術(shù)在高速公路路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用淺析

2015-04-07 13:22徐海昆
四川水泥 2015年10期
關(guān)鍵詞:封層預(yù)防性乳化

徐海昆

(青海省德令哈公路段,青海 德令哈 817000)

瀝青霧封層技術(shù)在高速公路路面養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用淺析

徐海昆

(青海省德令哈公路段,青海 德令哈 817000)

瀝青霧封層技術(shù)是一種常用的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),本文對瀝青霧封層技術(shù)的內(nèi)容、應(yīng)用現(xiàn)狀及其適用條件進(jìn)行了分析。

瀝青;路面;施工霧封層;預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

霧封層是一種利用噴灑設(shè)備將霧封層材料均勻地灑布到瀝青路面上的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù),霧封層材料可以填封微小裂縫和表面空隙,起到防水和抑制松散的作用,防止路面材料進(jìn)一步老化,霧封層技術(shù)從材料上可分為油劑型霧封層和乳劑型霧封層,乳劑型霧封層材料是指以乳化瀝青為主要原料,通過摻加改性劑、增粘劑等添加材料復(fù)配而成的霧封層材料,也稱作乳化瀝青霧封層材料。乳化瀝青霧封層技術(shù)尚無統(tǒng)一的性能評價方法和標(biāo)準(zhǔn),目前,我國在乳化瀝青霧封層設(shè)計、施工及質(zhì)量控制中沿用了乳化瀝青的相關(guān)方法和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。乳化瀝青在我國已有30多年的使用歷史了,相應(yīng)也產(chǎn)生了我國自己的乳化瀝青技術(shù)要求和試驗方法,經(jīng)過多年的發(fā)展和提高,原有的技術(shù)要求和試驗方法與新的技術(shù)在許多方面已不一致,在使用這些指標(biāo)進(jìn)行乳化瀝青霧封層材料研發(fā)、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生了障礙。

1. 瀝青再生霧封層技術(shù)

瀝青霧封層技術(shù)全稱為霧狀封層施工技術(shù)。其是一種將摻有新型路面養(yǎng)護(hù)劑的改性乳化瀝青流體材料,通過特制的施工設(shè)備將其噴灑在待養(yǎng)護(hù)的舊瀝青路面上。在施工過程中,由于該噴灑設(shè)備采用的是特制的高壓噴射頭,施工時,在高壓力狀態(tài)下形成霧化的現(xiàn)象,因此通常被稱為瀝青霧封層。瀝青霧封層所使用的瀝青材料有別于傳統(tǒng)的基質(zhì)瀝青,它是一種高滲透性的改性瀝青。它的作用原理是激活原有路面瀝青,在原有舊路面表面形成嚴(yán)密的新防水層,使路面產(chǎn)生封閉效果,路表面與外界自由水隔離,有效的阻止了路表水參透到路面當(dāng)中,起到保護(hù)路面、降低路面的水破壞程度的效果,從而達(dá)到延長道路的使用年限,節(jié)省養(yǎng)護(hù)資金及保護(hù)環(huán)境的目的。該產(chǎn)品主要特性:(1)高滲透性。路面細(xì)微裂縫被材料當(dāng)中的有機(jī)高分子完全滲透,進(jìn)而與原有瀝

青材料發(fā)生交換反應(yīng),激活原有瀝青的粘結(jié)性。(2)高修復(fù)性。路面老化過程的延緩須從根本上修復(fù)原有道路材料特性,而霧封材料從根本解決該問題,達(dá)到提高路面使用質(zhì)量的效果。霧封層應(yīng)用于高速公路路面養(yǎng)護(hù)當(dāng)中,具有高效、低耗、低成本的優(yōu)點,它可以直接將霧封層技術(shù)材料噴灑于路面,對舊的原路面進(jìn)行有效改善,將灰色的表面變成深黑色;它可以使路面上出現(xiàn)的寬度在3mm以下的裂縫自動愈合,并且出現(xiàn)在路面的孔隙進(jìn)行封閉,有效地防止水份滲入,起到防水、防氣的作用,保護(hù)路面結(jié)構(gòu);對己經(jīng)松散的集料進(jìn)行粘結(jié),防止其松散程度加劇,起到減少路面老化、風(fēng)化的作用。

霧封層技術(shù)可以讓路面的瀝青具有再生的效果。傳統(tǒng)的改性瀝青和乳化瀝青,這兩種材料主要能夠針對早期病害中的主要病害內(nèi)容進(jìn)行處治,對細(xì)小裂縫進(jìn)行填充、對路面進(jìn)行封閉,但這種技術(shù)不能從根本上治理早期病害,只能在短時間內(nèi)對路面起到養(yǎng)護(hù)作用?,F(xiàn)在,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,在公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方面己經(jīng)出現(xiàn)了更多的新材料、新技術(shù)和新設(shè)備,霧封層新型材料一一專門的瀝青再生封層材料,可以很好的彌補(bǔ)普通乳化瀝青及改性乳化瀝青的缺點,能夠更好的預(yù)防和解決高速公路瀝青路面上所出現(xiàn)的早期病害問題。它能夠與已經(jīng)老化的瀝青路面接觸,激活老化的瀝青,對已經(jīng)氧化的瀝青膏體進(jìn)行激活和還原,延長瀝青路面的使用壽命。霧封層不僅可以推遲路面早期病害的產(chǎn)生,使路面的功能得到維持,使用壽命得到延長,并且其施工工藝簡單,施工時間不長,管制交通的時間短,使用后在路表面迅速形成一層瀝青薄膜,使路面起到有效的防水作用,同時對裂縫寬度在3mm以下的細(xì)小裂縫都可以起到修復(fù)作用,使松散的集料重新粘結(jié)在一起,起到穩(wěn)定集料的作用。霧封層技術(shù)可以很好的改善路面材料的性能,提高瀝青路面的三大技術(shù)指標(biāo),雖然它不能夠改變道路結(jié)構(gòu)的承載能力,但是對于整個路面的改善效果相對比較明顯,因此,在一些路面結(jié)構(gòu)承載能力比較好的路面上可以使用霧封層技術(shù)來處治早期破壞,效果顯著。

2 霧封層技術(shù)的適用條件

霧封層技術(shù)要滿足對瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時機(jī)的基本規(guī)律,它是一種對瀝青路面起到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)。因此,運用霧封層技術(shù)要注意養(yǎng)護(hù)時機(jī)問題,時機(jī)選擇恰到好處,養(yǎng)護(hù)效果及經(jīng)濟(jì)效益好。如果使用過早,不但會浪費養(yǎng)護(hù)資金,還可能會引起其他一些路面問題,但如果使用太晚,對瀝青路面的預(yù)防養(yǎng)護(hù)又會起不到應(yīng)有的作用,同時還可

能還會起到副作用,讓整個路面變得更差。目前,路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時機(jī)的研宄主要依據(jù)路面維修養(yǎng)護(hù)的方法來確定,路面維修養(yǎng)護(hù)的方法一般是基于路況的方法、行駛質(zhì)量指數(shù)和破壞法等。

霧封層的主要作用是改善舊瀝青路面的摩擦系數(shù)、滲水系數(shù)及構(gòu)造深度等指標(biāo)。原有舊瀝青路面由于長期受到車輛荷載壓力以及自然風(fēng)化作用,瀝青層出現(xiàn)老化及松散的現(xiàn)象,這不僅影響道路外觀,同時對行車造成一定的安全隱患,特別是雨水破壞造成路面老化的加速。經(jīng)過霧封層技術(shù)施工的路面,在不改變道路原有結(jié)構(gòu)的前提下,能夠有

效地降低自由水對于路面的侵燭,但霧封層技術(shù)的應(yīng)用對原有道路有一定要技術(shù)要求:(1)具有足夠的剛度和強(qiáng)度。原道路的瀝青面層和基層能夠承受荷載作用,能夠經(jīng)受車輛重復(fù)荷載作用,在反復(fù)荷載情況下不會產(chǎn)生大的變形,不能發(fā)生嚴(yán)重的剪切和彎拉破壞。對霧封層技術(shù)的使用要求具體可以參考公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范和公路設(shè)計等規(guī)范。(2)具有良好的整體穩(wěn)定性。因為霧封層技術(shù)并不能增加路面的結(jié)構(gòu)性強(qiáng)度,也不能改善路面的穩(wěn)定性,因此,需要原路面具有良好的熱穩(wěn)定性和良好的整體水穩(wěn)定性,這是保證施工后路面穩(wěn)定性的最基本的要求。(3)表面整潔、平整度高?;陟F封層技術(shù)的功能,由于它不能改變原有路面的平整度,所以在施工前應(yīng)該將原有路面不平整的部分進(jìn)行處理,使其達(dá)到平整,其平整度是否適合,根據(jù)《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求來判斷。施工路面清潔與否對霧封層技術(shù)的效果有很大的影響,它可以影響到施工材料是否可以滲入到路表層,是否能將路面進(jìn)行封閉,因此,在施工前必須對原路面進(jìn)行徹底清理。

3 結(jié)語

瀝青路面在汽車輪載與外界環(huán)境的共同作用下,瀝青混合料中的瀝青逐漸老化,結(jié)合料黏附性不斷下降,路面病害也隨之產(chǎn)生,當(dāng)瀝青混凝土路面出現(xiàn)較大范圍的老化現(xiàn)象及輕微病害時,應(yīng)及時采取霧封層等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施。

在瀝青霧封層作為道路預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段使用,其作用效果明顯, 實施道路霧封層的目的是為了防水,應(yīng)針對不同地區(qū),不同自然區(qū)劃下的道路,如何確定道路使用瀝青霧封層的最佳時期,瀝青霧封層材料中新型養(yǎng)護(hù)劑的如何合理選用,對霧封層道路如何進(jìn)行壽命周期評價,經(jīng)過霧封層技術(shù)施工處理的舊瀝青路面,霧封技術(shù)的實際使用效果還需進(jìn)一步詳細(xì)觀察等諸多在工程當(dāng)中存在的問題需要進(jìn)行進(jìn)一步研究和探討。

[1]何光兵.高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)研究[D].西安:長安大學(xué),2012.

[2]王利利,張金喜,劉利花等.路面霧封層預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)使用效果的評價[J].市政技術(shù),2007,5.

[3]王建華.瀝青路面霧封層技術(shù)的工程應(yīng)用[J].石油瀝青,2012,3.

[4]蔣志軍.霧封層技術(shù)在瀝青路面預(yù)養(yǎng)護(hù)中應(yīng)用研究[D].重慶:重慶交通大學(xué),2008.

[5]徐廣漢,蔣志軍.霧封層技術(shù)封閉瀝青路面早期微裂縫機(jī)理[J].公路交通技術(shù).2008,5.

U45

B

1007-6344(2015)10-0297-01

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