陸揚(yáng)

從晚清的大清郵政到民國的中華郵政再到新中國的中國郵政，百年歷程，見證著中國的自強(qiáng)之路，也見證了郵政事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。而有這樣一個(gè)地方，將中國的百年郵政發(fā)展歷程濃縮在了一處。

在長安街上有一座特色鮮明的長安大戲院，在它的東側(cè)是貢院西街，往里走大概5分鐘，一幅巨大的貢院6號標(biāo)牌像浮雕一樣鑲嵌在墻體里，抬頭看，“中國郵政郵票博物館”幾個(gè)金色大字便映入眼簾。

濃縮于一處的歷史

“郵驛馬嘯古道西風(fēng)惠達(dá)萬民，鴻雁翔空通令傳信情播四海”的巨幅對聯(lián)懸掛在中國郵政郵票博物館一樓大廳兩側(cè)。博物館展覽部呂主任介紹道，中國郵政郵票博物館是由中國郵政集團(tuán)公司主持建設(shè)，于2007年8月22日正式對外開放。博物館擁有4層共7500平方米的展覽大廳、6000平方米的文物庫房和近萬件郵政文物、數(shù)億枚中國郵票，以及200多個(gè)國家和地區(qū)發(fā)行的有特色、觀賞性強(qiáng)的郵品等藏品。

剛上二樓，迎面紅色幕墻上是國畫大師吳作人題寫的“中國郵票博物館”幾個(gè)鎦金大字。呂主任介紹說，博物館主要分為郵票展廳和郵政展廳。二層是郵票主展廳，里面分為5個(gè)部分，以104框郵票的陣容，系列展出了各個(gè)歷史時(shí)期郵政主管部門發(fā)行的郵票和部分外國郵票。

第一部分展出的是清代郵票。從海關(guān)大龍郵票、慈禧壽辰票，到大清郵政成立后發(fā)行的紅印花加蓋票、蟠龍郵票等，以郵票獨(dú)特的視角講述了近代中國處于半封建、半殖民地社會的一段屈辱歷史。

第二部分是民國時(shí)期郵票。展現(xiàn)了南京臨時(shí)政府、北洋政府和南京國民政府等民國3個(gè)階段發(fā)行的部分郵票。從蟠龍加蓋票到以孫中山、袁世凱頭像為主圖的郵票，從第一套倫敦版帆船圖普通郵票到加蓋“中華帝國”字樣的郵票等等，真實(shí)地反映了當(dāng)時(shí)動蕩混亂的政局，也反映出這一時(shí)期的郵票種類開始逐步多樣化。

第三部分是革命戰(zhàn)爭時(shí)期郵票。主要展現(xiàn)的是抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭時(shí)期各革命根據(jù)地發(fā)行的郵票?？谷諔?zhàn)爭郵票的設(shè)計(jì)以宣傳、鼓勵(lì)抗日為主題；解放戰(zhàn)爭時(shí)期郵票以發(fā)行郵票的六大行政區(qū)為框架，反映出人民郵政與人民軍隊(duì)相伴相隨的歷史。

第四和第五部分分別展出的是新中國紀(jì)特郵票大全（截至2006年）以及外國郵票。

主展廳旁是特展廳，特展廳一共展出了9位著名畫家的34幅作品。新中國成立后，許多重要郵票題材的創(chuàng)作都有國內(nèi)一流畫家參與，郵票博物館也因此得以收藏許多郵票的原畫。郵票正是由這些藝術(shù)大師們的神來之筆繪就的一張張富有民族風(fēng)格的“國家名片”。

三層是郵政展廳，展出的是從原始通信到新中國成立前的郵政部分展品。

四層珍寶館展出的，都是自清代以來出現(xiàn)的中國珍郵，包括鎮(zhèn)館之寶——紅印花小字當(dāng)壹元舊票、蟠龍加蓋“臨時(shí)中立”票、宮門倒印變體票、湘贛邊省赤色郵票、未發(fā)行的《毛澤東給日本工人的重要題詞》四連票、撤消發(fā)行的《全國山河一片紅》九連票等等。這些郵票很多都是在集郵界最具知名度卻難得一見的珍品。

四層大廳展示的是從1949年新中國郵電部郵政總局成立到中國郵政集團(tuán)公司組建的“當(dāng)代郵政”。展廳以傳統(tǒng)綠色為基調(diào)，采用“回”型展覽的方式，反映中國郵政近60年奮發(fā)圖強(qiáng)、自強(qiáng)不息、勇于改革和不斷發(fā)展的光輝歷程。

中國近代郵政的開端

郵票是近代郵政的產(chǎn)物，而郵政的歷史要比郵票長得多，從有文字記載的商朝算起，已有3600多年歷史。兩千多年前的周朝已有郵政機(jī)構(gòu)，那時(shí)稱為郵或驛，合稱郵驛。古代郵驛是官辦官用，只傳遞政府的公文和軍報(bào)，是不收郵費(fèi)的，用不著發(fā)行郵票。老百姓要寄信，主要靠熟人捎帶。

明永樂年間開始出現(xiàn)了民信局，為民間傳遞信件。民信局是民辦的商業(yè)組織。資本大的，在各地設(shè)立分局、聯(lián)號或代理店，形成一定地區(qū)的通信網(wǎng)；資本小的，則與其他民信局建立聯(lián)系，互相接遞信件。民信局除捎運(yùn)信件外，還辦理包裹、匯兌等業(yè)務(wù)。民信局沒有統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，收費(fèi)方式也不完全一樣，有預(yù)收的，也有信件收到時(shí)由收件人付費(fèi)的。

清代，由于驛站制度廢弛，公文傳遞遲緩，各省陸續(xù)自設(shè)文報(bào)局。文報(bào)局的工作是將寄往出使外國欽差的文報(bào)，遞至上海，交該地外國輪船寄送；進(jìn)口文報(bào)也由上海傳送。

1878年7月，中國歷史上的第一套郵票——大龍郵票由天津海關(guān)郵局發(fā)行。1896年，光緒皇帝正式批準(zhǔn)開辦大清郵政，由總稅務(wù)司英國人赫德創(chuàng)辦，一切建制仿照英國成規(guī)。大清郵政的開辦標(biāo)志著中國近代郵政的誕生。

海關(guān)兼辦郵政是中國淪為半殖民地的產(chǎn)物。鴉片戰(zhàn)爭后，侵華列強(qiáng)瘋狂在中國攫取權(quán)利，海關(guān)更是被外國人把持。1861年，原由各國使館自派專差傳送文件的辦法，因其感到不便，故要求清政府“總理各國事務(wù)衙門”（相當(dāng)于今天的外交部）代收代寄郵件。清政府承擔(dān)不久，由于北方捻軍和南方太平天國農(nóng)民起義，總理衙門怕負(fù)責(zé)任，便想推給海關(guān)辦理，而當(dāng)時(shí)海關(guān)的總務(wù)司（相當(dāng)于今天海關(guān)總署署長）英國人赫德，對中國郵政大權(quán)覬覦已久，此舉正中下懷，便于當(dāng)年（1866年）移交海關(guān)兼辦郵政。1878年發(fā)行了第一套大龍郵票，并于次年將所辦郵局命名為殖民地色彩的“海關(guān)撥駟達(dá)”（撥駟達(dá)是英文郵政POST的譯音）。

1896年3月20日，光緒皇帝在總理各國事務(wù)衙門議辦郵政的奏折上朱批“依議”，它宣告了大清郵政官局的誕生。雖將海關(guān)撥駟達(dá)改稱為大清郵政官局，但郵政大權(quán)仍然操縱在英法等外國人手中。1905年清政府成立郵傳部（相當(dāng)于交通部，主管鐵路郵電），直至1911年海關(guān)才將郵政移交給郵傳部。移交時(shí)，海關(guān)當(dāng)局還向清政府索取了所謂辦理郵政墊款——白銀184萬余兩，由清政府逐年計(jì)息歸還。同時(shí)，依舊允許外國人擔(dān)任各級領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，實(shí)際上郵權(quán)并未全部收回。

郵票的故事

在我國正式公文中，最初稱郵票為“圖記紙”。1896年，光緒皇帝批準(zhǔn)正式開辦國家郵政，公布的郵政章程中規(guī)定“郵政局須制造信票，以便粘貼信面”。以后在郵局的公文、公告中，也都稱為“信票”。因?yàn)椤靶拧弊植荒馨ㄈ苦]政業(yè)務(wù)的內(nèi)容，所以 1899年正式用“郵票”這一名稱。

清代紅印花小字“當(dāng)壹圓”郵票

如今一枚清代紅印花小字“當(dāng)壹圓”郵票價(jià)值480多萬港幣，其實(shí)它當(dāng)初并不是以郵票的名義而生的，而是作為清末海關(guān)繳稅后的憑證。1896年，大清郵政從外國人手中接管了郵政大權(quán)，當(dāng)年年底，大清郵政局開業(yè)在即，適逢清代國家郵政資的郵費(fèi)計(jì)費(fèi)單位由銀兩制改成銀圓制，但是新郵票來不及出版，只好借用海關(guān)用于繳稅憑證的紅印花稅票，加蓋“大清郵政”的公章以及面值，應(yīng)急當(dāng)作郵票來使用，它也是中國第一套用其它票券改作的郵票。

據(jù)說如今小壹圓存世僅33枚，其中一枚舊票、一張四方連和一張橫雙連均為孤品。博物館內(nèi)現(xiàn)藏有兩枚紅印花小字當(dāng)壹圓，一新一舊，是兩位中國的集郵家捐贈的。這里的新票是指沒有使用過的郵票，品相好、升值潛力高；舊票指的是使用過的郵票，有可能蓋了戳，品相上要差一些。

蟠龍加蓋“臨時(shí)中立”票

1911年10月孫中山領(lǐng)導(dǎo)的辛亥革命取得成功，由于中華民國的正式郵票來不及印制，主持中國郵政的法國人帛黎下令在清蟠龍票和欠資票上加蓋“臨時(shí)中立”字樣，共加蓋了15種，只發(fā)行了8種，還有6種藍(lán)欠資和2種棕欠資加蓋的未發(fā)行。這種加蓋郵票一經(jīng)出售，遭到社會各界強(qiáng)烈反對，隨后，法國人帛黎借口省費(fèi)，在已印就“臨時(shí)中立”的郵票上直接加上“中華民國”字樣，形成十字加蓋。這兩種不倫不類的加蓋票，連同未發(fā)行的在內(nèi)，各為23枚，通常把兩種加蓋作為一大套收集，共46枚，存世罕見。是民國初年著名的珍郵。endprint