陶 鋒

(山西路橋集團(tuán)長臨高速公路有限公司，山西 臨汾 041000)

公路交通標(biāo)志牌(跨線橋)安全措施探討

陶 鋒

(山西路橋集團(tuán)長臨高速公路有限公司，山西 臨汾 041000)

以高陵高速公路沿線跨線橋護(hù)欄懸掛設(shè)置非公路交通標(biāo)志牌為例,針對工程施工、建成運營過程中存在的安全風(fēng)險，介紹了公路交通標(biāo)志牌(跨線橋)安全措施，以確保公路交通標(biāo)志牌(跨線橋)在施工過程中以及建成運營后的安全。

公路，交通標(biāo)志牌，跨線橋，安全措施

1 工程概況

高陵高速公路沿線跨線橋護(hù)欄懸掛設(shè)置12處非公路交通標(biāo)志牌。采用空間網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)形式。跨線橋非公路交通標(biāo)志牌除K3+900和K32+900兩處長度為60 m外，其余長度均為30 m，高度均為3 m，采用角鋼作為標(biāo)志牌骨架，標(biāo)志牌牌面板采用0.6 mm厚的鍍鋅鋼板，面板與結(jié)構(gòu)骨架的連接采用鉚釘連接，鉚釘間距為150 mm，角鋼和護(hù)欄采用φ10×100的膨脹螺絲固定。此類廣告牌具有跨度大、高度較低的特點，受風(fēng)面積平穩(wěn)，承受風(fēng)荷載較大，在其結(jié)構(gòu)設(shè)計中起控制作用的是水平風(fēng)荷載，而豎向風(fēng)荷載、地震作用對各廣告牌的影響相對較小，比較穩(wěn)定。

2 施工、建成運營過程中存在的安全風(fēng)險

1)設(shè)置位置對運營公路的影響。非交通標(biāo)志牌設(shè)置的位置應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范及規(guī)定的要求，如果設(shè)置位置不當(dāng)會影響正常設(shè)置的交通標(biāo)志、公路監(jiān)控系統(tǒng)及其他公路附屬設(shè)施的正常使用，從而造成公路行車安全隱患，位置設(shè)置不當(dāng)還會影響公路運營中車輛行車視距。2)地面高壓線。主要是在進(jìn)行非公路交通標(biāo)志牌立柱吊裝過程中在其附近有地面高壓線，而非公路交通標(biāo)志牌立柱與高壓線的吊裝安全距離不足，極易發(fā)生觸電等傷害事故。3)人員、設(shè)備方面。施工人員未按規(guī)定施工，安全意識淡薄。特殊要求的工種未按要求持有“特殊作業(yè)安全操作證”上崗操作。設(shè)備不能滿足施工的需要，各種機(jī)械設(shè)備的不規(guī)范操作。4)管理方面。施工方案、施工安全專項方案、施工交通組織方案、安全措施、安全規(guī)章制度、操作規(guī)程等規(guī)章制度，并對施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)是否健全，管理人員、新進(jìn)工人、特種作業(yè)人員安全教育培訓(xùn)方式、內(nèi)容、效果是否到位，這些都會對安全管理產(chǎn)生重要影響，是施工中引發(fā)安全事故的潛在風(fēng)險因素。5)施工質(zhì)量方面。施工質(zhì)量方面的風(fēng)險，如施工質(zhì)量不合格會影響標(biāo)志牌的正常使用，從而危及公路的正常運營。6)天氣方面。在極端惡劣天氣(大風(fēng)、暴雪等)、地震或其他外力的作用下，非公路交通標(biāo)志牌發(fā)生掉落或部分零件掉落侵入公路限界內(nèi)等事故，可能會危及公路上行駛的車輛，造成一定的經(jīng)濟(jì)和社會影響。

3 針對性安全技術(shù)措施

1)設(shè)置位置對運營公路的影響。本項目設(shè)置非公路交通標(biāo)志牌懸掛于高陵高速公路跨線橋護(hù)欄上，牌面高3 m，牌面下緣未侵入公路建筑限界，滿足相關(guān)規(guī)定的要求。2)地面高壓線。本項目施工區(qū)域內(nèi)根據(jù)晉城市鼎昱廣告裝飾有限公司的調(diào)查未發(fā)現(xiàn)任何地上高壓線，但施工時吊裝時也應(yīng)注意，避免破壞未探明的高壓線或通訊電纜，造成安全事故。3)人員、設(shè)備方面。針對施工人員的安全培訓(xùn)應(yīng)該對每個施工工種施工前及時進(jìn)行，在施工方案中，施工單位編寫了具體的施工人員安全培訓(xùn)與教育內(nèi)容，對于不同的工種和工作人員要求不同。有特殊要求的工種要求持有“特殊作業(yè)安全操作證”者才能上崗操作，一般工作人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程和崗位安全責(zé)任制，行政和技術(shù)管理人員必須經(jīng)常學(xué)習(xí)國家的勞動保護(hù)方針、政策、法規(guī)和單位的安全規(guī)章制度，并經(jīng)常展開安全教育，標(biāo)志牌安裝人員必須有登高證，六級以上大風(fēng)不得施工。施工中徹底檢查施工用各種機(jī)械設(shè)備的性能，保證設(shè)備處于良好狀態(tài)。施工中，定期對設(shè)備進(jìn)行檢修，保證設(shè)備的良好運行；特種機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)該定人定崗，由接受過專業(yè)培訓(xùn)的人員操作，并且此種設(shè)備操作的人員應(yīng)有豐富的操作經(jīng)驗。施工前制定嚴(yán)格的操作流程和施工注意事項，操作人員應(yīng)仔細(xì)研究施工方案、操作流程和注意事項，嚴(yán)格按照施工方案和流程操作。施工前對施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，確保機(jī)械設(shè)備在施工時保持良好狀態(tài)。4)管理方面。a.非公路交通標(biāo)志標(biāo)牌使用的照明光源不得對路面產(chǎn)生直射或側(cè)射；非公路交通標(biāo)志標(biāo)牌不得設(shè)置霓虹燈，其表面材料、噴漆應(yīng)選擇不產(chǎn)生行車眩光的類型。b.本項目制定的施工方案中補(bǔ)充施工安全專項方案、施工交通組織方案、安全措施、安全規(guī)章制度，操作規(guī)程等規(guī)章制度，并對施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。c.非公路交通標(biāo)志牌使用階段制定定期巡查、養(yǎng)護(hù)方案，由大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣以及意外事件造成的非公路交通標(biāo)志牌的損壞應(yīng)及時維修、更換或拆除，確保車道行車安全。遇極端惡劣天氣報警時應(yīng)提前采取預(yù)防加固措施，確保非公路交通標(biāo)志牌和高速公路行車的安全。5)施工質(zhì)量方面。施工中施工單位、監(jiān)理和業(yè)主應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，確保本項目保質(zhì)保量的完成。6)天氣方面。廣告牌產(chǎn)權(quán)單位及高速運管單位需加強(qiáng)對這些非公路交通標(biāo)志標(biāo)牌日常檢修和養(yǎng)護(hù)，制定合理的維護(hù)、檢修方案，特別是惡劣天氣下應(yīng)加強(qiáng)對標(biāo)志牌的巡檢，力求將由于惡劣天氣因素對公路安全運營的風(fēng)險降到最低。

4 施工、運營安全保障措施

1)施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路安全保護(hù)條例》，并向公路管理機(jī)構(gòu)提出申請，將設(shè)計、施工方案；施工險情、意外事故的應(yīng)急方案報公路管理機(jī)構(gòu)備案。2)施工期間按照制定并經(jīng)相關(guān)單位許可的設(shè)計、施工方案組織施工作業(yè)，并確保公路及其附屬設(shè)施不被破壞。3)在進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)牌立柱基礎(chǔ)施工過程中，一切施工車輛、機(jī)械和人員均不得擾動高陵高速公路的路基，保證公路的正常運營。4)非公路交通標(biāo)志標(biāo)牌施工期間的臨時用電設(shè)施嚴(yán)格按照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ-46—2005施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。5)本項目非公路交通標(biāo)志牌地上結(jié)構(gòu)屬于鋼結(jié)構(gòu)，使用階段應(yīng)特別注意對結(jié)構(gòu)的防腐除銹工作，應(yīng)制定巡查、養(yǎng)護(hù)方案，定期對結(jié)構(gòu)進(jìn)行防腐除銹養(yǎng)護(hù)。對于大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣以及意外事件造成的非公路交通標(biāo)志牌的損壞應(yīng)及時維修、更換或拆除，確保車道行車安全。遇極端惡劣天氣報警時應(yīng)提前采取預(yù)防加固措施，確保非公路交通標(biāo)志牌和高速公路行車的安全。6)標(biāo)志牌組合安裝時，大型部件應(yīng)有足夠的空間運程和線路。防止運輸過程中轉(zhuǎn)向、落件影響高速公路的安全運營。吊裝過程中防止鋼構(gòu)件變形及涂層脫落。7)非交通標(biāo)志牌面板與角鋼的連接處以及膨脹螺絲的剪切破壞及拉拔破壞是標(biāo)志牌易破壞的關(guān)鍵點，所以在設(shè)計、檢修時這些地方應(yīng)列為重點部位。暴露在室外環(huán)境中廣告牌采用最小壁厚不小于3 mm的型鋼，焊接結(jié)構(gòu)采用不小于∠45×4的角鋼，螺栓連接的角鋼采用不小于∠50×5的角鋼；膨脹螺栓采用M16型號，膨脹螺栓橫橋向間距0.5 m，支撐螺栓的混凝土錨固深度應(yīng)達(dá)到30d～40d。8)減小非交通標(biāo)志牌的牌面高度，減小跨線橋的偏載，提高橋梁的壽命，提高跨線橋的通透性，并且設(shè)施的最低處不低于跨線橋底部下沿口。9)在跨線橋護(hù)欄中部增設(shè)一排角鋼加強(qiáng)跨線橋與非交通標(biāo)志牌的聯(lián)系。10)非公路交通標(biāo)志牌面應(yīng)進(jìn)行定期的巡回檢查，特別是在大風(fēng)、雷雨季節(jié)。如發(fā)現(xiàn)牌面破損后，應(yīng)及時組織人員進(jìn)行修復(fù)，若破損面積較大，應(yīng)對牌面進(jìn)行全部拆除更換，消除存在的安全隱患。

5 總效果與體會

在高陵高速公路沿線跨線橋護(hù)欄懸掛設(shè)置非公路交通標(biāo)志牌施工期間，在項目全體施工人員的奮力拼搏下，制定的公路交通標(biāo)志牌(跨線橋)安全措施，確保了高陵高速公路沿線跨線橋護(hù)欄懸掛設(shè)置非公路交通標(biāo)志牌施工路段的安全、暢通、有序。同時相關(guān)運營安全保障措施的實施,也為同類工程的運營安全積累了一定的經(jīng)驗。

[1] JTG F9—2015，公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程[S].

[2] JTJ 073—96，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范[S].

[3] JTG H30—2004，公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程[S].

[4] 趙志杰.連續(xù)跨越高速、省道現(xiàn)澆橋梁施工安全措施探討[J].科學(xué)之友，2013(17)：86-87.

On exploration for safety measures for road traffic signs(flyovers)

Tao Feng

(Changzhi-LinfenExpresswayCo.,Ltd,ShanxiRoadandBridgeGroups,Linfen041000,China)

According to the risks in the construction and operation process, the paper introduces the safety measures for the road traffic signs (flyovers), by taking the guardrail allocation of the non-road traffic signs of flyovers along Gaoping-Lingchuan Expressway as the example, so as to ensure the safety in the construction process and their operation process.

road, traffic sign, flyover, safety measures

1009-6825(2015)30-0145-02

2015-08-18

陶 鋒(1981- )，男，工程師

U491

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