吳 強 馮俊青 鐘 玢

（中電投霍林河露天煤業(yè)機電修配廠 內(nèi)蒙古霍林河）

SF31904型電動輪自卸車大斗減振墊安裝在車斗下方，每側(cè)3件，共6件，當車斗下落后，起緩沖減振作用，減少車斗對車架的沖擊。隨著設(shè)備的不斷老化，車架和車斗的大斗銷部位、車架和車斗限位部分都有磨損，自卸車運行中，存在橫向位移，導(dǎo)致原車大斗減振墊使用壽命較短。危害一是，集中在液壓油箱、柴油箱以及排煙座部位的車架縱梁開裂。二是舉升缸下銷軸斷裂。三是車斗煙道開裂甚至砸漏。

通過多次試驗，改用材料為聚氨酯的30 mm厚減振墊。在減振墊上切出3個槽，用于嵌入卡子，避免車斗將卡子砸壞。大梁側(cè)面焊接卡座，用于固定大斗減振墊。

目前已經(jīng)在65臺車上應(yīng)用，可節(jié)省人力、物力，有效避免了車架和車斗開裂。原大斗減振墊使用壽命平均1個月，每次用6件，每件184.3元，按年計算，原減振墊每年花費86萬元。改進后大斗減振墊使用壽命平均1年，每次用2件，每件978元，改進后減振墊年花費用12.7萬元。每年可節(jié)省費用約73.3萬元。還不包括修復(fù)車架、車斗、工時費用以及停機損失。