江鳳振 劉占省 江明洲

（長城汽車股份有限公司 河北保定）

B665刨床由于曲拐搖桿機構的滑塊經(jīng)過長期使用，滑塊導軌副的表面粗糙度和配合間隙嚴重超差，工作中產(chǎn)生撞擊振動，既影響加工件精度，又產(chǎn)生噪聲?？筛虑論u桿滑塊，因曲拐搖桿滑塊導軌副的嚴重磨損，修復時滑塊導軌經(jīng)刮削加工后，寬度尺寸增大，原滑塊已不能滿足配合精度，應該更新滑塊。

還可應用粘接技術修復曲拐搖桿滑塊，采用聚四氟乙烯軟帶粘接，將舊滑塊進行粘接修復，保證其曲拐搖桿滑塊導軌副的配合精度。粘接修復過程，首先將曲拐搖桿滑塊導軌進行刮削加工，以恢復其精度要求。將滑塊的滑動表面（刨）去1 mm，表面粗糙度Ra6.3 μm，然后在其表面上粘接1.5 mm厚度的聚四氟乙烯軟帶，經(jīng)刮削加工按設計要求使滑塊與搖桿滑道的配合間隙在0.03～0.06 mm，最后在聚四氟乙烯軟帶的表面開油槽。修理后的曲拐搖桿滑塊導軌副經(jīng)使用驗證，反向噪聲大大降低，傳動平穩(wěn)，加工零件精度明顯提高。