阿姆特斯丹地勢(shì)平坦，又擁有獨(dú)立的自行車道，于是，騎行這種既環(huán)保又健康的方式，得到大多數(shù)市民的青睞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有57%的阿姆特斯丹人每天使用自行車，無(wú)論上班、買菜還是走親戚，自行車都成為大多數(shù)人的首選。

但隨著選擇騎行的人越來(lái)越多，自行車開(kāi)始在阿姆特斯丹泛濫成災(zāi)。騎自行車一路暢通無(wú)阻，但到達(dá)目的地要找個(gè)停車位，卻成了一件艱難的事。無(wú)奈之下，有些市民會(huì)選擇把自行車停在路邊。

糟糕的是，阿姆特斯丹的街道修得比較狹窄，而隨意停放的自行車不是一輛兩輛，而是成群結(jié)隊(duì)。為了保持道路暢通，一年下來(lái)，政府清理的自行車達(dá)七八萬(wàn)輛之多，花在這項(xiàng)工作上面的費(fèi)用更是十分龐大。

想解決自行車停放問(wèn)題，一勞永逸的方法，自然是多建一些自行車停車場(chǎng)。這些年，阿姆斯特丹的自行車停放設(shè)施不斷增加，鬧市里、火車站，到處都有停車場(chǎng)的影子。但無(wú)論以怎樣的速度修建，仍不能滿足日益增多的自行車的需求。阿姆特斯丹政府決定另辟蹊徑，讓人們把自行車停放到海底去。

不久前，阿姆特斯丹政府宣布，將在濱水區(qū)修建7000個(gè)停車位的水下自行車停車場(chǎng)，同時(shí)在火車站周圍開(kāi)辟21500個(gè)新自行車停車位。除此之外，還要修建兩座自行車停車浮島，每座島可停放2000輛自行車。如此一來(lái)，該地區(qū)將成為全世界最大的自行車停車場(chǎng)。

在湖泊下修自行車停車場(chǎng)，雖然工程巨大，要用多年時(shí)間才能完成，但它建成后，城里的自行車停放問(wèn)題將迎刃而解，街道將變得干凈整潔，人們出行更方便快捷，更多的人會(huì)選擇騎行這種環(huán)保的方式。如此一來(lái)，阿姆特斯丹的空氣質(zhì)量會(huì)越來(lái)越好，環(huán)境會(huì)越來(lái)越優(yōu)美，成為人類最適宜居住的地方。

【素材點(diǎn)撥】還有什么比這更重要呢？所以，無(wú)論面對(duì)怎樣的停車?yán)Ь?，阿姆斯特丹政府都從?lái)沒(méi)有限制自行車出行，他們唯一要做的，就是不停地修建停車場(chǎng)，哪怕修到海底下，也要保證每個(gè)市民都能快樂(lè)地騎行。這與我國(guó)動(dòng)不動(dòng)就汽車限購(gòu)、限行，形成了鮮明的對(duì)比。

【適用話題】保護(hù)環(huán)境；政府的擔(dān)當(dāng)；解決問(wèn)題的方式……

（潘光賢摘自《知識(shí)窗》2015第5期）

編輯/關(guān)曉星