摘 要：隨著科技的發(fā)展，物流管理在企業(yè)管理中的作用更加突出，而物流管理信息化建設(shè)直接影響著物流管理水平。目前，我國(guó)大部分企業(yè)在建設(shè)物流管理信息化過(guò)程中，出現(xiàn)了一系列問(wèn)題，制約著企業(yè)物流管理水平的提高。因此，企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)物流管理信息化建設(shè)的重視。本文將對(duì)企業(yè)物流管理信息化問(wèn)題和對(duì)策進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：物流管理信息化；內(nèi)容；問(wèn)題；措施

物流是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要環(huán)節(jié)，物流管理信息化建設(shè)對(duì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。企業(yè)應(yīng)該充分利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及信息計(jì)劃，整合物流資源，優(yōu)化物流管理，不斷提高物流管理水平，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

一、企業(yè)物流管理的特征

第一，物流管理信息技術(shù)化。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，物流管理信息化成為一種必然趨勢(shì)，企業(yè)需要實(shí)現(xiàn)物流管理信息化，這樣才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的市場(chǎng)中生存和發(fā)展。物流管理信息化主要包括信息處理計(jì)算機(jī)化、信息收集代碼化和信息存儲(chǔ)數(shù)字化等。采用計(jì)算機(jī)技術(shù)、條碼技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)，能為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

第二，物流管理智能化。物流管理智能化是一種高層次的物流管理，對(duì)物流管理信息化要求更高。物流管理工作非常復(fù)雜，主要包括配送管理、路線選擇以及庫(kù)存衡量等內(nèi)容，需要相關(guān)人員共同協(xié)商、制定科學(xué)決策。在進(jìn)行物流智能化管理時(shí)，利用系統(tǒng)來(lái)解決存在的問(wèn)題。

第三，物流管理自動(dòng)化。實(shí)現(xiàn)物流管理自動(dòng)化，能提高工作效率。自動(dòng)化物流管理具有精細(xì)化特征，也降低了物流管理工作的出錯(cuò)率。實(shí)現(xiàn)物流管理自動(dòng)化，便于采集信息，有效地控制信息追蹤成本，提高了監(jiān)控效果。

第四，物流管理網(wǎng)絡(luò)化。物流管理網(wǎng)絡(luò)化是物流管理的重要特征，特別是在交通系統(tǒng)和信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的環(huán)境下，物流管理網(wǎng)絡(luò)化特征更加突出?？梢詮膬蓚€(gè)方面來(lái)解釋物流管理網(wǎng)絡(luò)化，首先，物流管理網(wǎng)絡(luò)化是指計(jì)算機(jī)技術(shù)層次的網(wǎng)絡(luò)化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)全球網(wǎng)絡(luò)資源的共享，企業(yè)應(yīng)該善于抓住機(jī)遇，加快物流管理網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程。其次，物流管理網(wǎng)絡(luò)化是指配送網(wǎng)點(diǎn)的網(wǎng)絡(luò)化，根據(jù)企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況，合理分析企業(yè)所處環(huán)境，建立合理的配送網(wǎng)點(diǎn)，提高工作效率。

第五，物流管理標(biāo)準(zhǔn)化。物流管理標(biāo)準(zhǔn)化是物流管理的又一重要特征，物流管理系統(tǒng)非常龐大，分工復(fù)雜，為了滿足現(xiàn)代化要求，需要細(xì)化各環(huán)節(jié)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)管理各環(huán)節(jié)，統(tǒng)一管理物流，進(jìn)行物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高管理效率。

二、物流管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要內(nèi)容

隨著全球經(jīng)濟(jì)化進(jìn)程的加快，再加上科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，各國(guó)的發(fā)展都面臨著巨大的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)代物流是一種先進(jìn)的管理方式，也是企業(yè)現(xiàn)代管理的重要內(nèi)容。

第一，物流管理是供應(yīng)管理體系的重要部分。物流始終貫穿于整個(gè)供應(yīng)鏈，連接著企業(yè)各部門，是加強(qiáng)企業(yè)合作的重要紐帶。因此，物流管理是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。物流價(jià)值在供應(yīng)鏈中所占比重達(dá)到了50%。因此，加強(qiáng)供應(yīng)鏈物流過(guò)程管理，保證信息流和資金流處于高效運(yùn)行狀態(tài)。

從傳統(tǒng)的觀點(diǎn)上看，物流是企業(yè)的輔助部門，支持企業(yè)的生產(chǎn)。在供應(yīng)鏈管理的環(huán)境下，物流系統(tǒng)管理和生產(chǎn)系統(tǒng)管理一樣重要。加強(qiáng)物流管理，能提高企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的協(xié)調(diào)運(yùn)行能力，提高供應(yīng)鏈的實(shí)用性和靈活性。企業(yè)只有建立高效、敏捷的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，才能提高企業(yè)的整體實(shí)力。

第二，物流管理是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑。發(fā)達(dá)國(guó)家在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中，企業(yè)在發(fā)展初期將降低人工成本和材料成本作為提高經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑，因此，將其稱為第一利潤(rùn)源泉。當(dāng)人工成本和材料成本降低到某種程度時(shí)，企業(yè)主要是通過(guò)提高銷售量來(lái)增加利潤(rùn)，將其稱為第二利潤(rùn)源泉。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)所占據(jù)的市場(chǎng)份額是有限的，因此，企業(yè)需要盡量降低物流管理費(fèi)用，所以降低物流管理費(fèi)用是提高利潤(rùn)的第三源泉。

調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示：物流成本在全球各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要作用，對(duì)于一般企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流成本一般占企業(yè)5%-15%的銷售額，在營(yíng)業(yè)成本中占據(jù)較大比重。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)物流管理成本較高，這說(shuō)明我國(guó)物流管理提升空間較大，所帶來(lái)的利潤(rùn)空間也非常大。

第三，物流管理是企業(yè)市場(chǎng)創(chuàng)新的推動(dòng)力。物流管理是一種新的管理手段。隨著市場(chǎng)環(huán)境的變化，科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，與物流相關(guān)的企業(yè)在不斷調(diào)整，重新整合、分化中，產(chǎn)生了新的需求、新的發(fā)展機(jī)遇，并形成了新產(chǎn)品、新企業(yè)和新產(chǎn)業(yè)。采取供應(yīng)鏈一體化管理技術(shù)，開(kāi)發(fā)信的市場(chǎng)，滿足更多市場(chǎng)需求，為新產(chǎn)品、新行業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)、理論支持。實(shí)踐證明，物流產(chǎn)業(yè)是未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，將推動(dòng)眾多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為新市場(chǎng)的出現(xiàn)和發(fā)展創(chuàng)造有利條件。

三、實(shí)現(xiàn)物流管理信息化過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

第一，管理思想落后，物流管理意識(shí)不強(qiáng)。目前，我國(guó)大部分企業(yè)采取“大而全、小而全”的管理模式，不管大型企業(yè)或是中小型企業(yè)，都配備了車隊(duì)和倉(cāng)庫(kù)，集生產(chǎn)、供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸為一體。有的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理意識(shí)比較淡薄，對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí)局限在搬運(yùn)、運(yùn)輸和存儲(chǔ)上，還未意識(shí)到現(xiàn)代物流管理對(duì)企業(yè)發(fā)展、降低流通成本與交易費(fèi)用、提升利潤(rùn)等方面的作用。在選擇物流方式時(shí)，大部分企業(yè)選擇自營(yíng)物流方式。

第二，物流管理信息化人才不足。在實(shí)現(xiàn)物流信息化的過(guò)程中，最大的一個(gè)問(wèn)題是缺乏專業(yè)化人才。在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境下，傳統(tǒng)的物流管理方式與企業(yè)實(shí)際發(fā)展需求不符，在建設(shè)物流管理系統(tǒng)的過(guò)程中，需要大量?jī)?yōu)秀的專業(yè)化人才。但是根據(jù)目前企業(yè)發(fā)展情況，專業(yè)人才不足。企業(yè)有的職工甚至不知道物流是什么，有的職工對(duì)計(jì)算機(jī)的基本操作不甚了解，導(dǎo)致企業(yè)在發(fā)展物流管理信息化過(guò)程中，面臨諸多問(wèn)題。

第三，物流管理信息化技術(shù)比較落后。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展直接推動(dòng)著信息管理技術(shù)的發(fā)展，西方發(fā)達(dá)國(guó)家的信息管理技術(shù)發(fā)展比較成熟，并廣泛應(yīng)用在企業(yè)管理中。比如，大部分發(fā)達(dá)國(guó)家在進(jìn)行物流管理時(shí)，使用條碼技術(shù)，且使用率達(dá)到了100%；而我國(guó)，條碼技術(shù)應(yīng)用范圍非常窄，使用率比較低。另外，由于我國(guó)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力較差，研發(fā)新技術(shù)需要投入大量的資本，從而導(dǎo)致許多企業(yè)忽視技術(shù)開(kāi)發(fā)，因此，射頻識(shí)別技術(shù)在我國(guó)還未得到廣泛應(yīng)用。

四、解決物流管理信息化建設(shè)中問(wèn)題的對(duì)策

第一，建立完善的物流管理信息系統(tǒng)，構(gòu)建信息管理平臺(tái)。建設(shè)完善的物流管理信息化平臺(tái)，及時(shí)收集相關(guān)的信息資源，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間信息資源的交換和共享，不斷提高物流信息管理的工作效率，提高物流信息化水平。我國(guó)著名學(xué)者朱涅林曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，物流信息系統(tǒng)是收集、整理、存儲(chǔ)、分析庫(kù)存、運(yùn)輸配送、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)等信息的人機(jī)交互系統(tǒng)。物流信息化主要包括物流管理信息化和物流設(shè)備信息化兩種。發(fā)展物流管理信息化，加強(qiáng)物流決策支持系統(tǒng)和物流管理信息系統(tǒng)在信息系統(tǒng)中的應(yīng)用，建立科學(xué)合理的物流管理系統(tǒng)，改進(jìn)物流各個(gè)板塊，進(jìn)行物流管理一體化建設(shè)。

構(gòu)建系統(tǒng)的物流管理信息系統(tǒng)，需要加強(qiáng)物流管理信息化系統(tǒng)、物流機(jī)構(gòu)認(rèn)證系統(tǒng)、貨源管理系統(tǒng)、物料存儲(chǔ)發(fā)布系統(tǒng)、物流運(yùn)輸方法建設(shè)系統(tǒng)、物流咨詢系統(tǒng)、網(wǎng)上倉(cāng)庫(kù)、GPS管理系統(tǒng)、電子地圖維護(hù)系統(tǒng)、物流信息交易一體化建設(shè)。構(gòu)建完善的物流信息化公共平臺(tái)，避免企業(yè)和客戶間出現(xiàn)信息不對(duì)稱現(xiàn)象，降低合作風(fēng)險(xiǎn)。構(gòu)建有效的公共信息平臺(tái)，對(duì)客戶和企業(yè)間的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，建立健全銷售系統(tǒng)平臺(tái)，跟蹤監(jiān)督客戶的物流業(yè)務(wù)，從而不斷降低資金運(yùn)營(yíng)成本。完善有效的客戶信息管理平臺(tái)，能積累、整理客戶資料，提升物流管理質(zhì)量。

客戶的信用管理是企業(yè)銷售過(guò)程中需要思考的重要問(wèn)題，這一管理主要是通過(guò)提升基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的精確性來(lái)完成的。在判斷客戶信用時(shí)，一方面通過(guò)外部抽取、收集信息所得，另一方面是企業(yè)累計(jì)客戶資料所得。建設(shè)有效的客戶信息平臺(tái)，為企業(yè)間的合作創(chuàng)造了有利條件，建設(shè)分銷管理系統(tǒng)平臺(tái)，提高系統(tǒng)庫(kù)存管理水平，從邏輯上對(duì)全國(guó)各地庫(kù)存都拿到總部進(jìn)行管理，充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)信息管理的“零距離”。建設(shè)物流信息平臺(tái)，構(gòu)建高效的物流管理信息反饋機(jī)制和收集平臺(tái)，市場(chǎng)環(huán)境的變化對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生了巨大影響，在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行估價(jià)時(shí)，需要了解市場(chǎng)環(huán)境變化情況，第一時(shí)間獲取市場(chǎng)信息，合理預(yù)測(cè)商品的銷售量和變現(xiàn)價(jià)值。提高物流信息系統(tǒng)管理水平，構(gòu)建完善的物流信息系統(tǒng)，對(duì)產(chǎn)品的售后情況和價(jià)格變化情況進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，提高物流管理工作效率，不斷降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

第二，培育物流管理信息化專業(yè)人才。作為一名優(yōu)秀的物流管理信息化專業(yè)人才，必須熟知信息化知識(shí)以及物流知識(shí)，專業(yè)人才直接決定著物流管理信息化的發(fā)展。在物流管理信息化發(fā)展初期，普遍存在專業(yè)人才匱乏的問(wèn)題。如何培育高素質(zhì)的物流管理信息化專業(yè)人才？企業(yè)應(yīng)該通過(guò)社會(huì)形勢(shì)，招聘懂技術(shù)和業(yè)務(wù)的信息人才，在企業(yè)內(nèi)部，培育物流管理信息化專業(yè)人才。在物流管理信息化發(fā)展初期，由于專業(yè)人才嚴(yán)重匱乏，企業(yè)一般采取人才定崗的方法，對(duì)于同一個(gè)崗位，根據(jù)職工的知識(shí)水平和特長(zhǎng)，分配到不同的物流管理流程中。在培育物流管理信息化專業(yè)人才的過(guò)程中，需要借鑒和吸收國(guó)內(nèi)外成功經(jīng)驗(yàn)，采取現(xiàn)代化技術(shù)，提高企業(yè)職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)?，F(xiàn)代物流是一種增值服務(wù)體系，涉及面廣，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，物流企業(yè)在實(shí)現(xiàn)物流管理信息化的過(guò)程中，需要建造一支優(yōu)秀的專業(yè)物流管理隊(duì)伍。通過(guò)各種教育形式，吸收國(guó)外成功經(jīng)驗(yàn)，在現(xiàn)有職工中選拔優(yōu)秀人才，進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，建立從業(yè)人員上崗資格證書(shū)制度，組織物流管理培訓(xùn)班。

第三，加強(qiáng)對(duì)信息資源管理的重視。企業(yè)在實(shí)現(xiàn)物流管理信息化過(guò)程中，不能忽視信息資源管理。因?yàn)槲锪鞴芾硇畔⒒婕暗蕉鄠€(gè)學(xué)科和領(lǐng)域，加強(qiáng)對(duì)信息資源管理的重視，能實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。具體從以下方面努力：首先，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身發(fā)展情況，選擇合適的物流管理方式，制定物流管理目標(biāo)。同時(shí)，企業(yè)需要在內(nèi)部建立完善的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，根據(jù)自身具體發(fā)展?fàn)顩r，改善該系統(tǒng)，保證該系統(tǒng)與企業(yè)物流管理實(shí)際情況相符，從而實(shí)現(xiàn)高效物流管理。企業(yè)在制定物流管理目標(biāo)時(shí)，需要結(jié)合自身發(fā)展?fàn)顩r，應(yīng)該站在全局和整體的角度上思考，注重長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，將企業(yè)文化、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況、企業(yè)地理特征、企業(yè)整體實(shí)力以及職工專業(yè)素質(zhì)作為物流管理的重要依據(jù)。其次，需要合理規(guī)劃數(shù)據(jù)流，理順數(shù)據(jù)流間的邏輯關(guān)系。在建設(shè)物流管理信息化過(guò)程中，采取定量方法來(lái)判斷企業(yè)物流管理能力。因此，需要有效分析和整理數(shù)據(jù)流，為物流管理提供理論依據(jù)，提高企業(yè)的物流管理水平。

第四，轉(zhuǎn)變觀念。物流管理是一種先進(jìn)的管理理念，在我國(guó)發(fā)展歷史較短，雖然我國(guó)在物流管理研究方面取得了一定的成就，但是大部分企業(yè)對(duì)物流管理的價(jià)值以及物流配送的認(rèn)識(shí)還不夠全面，企業(yè)在進(jìn)行物流管理過(guò)程中，過(guò)分重視生產(chǎn)管理、銷售管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、組織管理以及財(cái)務(wù)管理。在企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，過(guò)分重視經(jīng)營(yíng)成本，忽視了企業(yè)運(yùn)行過(guò)程，而且沒(méi)有站在物流管理信息化的角度上分析企業(yè)運(yùn)行。因此，企業(yè)需要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，加強(qiáng)對(duì)物流管理信息化的重視，正確認(rèn)識(shí)物流管理信息化建設(shè)對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性。

第五，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)?，F(xiàn)代物流管理信息化技術(shù)直接影響著物流管理水平。物流技術(shù)是對(duì)企業(yè)的物流信息進(jìn)程加工處理，對(duì)物流管理進(jìn)行嚴(yán)格控制和管理，為企業(yè)物流管理人員制定科學(xué)決策提供技術(shù)支持。物流技術(shù)在提高企業(yè)物流管理效率、降低管理成本等方面有著重要作用?，F(xiàn)代物流管理信息化技術(shù)包括電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)技術(shù)以及建設(shè)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)兩種。而建設(shè)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)主要包括射頻識(shí)別技術(shù)、智能卡、磁條技術(shù)、條形碼技術(shù)、聲音識(shí)別技術(shù)、射頻通信以及視覺(jué)識(shí)別技術(shù)等。利用現(xiàn)代化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流管理的報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)作規(guī)范化、處理自動(dòng)化。在物流管理過(guò)程中，企業(yè)需要建立完善的技術(shù)支撐體系。技術(shù)支撐體系主要包括信息化標(biāo)準(zhǔn)、事務(wù)處理系統(tǒng)、電子商務(wù)系統(tǒng)、基礎(chǔ)信息技術(shù)和設(shè)施、ERP信息技術(shù)以及輔助決策支持系統(tǒng)等。信息化標(biāo)準(zhǔn)是物流信息化技術(shù)支撐系統(tǒng)的基礎(chǔ)，信息技術(shù)與設(shè)施是其基本要素。提高物流技術(shù)水平，能推動(dòng)運(yùn)輸管理信息化、賬務(wù)管理信息化、代碼和參數(shù)管理信息化、信息管理、資源管理信息化、倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化、客戶關(guān)系管理信息化以及計(jì)劃管理信息化的發(fā)展。

五、總結(jié)

綜上所述，加強(qiáng)物流管理信息化建設(shè)，有助于提高企業(yè)物流管理效率和經(jīng)濟(jì)效益。目前企業(yè)物流管理信息化建設(shè)中存在諸多問(wèn)題，如，管理思想落后，物流管理意識(shí)不強(qiáng)，物流管理信息化人才不足。因此，企業(yè)需要建立完善的物流管理信息系統(tǒng)培育物流管理信息化專業(yè)人才，加強(qiáng)對(duì)信息資源管理的重視，推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

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作者簡(jiǎn)介：徐松青（1991- ），男，漢族，河南省南陽(yáng)市人，渤海大學(xué)管理學(xué)院，物流管理與電子商務(wù)系，物流管理專業(yè)，本科生