文 // 本刊記者 戴麗

古代的出行方式

文 // 本刊記者 戴麗

現(xiàn)代社會，人們的出行都離不開汽車，由于汽車的大量增加與使用，耗費了巨大的能源資源，同時造成嚴(yán)重的空氣污染。為了節(jié)約能源，保護環(huán)境，每年的9月22日被定為世界“無車日”以提倡綠色出行。在這“無車日”之際，我們不禁聯(lián)想到，在沒有汽車的古代，人們是怎么出行的？說到古人的出行，很容易使人聯(lián)想起幾個轎夫扛著一頂轎子在小路上行走、數(shù)匹白馬拉著一輛大車在大街上穿行，或者一葉扁舟從輕風(fēng)微拂的水面輕輕劃過的圖景，這些聯(lián)想大抵反映了我國古代交通的真實面貌。

魏晉南北朝時期出現(xiàn)羊車

魏晉南北朝時，乘坐牛車最為時髦。牛車因為速度較慢，早期并不受貴族歡迎。但到了東漢末年，由于長期戰(zhàn)亂，馬匹大量減少，無馬車可乘，此時的貴族慢慢開始接受牛車，到最后連宮廷用車、公務(wù)用車，也都使用牛車，漢獻帝劉協(xié)出行乘坐的便是牛車。現(xiàn)代考古往往能從魏晉南北朝時期墓葬里，發(fā)現(xiàn)隨葬冥器牛車，就是這個原因。

在魏晉南北朝時期的貴族中間，還流行過坐羊車。羊車是不可以用來作較長距離旅行的，一般都當(dāng)做游玩取樂用車。在民間，這一時期使用驢和驢車的范圍進一步擴大，并成為之后我國老百姓出行的首選交通工具之一。

隋唐 “步輦” 開始盛行

唐朝民間乘用的車，講究實用，裝飾較為樸素，有的是馬車，有的是牛車，一般都是用一匹馬或牛拉駕。當(dāng)時的文人喜歡坐馬車或牛車游山玩水，詩人杜牧便是愛車一族，出游總要乘車，其著名詩篇《山行》描寫的便是乘車外出時所見，如“停車坐愛楓林晚”。

與魏晉時代相比，隋唐人乘車也有自己的流行風(fēng)格，如貴族喜歡坐輦或輿。據(jù)《唐會要》記載，隋唐皇家專用輦的規(guī)格多達7種，分別為大鳳輦、大芳輦、仙游輦、小輕輦、芳亭輦、大玉輦、小玉輦；輿有3種：五色輿、常平輿、腰輿。

隋唐時的輦、輿與秦漢時有很大不同，放棄安裝輪子，而使用人力抬，這種輦車或輿車，被稱為“步輦”或“肩輿”。唐代著名畫家閻立本的《步輦圖》，就是當(dāng)時這種用車風(fēng)尚的反映，圖中唐太宗坐在由幾個宮女抬著的步輦上，接見吐蕃使臣。

到了中唐以后，輦和輿逐漸從宮廷普及到了民間，尤為文人雅士所喜愛，出行多乘輦和輿。這種輦和輿，便是后來轎子的前身。

明代已有載人“轎車”

宋承唐制，車的款式與唐朝相比幾乎沒有什么變化和發(fā)展，可能當(dāng)時人們更重視水路交通工具舟船的發(fā)展。到了元朝，車子才又有所發(fā)展，這一時期主要有馬車、牛車，在民間還有大量的驢車。

在一些城市，還出現(xiàn)了專供租用的、以馬或牛駕挽的“長車”。馬可波羅當(dāng)年來華到達杭州時，曾看到時人坐這種長車：杭州城“大道之上，常見長車往來，車有棚墊，足容六人。滿城之男女日租此車以供游樂之用，是以時時見車無數(shù)?！睆鸟R可波羅的記述來看，這種車有點像今天旅游景區(qū)的觀光車。

明朝民間陸路運輸工具主要是騾馬車、牛驢車、獨輪車、馱子和轎子。明朝的騾馬車是最有特色的，宋應(yīng)星在《天工開物》有記述，當(dāng)時的騾馬車有四輪、兩輪之分。四輪車前后備有一橫軸，軸上豎立短柱，上端安裝縱梁，縱梁承載車廂。當(dāng)車停下、騾馬脫駕時，車廂平正，非常安穩(wěn)。騾馬車屬于大型車輛，多用來運輸物資，日常載人用得最多的還是兩輪車和獨輪車。

專門用來載人的兩輪車，叫轎車。這種轎車與現(xiàn)代的燃油轎車是兩回事，輪子比較大，一般用馬、騾、牛來牽引。車身上安置木質(zhì)或竹質(zhì)車廂，有的前后開門，有的兩側(cè)開門。廂側(cè)有窗，用布帷遮擋，上面有蓋，以避風(fēng)雨。車有兩人座或多人座，因車廂像轎子得名。這種轎車當(dāng)時是供官員、商旅使用的；在農(nóng)村，一般在辦紅白事時用其接送賓客。

清朝中前期的車與明朝沒有多大的區(qū)別，到晚清時變化就特別大。隨著火車、汽車、電車等西方現(xiàn)代交通工具的引入，中國普通人出行可選擇的交通工具變得越來越多。