王勇
(鄭州市規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)研究院 河南 鄭州 450000)
面向低碳的城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究
王勇
(鄭州市規(guī)劃勘測設(shè)計(jì)研究院 河南 鄭州 450000)
隨著全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展、人口的劇增、人類活動(dòng)的日益頻繁,使得全球氣候變暖的趨勢已成定局。溫室氣體的排放已成為我國甚至全世界關(guān)乎生存和發(fā)展的重大威脅?!暗吞汲鞘小钡睦砟畈粌H能夠有效緩解溫室氣體給我們?nèi)祟悗淼耐{,也能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。就我國低碳城市的規(guī)劃和研究現(xiàn)狀進(jìn)行初步探討并提出相應(yīng)的建議,僅供相關(guān)人士參考。
低碳;城市規(guī)劃;設(shè)計(jì)研究
在我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的過程中,加強(qiáng)低碳城市建設(shè)不僅是深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀、實(shí)現(xiàn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要方面,也能夠在一定程度上緩解溫室氣體過多給我們的生存發(fā)展帶來的威脅。因此,我們必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的城市規(guī)劃和發(fā)展理念,將“低碳發(fā)展”作為工作重點(diǎn)納入到城市發(fā)展的藍(lán)圖中并將確保其落實(shí)到城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié)。
“低碳城市”重點(diǎn)在“低碳”這兩個(gè)字上。它指的是按照可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,以低碳經(jīng)濟(jì)為發(fā)展方向轉(zhuǎn)變?nèi)藗兊南M(fèi)觀念,使人們形成綠色消費(fèi)的觀念,倡導(dǎo)綠色交通,創(chuàng)建綠色建筑,創(chuàng)新低碳技術(shù),從而能夠?qū)厥覛怏w的排放量盡可能降低。由此可見,低碳城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)不僅涉及到某一個(gè)方面,而是關(guān)系到整個(gè)城市的方方面面。為此要強(qiáng)化人們對(duì)低碳城市建設(shè)的意識(shí),建立一個(gè)低排放、低消耗、高能效的綠色城市[1]。
近年來我國各級(jí)政府對(duì)低碳城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)越來越重視,“緊湊城市”、“公共交通”、“土地混合使用”理念的提出給我國低碳城市的規(guī)劃與設(shè)計(jì)提供了指導(dǎo)方向[2]。在對(duì)低碳城市的規(guī)劃建設(shè)中,我國主要從加大低碳能源科研開發(fā)力度、加強(qiáng)清潔能源的生產(chǎn)力度、增加資源循環(huán)利用技術(shù)的開發(fā)這三個(gè)方面來進(jìn)行的。2009年11月國務(wù)院提出在十三五期間控制溫室氣體排放目標(biāo)后,我國各個(gè)省市地區(qū)積極采取行動(dòng),制定低碳城市的規(guī)劃設(shè)計(jì)。保定市作為我國第一家可再生能源產(chǎn)業(yè)化基地,一方面積極將節(jié)能減排工作貫徹落實(shí)到城市建設(shè)的具體環(huán)節(jié),另一方面加大對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的開發(fā)力度,大力推廣新能源技術(shù)的研發(fā),加快新能源科技向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)變,并取得了不俗的成效。
在國際上,諸如倫敦、印度、日本等國家的低碳城市的規(guī)劃建設(shè)的發(fā)展如火如荼,而我國雖有一些城市在低碳城市建設(shè)中取得了不小的成績,但是從整體上來說,建立低碳城市的工作任重道遠(yuǎn),還存在著不少問題:
3.1人們對(duì)低碳城市的意識(shí)淡薄
雖說低碳經(jīng)濟(jì)的理念早在2003年就已經(jīng)提出,低碳發(fā)展、低碳城市等等新理念也應(yīng)運(yùn)而生。但是對(duì)于我國而言,低碳經(jīng)濟(jì)和低碳城市理念的傳播有限,包括一些政府在內(nèi),企業(yè)、個(gè)人都對(duì)低碳城市的理解不夠透徹,對(duì)于建設(shè)低碳城市的意識(shí)比較淡薄。比方說一些政府錯(cuò)誤地認(rèn)為環(huán)保與經(jīng)濟(jì)發(fā)展是相互矛盾的,低碳會(huì)拉低經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度,這也使得一些政府形成了唯GDP至上的錯(cuò)位式政績觀;一些企業(yè)片面地認(rèn)為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)就是加大技術(shù)成本來減少碳的排放,必然會(huì)降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益;很多個(gè)人根本無法意識(shí)到低碳城市和低碳經(jīng)濟(jì)的重要性,對(duì)溫室氣體給我們的生存發(fā)展帶來的威脅視而不見,認(rèn)為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新低碳城市是政府部門和大企業(yè)的責(zé)任。對(duì)低碳城市建設(shè)的意識(shí)不強(qiáng)必然會(huì)增大低碳城市規(guī)劃建設(shè)的難度[3]。
3.2產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)比較落后,煤炭仍然是我國的主要使用能源
工業(yè)的發(fā)展離不開能源的消費(fèi),這樣一來加大了碳的排放。我國的主要能源還是煤炭和石油資源,再加上我國工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平相對(duì)落后,因此在發(fā)展工業(yè)的同時(shí),必然會(huì)增加煤炭和石油資源的消耗,直接導(dǎo)致溫室氣體的高排放。
3.3城市建筑不合理,能耗現(xiàn)象嚴(yán)重
城市建筑作為溫室氣體排放的主體之一。一方面我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平相對(duì)與發(fā)達(dá)國家而言較低,增加了建筑行業(yè)發(fā)展的不合理耗能,一些城市照明和生活熱水的使用等等也存在不合理消耗電能的問題;另一方面,城市公共建筑越來越多,能源浪費(fèi)的現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重。
3.4城市交通碳排放現(xiàn)象突出
城市交通作為溫室氣體排放的主體之一。在隨著城市化進(jìn)程的不斷深入和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展中,城市交通碳排放現(xiàn)象愈加突出。一方面,我國城市的機(jī)動(dòng)車輛數(shù)量年年創(chuàng)新高。另一方面,私家車在城市車輛中占比也呈現(xiàn)出越來越高的趨勢,這樣一來不僅增加了汽油柴油能源的消耗,還增加了溫室氣體的排放量。
在對(duì)低碳城市的規(guī)劃建設(shè)中,必須要深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,走持續(xù)發(fā)展的道路??梢哉f將低碳理念落實(shí)到城市的規(guī)劃建設(shè)中是未來我國城市發(fā)展的主要方向。
4.1增強(qiáng)低碳城市建設(shè)的理念,加強(qiáng)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的重視
各級(jí)政府相關(guān)部門要充分利用好電視、網(wǎng)絡(luò)、報(bào)紙等各大媒體,加大發(fā)展低碳城市宣傳力度,使得低碳經(jīng)濟(jì)、低碳城市的理念以及低碳經(jīng)濟(jì)的重要性必要性深入人心[4]。對(duì)政府部門而言要形成科學(xué)的政績觀,正確認(rèn)識(shí)好低碳城市與經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度之間的關(guān)系,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)增長;對(duì)企業(yè)來說,發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)既是一個(gè)重大挑戰(zhàn),也是一個(gè)難得的機(jī)遇,要充分將低碳經(jīng)濟(jì)這一理念落實(shí)到企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃各個(gè)環(huán)節(jié)中,幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的增加;對(duì)于個(gè)人而言,要意識(shí)到低碳城市建設(shè)關(guān)乎到每一個(gè)人以及低碳城市發(fā)展的重要性和必要性,從身邊做起,改變以往高碳的生活方式和消費(fèi)理念,比方說多使用永久性的筷子,養(yǎng)成隨手關(guān)燈的習(xí)慣等等,為低碳城市建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
4.2加快能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)
升級(jí)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)能夠有效實(shí)現(xiàn)低碳排放。一方面,我們要加強(qiáng)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)改造和創(chuàng)新力度,根據(jù)實(shí)際需要逐步淘汰落后的耗能高的產(chǎn)業(yè),加大節(jié)能科技向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí);另一方面,要加大對(duì)太陽能、生物能等新能源的開發(fā)力度,積極尋求能夠代替煤炭這些傳統(tǒng)高碳能源的新能源[5]。
4.3倡導(dǎo)綠色建筑理念,發(fā)展建筑節(jié)能
在城市建筑中,一方面要大力推廣太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能等可再生能源的使用,另一方面,合理學(xué)習(xí)引進(jìn)國外綠色建筑的新技術(shù)和新理念,提高人們的節(jié)能意識(shí),科學(xué)地提高城市大型建筑的能源使用效率,合理節(jié)約能源。此外在進(jìn)行建筑原材料的選擇的時(shí),按照節(jié)能的標(biāo)準(zhǔn)來選擇符合施工要求的材料進(jìn)行施工。
4.4將綠色出行理念落實(shí)到交通出行中
①要引導(dǎo)人們形成綠色出行的習(xí)慣,形成近距離步行、遠(yuǎn)距離乘坐公交或地鐵的出行方式;②大力發(fā)展和研發(fā)低碳燃料,使其逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的汽油柴油等高碳排放的燃料;③合理發(fā)展公共交通,健全和完善流暢的公路網(wǎng)絡(luò);④加大對(duì)汽車節(jié)能技術(shù)方面的創(chuàng)新力度,并積極引導(dǎo)創(chuàng)新技術(shù)向汽車行業(yè)技術(shù)的轉(zhuǎn)化,如我國的比亞迪汽車在電動(dòng)汽車節(jié)能方面的研究已經(jīng)處于國際的領(lǐng)先地位[6]。
隨著城市化進(jìn)程的不斷深入和工業(yè)的快速發(fā)展,建設(shè)和規(guī)劃低碳城市意義重大。本文對(duì)我國低碳城市規(guī)劃建設(shè)中存在的問題進(jìn)行深入分析,并就這些問題提出相應(yīng)的建議措施,通過加強(qiáng)低碳城市建設(shè)的理念加強(qiáng)對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的重視、加快能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)。倡導(dǎo)綠色建筑理念、發(fā)展建筑節(jié)能、將綠色出行理念落實(shí)到交通出行,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我國低碳城市的規(guī)劃與設(shè)計(jì),從而在不犧牲環(huán)境的前提下實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。
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TU984
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1673-0038(2015)42-0078-02
2015-10-2
王勇(1985-),男,河南南陽人,助理工程師,碩士研究生,從事城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作。