魯少陽
(鄭州航空港區(qū)航程置業(yè)有限公司 鄭州市 450019)
對工民建工程不良地基土改造技術(shù)的研究
魯少陽
(鄭州航空港區(qū)航程置業(yè)有限公司鄭州市450019)
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展,工民建施工技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛,在工民建施工過程中,經(jīng)常會遇到不良地基。不良地基會影響整體建筑的安全性和穩(wěn)定性,所以必須對不良地基土進行改造,進一步改善地基的性質(zhì),為工民建工程的順利施工奠定基礎(chǔ)。本文筆者結(jié)合工作經(jīng)驗,分析工民建工程中不良地基土的改造技術(shù),希望為工民建的良好發(fā)展提供一定的參考依據(jù)。
工民建;不良地基;改造技術(shù)
我國幅員遼闊,每個地域的地質(zhì)情況差異較大,在具體開展建設(shè)工作時,為了確保施工項目的順利開展,施工之前需要合理的分析施工場地的地質(zhì)、水文狀態(tài),進場實地勘察,才能正確掌握不良地基的具體情況,從而才能進一步結(jié)合不良地基的現(xiàn)狀采用科學合理的措施,為工程的順利建設(shè)提供保障。目前,在工民建實際施工中出現(xiàn)較為頻繁的不良地基有以下幾類:
1.1軟粘土
軟黏土在工民建建設(shè)中經(jīng)常會遇到,其強度不高,但壓縮能力非常高,不容易滲漏。其以上獨特的特點,決定了項目的穩(wěn)定性不能得到保障。一般情況下,軟黏土的排水強度不高,總體受力能力水平也較低。
1.2雜填土
雜填土屬于自然界中常見的土壤,并且廣泛的分布于我國的很多區(qū)域。雜填土是我們?nèi)粘I钜约肮ぷ鳟a(chǎn)生的垃圾,長久堆放分解產(chǎn)生的一種土壤。一般來說,按照其來源不同分為三種,分別是生活垃圾、工業(yè)垃圾以及建筑垃圾生成的雜填土。由于雜填土生成的情況比較復雜,并且由于放置不均勻,會使土壤的厚度不一樣,所以容易導致地基下沉不一樣,嚴重影響它的穩(wěn)定性。
1.3飽和松散砂土
炮和松散沙土是由細砂構(gòu)成的,其靜載作用非常強,可以保持較好的強度,但是容易受到外界強大壓力的影響,例如地震,會使其結(jié)構(gòu)發(fā)生反應(yīng),出現(xiàn)大規(guī)模的變形,嚴重影響基地的牢固性。
1.4膨脹土
膨脹土的主要成分是蒙脫石。它在我國很多區(qū)域都存在,其特點是遇水會變大,并且其受力水平也會同時下降,有可能還會發(fā)生形變,由此其穩(wěn)定性較差。它最顯著的特點是當水分比例改變時,就會在很短時間內(nèi)發(fā)生明顯的變形現(xiàn)象,它會對建筑的穩(wěn)定性產(chǎn)生很大的負面影響。
1.5濕陷性黃土
濕陷性黃土主要存在于我國的南方區(qū)域,其主要是由于土層自身重力、附加應(yīng)力等外力的共同作用,導致土層產(chǎn)生整體化結(jié)構(gòu)的變化形成的。濕陷性黃土是工民建工程施工過程中最常遇見的一種地基土。為了有效控制器對建筑施工產(chǎn)生的不利影響,我們應(yīng)該積極地開展有關(guān)濕陷性黃土的改造工作。
2.1置換法改造技術(shù)
2.1.1換填法
換填法也可以稱之為換土法,其主要是將路基范圍內(nèi)存在的軟土進行清理干凈,然后再使用性質(zhì)較好的土或者是砂石進行回填,并且壓實。在公路工程施工中,換填法的使用較為普遍,其主要是利用天然砂礫進行回填,地基開挖的深度一般保持在2m以內(nèi),將影響路基穩(wěn)定性的軟土進行清除,然后再使用砂礫回填,以此來提高地基的承載能力,增強其抗變形能力和穩(wěn)定性[4]。需要注意的是,在換填過程中使用的石頭粒徑應(yīng)當進行嚴格的控制,在做好試驗檢測之后再進行回填,能夠取得較好的效果。
2.1.2強夯置換法
該方法借助孔道把強夯引到地基里面,通過重錘來擊打填料,使孔內(nèi)填料沿豎向深層壓密的同時對樁周士進行橫向強力擠密加固,針對不同土質(zhì),采用不同工藝,使樁體獲得串珠狀、擴大頭和托盤狀,有利于樁與樁間土的緊密咬合,增大相互之間的摩阻力,地基處理后整體剛度均勻,變形模量高,不受地下水影響,地基處理深度可達30m以上。
2.2加筋法
2.2.1土木合成材料
土木合成材料是采用優(yōu)質(zhì)的土木合成材料加注到不良地基土中,這些材料之所以能夠應(yīng)用到不良地基土中是因為這些材料可以根據(jù)實際的情況制造成不同的形狀,可以十分方便地填充到土層間或者土層表面,以起到保護盒加強土層整體性能的作用。
2.2.2土釘墻技術(shù)
土釘墻技術(shù)主要適用于粘性土、弱膠結(jié)砂土以及人工填土等地質(zhì)條件較為復雜的情況下。土釘?shù)脑O(shè)置一般遵循鉆孔、插筋和注漿,在土層的內(nèi)部形成堅固的復合土體,進而保障地基的安全穩(wěn)定。
2.2.3加筋土
加筋土是采用抗拉性能優(yōu)越的拉筋,將拉筋埋置于不良地基土層中,以土層顆粒與拉筋間的摩擦力保證土層的穩(wěn)定性減少土層形變的發(fā)生概率。實際中較常用的拉筋材料是摩擦系數(shù)較高、形狀多為網(wǎng)狀和條狀絲帶狀的合成或者鋁合金材料。
2.3壓實與夯實法改造技術(shù)
2.3.1表層碾壓法
所謂的碾壓法主要是采用大型機械設(shè)備的輪番碾壓,將土壤壓實,增加其密度和硬度。碾壓通常分為平碾和羊足碾,平碾主要是以機械的內(nèi)燃機動力,重量一般在6~15t,羊足碾的碾壓面積較大,通常適用粘性土質(zhì),不適用合沙性土質(zhì)的碾由于沙土顆粒較大,在碾壓過程中,會因為巨大的壓力而發(fā)生擴散和為宜,從而破壞土質(zhì)結(jié)構(gòu)的破壞。
2.3.2重錘夯實法
夯實法主要利用夯錘自由下落的沖擊力實現(xiàn)對土壤的夯實,使土體的空隙變小,并且土粒的排列會更加緊密,以此使地基的穩(wěn)固性增強。一般常用的人工夯實普遍使用的是木夯和石夯;機械夯實常用的則由內(nèi)燃夯土機和蛙式打夯機、夯錘等。夯實法一般運用于小面積的回填土夯實,其具有較好的夯實效果。
2.3.3振動壓實法
振動壓實法主要是將壓實機土層表面,通過壓實機的震動作用,使地基內(nèi)部的土粒發(fā)生持續(xù)的移動并且最終達到一個密實狀態(tài)。震動壓實一般使用高性能的壓實機械,其主要運用于對雜填土和輕度粘土的壓實。
2.4預壓法改造技術(shù)
預壓法改造地基技術(shù)是一種靜荷載試驗,對地基進行預壓然后再清楚靜荷載,主要是提高軟弱地基的承載力,預防建筑無在建設(shè)過程中發(fā)生不均勻沉降。對軟土地基進行預壓,能夠使地基強度大幅度提升,其主要運用于粘土、淤泥圖紙等軟土地基。常用的預壓法一般分為堆載預壓法和真空預壓法。
2.4.1堆載預壓法
對于軟土地基,采用砂石等重物進行預壓,如果預壓的重物超過計劃建筑物的荷載,則為超載預壓,為了有效預防超載預壓對地基造成破壞,必須做好分級加載。預壓的具體時間由地基層的滲透性、厚度以及預壓荷載的大小來決定。所以在實際的施工過程中,對地面沉降和土中孔隙水應(yīng)該進行詳細的監(jiān)測,從而實現(xiàn)對預壓的控制。
2.4.2真空預壓法
所謂的真空預壓法師在軟黏土表面鋪設(shè)砂墊層,采用土工薄膜覆蓋并且密封,并且用真空泵抽空地基氣,使土層中形成一定的真空環(huán)境,利用所形成的大氣壓力和真空壓力之間的差值作用,將土中的水分抽走,從而使其地基土的固結(jié)和加固。在實際的改造過程中,例如設(shè)置排水砂井,促進空隙內(nèi)水的加速排出。
綜上所述,工民建建設(shè)工程的不斷發(fā)展,遇到不良地基土層施工是在所難免,為了保障不良地基的施工質(zhì)量,我們必須重視對不良地基圖層的合理改造。在改造的過程中,應(yīng)該結(jié)合不良地基土的實際情況,選擇最經(jīng)濟、最佳的改造技術(shù)。
[1]林淡懷.試論工民建施工中不良地基土的改造技術(shù)[J].中國房地產(chǎn)業(yè),2011(8).
[2]黃麥林.工民建施工中不良地基土的改造技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2011(34).
[3]楊濤,秦妍.工民建施工中對不良地基土的改造探討[J].科技創(chuàng)業(yè)家,2011(7).
[4]陳剛林.工民建施工中關(guān)于不良地基土的改造技術(shù)分析[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2012(8).
TU753
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2015-9-13