孫江濤

（身份證號(hào)：130182198210275711）

淺談高速公路機(jī)電工程監(jiān)理要點(diǎn)

孫江濤

（身份證號(hào)：130182198210275711）

通過(guò)對(duì)高速公路機(jī)電工程監(jiān)理工作流程的敘述，闡明機(jī)電工程監(jiān)理工作實(shí)施過(guò)程，監(jiān)理的難點(diǎn)、重點(diǎn)以及相應(yīng)采取的措施和辦法。

機(jī)電工程；質(zhì)量控制；進(jìn)度控制；投資控制；監(jiān)理重點(diǎn)

前言

在高速公路機(jī)電工程的監(jiān)理工作中，總的原則是做好“四控、三管、一協(xié)調(diào)”?！八目亍奔促|(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、變更控制；“三管”是合同管理、信息管理、安全管理；“一協(xié)調(diào)”指協(xié)調(diào)好與業(yè)主、承包商的關(guān)系，監(jiān)理人員應(yīng)尊重業(yè)主，急業(yè)主所急，遇到問(wèn)題要多與業(yè)主溝通；對(duì)承包商要采取監(jiān)督與幫助相結(jié)合的辦法，嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)。此外，機(jī)電工程往往與土建、房建、綠化等項(xiàng)目同步交叉施工，還要做好與其他專業(yè)施工界面的協(xié)調(diào)。

機(jī)電工程的監(jiān)理工作包括以下幾個(gè)階段：施工準(zhǔn)備階段、施工階段、試運(yùn)行階段、缺陷責(zé)任期。在每個(gè)階段，監(jiān)理工作各有其側(cè)重點(diǎn)。

1　施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作

監(jiān)理單位按合同進(jìn)場(chǎng)后，首先應(yīng)組織監(jiān)理人員熟悉相關(guān)合同文件，進(jìn)行施工條件調(diào)查。施工未招標(biāo)的，協(xié)助業(yè)主方進(jìn)行招標(biāo)文件審查，進(jìn)行招標(biāo)和評(píng)標(biāo)清標(biāo)工作。施工單位進(jìn)場(chǎng)后通常就要開(kāi)始參與到聯(lián)合設(shè)計(jì)工作中。聯(lián)合設(shè)計(jì)是對(duì)原設(shè)計(jì)與招標(biāo)文件的完善和優(yōu)化，對(duì)設(shè)備的選型及調(diào)整都關(guān)系到機(jī)電工程的整體質(zhì)量，監(jiān)理人員必須注重聯(lián)合設(shè)計(jì)，在聯(lián)合設(shè)計(jì)審查過(guò)程中要做到認(rèn)真、仔細(xì)，以盡量減少變更，否定不合理、不必要的變更，使聯(lián)合設(shè)計(jì)更符合工程實(shí)際，保證工程進(jìn)度。

2　施工階段的監(jiān)理工作

（1）在進(jìn)度控制方面，由于機(jī)電工程作為公路工程施工的最后環(huán)節(jié)，進(jìn)度會(huì)受到其他各專業(yè)的制約和許多因素的干擾。尤其是土建及房建等專業(yè)如不能滿足機(jī)電工程施工的要求，則會(huì)影響設(shè)備安裝的進(jìn)度。對(duì)于采用進(jìn)口設(shè)備的項(xiàng)目，由于設(shè)備的采購(gòu)期較長(zhǎng)，往往會(huì)影響進(jìn)度。

（2）質(zhì)量控制是監(jiān)理工作的重中之重。材科和設(shè)備質(zhì)量是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵，監(jiān)理人員應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的各類材料進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，對(duì)重要設(shè)備的監(jiān)理應(yīng)包括工廠監(jiān)造、工廠測(cè)試、到貨后現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)及測(cè)試等過(guò)程。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)不具備檢測(cè)條件或無(wú)法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的主要設(shè)備、材料，監(jiān)理工程師應(yīng)到生產(chǎn)廠監(jiān)督檢測(cè)。

（3）施工階段的投資控制主要有兩個(gè)方面：

①工程計(jì)量與支付，要求監(jiān)理工程師嚴(yán)格按照合同文件中關(guān)于計(jì)量與支付的規(guī)定進(jìn)行，準(zhǔn)確核實(shí)并匯總工程量清單中已完成工程量并確定其價(jià)值。計(jì)量時(shí)，只計(jì)量合同規(guī)定的工程項(xiàng)目和工程變更中的內(nèi)容及合同文件規(guī)定的各項(xiàng)應(yīng)支付費(fèi)用。工程未經(jīng)驗(yàn)收合格，監(jiān)理工程師不能進(jìn)行計(jì)量與支付。因此，監(jiān)理工程師須認(rèn)真熟悉圖紙，依據(jù)施工圖紙對(duì)承包商提交的工程量計(jì)算表逐一認(rèn)真核查，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量對(duì)工程計(jì)量正確與否提出審查意見(jiàn)，充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。

②工程變更引起的投資變化。在業(yè)主與承包商簽定“合同協(xié)議書”后，仍有可能發(fā)生各種變更，特別是合同外增加項(xiàng)目和設(shè)備材料型號(hào)變化引起的價(jià)格變更等，這就要求監(jiān)理工程師對(duì)機(jī)電產(chǎn)品的性能、指標(biāo)、價(jià)格能否滿足工程需要等有充分的了解，為業(yè)主把好造價(jià)關(guān)，保證投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3　試運(yùn)行階段及缺陷責(zé)任期監(jiān)理

各分系統(tǒng)設(shè)備安裝完成之后，即進(jìn)入調(diào)試和試運(yùn)行階段。這個(gè)階段的監(jiān)理工作是根據(jù)招標(biāo)文件和施工圖的技術(shù)性能要求對(duì)系統(tǒng)的功能進(jìn)行檢查測(cè)試，測(cè)試其可靠性、完善性和安全性能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。監(jiān)理工程師應(yīng)做好巡視記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要求施工單位及時(shí)整改。另外，監(jiān)理工程師要對(duì)工程量清單中據(jù)實(shí)計(jì)量的細(xì)目，如光纜、電纜、管材等實(shí)際發(fā)生的數(shù)量進(jìn)行復(fù)測(cè)；檢查施工單位提供的專用工具、備品、備件是否滿足要求。監(jiān)理工程師還應(yīng)審查施工單位提交的交工申請(qǐng)，對(duì)具備交工驗(yàn)收條件的應(yīng)及時(shí)進(jìn)行合同工程的質(zhì)量評(píng)定。

高速公路機(jī)電工程在交工驗(yàn)收后，一般有二十四個(gè)月的缺陷責(zé)任期。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查、督促施工單位對(duì)缺陷責(zé)任期內(nèi)發(fā)生的設(shè)備缺陷及時(shí)修復(fù)，并督促施工單位編制和整理竣工資料。

4　結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)高速公路網(wǎng)的逐步完善，高速公路機(jī)電系統(tǒng)作為提高高速公路信息化管理水平及服務(wù)水平的主要手段，越來(lái)越受到管理者和使用者的重視，因此機(jī)電系統(tǒng)的監(jiān)理工作也就變得越來(lái)越重要。這就要求監(jiān)理工程師要按照“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”十六字方針，將監(jiān)理工作規(guī)范化、程序化，針對(duì)施工過(guò)程中的重點(diǎn)難點(diǎn)，主動(dòng)監(jiān)理，事前監(jiān)理，協(xié)調(diào)監(jiān)理，做到心中有數(shù)。監(jiān)理工程師只有用一種對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)、對(duì)施工單位負(fù)責(zé)的態(tài)度，才能踏踏實(shí)實(shí)做好監(jiān)理工作，真正發(fā)揮監(jiān)理工程師的作用。

[1]趙云飚，羅浩.淺談高速公路機(jī)電工程監(jiān)理要點(diǎn)[J].吉林交通科技，2011，02：57～58.

[2]朱斌，倪卓敏.淺談高速公路機(jī)電工程監(jiān)理[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2008，07：34.

[3]高速公路機(jī)電工程監(jiān)理[J].中國(guó)招標(biāo)，2014，47：33～35.

U415.1

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1673-0038（2015）25-0280-01

2015-6-8