徐征南

（萍鄉(xiāng)礦業(yè)集團 青山煤礦，江西 萍鄉(xiāng)337014）

豐城礦務局曲江公司年產(chǎn)原煤（煙煤）0.90Mt，采用綜合機械化采煤，目前開采的是603工作面，本工作面位于曲江公司西二采區(qū)，北為603工作面采空區(qū)，南為西二采區(qū)未開發(fā)區(qū)，西為西二邊界回風、軌道上山，東為西二運輸、回風、軌道上山。工作面長度為712.7～725.6m，工作面傾角11°，為緩傾斜煤層，煤層平均厚度在2.8～3.4m。

603工作面使用 MG160／375－W 型采煤機割煤，SGZ630／220型可彎曲刮板輸送機運煤，鏈條為中雙鏈型，鏈條在運行中不僅要承受很大的靜負荷和動負荷，在受滑動摩擦條件下運行，還要受礦水的浸蝕。由于鏈條的磨損、運輸機負荷大、或者刮板被卡住等原因，綜采工作面運輸機經(jīng)常有斷鏈的現(xiàn)象，既影響生產(chǎn)，又對在工作面作業(yè)的員工造成安全威脅。

按斷鏈位置分為斷鏈在溜槽上面和斷鏈在溜槽下面兩種狀況。

1 斷鏈在溜槽上面

當鏈條斷在運輸機溜槽上面時，首先必須清理出溜槽內的余煤和余渣，找到斷鏈的位置。

1）當斷鏈離機頭架較近時，人工拉住下方斷鏈，反向開動運輸機，把存在溜槽下方的余鏈反向拉到溜槽上方，在機頭架處找出鏈條活節(jié)，用剎車器剎住運輸機對輪，以免機頭滾子在鏈條的帶動下轉動，把余鏈存在溜槽下面，然后就近找出活動節(jié)鏈，松開活節(jié)，先把解下的鏈條與上方斷鏈接起來，然后在上方斷鏈及刮板處打一單體（液壓支柱），單體另一頭頂在采煤機或掩擴支架前梁上，使鏈條張緊，用活節(jié)鏈與機頭架處的斷鏈接好，松開剎車器，運輸機馬達恢復到正常位置，這樣，斷鏈就已接好了。

2）當斷鏈離機頭架較遠時，先反轉運輸機，把已存在溜槽下面的余鏈拉到溜槽上面，在機頭架處就近找出鏈條活節(jié)，用剎車器剎住運輸機對輪，松開活節(jié)，由于鏈條刮板較重，人工很難拉動，可以用采煤機通過鋼絲繩拉住斷的下方鏈條與上方斷鏈相接，然后，在機頭架處打單體接松開的活節(jié)，接完后，松開剎車器，運輸機恢復正常。

2 斷鏈在溜槽下面

當斷鏈發(fā)生在運輸機溜槽底部時，尋找斷鏈比較麻煩。首先，必須清理出運輸機溜槽內的余煤和余渣，然后再打開溜槽天窗，逐個尋找斷鏈，直到找到斷鏈位置，再用鋼絲繩繞過運輸機機頭架鏈輪，經(jīng)溜槽下方接到上方的斷鏈，鋼絲繩另一頭接到采煤機上，反轉運輸機，帶動鏈條，采煤機上行，慢慢地把斷鏈拉到運輸機機頭部，就近找出鏈條活節(jié)，剎住運輸對輪，松開活節(jié)，先接好上方鏈條，再用單體抵住刮板，在機頭處接好下方活節(jié)，松開剎車器，運輸機恢復正常。

以前處理斷鏈時，用大量的人員拉鏈條，既耗時，又耗力，而且受到工作面垮冒的安全威脅。采用這種方法處理斷鏈，大大縮短了影響時間，減輕了員工的勞動強度，提高了生產(chǎn)效率，保障了安全。

3 結語

為了防止運輸機斷鏈，影響安全生產(chǎn)，可以從以下方面加以防范：

1）加強檢查，及時更換不符合標準的刮板和鏈條。

2）嚴禁運輸機超負荷運行，當采煤機在運輸機2／3長度以上運行時，減緩采煤機行走速度，減少落煤量，減輕運輸機負荷。

3）當工作面垮冒，運輸機滿（超）負荷時，人工清出部分余煤和余渣，運輸機應低速運行，同時，機尾注水，防止溜子底槽存煤，運行1～2個循環(huán)后，再恢復正常運行