機(jī)頭
- 綜采放頂煤工作面運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動部推拉裝置的改進(jìn)設(shè)計
東曲礦井下工作面機(jī)頭由于前、后部輸送機(jī)、組合支架、轉(zhuǎn)載機(jī)布置分離、運(yùn)行分步，特別是輸送機(jī)和轉(zhuǎn)載機(jī)的分離搭接模式，對機(jī)頭過渡的工程質(zhì)量提出更高要求，過渡的好壞直接影響著生產(chǎn)能否連續(xù)推進(jìn)和安全，主要原因是由于煤機(jī)在機(jī)頭截割完三角煤后推溜移動機(jī)頭驅(qū)動部時，機(jī)頭驅(qū)動部由于電機(jī)和減速器的質(zhì)量大，安裝位置靠端頭支架側(cè)，造成機(jī)頭驅(qū)動部重心向端頭支架側(cè)傾斜，堆積在驅(qū)動部前部中部槽下方的浮煤必須及時清理，否則會引發(fā)機(jī)頭驅(qū)動部上翹，影響割煤質(zhì)量事故。同樣，后部輸送機(jī)頭尾驅(qū)動部
機(jī)械管理開發(fā) 2023年10期2023-11-30
- 機(jī)頭波紋度對全靜壓探頭測孔壓強(qiáng)的影響
誤差。因此,研究機(jī)頭波紋度對全靜壓探頭測壓結(jié)果的影響規(guī)律顯得十分必要。眾所周知,飛機(jī)表面并不嚴(yán)格光滑,存在一定程度的凹陷和凸起,因此在研究時引入波紋度的概念。波紋度是由間距較大且隨機(jī)的或接近周期形式的成分構(gòu)成的表面不平度[1]?，F(xiàn)階段外國針對波紋度的研究主要集中在流動控制和波紋度產(chǎn)生機(jī)制等方面。Masad[2]研究了表面波紋度對邊界層的影響,發(fā)現(xiàn)降低波幅能夠穩(wěn)定流動,使得轉(zhuǎn)捩點往下游移動。Hughes等[3]通過在空腔流動的上游增加不同表面頻率和振幅的波紋
科學(xué)技術(shù)與工程 2023年28期2023-10-14
- 可降解塑料片材機(jī)頭流道的流場分析及設(shè)計優(yōu)化
擠壓并向前推送到機(jī)頭中，經(jīng)過機(jī)頭流道擠出并離模發(fā)泡成型為塑料成品。其中，擠出機(jī)頭的流道設(shè)計能力是影響擠出成品的關(guān)鍵，關(guān)乎成品的成型質(zhì)量［2］。某工廠以上述可降解原料進(jìn)行可降解塑料片材擠出成型時，片材會產(chǎn)生波浪狀的褶皺，同時由于片材擠出機(jī)頭出口壓力分布不均勻，部分地方容易堵塞，無法形成規(guī)整平滑的可降解塑料片材。由此，本文基于三維建模軟件Solidworks和黏彈性材料流動有限元模擬仿真軟件Polyflow［3］，首先建立原有片材機(jī)頭流道的三維模型，并使用Po
中國塑料 2023年9期2023-09-21
- 永磁直驅(qū)刮板輸送機(jī)功率平衡研究
為普遍，容易導(dǎo)致機(jī)頭、機(jī)尾電機(jī)電流突變、功率不平衡問題，嚴(yán)重時會導(dǎo)致電機(jī)燒壞、刮板鏈破斷等事故[3-5]。確保刮板輸送機(jī)功率平衡，可提高其運(yùn)行平穩(wěn)性、減少故障發(fā)生率，為此眾多學(xué)者對刮板輸送機(jī)功率平衡問題進(jìn)行研究，其中任世鵬[6]針對井下刮板輸送機(jī)運(yùn)行期間兩端電機(jī)一側(cè)輕載、一側(cè)重載問題，提出對電流、電機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行監(jiān)測，并采用轉(zhuǎn)矩調(diào)速、張力法調(diào)節(jié)方式實現(xiàn)刮板輸送機(jī)功率平衡，模擬仿真結(jié)果顯示該功率平衡控制策略有效性較高；趙雪峰[7]針對采面刮板輸送機(jī)重載啟動困難、
當(dāng)代化工研究 2023年17期2023-08-31
- 20世紀(jì)初中國絲織物機(jī)頭織款的形式研究
趙豐摘要：絲織物機(jī)頭織款是指在緞首位置織入該緞匹的織造地點、織造機(jī)構(gòu)、織物品類等相應(yīng)文字的一種款識形式。機(jī)頭織款是中國古代絲織物上文字的記錄形式之一，也是20世紀(jì)初中國絲綢制品中不可或缺的重要組成部分。本文通過對大量該時期機(jī)頭織款文物進(jìn)行研究和分析，結(jié)合該時期整體的時代變遷，歸納了絲綢織物機(jī)頭織款的款識文字組成形式和工藝特點。以目前所收集的相關(guān)文獻(xiàn)中和博物館館藏的機(jī)頭文物信息為對象，從織款位置、紗線顏色、顯色方式等方面對20世紀(jì)初中國的機(jī)頭織款織造形式進(jìn)行
絲綢 2023年7期2023-08-10
- 綜采工作面運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭架改進(jìn)設(shè)計與應(yīng)用
暢通。2 運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭架改進(jìn)設(shè)計方案2.1 運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭設(shè)計總圖運(yùn)輸機(jī)適用于煤礦井下緩傾斜、中厚、薄煤層回采工作面，刮板輸送機(jī)是一種利用撓性牽引機(jī)構(gòu)運(yùn)行的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，可以實現(xiàn)采煤工作面運(yùn)、裝、卸煤的機(jī)械化，能清理工作面浮煤。刮板輸送機(jī)是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道，刮板輸送機(jī)由電動機(jī)傳遞給鏈輪軸組，以現(xiàn)回采的綜采工作面為左工作面為例對運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭架、壓塊進(jìn)行改進(jìn)，保證鏈輪軸組運(yùn)行安全穩(wěn)定，滿足使用要求。運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭架總圖如圖1。圖1 運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭架總圖2.2 運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭架改進(jìn)
山東煤炭科技 2022年9期2022-10-13
- 機(jī)頭結(jié)冰對大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)測量影響研究
通常安裝在飛機(jī)的機(jī)頭部位。由于受飛機(jī)流場干擾等因素的影響，當(dāng)確定飛機(jī)外形及大氣數(shù)據(jù)傳感器在飛機(jī)上的安裝位置之后，可通過計算流體力學(xué)(Computational Fluid Dynamics，CFD)方法對大氣數(shù)據(jù)特別是靜壓源誤差進(jìn)行初始修正，然后進(jìn)行空速校準(zhǔn)試飛，對大氣數(shù)據(jù)修正進(jìn)行最終的修訂和確認(rèn)。大氣數(shù)據(jù)修正的量值通常是在給定飛機(jī)機(jī)頭外形的前提下得出，機(jī)頭外形改變將導(dǎo)致安裝于機(jī)頭的大氣傳感器附近流場發(fā)生變化，進(jìn)而影響大氣數(shù)據(jù)參數(shù)的測量，而機(jī)頭結(jié)冰就是機(jī)頭
測控技術(shù) 2022年9期2022-09-23
- 巨型工程機(jī)械子午線輪胎鋼絲簾線擠出機(jī)液壓式機(jī)頭的優(yōu)化設(shè)計
統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)、拆卸式機(jī)頭（簡稱舊機(jī)頭）的使用存在較多問題，無法達(dá)到質(zhì)量控制要求。本工作對舊機(jī)頭進(jìn)行重新設(shè)計與優(yōu)化[1-7]，以期獲得經(jīng)濟(jì)效益好、安全性能高的擠出機(jī)機(jī)頭。1 舊機(jī)頭存在的問題舊機(jī)頭采用拆卸式結(jié)構(gòu)，如圖1所示。整個機(jī)頭分為前后兩段，前段放置口型板，后段安裝穿線板，前后兩段通過10個M14螺絲連接，此類設(shè)計存在以下缺點。（1）由于鎖緊螺絲的過程和機(jī)頭上螺絲的松緊程度無法完全一致，導(dǎo)致安裝在兩段機(jī)頭上的穿線板和口型板中心位置未完全在同一水平線，因此生產(chǎn)
橡膠科技 2022年1期2022-07-20
- 多倉位儲料倉機(jī)位智能選擇改造
位。當(dāng)可逆皮帶西機(jī)頭（左）在西極限位時，其東機(jī)頭在#6和#7倉位之間，當(dāng)可逆皮帶西機(jī)頭（左）在#4倉位時，其東機(jī)頭在#7和#8倉位之間，當(dāng)可逆皮帶西機(jī)頭在#5倉位時，其東機(jī)頭在#8倉位東；當(dāng)可逆皮帶東機(jī)頭（右）在東極限位時，其西機(jī)頭在#5和#6倉位之間，當(dāng)可逆皮帶東機(jī)頭（右）在#8倉位時，其西機(jī)頭在#4和#5倉位之間，當(dāng)可逆皮帶東機(jī)頭在#7倉位時，其西機(jī)頭在#4倉位西。根據(jù)需要，分別在#4、#5、#7、#8倉位合適位置加裝非接觸位置開關(guān)，作為倉位入料口精準(zhǔn)
水泥工程 2022年1期2022-07-08
- 一種橡膠加工用高效擠出裝置
料斗的前方設(shè)置有機(jī)頭，機(jī)頭的左側(cè)安裝有機(jī)頭噴淋水箱，機(jī)頭噴淋水箱的左側(cè)設(shè)置有水箱水槽，橡膠擠出機(jī)底座的上表面固定安裝有冷卻裝置；冷卻裝置的上方右側(cè)內(nèi)頂壁固定安裝有風(fēng)扇電機(jī)，風(fēng)扇電機(jī)的下方設(shè)置有風(fēng)扇，風(fēng)扇的右側(cè)設(shè)置有噴淋架，噴淋架的上方設(shè)置有進(jìn)水槽，進(jìn)水槽的正下方設(shè)置有冷卻水槽，冷卻水槽的左側(cè)設(shè)置有水泵；該橡膠加工用高效擠出裝置，通過在機(jī)頭處設(shè)置機(jī)頭噴淋水箱，可以快速實現(xiàn)對橡膠制品的表面進(jìn)行有效地降溫，提高了橡膠制品的冷卻效果(申請專利號：CN2021206
橡塑技術(shù)與裝備 2022年6期2022-06-02
- 某高溫高壓J型染色機(jī)機(jī)頭開裂原因
服役近8 a后，機(jī)頭部位發(fā)生不同程度的開裂，該J型染色機(jī)所用的材料為321不銹鋼，規(guī)格為φ700 mm×4 mm，設(shè)計壓力為0.45 MPa，最高工作壓力為0.3 MPa，設(shè)計溫度為154 ℃，最高工作溫度為100 ℃，其結(jié)構(gòu)示意如圖1所示。為找到該J型染色機(jī)機(jī)頭開裂的原因，確保設(shè)備的正常運(yùn)行，筆者對開裂機(jī)頭進(jìn)行了一系列檢驗及分析。圖1 J型染色機(jī)的結(jié)構(gòu)示意1 理化檢驗1.1 宏觀觀察如圖2所示：通過現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)開裂位置在J型染色機(jī)機(jī)頭R部位，可見明顯的
理化檢驗(物理分冊) 2022年1期2022-03-15
- 煤礦刮板輸送機(jī)變頻驅(qū)動優(yōu)化設(shè)計研究
板輸送機(jī)一般是由機(jī)頭、機(jī)尾、刮板鏈、刮板、中部槽等組成，在刮板輸送機(jī)的機(jī)頭及機(jī)尾部位安裝有控制器，用于機(jī)尾、機(jī)頭的電機(jī)控制。刮板輸送機(jī)機(jī)頭機(jī)尾驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動鏈輪，使得刮板鏈條與鏈輪嚙合沿中部槽周轉(zhuǎn)運(yùn)動，將采煤機(jī)截割的煤塊進(jìn)行運(yùn)送，直至到達(dá)井上。常見的刮板輸送機(jī)驅(qū)動方式主要有液力耦合器驅(qū)動、CST 驅(qū)動及變頻驅(qū)動。變頻驅(qū)動是通過控制器控制變頻器的工作模式、目標(biāo)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、控制指令及驅(qū)動方向等參數(shù)，驅(qū)動電機(jī)按照設(shè)定的驅(qū)動曲線實現(xiàn)刮板輸送機(jī)帶載及空載啟動，且實現(xiàn)實
機(jī)械管理開發(fā) 2021年12期2022-01-27
- 雙系統(tǒng)電腦橫機(jī)V型真領(lǐng)編織類型比較與效率分析
的V領(lǐng)樣片，再以機(jī)頭橫移次數(shù)為編織順序[4-5]，將樣片按照V領(lǐng)不同的編織類型分別展開，以此來反應(yīng)其各自編織原理，同時，再將機(jī)頭橫移次數(shù)統(tǒng)一用樣片的領(lǐng)深線圈橫列個數(shù)與收針次數(shù)表示，最后，在編織同一樣片的條件下，通過機(jī)頭橫移次數(shù)來比較不同編織類型之間編織效率的高低，以此作為優(yōu)選V領(lǐng)高效編織類型的依據(jù)。1 V領(lǐng)樣片在電腦橫機(jī)上，V領(lǐng)編織需要控制的主要工藝參數(shù)包括：肩寬針數(shù)、領(lǐng)深的線圈橫列個數(shù)、收針針數(shù)與收針次數(shù)等。各參數(shù)的大小會因V領(lǐng)的規(guī)格尺寸、編織時使用的橫
毛紡科技 2021年12期2022-01-06
- 刮板輸送機(jī)變頻驅(qū)動控制系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計應(yīng)用
機(jī)電設(shè)備，主要由機(jī)頭、機(jī)尾、刮板鏈、刮板、中部槽等構(gòu)成，在刮板輸送機(jī)的機(jī)頭及機(jī)尾部位安裝有控制器，用于機(jī)尾、機(jī)頭的電機(jī)控制。刮板輸送機(jī)機(jī)頭機(jī)尾驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動鏈輪，使得刮板鏈條與鏈輪嚙合沿中部槽周轉(zhuǎn)運(yùn)動，將采煤機(jī)截割的煤塊進(jìn)行運(yùn)送，直至到達(dá)井上。常見的刮板輸送機(jī)驅(qū)動方式主要有液力耦合器驅(qū)動、CST驅(qū)動及變頻驅(qū)動。變頻驅(qū)動是通過控制器控制變頻器的工作模式、目標(biāo)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩、控制指令及驅(qū)動方向等參數(shù)，驅(qū)動電機(jī)按照設(shè)定的驅(qū)動曲線實現(xiàn)刮板輸送機(jī)帶載及空載啟動，且實現(xiàn)實時
機(jī)械研究與應(yīng)用 2021年3期2021-07-15
- 同向雙螺桿擠出機(jī)下落機(jī)頭的流道設(shè)計
混合后，通過下落機(jī)頭擠出、水冷卻成條造粒、干燥脫水至摻混儲存，可制備熔融指數(shù)較高的聚丙烯熔噴料。高熔指聚丙烯通過下落機(jī)頭擠出至水槽時，由于物料韌性差，且機(jī)頭較寬，需改進(jìn)機(jī)頭結(jié)構(gòu)，使得物料流動均勻分布，各?？拙鶆虺鰲l，才能達(dá)到使用要求[1]。本文通過數(shù)值模擬的手段改進(jìn)機(jī)頭的流道，保證擠出制品的質(zhì)量。1 二維模型下圖為下落機(jī)頭二維模型示意圖，聚丙烯熔體經(jīng)過擠出機(jī)反應(yīng)混合后，依次流經(jīng)過渡體、機(jī)頭體，由模板擠出。由A-A剖面圖可以看出，機(jī)頭流道相比與過渡體流道有很
橡塑技術(shù)與裝備 2021年12期2021-06-24
- 純液壓五機(jī)頭鋼筋彎箍機(jī)研發(fā)關(guān)鍵技術(shù)
圈機(jī)、板筋機(jī)、五機(jī)頭彎箍機(jī)等。小型箍圈機(jī)只能將鋼筋彎曲成弧形或圓形箍筋，彎箍機(jī)和板筋機(jī)主要完成單線鋼筋彎曲，板筋機(jī)只能完成板筋兩端彎曲加工，這些設(shè)備無法滿足鋼筋多線多角度彎曲成型的加工要求[6-7]。五機(jī)頭彎箍機(jī)是多線多形狀箍筋加工的主流機(jī)型。目前市場上的五機(jī)頭彎箍機(jī)存在以下不足:1)或采用伺服電機(jī)驅(qū)動，設(shè)備制造成本高，不適合中小型鋼筋加工場和建筑工地的需求；或采用液壓和氣動混合動力，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制協(xié)調(diào)性差，導(dǎo)致設(shè)備故障率高。2)多線加工時由于載荷較大，鋼
莆田學(xué)院學(xué)報 2021年2期2021-05-27
- TBM機(jī)頭架焊接技術(shù)研究及運(yùn)用
主結(jié)構(gòu)由刀盤、機(jī)頭架、護(hù)盾、主大梁、鞍架、撐靴、后支撐等系統(tǒng)部件組成，機(jī)頭架作為TBM 的核心系統(tǒng)傳動部件，為刀盤旋轉(zhuǎn)切割破巖提供扭矩。機(jī)頭架結(jié)構(gòu)組成復(fù)雜、接頭焊接要求高，因此對機(jī)頭架焊接技術(shù)控制顯得尤為重要。李榮鑫等[2]對TBM 機(jī)頭架T 形接頭焊接溫度場數(shù)值模擬進(jìn)行了分析；覃壽同等[3]基于ANSYS Workbench 的TBM 機(jī)頭架有限元進(jìn)行了分析；秋新任[4]對厚板焊接技術(shù)進(jìn)行了研究；劉弘金等[5]對Z向性能厚板焊接技術(shù)進(jìn)行了研究。以上研究
建筑機(jī)械化 2021年4期2021-04-22
- 為什么在紙飛機(jī)起飛前要哈氣
力學(xué)有關(guān)。紙飛機(jī)機(jī)頭較小，雖然能減小阻力，但質(zhì)量過輕，會使機(jī)身質(zhì)量不均勻。先對著它哈一口氣，濕潤的紙飛機(jī)機(jī)頭會重一些，能夠使機(jī)身整體保持平衡，這樣紙飛機(jī)能在空中飛行較長時間。另外，稍重的機(jī)頭能起到帶動作用，如果機(jī)身后部質(zhì)量過重，紙飛機(jī)在飛行過程中容易后翻。除了對著紙飛機(jī)機(jī)頭哈氣，還有其他方法讓紙飛機(jī)飛得更好嗎？米米可以教你們一些訣竅：如果想讓紙飛機(jī)向下飛，你們可以把機(jī)翼的尾部向下折疊；如果想讓紙飛機(jī)螺旋飛行，可以把兩個機(jī)翼中的一個機(jī)翼向上折疊，另一個機(jī)翼向
發(fā)明與創(chuàng)新 2021年15期2021-04-18
- 一種橡膠擠出管狀機(jī)頭生產(chǎn)片材的機(jī)頭開閉裝置
一種橡膠擠出管狀機(jī)頭生產(chǎn)片材的機(jī)頭開閉裝置，支架包括前固定板和后固定板，前固定板和后固定板通過至少兩個沿前后方向延伸的導(dǎo)向桿固定連接，移動板可沿導(dǎo)向桿滑動地安裝于導(dǎo)向桿上，支架上還設(shè)有驅(qū)動移動板沿導(dǎo)向桿滑動的驅(qū)動裝置；橡膠擠出管狀機(jī)頭的機(jī)頭體固定安裝于后固定板上，與機(jī)頭體相配合的芯型固定安裝于移動板的后表面；前固定板的底部安裝有用于支撐前固定板的立柱，立柱的底端安裝有滾輪；后固定板固定連接支板，支板上設(shè)有旋轉(zhuǎn)銷孔，旋轉(zhuǎn)銷孔沿垂直方向延伸，旋轉(zhuǎn)銷孔通過銷軸與
橡膠科技 2021年7期2021-04-03
- 采煤工作面旋轉(zhuǎn)開采的研究與應(yīng)用
理論旋轉(zhuǎn)開采采取機(jī)頭割通無進(jìn)尺實心旋轉(zhuǎn)，按1：8 旋轉(zhuǎn)，制定合理方案，通過測量機(jī)頭搭接，線縫數(shù)值等，控制工作面工程質(zhì)量?；夭蛇^程中特別加強(qiáng)機(jī)頭及運(yùn)順頂板支護(hù)，來達(dá)到順利回采目的。即確保設(shè)備的上竄下滑狀態(tài)能夠得到有效控制，又保證了生產(chǎn)的連續(xù)性。同時避免了機(jī)頭設(shè)備搭接帶來的頻繁靠轉(zhuǎn)載機(jī)的工作量。2 旋轉(zhuǎn)開采設(shè)計3306 下（下）工作面面長203.6～206m，推進(jìn)長度151.4～298.4m，儲量53.6 萬t，平均煤厚8.76m，煤層傾角平均5°，工作面設(shè)計
煤礦現(xiàn)代化 2021年2期2021-03-15
- 雙系統(tǒng)電腦橫機(jī)上芝麻點提花的編織效率優(yōu)化
配置導(dǎo)紗器，使得機(jī)頭在左、右移動時避免空行移動，且最大限度地減少機(jī)頭半空行移動，以提高各色芝麻點提花的編織效率，本文研究2～6色5種芝麻點提花[9-10]的編織工藝，為雙系統(tǒng)電腦橫機(jī)芝麻點提花織物設(shè)計與生產(chǎn)提供參考。1 芝麻點提花的特點及反面編織規(guī)則1.1 芝麻點提花的特點1.2 反面編織規(guī)則芝麻點提花的反面出針編織規(guī)則可依據(jù)各色紗線的編號進(jìn)行設(shè)定，具體包括2種情況：其一，為對于正面第1提花橫列，正面按花型的要求進(jìn)行編織，反面奇數(shù)號顏色紗線均在奇數(shù)織針上(
毛紡科技 2021年1期2021-02-06
- 軌道交通制動系統(tǒng)用無油渦旋式空壓機(jī)控制方法研究
旋壓縮機(jī)（下述為機(jī)頭）、溫度開關(guān)、驅(qū)動電機(jī)、離心葉輪、風(fēng)道、冷卻器、排水電磁閥等組成。以下闡述它的工作原理。電機(jī)驅(qū)動機(jī)頭吸入經(jīng)進(jìn)氣過濾器過濾后的空氣進(jìn)行壓縮，并排出壓縮空氣，壓縮空氣經(jīng)冷卻器進(jìn)行散熱。電機(jī)同時驅(qū)動離心葉輪抽送空氣，空氣經(jīng)風(fēng)道流入機(jī)頭對壓縮部件進(jìn)行強(qiáng)制風(fēng)冷，經(jīng)機(jī)頭流出的空氣通過冷卻器進(jìn)行強(qiáng)制風(fēng)冷。冷卻器底部設(shè)有排水電磁閥，定時排出冷卻器底部冷凝水。機(jī)頭上設(shè)有溫度開關(guān)避免機(jī)頭運(yùn)行時超過允許使用溫度。2.2 溫度開關(guān)布置考慮測點溫度代表性、結(jié)構(gòu)強(qiáng)
壓縮機(jī)技術(shù) 2020年2期2020-06-21
- 刮板輸送機(jī)功率平衡控制方案研究
較普遍，極易發(fā)生機(jī)頭、機(jī)尾電動機(jī)電流過大、功率不平衡問題，損壞電動機(jī)，還可能發(fā)生鏈條斷裂等重大事故[1]. 因此，研究并保證刮板輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾電動機(jī)功率平衡可有效提高刮板輸送機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，減少故障發(fā)生率。國外學(xué)者對刮板輸送機(jī)功率平衡問題研究較早，如早在1993年，Sikora.W研究并分析刮板輸送機(jī)負(fù)載均衡問題，并給出保證刮板輸送機(jī)功率平衡的驅(qū)動裝置。國內(nèi)對刮板輸送機(jī)功率平衡問題研究起步較晚，并主要研究刮板輸送機(jī)啟動過程功率平衡問題，如有學(xué)者基于參數(shù)預(yù)算、
山西焦煤科技 2020年1期2020-03-30
- 中空成型機(jī)型坯成型機(jī)頭與流道創(chuàng)新設(shè)計
空成型機(jī)型坯成型機(jī)頭是塑料型坯的重要成型部件，主要包括機(jī)頭體，芯棒、口模、芯模、調(diào)節(jié)螺釘?shù)龋?span id="syggg00" class="hl">機(jī)頭與擠出機(jī)相連，擠出機(jī)為機(jī)頭提供塑化好的具有一定溫度、壓力、黏度、流道速度的塑料熔體，塑料熔體進(jìn)入機(jī)頭后，原來的螺旋運(yùn)動方式轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運(yùn)動，熔體在流道內(nèi)的流動剪切過程使塑料熔體進(jìn)一步塑化均勻，熔體在流道內(nèi)經(jīng)過減壓使塑料熔體在機(jī)頭流道中速度均勻一致，塑料熔體經(jīng)過進(jìn)一步壓縮增壓產(chǎn)生必要的成型壓力使擠出制品密實，塑料熔體最后經(jīng)過機(jī)頭成型段和口模的定型作用成為具有一定截面
塑料包裝 2019年6期2020-01-15
- 長江灘涂進(jìn)江頂管水下取機(jī)頭施工技術(shù)
遍采用頂管施工。機(jī)頭出洞目前仍廣泛使用沉井作為接收井，而此類頂管管道往往需要進(jìn)江入湖，具有工程的個體特點，部分企業(yè)開始探索采用水下取機(jī)頭的方式。1 工程概況南京市某水源廠擴(kuò)建一期工程總規(guī)模45萬m3/d，本期取水管等設(shè)備規(guī)模為45萬m3/d，包括取水口及取水管、吸水井及取水泵房、綜合樓及門衛(wèi)(與取水泵房合建)、平臺和棧橋等。水源廠地坪標(biāo)高7.50m。擴(kuò)建工程總用地面積約0.273hm2。取水泵房下部采用沉井結(jié)構(gòu)，沉井平面尺寸（長×寬×高）為：48m×28.
安徽建筑 2019年4期2019-05-09
- 哇！洗白了
先在洗臉機(jī)的藍(lán)色機(jī)頭上擠一些洗面奶，然后按一下開關(guān)，那個藍(lán)色的機(jī)頭就迅速地轉(zhuǎn)了起來，像個按摩棒，把它放到臉上，“嗡嗡”地響著，一會兒“洗洗”這兒，一會兒“洗洗”那兒，挪來挪去，像是在給臉做按摩。嗯，一定很舒服。還別說，“洗”完之后，媽媽的臉真的變“白”了（是洗面奶）。媽媽把洗臉機(jī)的藍(lán)色機(jī)頭拆下來，在清水里涮了又涮，直到?jīng)_干凈為止。過了三四分鐘，媽媽再用清涼透明的水洗干凈臉。哇！這洗臉機(jī)的效果還不錯嘛！看得我心里直癢癢。終于有一天，我也可以試一試洗臉機(jī)的功效
新作文·小學(xué)高年級版 2019年3期2019-04-19
- 移動X線機(jī)組合機(jī)頭的故障分析與檢修原則
22300）組合機(jī)頭是將X線管、高壓變壓器和燈絲加熱變壓器共同封裝在一個充滿絕緣油的容器內(nèi)的一種醫(yī)用X線機(jī)的裝置，其作用與X線管套的作用類似。所不同的是組合機(jī)頭沒有高壓電纜，只是將一些低壓連接線直接與控制臺相連?，F(xiàn)詳細(xì)介紹西門子POLYMOBIL Ⅲ移動X線機(jī)組合機(jī)頭的故障檢修1例，并總結(jié)了組合機(jī)頭的檢修原則，供臨床工程師學(xué)習(xí)參考。1 故障實例1.1 設(shè)備型號西門子POLYMOBIL Ⅲ移動X線機(jī)。1.2 故障現(xiàn)象按下曝光按鈕，控制臺報錯誤代碼Error3
醫(yī)療裝備 2019年7期2019-02-27
- 基于故障樹的某閉鎖機(jī)構(gòu)故障原因仿真分析
析的方法，對炮閂機(jī)頭閉鎖面出現(xiàn)微裂紋及磨損進(jìn)行了深入分析，建立了原因分析故障樹及故障原因動力學(xué)模型，通過仿真分析確定了該故障的主要因素，并提出了故障解決措施，試驗結(jié)果表明故障得到了有效解決。試驗與仿真相結(jié)合的故障分析方法是故障原因分析行之有效的方法之一，對工程中故障分析及設(shè)計具有一定的參考價值。1 閉鎖機(jī)構(gòu)組成及原理某轉(zhuǎn)管自動機(jī)的閉鎖機(jī)構(gòu)主要由炮閂、星形體、曲線槽、炮尾等組成，其三維模型如圖1所示。炮閂的用途是將炮彈依次送入藥室，并閉鎖藥室，進(jìn)行發(fā)射和退殼
兵器裝備工程學(xué)報 2019年1期2019-02-25
- 煤礦用SGB620/40T刮板機(jī)伸縮機(jī)頭的改造
接頭傳遞到刮板機(jī)機(jī)頭用卡鏈器夾緊上鏈；然后給輸送機(jī)送電，通過電機(jī)反轉(zhuǎn)的方式將底鏈帶到鏈輪上面，電機(jī)點動與減速器制動輪配合使用，把多余的鏈傳遞到機(jī)頭，去除多余的鏈后用接鏈環(huán)把鏈接起來。接鏈環(huán)接鏈時必須是點動電機(jī)的司機(jī)和減速器制動輪的操作人員與負(fù)責(zé)接鏈的工作人員相互密切配合，負(fù)責(zé)接鏈的工作人員兩手各抓鏈的一頭，即一手抓接鏈環(huán)，另一手抓另一頭鏈環(huán)，鏈環(huán)必須立起來，當(dāng)制動輪松開時必須是正好點動電機(jī)，接鏈環(huán)正好此時插入立環(huán)，負(fù)責(zé)接鏈的工作人員的手必須在電機(jī)斷電前松開
機(jī)械工程與自動化 2018年6期2018-12-21
- 塑料擠出機(jī)的濾網(wǎng)更換裝置
網(wǎng)更換裝置。包括機(jī)頭體，多孔料管，機(jī)頭體設(shè)有階梯孔結(jié)構(gòu)的軸向的盲孔，外圓周設(shè)有濾網(wǎng)的多孔料管置于該盲孔內(nèi)，還包括置于盲孔內(nèi)端的圓錐體結(jié)構(gòu)的導(dǎo)流芯，導(dǎo)流芯的頂端向內(nèi)，導(dǎo)流芯的底面一端與多孔料管的內(nèi)端固接，多孔料管的外端與內(nèi)芯固接，內(nèi)芯設(shè)有L孔結(jié)構(gòu)，L孔的徑向端口與機(jī)頭體側(cè)壁的出料孔相對應(yīng)，內(nèi)芯的外端固接芯軸，芯軸穿過壓蓋的中心孔，壓蓋為鐘形罩結(jié)構(gòu)，壓蓋與機(jī)頭體螺紋連接，壓蓋的外端面與芯軸之間設(shè)有推力軸承，內(nèi)芯與機(jī)頭體之間設(shè)有定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu)。多孔料管受力均勻，延
橡塑技術(shù)與裝備 2018年20期2018-10-20
- DSJ型皮帶機(jī)傳動裝置結(jié)構(gòu)改進(jìn)探析
備結(jié)構(gòu)設(shè)計原因，機(jī)頭傳動裝置只可以在水平地面上安裝使用，無法在傾斜變化的運(yùn)輸巷道中安裝運(yùn)行。1 主要用途DSJ型1000與1200均屬于可伸縮帶式輸送機(jī)，其主要被應(yīng)用于中厚煤層開采順槽運(yùn)輸工作中，有效連接了順槽運(yùn)輸以及巷道掘進(jìn)系統(tǒng)。其中有效連接工作運(yùn)輸機(jī)與尾端配刮板裝置為順槽運(yùn)輸，而巷道掘進(jìn)運(yùn)輸則指的是連接掘進(jìn)機(jī)與尾端配刮板裝置。2 輸送機(jī)運(yùn)輸原理可伸縮運(yùn)輸機(jī)牽引承載結(jié)構(gòu)的主要運(yùn)輸設(shè)備則為膠帶，對此，應(yīng)在運(yùn)輸機(jī)傳動裝置上安裝貯帶與膠帶設(shè)施。在煤炭運(yùn)輸過程中
機(jī)械管理開發(fā) 2018年9期2018-09-18
- 采煤工作面鏈板機(jī)輔助抵車裝置的優(yōu)化設(shè)計
要：由于工作面機(jī)頭、機(jī)尾包含電機(jī)和齒箱，重量重達(dá)10余噸，單靠支架的抵車千斤頂?shù)周嚤容^費(fèi)力，傳統(tǒng)端頭工抵車時都是使用單體輔助抵車，既費(fèi)事又存在較大的安全隱患。為了改變這一現(xiàn)狀，我們設(shè)計出了該輔助抵車裝置，該裝置較之前設(shè)計的單螺栓聯(lián)接又增加了一個螺栓，抵車除了能將齒箱、電機(jī)抵出外，還能將其抬高，既縮短了端頭作業(yè)的工序，也提高了端頭作業(yè)人員的安全系數(shù)。關(guān)鍵詞：采煤工作面；端頭作業(yè)；機(jī)頭、機(jī)尾抵車1 引言綜采工作面的回采工藝流程為：打三角煤→割煤→移架→推移刮
科學(xué)與財富 2018年17期2018-08-11
- 某型機(jī)空速管安裝支架結(jié)構(gòu)設(shè)計及裝配過程分析
空速管一般安裝于機(jī)頭部位，又被稱為機(jī)頭空速管，其最佳安裝選位是在機(jī)頭頂端并與機(jī)頭對稱軸線相一致[1]?？账俟芫嚯x飛機(jī)機(jī)頭前端越遠(yuǎn)，被測處的空氣受機(jī)體的擾動影響就越小，探測到的靜壓就越接近真實的大氣靜壓?？账俟茈x機(jī)體越遠(yuǎn)，安裝支架越長，對結(jié)構(gòu)本身的剛度、連接強(qiáng)度和裝配工藝精度提出的要求就越高。1 空速管安裝支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計1.1 試驗要求某型飛機(jī)需加裝機(jī)頭標(biāo)準(zhǔn)空速管進(jìn)行大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)校準(zhǔn)試飛，要求空速管及支架與飛機(jī)水平線平行，機(jī)頭標(biāo)準(zhǔn)空速管重心距機(jī)頭尖點約1.5
教練機(jī) 2018年4期2018-03-13
- 載著夢想飛上藍(lán)天
面向底邊對折。將機(jī)頭和機(jī)腹的角折起一點，反過來對折，再把翅膀折出來。哈，大功告成！我自豪極了！怎樣才能讓紙飛機(jī)飛得又高又遠(yuǎn)呢？成老師告訴我們：“放飛紙飛機(jī)時，機(jī)頭朝上，以45度弧線射出，可以保證飛行的距離；在投擲前朝機(jī)頭哈一口氣，可增加機(jī)頭重量，飛機(jī)能飛得更遠(yuǎn)一些呢！”我們聽得直點頭。下課鈴一響，我們立刻擁出教室，興高采烈地把紙飛機(jī)向空中射去。頓時，五顏六色的紙飛機(jī)像一只只輕盈的小鳥，在空中飛來飛去。我們都樂得合不攏嘴。紙飛機(jī)啊紙飛機(jī)，希望你能載著我的夢想
作文大王·低年級 2017年9期2017-09-18
- 圓柱滾子軸承筒形保持架沖孔機(jī)頭設(shè)計改進(jìn)
承筒形保持架沖孔機(jī)頭設(shè)計改進(jìn)王自軍1，余銀安2，呂國新2（1.銀川特種軸承有限公司，寧夏 銀川 750021；2. 西北軸承有限公司， 寧夏 銀川750021）圓柱滾子軸承筒形保持架沖孔機(jī)頭在加工傾斜落料通道時較為困難，而且廢料心在滑落過程中易發(fā)生料道堵塞情況，造成沖孔模具的損壞。針對以上問題，對機(jī)頭進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn)，設(shè)計了全新的沖孔機(jī)頭，將落料通道由傾斜改為豎直方向，并設(shè)計了廢料心儲存盒，解決了沖孔機(jī)頭傾斜落料通道加工困難的問題，使廢料心能順利下落，并儲存
哈爾濱軸承 2017年2期2017-07-31
- 一種新型雙頭精密切割機(jī)
電氣箱、機(jī)床、左機(jī)頭、第二機(jī)頭和第三送料機(jī)構(gòu)，所述機(jī)床一側(cè)設(shè)有電氣箱，機(jī)床上依次設(shè)有左機(jī)頭、第二機(jī)頭和第三送料機(jī)構(gòu)，所述左機(jī)頭、第二機(jī)頭和第三送料機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)床的導(dǎo)軌上，所述導(dǎo)軌上設(shè)有精密斜齒條，所述機(jī)床底部設(shè)有多個調(diào)平底座。其有益效果是：能夠?qū)崿F(xiàn)短料、超長料及標(biāo)準(zhǔn)型材的自動加工下料，效率比人工高3倍，勞動強(qiáng)度降低五倍，經(jīng)第三送料機(jī)構(gòu)加料送料，速度快，無誤差。
科技資訊 2016年26期2017-02-28
- 自動焊接設(shè)備在全位置焊中的應(yīng)用
設(shè)備；全位置焊；機(jī)頭0 引言由于當(dāng)下的管道建設(shè)事業(yè)蓬勃發(fā)展，舊的管道焊接技術(shù)難以應(yīng)付時代發(fā)展的需要，為了應(yīng)付這種需求，自動焊接設(shè)備投入使用是最佳的方案。目前，電站、化工都要使用這種設(shè)備進(jìn)行焊接，來提升焊接的效果，改進(jìn)工作員的工作狀況，高效地進(jìn)行焊接。1 自動焊接設(shè)備概念自動焊接設(shè)備由操控系統(tǒng)、機(jī)頭以及行動導(dǎo)軌等組成。操控系統(tǒng)組成元件是微機(jī)和控制箱，主機(jī)的搭配設(shè)備則與普通計算機(jī)無異，即鼠標(biāo)鍵盤等；控制箱則有輸入接口電路等來組成［1］。該設(shè)備由按鈕等來進(jìn)行詳細(xì)
山東工業(yè)技術(shù) 2016年11期2016-12-01
- 圓的標(biāo)準(zhǔn)方程預(yù)防放射治療機(jī)頭與治療床碰撞的應(yīng)用
方程預(yù)防放射治療機(jī)頭與治療床碰撞的應(yīng)用孫福厚，胡偉剛，王佳舟，許青 復(fù)旦大學(xué)附屬腫瘤醫(yī)院放療科，復(fù)旦大學(xué)上海醫(yī)學(xué)院腫瘤學(xué)系，上海200032［摘要］背景與目的：在放射治療中，由于腫瘤靶區(qū)位置不同，需要配合治療床左右或者上下移動。在移床距離較大的情況下，治療床或患者與治療機(jī)機(jī)頭可能會發(fā)生碰撞。該研究旨在通過探討治療機(jī)機(jī)頭的運(yùn)動軌跡以及床運(yùn)動的范圍，避免因操作不慎導(dǎo)致治療機(jī)機(jī)頭與治療床發(fā)生碰撞，減少此類事故的發(fā)生。方法：選擇直線加速器Varian Trilog
中國癌癥雜志 2016年5期2016-08-01
- 真空擠壓成型機(jī)常用機(jī)頭的構(gòu)造及板料折彎式流線形機(jī)頭的設(shè)計制造
空擠壓成型機(jī)常用機(jī)頭——鑄造式機(jī)頭和板料焊接式機(jī)頭的構(gòu)造及弊病，提出了消除此弊病的最有效的途徑就是采用板料折彎成型再焊接成流線形機(jī)頭——板料折彎式流線形機(jī)頭的設(shè)計制造方法。同時，詳細(xì)地論述了板料折彎式流線形機(jī)頭的折彎板料展開圖的繪制方法、板料折彎成型、焊接加工及其生產(chǎn)應(yīng)用的優(yōu)越性等。關(guān)鍵詞：真空擠壓；機(jī)頭；構(gòu)造；弊病；生產(chǎn)應(yīng)用（上接2015年11期第35頁）（2） 展開圖的繪制任意做一線段AB=a，分別以A點、B點為圓心，以L1為半徑畫圓弧，兩圓弧交于1點
佛山陶瓷 2015年12期2016-03-09
- 小燈光的大用途
者發(fā)現(xiàn)，小型廉價機(jī)頭燈在拍攝中其實也能發(fā)揮大作用。特別是在拍攝采訪人物等場合，利用三到四個機(jī)頭燈，從不同角度布光會有不錯的效果。下面筆者主要以紀(jì)錄片采訪人物為例，簡述運(yùn)用機(jī)頭燈為采訪人物布光，希望此方法能夠?qū)π⌒图o(jì)錄片攝制組有所幫助。掌握布光原理光是影視藝術(shù)的生命之所在，有了光，鏡頭里的世界就有了色彩、有了靈魂。影視布光首先要解決亮度問題，在光線不足的情況下增加照明；其次是美化畫面，讓畫面層次感增強(qiáng)、色彩多變，變得好看；再者就是用光線表達(dá)出主題與思想。不論
數(shù)碼影像時代 2015年2期2015-07-07
- 747-400F貨艙機(jī)頭門系統(tǒng)原理及故障分析
7-400F貨艙機(jī)頭門系統(tǒng)原理及故障分析陳子嶸(東航工程技術(shù)公司,上海 200335)747-400F全貨機(jī)機(jī)有一套不同于其他飛機(jī)的系統(tǒng),就是貨艙機(jī)頭門系統(tǒng),這套系統(tǒng)是為了滿足超長貨板裝卸而特別設(shè)計的一套工作系統(tǒng),本文基于這一工作系統(tǒng),結(jié)合機(jī)型手冊,實際工作,就該系統(tǒng)的工作原理和航線故障進(jìn)行分析和整理。全貨機(jī) 機(jī)頭門系統(tǒng) 裝載 故障1 貨艙機(jī)頭門系統(tǒng)的工作原理1.1 概述貨艙機(jī)頭門系統(tǒng)主要包含以下主要部件:(1)推拉凸輪作動器。(2)21個鎖裝置。(3)電
中國科技縱橫 2014年24期2014-12-11
- 30L三層中空成型機(jī)共擠機(jī)頭結(jié)構(gòu)設(shè)計
型機(jī)的關(guān)鍵部件—機(jī)頭的結(jié)構(gòu)分析設(shè)計的過程與思路，以此為大家提供多層共擠機(jī)頭的設(shè)計參考。2 三層共擠機(jī)頭結(jié)構(gòu)設(shè)計要設(shè)計出符合要求的中空機(jī)頭，首先要明確整機(jī)的配置與要求。機(jī)頭只是整機(jī)一部分，因此不能獨(dú)立于整機(jī)去設(shè)計。在設(shè)計過程中，注意以系統(tǒng)的觀點去分析出現(xiàn)的問題。整機(jī)的設(shè)計思路應(yīng)該是先整機(jī)，再機(jī)頭，而對于機(jī)頭應(yīng)該是先結(jié)構(gòu)設(shè)計，再流道體設(shè)計。2.1 多層共擠機(jī)頭的吹塑過程多層共擠機(jī)頭擠出吹塑的過程是:原料由擠出機(jī)料斗進(jìn)入擠出機(jī)，再由擠出機(jī)的出口以高壓熔融體的狀態(tài)
塑料包裝 2014年3期2014-05-07
- 工程約束下基于自由曲面方法的機(jī)頭氣動修形設(shè)計
的貢獻(xiàn)相當(dāng)可觀，機(jī)頭作為機(jī)身的一部分，需要對其進(jìn)行細(xì)致的修形設(shè)計，盡可能減小機(jī)頭阻力，同時為了降低氣動噪聲的影響，也要盡可能消除機(jī)頭部位的超聲速區(qū)。然而由于駕駛艙要滿足駕駛員人機(jī)工效要求，同時布置了各式各樣的駕駛儀、安裝了雷達(dá)及其他一些系統(tǒng)設(shè)備，因此機(jī)頭的設(shè)計，既要滿足繁多的約束條件，又要盡可能降低機(jī)頭阻力及超聲速區(qū)，獲得較優(yōu)的氣動特性，具有比較大的難度。機(jī)頭外形在幾何參數(shù)化方面需要綜合考慮外形滿足多項約束條件，變形范圍符合機(jī)頭的要求，又易于和優(yōu)化算法進(jìn)行
空氣動力學(xué)學(xué)報 2012年3期2012-11-09
- 矩形箱涵拉頂式施工中掘進(jìn)機(jī)頭拉力的計算
拉頂式施工中掘進(jìn)機(jī)頭拉力的計算喬華山，楊述起，張志勇，王中兵(上海廣聯(lián)建設(shè)發(fā)展有限公司，上海 200438)系統(tǒng)地介紹了矩形箱涵拉頂式施工中，掘進(jìn)機(jī)頭軸線方向的傾側(cè)糾偏、機(jī)頭頂進(jìn)間歇防回縮所需的拉力的計算方法，并通過工程實例印證。根據(jù)理論分析和相應(yīng)的計算公式可以得出矩形箱涵采用“拉頂式”工藝施工時，在其接受井內(nèi)配置的拉力較為精確的計算結(jié)果，并能滿足實際工程的需要。矩形箱涵;掘進(jìn)機(jī);拉頂結(jié)合施工;頂管;拉進(jìn)1 地下箱涵拉頂式施工方法簡介在常見的地下箱涵頂管施
鉆探工程 2012年4期2012-11-06
- 超高壓電纜護(hù)套擠出機(jī)頭的設(shè)計與應(yīng)用
后成型是依靠擠出機(jī)頭來完成的，一個好的機(jī)頭對擠出質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。為此，我公司選擇了上海和杭州兩家知名模具廠生產(chǎn)的機(jī)頭進(jìn)行試用，但試用比較后發(fā)現(xiàn)，兩家模具廠生產(chǎn)的機(jī)頭均存在較為嚴(yán)重的設(shè)計缺陷。原機(jī)頭存在的問題無法解決，市場上又買不到滿意的機(jī)頭，我公司決定自行設(shè)計。通過三個月的努力，最終完成了自制新機(jī)頭的設(shè)計、制造和安裝。安裝后通過對聚乙烯(PE)、聚氯乙烯(PVC)、低煙無鹵(LSFOH)等不同材料的擠出驗證，結(jié)果完全達(dá)到設(shè)計要求。1 原有機(jī)頭存在的
電線電纜 2012年2期2012-09-28
- 阿萊ALEXA M攝影機(jī)
之選。M的機(jī)身與機(jī)頭通過一根高效能混合型光纜連接，同時也可以為機(jī)頭供電。機(jī)頭重量不到3 kg，具備多個掛載點，可以各種方式進(jìn)行安裝。ALEXA M的機(jī)頭可與廣泛適用于車內(nèi)、墻角、直升機(jī)掛架，或者將兩臺同時裝在支架上以用于3D拍攝。而機(jī)身可以單獨(dú)放在另外的地點，方便進(jìn)行各種攝影機(jī)設(shè)置和信號存取。參數(shù)介紹●攝影機(jī)類型：35 mm膠片風(fēng)格，機(jī)頭機(jī)身分體式數(shù)字?jǐn)z影機(jī)。●影像傳感器：35 mm型ALEV III CMOS，帶有雙增益架構(gòu)（DGA）與拜爾排列濾色片?！?/div>
電視技術(shù) 2012年18期2012-06-07
- 利用拋物曲線進(jìn)行機(jī)頭溜槽防磨損和降噪的改造
理設(shè)計帶式輸送機(jī)機(jī)頭溜槽，減少物料和機(jī)頭溜槽之間的撞擊，減小物料和機(jī)頭溜槽的撞擊噪音，降低機(jī)頭溜槽的磨損程度，值得工程設(shè)計人員研究探討［1－4］．筆者從機(jī)頭落料的拋物曲線軌跡入手進(jìn)行分析，考慮了機(jī)頭溜槽的防砸、降噪，以便為改造原有機(jī)頭溜槽找出依據(jù)．1 機(jī)頭落料的拋物曲線軌跡計算原理帶式輸送機(jī)頭部落料軌跡與頭部滾筒的直徑、轉(zhuǎn)速及物料的重量有關(guān)．根據(jù)帶有初速度的拋物運(yùn)動計算公式，可推導(dǎo)出（推導(dǎo)過程省略）物料從滾筒卸下的運(yùn)動軌跡直角坐標(biāo)系方程為式中：x為橫坐標(biāo)值華北水利水電大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2012年4期2012-02-28
- 用于三層PE防腐管環(huán)形包覆作業(yè)的復(fù)合機(jī)頭研制
形包覆作業(yè)的復(fù)合機(jī)頭研制李生軍1，賈宏慶1，何小林2（1.天華化工機(jī)械及自動化研究設(shè)計院，甘肅蘭州 730060；2.長慶油田公司建設(shè)工程處，陜西西安 710086）為減少機(jī)頭在三層PE防腐管環(huán)形包覆生產(chǎn)線中的占位長度，研制了雙層復(fù)合機(jī)頭以代替兩個單機(jī)頭。雙層復(fù)合機(jī)頭有兩個獨(dú)立的進(jìn)料口和兩套獨(dú)立的管狀成型流道，內(nèi)外流道同心布置，外流道的芯模兼作內(nèi)流道的外模，PE層和底膠層在一個復(fù)合機(jī)頭內(nèi)部隔絕空氣復(fù)合，復(fù)合層在真空負(fù)壓作用下包覆于涂有環(huán)氧粉末的鋼管。采用雙石油工程建設(shè) 2011年6期2011-01-04
- 多層共擠出塑料薄膜機(jī)頭的結(jié)構(gòu)改進(jìn)與發(fā)展
層共擠出塑料薄膜機(jī)頭的結(jié)構(gòu)改進(jìn)與發(fā)展苗立榮1,張玉霞2＊,薛 平1(1.北京化工大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,北京100029;2.北京工商大學(xué)輕工業(yè)塑料加工應(yīng)用研究所,北京100048)介紹了多層共擠出塑料薄膜機(jī)頭——多層共擠出流延塑料薄膜機(jī)頭(平膜法)和多層共擠出吹塑塑料薄膜機(jī)頭(管膜法)的結(jié)構(gòu)、優(yōu)缺點及其最近10年來的發(fā)展?fàn)顩r。在平膜法機(jī)頭中主要介紹了多流道式機(jī)頭和喂料塊式機(jī)頭及供料塊與多流道組合式狹縫式機(jī)頭;管膜法機(jī)頭中主要介紹了套管式圓柱體多層共擠出機(jī)頭和疊中國塑料 2010年2期2010-11-29
- 利用拋物曲線進(jìn)行機(jī)頭溜槽防磨損和降噪的改造