奚運濤 劉 偉 劉 銳 胡東偉 張建魁
1.長慶油田公司油氣工藝研究院, 陜西 西安 710021;2.低滲透氣田勘探開發(fā)國家工程實驗室, 陜西 西安 710021;3.長慶油田公司第十采油廠, 甘肅 慶城 745100;4.長慶油田公司第五采油廠, 陜西 西安 710069
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雙金屬復合涂層制備工藝對耐蝕性能的影響
奚運濤1,2劉 偉1,2劉 銳1,2胡東偉3張建魁4
1.長慶油田公司油氣工藝研究院, 陜西 西安 710021;2.低滲透氣田勘探開發(fā)國家工程實驗室, 陜西 西安 710021;3.長慶油田公司第十采油廠, 甘肅 慶城 745100;4.長慶油田公司第五采油廠, 陜西 西安 710069
長慶某區(qū)塊下古主力產(chǎn)層的H2S和CO2含量均較高,導致部分產(chǎn)水氣井的生產(chǎn)管柱腐蝕穿孔嚴重,修井頻繁,嚴重影響了氣田的正常生產(chǎn)。為此提出了雙金屬復合涂層管柱防腐技術,在管柱表面形成底層1Cr13不銹鋼、面層Al合金及封孔劑的三層復合結構。采用正交試驗法系統(tǒng)研究了噴涂工藝對復合涂層的組織結構、密度和耐腐蝕性能等的影響規(guī)律。采用掃描電鏡(SEM)對涂層的顯微結構進行表征,采用阿基米德排水法對涂層的密度進行測試,采用CORTEST高溫高壓釜對涂層的耐腐蝕性能進行評價。結果表明:電弧電流和噴涂距離對涂層密度的影響顯著,隨著電弧電流的升高,涂層密度呈單調增大趨勢;隨著噴涂距離的增大,涂層密度呈先增大后減小趨勢;而電弧電壓對涂層密度的影響不顯著。在電弧電流240A,電壓32V,噴涂距離150mm條件下制備的雙金屬復合涂層組織較致密,腐蝕速率僅為0.072mm/a,耐蝕性能較N80基材提高7倍以上。
雙金屬;復合涂層;制備工藝;腐蝕
針對同時含H2S、CO2和高礦化度水的復雜環(huán)境,管柱防腐問題一直備受關注。國外常見的做法是選擇耐蝕合金管材,如超級13Cr或22Cr等不銹鋼管材,但防腐成本較高,難以在該區(qū)塊的低產(chǎn)氣井中應用。國內部分油田常采用井內加注緩蝕劑的防腐方法,但藥品費用巨大,現(xiàn)場管理難,后期維護成本高[3]。因此,提出了雙金屬復合涂層管柱防腐技術。前期小試[4]結果表明,該技術在高腐蝕氣井中取得了一定的應用效果。但雙金屬復合涂層的制備工藝還不完善,噴涂工藝對耐蝕性能的影響規(guī)律也有待研究。因此,本文采用正交試驗方法系統(tǒng)研究噴涂工藝參數(shù)對復合涂層的組織結構、密度和耐腐蝕性能的影響規(guī)律,為雙金屬復合涂層的進一步完善提供基礎數(shù)據(jù),使該技術實現(xiàn)規(guī)模推廣。
1.1 試驗材料及涂層制備
基材試樣采用N80鋼,尺寸30mm×15mm×3mm。經(jīng)丙酮除油、噴砂粗化、超聲清洗、干燥等處理后待用。制備方法采用超音速電弧噴涂,利用兩根連續(xù)送進的金屬絲作為自耗電極,在其端部產(chǎn)生電弧作為熱源,用壓縮空氣將熔化的絲材霧化,并以超音速噴向工件,增加涂層的致密性和結合強度[5-6]。噴涂材料采用Al合金和1Cr13不銹鋼實芯絲材,規(guī)格Φ2mm。
噴涂完畢后,采用環(huán)氧富鋅封孔劑對涂層表面進行封孔處理,在油、套管表面形成底層1Cr13不銹鋼、面層Al合金及封孔劑的三層復合結構。底層1Cr13層,厚度150~200μm;面層Al合金層,厚度200~250μm。試驗采用3因素3水平的正交試驗方法設計,方案見表1。
1.2 試驗方法
采用JSM6360LV型掃描電鏡(SEM)對涂層的微觀形貌進行分析。采用FA2004N電子天平及阿基米德排水原理對雙金屬復合涂層的密度進行測試。首先分別稱量涂層試樣的干重和浮重,然后根據(jù)阿基米德排水原理計算涂層相對密度,計算方法見式(1)。
(1)
采用CORTEST高溫高壓釜對9組涂層試樣及未涂
層試樣的耐腐蝕性能進行評價,模擬該區(qū)塊井筒工況,試驗條件為:p總=24MPa,pCO2=2.16MPa,pH2S=0.156MPa,溫度70 ℃,流速2m/s,試驗時間168h,試驗水質為GX-X井現(xiàn)場水樣,水質成分見表2。
表1 噴涂工藝參數(shù)正交試驗設計方案
表2 GX-X井采出水水質成分
2.1 顯微結構分析
對9組不同工藝條件下制備的Al/1Cr13雙金屬復合涂層的微觀組織進行分析,結果表明第6組的涂層孔隙最大,界面結合最差,見圖1;第9組的涂層組織最致密、孔隙最少,界面結合好,見圖2。由圖1~2可以看出,Al層無分層結構,組織均比較致密,但第6組存在微孔隙較多,第9組基本無微孔隙存在。1Cr13層為典型的層狀結構,層間嵌有深灰色條狀組織,主要是由于 1Cr13 發(fā)生了部分氧化的原因。層狀結構主要是由于液態(tài)1Cr13與基體或已形成涂層的表面碰撞時易鋪展或扁平化所致[7-8]。
a)復合涂層
b)Al層
c)1 Cr 13層
d)Al/ 1 Cr 13/基體之間界面
a)復合涂層
b)Al層
c)1 Cr 13層
d)Al/1 Cr 13/基體之間界面
2.2 密度測試
涂層密度可在一定程度上反應涂層的致密程度,密度越大,則越致密,孔隙率也越低。9組涂層的密度測試結果見圖3。由圖3可知,第6組涂層的密度最小,為3.42,說明比較疏松或孔隙率大,微孔隙較多;而第9組的密度最大,為5.93,說明該組涂層的致密性好,孔隙率最低。
采用正交分析法,對同一因素、不同水平下的涂層密度取平均值作圖,可得不同因素水平對涂層密度的影響,見圖4??梢钥闯?,隨著電弧電流的升高,涂層密度呈單調增大趨勢;隨著噴涂距離的增大,涂層密度呈先增大后減小趨勢;而電弧電壓對涂層密度的影響最小。
圖3 9組涂層密度測試結果
圖4 不同因素水平對涂層密度的影響
電弧電流決定著熱輸入量,電弧電流增大,液滴的過熱程度增加,霧化更快、更充分,液滴粒子更加細小且具有較高的動能,沖擊到試樣表面后,扁平化程度更高,組織更加致密,密度更大。因此,電弧電流對涂層密度影響較大。噴涂距離決定著液態(tài)霧化粒子的運動距離,噴涂距離較小時,加速距離不夠,粒子的動能未達到最大值就已沖擊試樣,鋪展不充分;噴涂距離較大時,加速距離過大,粒子的動能達到最大值后又降低,因此隨著噴涂距離的增加,涂層密度影響顯著,呈現(xiàn)先增大后減小趨勢[9]。而電弧電壓決定著液態(tài)霧化粒子的加速快慢,由于液態(tài)粒子體積小,不需要很高的電弧電壓就可以完成加速;如果電弧電壓過大,加速過快,液態(tài)粒子還未充分霧化就已脫離熱源,會導致粒子體積過大,速度下降快,扁平化程度下降,密度變小[10],但影響不顯著。
2.3 耐蝕性能評價
基材及9組涂層試樣的耐腐蝕性能試驗結果見圖5。從圖5可知,9組涂層試樣的腐蝕速率均明顯小于基材,表明9組涂層均具有一定的耐蝕能力。其中,第9組涂層的腐蝕速率最低,耐蝕能力最優(yōu),為0.072 mm/a。而第6組涂層的腐蝕速率最高,耐腐蝕性能較差,為0.334 mm/a。
分析可知,腐蝕速率測試結果與顯微分析及密度測試的結果相吻合,規(guī)律基本一致。涂層越致密,微孔隙越少,越能有效地隔離腐蝕介質,保護基體[11-15]。
圖5 9組涂層試樣及基材的腐蝕速率
1)雙金屬復合涂層采用底層1 Cr 13不銹鋼、面層Al合金及封孔劑的三層復合結構,組織致密、孔隙少,界面結合良好。涂層密度在一定程度上反應了涂層的致密程度。隨著電弧電流的升高,涂層密度呈單調增大趨勢;隨著噴涂距離的增大,涂層密度呈先增大后減小趨勢;而電弧電壓對涂層密度的影響不顯著。
2)在第9組工藝參數(shù)即電弧電流240 A、電壓32 V、噴涂距離150 mm條件下,制備的雙金屬復合涂層組織較致密,密度大,耐蝕性能最優(yōu),腐蝕速率僅為0.072 mm/a。
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2015-07-24
中國石油天然氣集團公司重大科技專項(2008E-1306)
奚運濤(1978-),男,山東巨野人,高級工程師,博士,主要從事腐蝕與防護及表面工程技術研究工作。
10.3969/j.issn.1006-5539.2015.06.014