譚朝陽

二手船市場

3月份，中國二手船市場開始步入正軌，成交量增加，價格以低位震蕩調(diào)整為主。上海船舶價格指數(shù)月均869.00點，環(huán)比上漲1.31%。中國船舶交易信息平臺統(tǒng)計顯示，3月份共計成交各類船舶632艘、84.39萬DWT、9.48億元，環(huán)比分別增長120.21%、157.84%、131.78%。成交船舶平均船齡7.91年，環(huán)比減少5.49%。

散貨船價格以漲為主，成交量回升

3月份，沿海散貨運輸市場依舊嚴(yán)峻，運價繼續(xù)下行，沿海運價指數(shù)月均828.90點，環(huán)比下降3.20%。在市場低迷情況下，營運成本較低的船舶在市場上具有競爭優(yōu)勢，1000DWT級沿海散貨船因配員少工資成本低而備受青睞，船價上漲。內(nèi)河散貨船因2月份船價跌幅過大出現(xiàn)反彈。據(jù)上海航運交易所統(tǒng)計，5年船齡的從事沿海運輸ZC船級的1000DWT、5000DWT級散貨船，平均估價分別為140.75萬、730.27萬元，環(huán)比分別+6.55%、-0.54%;5年船齡的從事內(nèi)河運輸ZC船級的500DWT、1000DWT、2000DWT和3000DWT級散貨船，平均估價分別為54.81萬、103.97萬元、206.80萬和273.70萬元，環(huán)比+3.48%、-0.13%、 ? ? +3.49%和+1.51%。沿海散貨船價格指數(shù)月均934.22點，內(nèi)河散貨船價格指數(shù)月均937.51點，環(huán)比分別上漲3.80%、2.08%。因氣溫回暖，用電需求降低，煤炭運價繼續(xù)下探，預(yù)計散貨船價格短期內(nèi)以震蕩疲軟為主。

市場成交增加。中國船舶交易信息平臺統(tǒng)計顯示，共成交535艘、65.03萬DWT、6.69億元，環(huán)比分別增長129.61%、147.36%、138.93%。成交船舶平均噸位為1215DWT，環(huán)比增長138.93%;平均船齡為7.94年，環(huán)比降低7.07%。

內(nèi)河油輪價格大跌，成交平淡

3月份，國內(nèi)成品油調(diào)價擱淺，油品需求無明顯改善，市場需求謹(jǐn)慎，保持隨購隨銷狀態(tài)，成品油運輸市場維持清淡走勢，內(nèi)河油輪價格大跌。5年船齡的ZC船級的從事沿海運輸1000DWT和從事內(nèi)河運輸500DWT級油輪，3月份平均估價分別為288.64萬、102.27萬元。沿海油輪價格指數(shù)月均1069.05點，內(nèi)河油輪價格指數(shù)月均983.35點，環(huán)比分別+2.19%、-5.08%。

市場環(huán)比活躍，成交增加。中國船舶交易信息平臺統(tǒng)計顯示，共成交8艘、2.06萬DWT、0.65億元，成交量比2月份增加4艘。成交船舶平均噸位為645DWT，環(huán)比增長298.02%;平均船齡9.84年，環(huán)比減少24.06%。目前，市場5年船齡以內(nèi)的5000DWT、10000DWT和16500DWT成品油輪掛牌出售較多，但買家興趣不大。

新造船市場

3月份，國內(nèi)油輪造價基本穩(wěn)定，散貨船造價全線下滑，集裝箱船造價穩(wěn)中有跌。據(jù)統(tǒng)計，VLCC、蘇伊士型油輪、阿芙拉型油輪、成品油輪、海岬型散貨船、巴拿馬型散貨船、大靈便型散貨船、靈便型散貨船、8.2萬方型LPG船、16萬方型LNG船、13000TEU型船和2750TEU型船，平均訂造價格分別為8685萬、5850萬、4815萬、 3285萬、4680萬、2516萬、2340萬、1980萬、6986萬、18000萬、10440萬和2780萬美元。

訂單低迷依舊，散貨船、油輪和集裝箱船訂單低位徘徊，海工船訂單銳減。國內(nèi)船廠新接訂單共計33艘，環(huán)比減少2.94%。按船型統(tǒng)計，新增散貨船、油輪、集裝箱船、多用途船、化學(xué)品船、瀝青運輸船和起重船訂單數(shù)分別為7艘、5艘、7艘、3艘、6艘、2艘和3艘。其中，新時代造船獲希臘船東160000DWT級油輪訂單4艘;中遠船務(wù)獲馬士基航運3600TEU型船7艘;南通潤邦海洋獲荷蘭IHC公司起重量為4000噸起重船1艘;滬東中華獲中遠航運28000DWT級重吊船訂單2艘。

拆船市場

3月份，拆船廠收購廢鋼船價格延續(xù)下探走勢。據(jù)統(tǒng)計，15000～25000輕噸原油輪、6000～10000輕噸成品油輪和 7000～12000輕噸散貨船，平均拆船估價分別為219.32美元/輕噸、215.32美元/輕噸和206.56美元/輕噸，環(huán)比分別下跌3.16%、5.65%和3.36%。雖然國內(nèi)成品鋼價格小幅提價20元/噸，但鋼材需求和價格回暖為時尚早，廢鋼船收購價格繼續(xù)下滑是主旋律。

3月份，中國拆船企業(yè)廢鋼船收購量稍有起色，共收購廢鋼船8艘、56.68萬DWT，環(huán)比增加3艘。這些廢鋼船基本上為享受拆船補貼的中國籍船舶，拆船平均船齡降低。共拆解各類廢鋼船80萬DWT，環(huán)比增長33.33%。

近期，由于散貨船運價萎靡，船東拆解意愿較強，特別是海岬型散貨船拆船供給增加。endprint