去年7月，中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，開啟了公車改革的大幕，由于標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，被譽(yù)為“史上最嚴(yán)車改”。在這種背景中，各地紛紛出臺車改方案。近日的廣東的車改方案有諸多亮點(diǎn)，比如明確公車統(tǒng)一標(biāo)識。

明確了公車統(tǒng)一標(biāo)識，就便于公眾監(jiān)督，那些想公車私用的公務(wù)員就處于公眾的監(jiān)督之下，一旦被舉報，或?qū)⒊圆涣硕抵摺Ｃ鞔_公車統(tǒng)一標(biāo)識，除了便于監(jiān)督，也可使車改推行更順利，但私用公車成了高風(fēng)險的事情，使用者必然心存顧慮，車改順利推進(jìn)就少了障礙。

針對網(wǎng)友擔(dān)心官員“一邊拿車補(bǔ)，一邊用公車”，有識之人認(rèn)為，應(yīng)制定并嚴(yán)格執(zhí)行違反公車使用規(guī)定的紀(jì)律追究和經(jīng)濟(jì)處罰辦法。誠然，如果領(lǐng)了車補(bǔ)，還照舊使用公車，不僅背離車改初衷，還增加納稅人的負(fù)擔(dān)。避免出現(xiàn)此類現(xiàn)象，就需要未雨綢繆，提前應(yīng)對。

最嚴(yán)車改，需要最嚴(yán)落實;最嚴(yán)落實，需要最嚴(yán)監(jiān)督，更需要最嚴(yán)問責(zé)。此前有學(xué)者認(rèn)為，現(xiàn)在有了國家標(biāo)準(zhǔn)，今后就要做好兩個工作：第一就是明確國家規(guī)定的剛性，另外就是要有一些懲戒措施。

如今，包括廣東在內(nèi)的地方出臺了車改方案，值得期待。方案的生命力在于施行。嚴(yán)格落實，落實到位，讓車補(bǔ)釋放出最大價值。

（人民網(wǎng)2015.5.14 秦川/文）