越南政府網(wǎng)站消息，最近，俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副部長(zhǎng)利哈喬夫透露，俄羅斯政府優(yōu)先考慮在越南組裝汽車(chē)，廉價(jià)的拉達(dá)牌汽車(chē)可能很快在越南生產(chǎn)。雷諾-日產(chǎn)控制著擁有拉達(dá)商標(biāo)的伏爾加公司67.1%的股份，拉達(dá)多款車(chē)與日產(chǎn)車(chē)共用平臺(tái)，目前日產(chǎn)汽車(chē)已經(jīng)在峴港建有組裝廠，因此拉達(dá)車(chē)現(xiàn)身越南順理成章。拉達(dá)現(xiàn)有拉達(dá)灶神星和拉達(dá)格蘭塔兩款廉價(jià)車(chē)型。灶神星將于今年11月25日正式上市，售價(jià)7500美元；格蘭塔2011年底問(wèn)世，最低售價(jià)7500美元。若此兩款車(chē)原車(chē)進(jìn)入越南，完稅后售價(jià)達(dá)20000美元，在越南生產(chǎn)則只售10000美元，在廉價(jià)車(chē)中具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。印度塔塔集團(tuán)也在擬定進(jìn)入越南的計(jì)劃。今年5月，塔塔集團(tuán)已在越南找到合作伙伴，并向越南市場(chǎng)供貨，其擁有世界最廉價(jià)車(chē)型Nano及Zest、Bolt、Kite等車(chē)型，這些車(chē)型在印度的售價(jià)只有6000美元多一點(diǎn)。這些車(chē)型若在越南組裝，將享受小排量汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅和特別消費(fèi)稅的優(yōu)惠政策，在越南的售價(jià)也只有10000美元。以上廉價(jià)車(chē)外形設(shè)計(jì)時(shí)尚，基本功能齊全，適合越南都市普通收入愛(ài)車(chē)族的消費(fèi)需求，市場(chǎng)前景看好。

印度汽車(chē)行業(yè)呼吁統(tǒng)一尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，近日大眾柴油車(chē)排放丑聞在全球各市場(chǎng)引起連鎖反應(yīng)，印度汽車(chē)行業(yè)團(tuán)體也更加關(guān)注尾氣排放問(wèn)題，開(kāi)始敦促有關(guān)部門(mén)統(tǒng)一尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。目前印度車(chē)企需要執(zhí)行兩種不同的尾氣排放法規(guī)。孟買(mǎi)以及新德里等大城市尾氣排放法規(guī)較小城市更加嚴(yán)格。大型城市推行Bharat Stage IV標(biāo)準(zhǔn)（相當(dāng)于歐洲IV），小型城市則推行Bharat Stage III標(biāo)準(zhǔn)。兩套排放法規(guī)迫使車(chē)企生產(chǎn)不同類(lèi)型的汽車(chē)。印度汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（SIAM）主席Vinod Dasari表示，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)有利于有效執(zhí)行法規(guī)，更好地控制大氣污染，減輕城市交通堵塞等問(wèn)題。世界衛(wèi)生組織（WHO）曾在2014年對(duì)全球1，600座城市進(jìn)行調(diào)查，結(jié)果顯示排名前20的臟亂差城市中印度占13座，其中新德里排在首位。

墨西哥大力吸引汽車(chē)行業(yè)投資

墨西哥《金融家報(bào)》2015年10月21日?qǐng)?bào)道，2015年墨西哥貿(mào)易投資促進(jìn)局（Promexico）參與指導(dǎo)的120個(gè)項(xiàng)目中有60%為汽車(chē)行業(yè)項(xiàng)目，項(xiàng)目總額約40億美元。Promexico投資促進(jìn)和國(guó)際談判司司長(zhǎng)Mario Chacon表示，今年墨貿(mào)促局主要吸引汽車(chē)零部件供應(yīng)領(lǐng)域投資，為已落戶(hù)墨的汽車(chē)組裝廠提供部件供應(yīng)，建立完善的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。Promexico表示，在汽車(chē)零部件領(lǐng)域存在巨大投資機(jī)會(huì)，如半導(dǎo)體64億美元、汽車(chē)鍛造54億美元和汽車(chē)鑄造50億美元。

柴油車(chē)形象受損 半數(shù)英國(guó)人預(yù)購(gòu)電動(dòng)車(chē)

據(jù)英國(guó)汽車(chē)雜志auto express近日消息，英國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（IMI）研究表明，53%的英國(guó)汽車(chē)司機(jī)在未來(lái)兩年內(nèi)計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)。由于柴油汽車(chē)出錯(cuò)的報(bào)道日益增多，今年出售的電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)達(dá)到5.6萬(wàn)輛，僅比今年截至目前的新車(chē)總注冊(cè)量低3%。在英國(guó)政府的刺激政策下，新電動(dòng)車(chē)和插電式混合電動(dòng)車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者都有意購(gòu)買(mǎi)5000英鎊（約合人民幣4.9萬(wàn)元）的插電式汽車(chē)。然而，汽車(chē)司機(jī)未來(lái)將面臨汽車(chē)維修以及修理延遲的問(wèn)題，因?yàn)槿?guó)17萬(wàn)個(gè)合格的汽車(chē)技術(shù)員中只有2%能參與電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的修理培訓(xùn)。英國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（IMI）認(rèn)為，為使更多熟練的技術(shù)員能夠維修電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，政府需要推出一種實(shí)踐證書(shū)，以使汽車(chē)技術(shù)員能夠合法維修汽車(chē)。

本田擬2020年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2015年10月21日?qǐng)?bào)道，本田決定要在2020年之前在高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。屆時(shí)，本田售車(chē)將配備高速超車(chē)和跟隨前方車(chē)輛等功能。本田自2015年開(kāi)始在新車(chē)上配備“本田傳感（Honda Sensing）”功能，即自動(dòng)制動(dòng)器和避免沖撞行人等功能。以這些技術(shù)為基礎(chǔ)，提高車(chē)載攝像頭、雷達(dá)和控制電腦的性能，就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

擴(kuò)展閱讀：至此，日本3大車(chē)企的自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)計(jì)劃全部出爐。日產(chǎn)將于2016年推出僅限于在高速公路固定車(chē)道行駛的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，同時(shí)計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)在一般道路上的自動(dòng)駕駛。此外，豐田也宣布在2020年推出可在高速上自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。

福特2020戰(zhàn)略計(jì)劃押寶新能源汽車(chē)

繼“1515計(jì)劃”之后，近日，福特汽車(chē)在華又大手筆的推出了面向2020年的“創(chuàng)新2020戰(zhàn)略”。該戰(zhàn)略涉及到新能源汽車(chē)、創(chuàng)新出行、新車(chē)研發(fā)以及智能駕駛等多方面，福特稱(chēng)從2016年到2020年的五年時(shí)間里，將在中國(guó)投資18億美元支持本地研發(fā)和新技術(shù)導(dǎo)入，并投放20款新車(chē)，包括新能源汽車(chē)，這也是福特在華首次闡述其新能源汽車(chē)規(guī)劃。

擴(kuò)展閱讀：今年是福特 1515戰(zhàn)略的收官之年，通過(guò)1515戰(zhàn)略，在嘉年華和?？怂钩墒斓氖袌?chǎng)認(rèn)可面前，福特成功導(dǎo)入了蒙迪歐、銳界、瑞虎、翼博以及福睿斯和金牛座等多款車(chē)型，并帶領(lǐng)福特經(jīng)銷(xiāo)商過(guò)上了好日子。

法拉利在紐約證券交易所上市

意大利超級(jí)跑車(chē)品牌法拉利于2015年10月21日在美國(guó)紐約證券交易所開(kāi)始正式掛牌交易，股票交易代碼為“RACE”，開(kāi)盤(pán)價(jià)每股60美元，公司市值約113億美元。法拉利首次公開(kāi)發(fā)行股票（IPO）的發(fā)行價(jià)每股52美元，為此前設(shè)定定價(jià)區(qū)間每股48美元至52美元之間的上限。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間13時(shí)，公司股價(jià)較發(fā)行價(jià)上漲超8%。法拉利此次IPO發(fā)行1718萬(wàn)普通股，約占總資本的9%，成功融資8.93億美元。菲亞特克萊斯勒公司首席執(zhí)行官兼法拉利主席塞爾焦·馬爾基翁內(nèi)表示，公司目前每年生產(chǎn)汽車(chē)約7000輛，預(yù)計(jì)2019年汽車(chē)年產(chǎn)量將提升至9000輛。但馬爾基翁內(nèi)也表示，法拉利公司與其客戶(hù)關(guān)系是本品牌的核心，法拉利將繼續(xù)鞏固其在豪華性能跑車(chē)市場(chǎng)的統(tǒng)治地位，并不計(jì)劃大規(guī)模增產(chǎn)。

豐田發(fā)布“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略

豐田汽車(chē)公司（下稱(chēng)“豐田”）為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展社會(huì)做貢獻(xiàn)，發(fā)布了“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略?！柏S田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略針對(duì)氣候變化、水資源缺乏、資源枯竭、生物多樣性減少等地球環(huán)境問(wèn)題，以“使汽車(chē)產(chǎn)生的負(fù)面影響無(wú)限接近于零”和“為社會(huì)帶來(lái)正能量”為目標(biāo)，在“打造更好的汽車(chē)”、“更好的生產(chǎn)活動(dòng)”、“美好城市和美好社會(huì)”3大領(lǐng)域發(fā)起了6項(xiàng)挑戰(zhàn)，包括挑戰(zhàn)新車(chē)二氧化碳零排放、挑戰(zhàn)生命周期二氧化碳零排放、挑戰(zhàn)工廠二氧化碳零排放、挑戰(zhàn)對(duì)水環(huán)境的影響最小化、挑戰(zhàn)構(gòu)建循環(huán)型社會(huì)和體系、挑戰(zhàn)創(chuàng)建人與自然和諧共存的未來(lái)6大項(xiàng)。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)“豐田環(huán)境挑戰(zhàn)2050”戰(zhàn)略，豐田制定了當(dāng)前的執(zhí)行計(jì)劃——第6次“豐田環(huán)境治理計(jì)劃”，作為2016年度至2020年度期間的五年計(jì)劃加以實(shí)施。

三菱與日產(chǎn)擴(kuò)大微型車(chē)合作

三菱汽車(chē)最近發(fā)布官方聲明稱(chēng)，該公司已經(jīng)與日產(chǎn)汽車(chē)及雙方的合資公司NMKV（Nissan Mitsubishi Kei Vehicle）達(dá)成協(xié)議，繼續(xù)合作開(kāi)發(fā)下一代微型車(chē)。三方將很快簽署諒解備忘錄。在新的合作中，日產(chǎn)將更多地介入到設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與測(cè)試中，而NMKV除了繼續(xù)擔(dān)任產(chǎn)品規(guī)劃與項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的角色，還將新設(shè)一個(gè)部門(mén)增強(qiáng)其管理功能；生產(chǎn)則仍將由三菱的水島（Mizushima）工廠完成。此外，雙方還計(jì)劃共同打造微型電動(dòng)車(chē)。后續(xù)雙方將會(huì)公布電動(dòng)車(chē)的車(chē)型細(xì)節(jié)以及推出時(shí)間，以及下一代其它微型車(chē)的信息。

擴(kuò)展閱讀：日產(chǎn)與三菱于2011年合資設(shè)立了NMKV公司，專(zhuān)注于微型車(chē)的規(guī)劃與開(kāi)發(fā)。雙方于2013年6月份推出了日產(chǎn)Dayz和三菱eK車(chē)型，截至今年9月份，合作車(chē)型的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了50萬(wàn)輛。

阿斯頓·馬丁裁員以降虧損

據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，跑車(chē)制造商阿斯頓·馬丁近期宣布計(jì)劃裁員295人，以降低公司的虧損。今年伊始，阿斯頓·馬丁的員工總數(shù)約為2，100人，該公司表示希望通過(guò)提早退休、自愿離職以及停止新崗位招聘等措施來(lái)將裁員人數(shù)降到最低。自從2007年被福特汽車(chē)拋售，阿斯頓·馬丁利潤(rùn)表現(xiàn)一直不佳。2013年該公司稅前虧損額為2，540萬(wàn)英鎊（約合3，900萬(wàn)美元）。該公司前任CFO去年曾向路透社透露，其認(rèn)為阿斯頓·馬丁在2016年之前難以實(shí)現(xiàn)盈利。