李鵬飛

摘要：安全鉗是電梯的重要部件，安全鉗性能直接影響到實(shí)際工作性能，在電梯需求量日益增長的背景下，加強(qiáng)對安全鉗的研究具有十分重要地意義。電梯安全鉗運(yùn)行過程中一旦失效就會給整個電梯安全造成嚴(yán)重影響。在人們對電梯安全的重視程度越來越高的背景下，加強(qiáng)對此的研究是必然選擇。本文將重點(diǎn)分析電梯安全鉗動作受力情況以及失效。

關(guān)鍵詞：電梯;安全鉗;失效;受力分析

近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)事業(yè)的快速發(fā)展，高層建筑越來越多。高層建筑的增加直接促進(jìn)了電梯需求量的增加。在人們對電梯需求量要求越來越高的背景下，對電梯安全性的要求也是在逐步提升的。在這樣的背景下，電梯安全鉗作為電梯的安全防線，受到人們的關(guān)注也越來越廣泛。在今后工作中加強(qiáng)對電梯安全鉗的研究已經(jīng)成為今后發(fā)展的必然選擇。

1.電梯安全鉗受力分析

（1）安全鉗基本情況介紹。通常情況下安全鉗主要是由繩輪張緊裝置、安全鉗、限速器以及其他鏈接部件組成的。實(shí)際施工過程中安全鉗發(fā)揮著十分重要地作用。電梯運(yùn)行過程中一旦出現(xiàn)故障或者是緊急情況的時候，電梯下行速度極有可能會超過限速器動作速度，實(shí)際運(yùn)行過程中限速器卡緊急機(jī)構(gòu)動作會使得限速輪停止轉(zhuǎn)動，限速繩本身也將將會停止運(yùn)作，但是轎廂卻仍然繼續(xù)下行，在這樣的情況下鉛塊將能夠被提起到與導(dǎo)軌緊密相貼從而迫使轎廂制停的作用。

實(shí)際運(yùn)行過程中采用電梯安全鉗將能夠在電梯出現(xiàn)問題的時候，阻止電梯門的開啟，從而能夠防止乘客進(jìn)入到轎廂中。電梯一旦出現(xiàn)緊急狀況之后，安全鉗還能夠起到緊急制動作用，在電梯快速下滑的時候，楔形阻塊會使得電梯導(dǎo)軌發(fā)生作用，這樣就能夠有效保證乘客安全。正是因?yàn)榫哂羞@樣的作用，在今后工作中就應(yīng)該不斷加強(qiáng)對安全鉗的分析。

（2）安全鉗的受力分析。對安全鉗動作進(jìn)行受力分析具有十分重要地意義，通過對其分析更有助于實(shí)現(xiàn)科學(xué)運(yùn)行。針對電梯安全鉗動作的受力分析，本文主要是分成不同情況來進(jìn)行科學(xué)分析。具體而言就是要分成以下幾種情況來進(jìn)行分析：

在通常情況下進(jìn)行受力分析。電梯在正常運(yùn)行情況下，安全鉗本身應(yīng)該是有一個卡死阻力的。這個阻力應(yīng)該是安全鉗系統(tǒng)內(nèi)部六個力的合力。通常情況下在電梯停止運(yùn)動的時候鉗塊同轎廂之間就會產(chǎn)生正壓力，此時在力的作用下鉗塊本身將會產(chǎn)生摩擦力，這一摩擦力就能夠?qū)﹄娞葸\(yùn)行起到阻礙作用。實(shí)際工作中在電梯轎廂面積逐漸增大的背景下，轎廂重量也會隨之增大，此時就能夠有效忽略掉安全鉗的重量。對此應(yīng)該不斷加強(qiáng)研究。

無導(dǎo)軌接觸嵌入異物情況下的分析。通常情況下在限速器處在制動狀態(tài)的時候，電梯就會正常運(yùn)動。此時當(dāng)鉗塊手打拉力較小的時候，拉桿拉力同拉桿自身重量就會處在平衡狀態(tài)，此時安全鉗本身也將不會再受到拉力作用。電梯系統(tǒng)就會失效。這是我們在實(shí)際工作中需要高度重視的。對于這方面情況應(yīng)該不斷加強(qiáng)研究才能夠適應(yīng)實(shí)際需要。

有導(dǎo)軌接觸并嵌入異物的情況下。實(shí)際工作中當(dāng)安全鉗鉗塊同導(dǎo)軌緊密接觸的情況下，鉗塊本身的受力就會增多。實(shí)際運(yùn)行過程中在各種力的作用下，彈簧力調(diào)節(jié)要想適應(yīng)需要就必須要加大來對抗阻力，只有這樣才能夠承受住力量。在這種作用下，其阻抗作用才能夠有效增強(qiáng)，需要注意的是在受力過大的情況下，系統(tǒng)本身是容易緊急制動的。對此在今后工作中應(yīng)該不斷加強(qiáng)研究。

2.安全鉗失效分析

在了解安全鉗動作受力情況之后，對安全鉗失效情況就必須要進(jìn)行充分分析才能夠適應(yīng)實(shí)際要求。今后工作中對于這方面情況必須要不斷加強(qiáng)研究。

（1）安全鉗的檢測方法。在實(shí)際工作中對于安全鉗而言首先是要進(jìn)行科學(xué)分析并檢測。這樣才能夠滿足實(shí)際需要。通常情況下，針對安全鉗系統(tǒng)的檢測需要由兩名工作人員來完成，一名工作人員要在電梯轎廂頂部，另一名工作人員則是要在機(jī)房內(nèi)，實(shí)際檢測過程中對于漸進(jìn)式安全鉗而言，檢測過程中需要設(shè)定125%的額定荷載量。對于下行速度的設(shè)置通常是利用檢修速度的方式來進(jìn)行設(shè)置。對于電梯安全鉗的運(yùn)動狀況則是要利用手動限速器來進(jìn)行有效操作，通過這種方式來觀察電梯安全鉗鉗塊是否被提起并且同導(dǎo)軌夾緊。對于瞬時式安全鉗而言，在實(shí)際運(yùn)行過程中主要是利用設(shè)定電梯額定荷載的方式來進(jìn)行下行作業(yè)。對于安全鉗的運(yùn)動狀態(tài)則主要是通過機(jī)房內(nèi)部手動限速裝置來進(jìn)行有效操作。對此必須要進(jìn)行嚴(yán)格檢測。實(shí)際工作中對于這兩種不同類型地安全鉗要有針對性地來進(jìn)行分析。

（2）失效問題。實(shí)際工作中安全鉗在運(yùn)行過程中必須要保證限速槽中輪草速度同限速繩子之間的摩擦力要能夠大于彈簧力。實(shí)際工作中當(dāng)受力能力不足的時候是無法來對其進(jìn)行整體性符合的。在這樣的背景下極有可能導(dǎo)致整體下墜。

安全鉗動作過程中，安全拉桿一旦出現(xiàn)嚴(yán)重彎曲之后，導(dǎo)軌支架本身將要抵抗導(dǎo)軌接觸面承受動力，通過這樣的方式來控制電梯下墜。在導(dǎo)軌不存在受力支持的情況下，拉桿就會直接脫落，進(jìn)而會導(dǎo)致電梯整體下墜。對此必須要引起高度重視。

在設(shè)計(jì)過程中安全鉗應(yīng)該是能夠承受較高負(fù)荷能力的，要盡量保證安全鉗及導(dǎo)軌之間的間隙要在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)部。實(shí)際工作中，當(dāng)導(dǎo)軌間隙不符合要求的時候就需要利用人工方式來對其進(jìn)行有效調(diào)整。導(dǎo)軌間隙直接影響著電梯安全鉗。當(dāng)導(dǎo)軌間隙不斷擴(kuò)大的時候，安全鉗就會在軌道內(nèi)部滑動，此時安全鉗就會下墜。對此應(yīng)該不斷加強(qiáng)軌道吻合試驗(yàn)，這樣才能夠滿足目的。

安全鉗在電梯運(yùn)行過程中占據(jù)著十分重要地位置，在今后設(shè)計(jì)過程中對于電梯安全鉗應(yīng)該不斷加強(qiáng)研究才能夠適應(yīng)實(shí)際需要。當(dāng)前電梯安全鉗在運(yùn)行過程中在某些條件下極有可能會出現(xiàn)失效情況。本文重點(diǎn)分析了這些情況，今后要不斷加強(qiáng)對這些情況的研究。

參考文獻(xiàn)：

[1]萬曉亮.?電梯安全鉗動作受力分析及失效問題漫談[J].?現(xiàn)代物業(yè)，2013，（8）：14-15.

[2]白宇.?電梯安全鉗動作受力分析及失效原因探討[J].?科技風(fēng)，2013，（23）：133-133.

[3]樂曉東.?電梯安全鉗動作受力分析及失效問題漫談[J].?硅谷，2013，（2）：243.

[4]黃樂煒.?電梯安全鉗動作機(jī)理與檢驗(yàn)探討[J].?城市建設(shè)理論研究（電子版），2013，（23）.