卓建影

摘要：隨著高速公路建設的迅速發(fā)展，我國已成為世界上高速公路總里程第二位的國家，公路運輸業(yè)為我國經濟社會的發(fā)展提供了重要支撐。機電設備是高速公路建設和日常維護必不可少的工具，其養(yǎng)護質量關乎運輸服務業(yè)的發(fā)展。本文結合當前高速公路機電設備使用中普遍存在的故障，提出了設備維護和管理的原則，并針對高速公路機電設備的購置、使用、維護、故障處理、故障后維護五個環(huán)節(jié)，分別提出了具體對策，以提高高速公路機電設備的管理水平。

關鍵詞：高速公路;機電設備;故障;維護;管理

伴隨著車聯網、云計算、大數據等新興技術的發(fā)展，我國的高速公路也朝著智能化、網絡化、一體化方向發(fā)展，越來越多的復雜機電設備被用于高速公路的建設和養(yǎng)護，這也給設備的維修工作提出了新的挑戰(zhàn)。而隨著高速公路運營時間的延長，機電設備的老化不可避免，部分路段機電設備故障頻發(fā)，增加了維護的難度，高速公路機電設備的維護和管理需引起足夠的重視。

1.高速公路機電設備普遍故障

1.1選用不當導致的機電設備故障

在設備運行中，因選用的機電設備容量過小、技術過時，或機電設備本身在質量、性能方面存在不達標問題而發(fā)生的故障，屬于選用不當導致的機電設備故障。

1.2操作使用原因導致的機電設備故障

當技術人員崗前培訓不到位或臨時到崗操作機電設備時，很容易因缺乏設備相關知識而出現誤操作，導致機電設備出現故障。另外，不專業(yè)的操作也容易造成故障發(fā)生時缺乏足夠的控制能力，導致二次故障的發(fā)生。

1.3維修保養(yǎng)導致的機電設備故障

大中型機電設備結構復雜，需要定期維護保養(yǎng)，若維修工作缺失，則容易在后續(xù)施工過程中發(fā)生故障。另外，若設備維護人員未能及時排除導致設備異常的因素，也有可能導致故障發(fā)生。

1.4環(huán)境導致的機電設備故障

機電設備，尤其是精度較高的機械，對環(huán)境的溫度、濕度都有一定的要求，若溫度過高、過低或濕度過大，都有可能造成設備運轉失靈。此外，環(huán)境因素不穩(wěn)定也可能導致機電設備發(fā)生異常，需要及時檢查維護。

2.高速公路機電設備維護、管理原則

為提升高速公路機電設備維修和養(yǎng)護的效率，保證機電設備運營的質量，需依照一定的原則來進行設備管理工作。

2.1機電維護標準化

為防止機電設備維護人員的不規(guī)范操作給設備的運轉造成損害，應根據每種設備的特性和維護要求制定出一套科學化、規(guī)范化的維護模式，并要求專業(yè)技術人員按照既定程序定期對機電設備進行檢查維修，以減少遺漏和異常的發(fā)生。

2.2故障監(jiān)控預警原則

機電設備的維護不僅包括故障發(fā)生后的修理，還包括事前的監(jiān)測和預警。在高速公路機電設備運營時應同時打開監(jiān)控系統，對機械的運轉狀況進行實時的檢測，針對常見的異常因素和故障原因進行重點測量，一旦數據超標，可立即發(fā)出警示，并反饋到控制界面。良好的監(jiān)控預警體系，可以大大降低故障發(fā)生率并減少維修投入。

3.高速公路機電設備故障的維護和管理策略探析

3.1購置合格的機電設備

質量過硬的機電設備是高效工作的保障，因此，在購置階段就應對設備的性能、技術參數、質量標準嚴格把關，根據服役地點的實際情況選購機械，并嚴格按照使用說明書進行裝配調試。無論是外購的還是自制的機電設備，都應標明使用壽命，并在運行前做好測試工作，確保設備的高質量和安全性。

3.2規(guī)范使用機電設備

在確保高速公路機電設備本身的質量達標后，要想減少故障的發(fā)生，還需要使用人員的操作達標。在上崗前，要對每一位操作人員進行專門的技術培訓，確保其了解設備的使用條件和注意事項，可以按照操作規(guī)范來操作設備。另外，還應培訓操作人員和維護人員的故障應變能力，使之可以做好故障的預防、控制和檢修工作。

3.3強化設備維護工作

目前，很多地方還存在機電設備的維護人員由操作人員兼任的問題，這樣不但給操作人員增加了工作負擔，而且難以達到設備維護的目的。機電設備的維護強調技術性，應當由專職的工作人員根據每種機電設備的特性按照規(guī)范化的養(yǎng)護模式來進行。通過制定科學化的工作流程，保證設備維護工作的工作內容、操作方法、人員安排都有具體、量化的規(guī)定，實現機電設備日常養(yǎng)護的高質量和故障排查的高效率。

4.4制定故障應急預案

因自然老化或車禍事故等原因造成的設備故障是難以避免的，這時就應提前制定故障處置預案，盡可能的減小故障造成的損失。預案中，應充分考慮各種故障發(fā)生的誘導因素，并提出針對性的排查、解決辦法，一旦發(fā)生故障，確保能夠在盡可能短的時間內派出專門技術人員查明故障發(fā)生的原因，并快速做好維修，降低故障帶來的各項損失。

4.5實施故障解除后的跟蹤監(jiān)測

在將高速公路機電設備的故障解除后，還應做好后續(xù)的跟蹤監(jiān)測，確保維修的質量。對每次故障都要保留維修檔案，記錄發(fā)生故障的設備，故障的表現，故障發(fā)生的時間、地點、原因，故障處理人員、處理方法、維修結果等信息，并對維修檔案進行匯總分析，找出最為普遍的故障誘因和故障類型，在今后的日常維護中可加以重點關注。此外，還要將新出現的故障類型增加到故障處置預警中，為下次故障的排查和處置提供技術指導。

4.結語

高速公路機電設備的維護和管理是一個系統工程，不僅要做好故障發(fā)生時的維修工作，還應確保購置、運營、保養(yǎng)、故障后監(jiān)測整個流程的規(guī)范化和科學化，使機電設備能夠發(fā)揮出應有的作用。

參考文獻

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f? f f m ?? ? ? ?; color：rgb（0，0，0）; font-size：12.0000pt; " >前饋控制器為：

式中Ke、Kd和Kl分別為比例增益、微分增益和積分增益，其中Ke與誤差量e（t）相關：;式中k是增益系數，kvff為速度系數（通常由經驗值給定）。

該控制方法稱為平方根算子法。以誤差的開方作為比例控制器的輸入。由于該控制器的比例增益與誤差量的開方成反比，當誤差增大時控制器的增益將自動的減小，當誤差變小時，控制器的增益增大?？梢酝ㄟ^選擇適當的增益系統k，使得控制器有大的增益，有利于提高控制器的剛度和精度。

4.結論

本文討論了在超精密加工條件下對機床進給機構控制系統的基本要求，分析了超精密機床伺服控制系統的特點，提出了一種基于誤差的增益自適應控制算法-平方根算子法。該方法具有算法簡單的特點，與標準PID控制算法相比，能夠使控制系統具有更高的穩(wěn)定裕度，當控制誤差較小時可以使控制系統具有更高的控制剛度，彌補進給系統接觸剛度較小的不足，因此能夠更好地適應超精密機床進給系統的控制要求，在機床的實際控制中取得了良好的控制效果。

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