孟憲芹

摘要：隨著我國交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，鐵路的運營情況得到了政府的不斷關(guān)注。鐵路的正常工作是我國交通運輸業(yè)順利發(fā)展的重要保障，火車作為重要的長途交通工具，承擔(dān)著越來越重的運輸任務(wù)。然而，鐵路機務(wù)機械設(shè)備的故障頻頻發(fā)生，成為了交通運輸工作中的主要安全隱患。本文通過歸納鐵路機務(wù)的概念和主要職能、設(shè)備維修的概念與內(nèi)容，分析鐵路機務(wù)機械設(shè)備維修管理的重點工作、探討鐵路機務(wù)機械設(shè)備維修管理的重要性，對鐵路機務(wù)機械設(shè)備維修管理提出了一些發(fā)展性意見。

關(guān)鍵詞：鐵路;機械設(shè)備;維修管理

1.鐵路機務(wù)機械設(shè)備維修管理內(nèi)容概述

1.1鐵路機務(wù)的概念和主要職能

鐵路的機務(wù)單位上屬鐵道部運輸局，下轄各個機務(wù)車間，因而一般設(shè)立在交通發(fā)達的鐵路樞紐地區(qū)或者承擔(dān)著重要功能的貨運站附近。鐵路機務(wù)單位的兩項重要職能是駕駛和檢修，駕駛職能一般由司機完成，任務(wù)量比較固定;而檢修工作，需要在不同時間，不同位置，不同情況做出及時的安排。檢修工作不僅包括火車本身的檢修，也包括火車各個配套設(shè)備的檢修。修理內(nèi)容有大有小，但都需要及時得到解決，因此鐵路機務(wù)部門擔(dān)任著維護車輛正常運營的重要職能。

1.2?設(shè)備維修的概念與內(nèi)容

設(shè)備維修就是在設(shè)備因質(zhì)量不合格、自身老化、工作故障或意外事故發(fā)生損壞之后，維修人員使其再度正常工作的一系列行為。其內(nèi)容可以概括為以下幾個方面：一、為了防止設(shè)備老化，劣質(zhì)化而進行的檢修工作。二、為了延長設(shè)備使用壽命而進行的清理，潤滑，加固等日常工作。三、對設(shè)備進行防腐和調(diào)整等保養(yǎng)工作。四、對設(shè)備的精準度、磨損程度，工作情況，是否出現(xiàn)瀉漏等狀況進行檢查和維修。五、根據(jù)故障情況，對設(shè)備進行小型局部修理，中型修理和大型拆卸式的修理。

2.鐵路機務(wù)機械設(shè)備維修管理的工作要點

2.1鐵路機務(wù)機械設(shè)備維修管理的重點工作

鐵路機務(wù)部門擔(dān)任著維護車輛正常運營的重要職能，因此在掌握自身工作范圍的同時，也要抓住維修管理工作的重點，加大力度保證重點工作的完成效果。鐵路機務(wù)機械設(shè)備維修管理的重點工作為以下方面;首先，運營管理層應(yīng)制定明確合理的維修責(zé)任體系，做好主管，班長，組長，一線員工具體的負責(zé)內(nèi)容，保證每一道工序都有直接責(zé)任人，保證工作的有序完成。第二，建立嚴格的文案管理機制，是每一個設(shè)備的維修情況、保養(yǎng)情況、潤滑情況等都及時備案。第三、制定有效的保養(yǎng)和維修計劃，做好故障的預(yù)防工作，控制維修工作完成的時間。

2.2如何做好鐵路機務(wù)機械設(shè)備維修管理工作

做好鐵路機務(wù)機械設(shè)備維修管理工作，首先要樹立正確的工作態(tài)度，制定合理的工作計劃，嚴格按照制定計劃一步一步完成，嚴禁出現(xiàn)工作拖拉遺漏，沒有對設(shè)備及時檢修，使設(shè)備在半損壞的狀態(tài)下強行工作等行為。其次，機械設(shè)備的預(yù)防工作的重視程度要高于修理工作，日常保養(yǎng)需要落到實處，對機器的使用效率和精度要及時監(jiān)控。如果機械設(shè)備徹底損壞，無法修復(fù)，就只能更換，這樣會為鐵路部門帶來很高的成本消耗，也嚴重的影響了運輸系統(tǒng)的工作效率。第三，要做好設(shè)備的日常監(jiān)控，防止工作人員長時間為了搶救意外事故而進入被動狀態(tài)，應(yīng)制定系統(tǒng)的檔案機制，做好保養(yǎng)和維修工作的日常記錄。

3.鐵路機務(wù)機械設(shè)備維修管理的重要性

鐵路的正常工作是我國交通運輸業(yè)順利發(fā)展的重要保障，然而，鐵路機務(wù)機械設(shè)備的故障頻頻發(fā)生，成為了交通運輸工作中的主要安全隱患。因此，加強設(shè)備的維修管理工作至關(guān)重要。

3.1加強設(shè)備的狀態(tài)修理，有助于保證交通運輸工作的順利進展

狀態(tài)修理技術(shù)即是適時對機械設(shè)備的可靠性進行評估，基于可靠性的評價，對設(shè)備實施維修計劃。工作人員通過設(shè)備的狀態(tài)修理，可以準確地監(jiān)控設(shè)備的工作狀態(tài)，對于不能再使用的設(shè)備，要及時更換，以免因設(shè)備問題影響了交通事業(yè)、運輸事業(yè)、物流事業(yè)的發(fā)展。同時，通過理論研究和實踐總結(jié)，制定出更新更合理的管理機制，也將推動機械設(shè)備維修管理工作的進展。

3.2加強設(shè)備的預(yù)防修理，有助于延緩設(shè)備使用壽命，節(jié)約成本

與明顯的故障相比，設(shè)備的潛伏故障具有更大的危害，如果沒有及時排查，可能會積重難返，導(dǎo)致設(shè)備徹底損壞。鐵路運輸中的大型設(shè)備和車輛，具有很高的經(jīng)濟成本，一旦徹底損壞，重新更換，將導(dǎo)致大量的財政浪費，造成巨大損失。因此，操作人員需要熟練掌握設(shè)備預(yù)防修理的技巧，防患于未然，控制好檢修周期，保證機械處于良好的運行狀態(tài)。

3.3加強設(shè)備的計劃修理，有助于保護人民的生命財產(chǎn)安全

修理工作需要具備及時性，更需要具備計劃性。維修人員應(yīng)重視企業(yè)的維修計劃書，將其作為工作的指導(dǎo)性文件，不斷加強設(shè)備的計劃修理工作的落實，排除火車或內(nèi)部機械設(shè)備出現(xiàn)故障，事故，甚至爆炸等嚴重情況。鐵路行駛安全是一件關(guān)系到民生的重點工作，應(yīng)該本著對人民負責(zé)人的態(tài)度。

3.4加強潤滑保養(yǎng)工作，有助于減少小故障維修

在一線維修人員的日常工作中，小故障維修占據(jù)了很大一部分工作量，雖然耗時較少，難度較小，但積少成多，依然為一線維修人員增添了不少工作的強度。為了有效避免小故障頻繁出現(xiàn)，減輕設(shè)備因小故障引起的不便，加強潤滑保養(yǎng)工作需要得到重視。潤滑保養(yǎng)作為日常保養(yǎng)工作的重要組成部分，應(yīng)該著重納入保養(yǎng)計劃書中，重點落實。

目前，我國交通運輸業(yè)取得了突飛猛進的發(fā)展，鐵路的運營管理部門發(fā)揮著重要的作用。鐵路的機務(wù)單位上屬鐵道部運輸局，下轄各個機務(wù)車間，擔(dān)任著運營，駕駛，維修，檢查鐵路車輛的工作情況的重要職責(zé)。鐵路的正常工作是我國交通運輸業(yè)順利發(fā)展的重要保障，火車作為重要的長途交通工具，承擔(dān)著越來越重的運輸任務(wù)。只有更好地解決鐵路機務(wù)機械設(shè)備故障頻頻發(fā)生的問題，加強鐵路機務(wù)機械設(shè)備維修管理工作，才能保證交通運輸工作的順利進展、進面延緩設(shè)備使用壽命，節(jié)約成本、保護人民的生命財產(chǎn)安全。

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