閃電奔馳號(hào)（Blitzen Benz）

228.09公里/時(shí)

由汽車之父卡爾·本茨主導(dǎo)開發(fā)的競(jìng)速賽車，是現(xiàn)在邁凱輪F1賽車的鼻祖。它于1909年在位于德國(guó)曼海姆的奔馳工廠下線，之后就立刻投入到瘋狂的速度競(jìng)賽中去，隨奔馳的工程師和車手轉(zhuǎn)戰(zhàn)世界各地。1909年11月9日，法國(guó)速度狂人Victor Hemery開著它跑出了125.94英里（202.68公里）的時(shí)速，并載入史冊(cè)。這個(gè)車頭像鳥嘴的怪物擁有21.5升排量的200匹馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，它創(chuàng)造了包括飛機(jī)、火車和汽車在內(nèi)的人類交通工具的最高速度紀(jì)錄，并保持了10年之久。

藍(lán)鳥號(hào)（Blue Bird）

484.62公里/時(shí)

一戰(zhàn)后，英國(guó)制造的著名的Napier Lion發(fā)動(dòng)機(jī)在戰(zhàn)斗機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用，它的巨大馬力使空軍的空中格斗戰(zhàn)術(shù)發(fā)生了根本的變化。瘋狂的英國(guó)人還把它裝在了汽車上，藍(lán)鳥就是最著名的Lion發(fā)動(dòng)機(jī)汽車，擁有900匹馬力。1931年，50歲高齡的Malcolm Campbell駕駛藍(lán)鳥跑出了404公里/時(shí)的成績(jī)，英國(guó)女王聞?dòng)崈?cè)封其為爵士。后來(lái)的勞斯萊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異性能都是源于藍(lán)鳥號(hào)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

美國(guó)精神號(hào)（Spirit of America）

966.574公里/時(shí)

1963年，裝備了通用公司為F-86戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)的噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的美國(guó)精神號(hào)誕生了，首次駛上Bonneville鹽灘就創(chuàng)造了655.722公里/時(shí)的紀(jì)錄。在隨后的兩年時(shí)間里，這個(gè)紀(jì)錄被超級(jí)飛翼號(hào)（Wingfoot Express）和綠巨人號(hào)（Green Monster）7次刷新。直到1965年，Craig Breedlove駕駛美國(guó)精神號(hào)將時(shí)速封頂，結(jié)束了這場(chǎng)令世界為之瘋狂的拉鋸戰(zhàn)。這輛車除了不能懸掛炸彈和僅能在陸地行駛之外，已經(jīng)和一架戰(zhàn)斗機(jī)沒(méi)什么區(qū)別了。

藍(lán)色閃電號(hào)（Blue Flame）

1001.67公里/時(shí)

1970年，Gary Gabelich開著比飛機(jī)造型還要夸張的“藍(lán)色閃電”登上了《時(shí)代》雜志的封面。這輛以天然氣為燃料的怪獸已經(jīng)不能用常規(guī)的工況監(jiān)測(cè)儀器測(cè)出功率和扭矩了，根據(jù)火箭學(xué)公式推算，它理論上擁有22000磅的推力，相當(dāng)于58000匹馬力當(dāng)量。藍(lán)色閃電首次登陸B(tài)onneville就成功登頂，但這個(gè)Bonneville歷史上最短命的冠軍車在“試飛”中被撞毀了，到那時(shí)止它才發(fā)揮了自己一半的動(dòng)力。