吳韜　柳晶

摘 要：隨著科技的日益發(fā)展，公路工程施工技術(shù)在不斷的更新和進步，社會的競爭也日益激烈，因此，公路施工企業(yè)必須保障公路工程的施工質(zhì)量，才能在激烈的競爭環(huán)境中穩(wěn)步發(fā)展。本文探索了發(fā)生公路質(zhì)量問題的原因，提出了提高公路工程施工質(zhì)量管理的有效策略和措施。

關(guān)鍵詞：公路；工程施工；質(zhì)量管理；

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-01-00-01

“依靠質(zhì)量贏得信譽”是施工企業(yè)的立本之基，隨著市場競爭的日益激烈，公路工程施工中的質(zhì)量管理在企業(yè)的效益以及信譽方面，起著越來越重要的作用。在工程效用方面，公路工程施工中的質(zhì)量管理也起到了重要的作用。隨著我國公路建設(shè)的不斷地加快，高速公路呈現(xiàn)了良好的發(fā)展勢頭，公路工程的策劃難度不斷地加大，投資項目也變得巨大，公路工程建設(shè)項目建設(shè)規(guī)模增大，對施工工藝、施工方法的要求也不斷增高的特點，使得質(zhì)量決策的難度不斷的加大，因此，必須加強公路工程施工過程中的質(zhì)量管理，才能使國家公路的建設(shè)得到有效的保障。

一、公路工程施工質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析

（一）公路施工建設(shè)缺乏健全的質(zhì)量管理體系

首先，施工單位缺少核心的管理和領(lǐng)導(dǎo)力量，管理意識薄弱，管理監(jiān)督手段落后，導(dǎo)致施工人員缺乏應(yīng)有的責(zé)任感，不能有效地執(zhí)行工程建設(shè)的技術(shù)規(guī)范。其次，缺少健全的質(zhì)量管理體系，質(zhì)量保證就成了空談。由于缺乏應(yīng)有的專業(yè)知識和職業(yè)素養(yǎng)，綜合素質(zhì)不高，就不能科學(xué)地分析復(fù)雜的實際施工環(huán)境，繼而對其進行合理施工，導(dǎo)致公路出現(xiàn)質(zhì)量問題。

（二）施工質(zhì)量控制不合理

在實際施工過程中，一些施工企業(yè)往往沒有科學(xué)的質(zhì)量控制程序，施工技術(shù)不完善，試驗路段的施工往往應(yīng)付了事，對每一道施工工序的技術(shù)管理不到位，施工技術(shù)人員在施工指導(dǎo)過程中指導(dǎo)不全面。有時為了趕進度，忽視了工程質(zhì)量，在上一道工序施工后草草檢查就進入下一道工序的施工，指導(dǎo)工程竣工驗收時才發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，或者發(fā)現(xiàn)了問題也沒能進行及時處理，極大的影響了質(zhì)量管理的成效。

（三）施工人員綜合素質(zhì)較低

目前，我國從事公路施工的人員大都是農(nóng)民工出身，并隨著實踐經(jīng)驗的不斷豐富成為工程施工管理人員，但其往往只有實踐的經(jīng)驗，而缺乏管理的經(jīng)驗，一些管理人員自身的專業(yè)技術(shù)水平嚴重不足，導(dǎo)致工程施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題得不到及時有效的解決，極大的影響的施工質(zhì)量管理成效。尤其是一些施工企業(yè)過分的注重自身的經(jīng)濟效益，而在質(zhì)量管理方面重視不夠，材料質(zhì)量不達標、以次充好和偷工減料的現(xiàn)象時有發(fā)生。由于疏于管理，輕則導(dǎo)致公路建設(shè)工程質(zhì)量下降，重則導(dǎo)致工程安全事故的發(fā)生，甚至引發(fā)人員的傷亡，因此作為公路施工企業(yè)必須加強施工過程長得質(zhì)量管理。

二、加強公路工程施工質(zhì)量管理的措施

（一）建立健全公路工程施工質(zhì)量管理體系

建立一個嚴密的強有力的質(zhì)量管理體系是確保公路施工質(zhì)量的關(guān)鍵，對工程監(jiān)管工作的開展和全過程的質(zhì)量管理起到極大作用。因此，必須加強政府監(jiān)督，項目監(jiān)理和企業(yè)自檢這“三個層次”的控制以及各層次的職能，加強建設(shè)單位、監(jiān)理單位和承包單位這三者之間的聯(lián)系，逐漸建立起完善的質(zhì)量管理體系。比如依據(jù)工程建設(shè)發(fā)包和承包合同或協(xié)議，構(gòu)成承發(fā)包的關(guān)系，以及建設(shè)單位與承包單位之間的關(guān)系；通過監(jiān)理服務(wù)協(xié)議或合同，確認職責(zé)、權(quán)限和經(jīng)濟關(guān)系，加強建設(shè)單位與監(jiān)理單位的之間的聯(lián)系。除此之外，由于監(jiān)理單位與承包單位之間沒有合同關(guān)系，同時也不具備任何的經(jīng)濟關(guān)系，建立以工程監(jiān)理為核心的監(jiān)理、檢驗和質(zhì)管組織也很有必要。

（二）提高材料質(zhì)量管理

材料是工程實體的組成部分，對工程質(zhì)量有著直接關(guān)系，材料的質(zhì)量管理對于保證公路工程的質(zhì)量非常重要。首先材料管理人員要具備較強的專業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任心，還要擁有一定的崗位經(jīng)驗。施工單位從施工準備工程開始，對各種材料進行試驗，選出合格的材料予以使用，對未經(jīng)檢驗的材料不允許用于工程，質(zhì)量不達標的材料要及時清退，并嚴禁使用。必須嚴格材料的準入制度和管理，提高用于公路施工的材料的質(zhì)量。

（三）加強施工過程質(zhì)量控制

施工是公路工程質(zhì)量成形的過程，因此施工過程的質(zhì)量控制十分關(guān)鍵。由于公路工程項目十分復(fù)雜，施工工序繁多，施工質(zhì)量管理難度較大，因此必須把握好每一個環(huán)節(jié)的控制。首先，抓好施工過程質(zhì)量控制。工程施工前應(yīng)該做好充足的準備工作，比如施工前的圖紙會審、崗前教育培訓(xùn)、技術(shù)交底，施工組織安排、施工方案、施工工藝比選、人員機械準備等。嚴格按照設(shè)計文件及規(guī)范要求進行施工，施工時必須按照質(zhì)量管理程序進行質(zhì)量檢查。對隱蔽工程、重點工程等應(yīng)該加強質(zhì)量檢查的力度，確保工程質(zhì)量，以免埋下隱患。其次，應(yīng)該做好質(zhì)量驗收工作。當(dāng)一項工程施工完成后應(yīng)該組織進行質(zhì)量驗收評定，以保證公路的質(zhì)量。

（四）加強施工人員的綜合素質(zhì)

公路項目建設(shè)周期長，再加上自然條件的影響，更難控制項目的質(zhì)量。提高施工人員的質(zhì)量意識，是保證工程質(zhì)量的前提。因此，必須加強施工管理和技術(shù)人員的素質(zhì)教育。公路工程建設(shè)過程中一定要將理論和實踐工作質(zhì)量擺在同等重要的位置，質(zhì)量就是企業(yè)的信譽和效益，同時也是公路工程建設(shè)的生命。不論承建項目的規(guī)模大小，都要樹立品牌觀念，切實抓好質(zhì)量，用先進的施工質(zhì)量管理制度來來保障施工的質(zhì)量，建設(shè)安全的公路工程。

三、結(jié)語

企業(yè)在強調(diào)市場競爭力、經(jīng)濟效益的同時，更應(yīng)注重公路施工的質(zhì)量管理，認識到質(zhì)量管理的重要性，務(wù)必做好質(zhì)量方面的監(jiān)督管理工作，確保高速度、高效率、高質(zhì)量完成公路工程的建設(shè)。

參考文獻：

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