摘要：文章對(duì)配網(wǎng)架空線路中的多發(fā)問題進(jìn)行了總結(jié)，探討了導(dǎo)致這些問題出現(xiàn)的原因，對(duì)可能會(huì)對(duì)線路的穩(wěn)定性造成影響的因素進(jìn)行了分析，并針對(duì)這些可能存在的問題和因素給出了建議。

關(guān)鍵詞：配網(wǎng)；架空線路；線路故障；線路運(yùn)行維護(hù)；線路檢修措施 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

中圖分類號(hào)：TM755 文章編號(hào)：1009-2374（2015）16-0141-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.16.069

1 配電線路的常見故障

單相接地故障是在配網(wǎng)架空線路系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)的故障，這種故障具體是指相關(guān)的電力配套設(shè)施的金屬部件在進(jìn)行地線連接時(shí)，電流沒有按照正常的路徑流通，并隨之造成倒桿或者斷線的現(xiàn)象。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，這一故障發(fā)生的概率在全國所有的電路故障中占到了七成以上。導(dǎo)致這一故障出現(xiàn)的原因有很多，經(jīng)過分析與總結(jié)，可以主要?dú)w納為以下四點(diǎn)：首先是自然環(huán)境的因素，受到暴風(fēng)雨水等天氣變化的影響，致使樹枝一類的物體與配電線路發(fā)生接觸，從而導(dǎo)致線路出現(xiàn)單相接地；其次就是外力因素，由于外力因素的出現(xiàn)導(dǎo)致配電線路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)受到干擾，使得設(shè)置位置較為特殊的線路出現(xiàn)破損甚至斷裂，最終發(fā)生單相接地的現(xiàn)象；再次就是溫度因素，溫度的驟然降低會(huì)引起線路出現(xiàn)單相接地的現(xiàn)象；最后就是由于線路受到雷擊等外在因素的破壞，使得電力的設(shè)施以及絕緣構(gòu)件出現(xiàn)破損，最終出現(xiàn)單相接地的故障。

2 線路故障發(fā)生的原因

2.1 單相接地故障

只有空氣濕度較大的情況下，才容易發(fā)生單相接地，主要是因?yàn)橄旅嫠狞c(diǎn)：首先是絕緣子沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，這就使得在雨水較多的情況下，絕緣層失去絕緣功能，從而導(dǎo)致電路發(fā)生放電現(xiàn)象，最終發(fā)生單相接地事故；其次線路空間不夠充裕，這就致使當(dāng)天氣變化較大的情況下，線路的絕緣性能受到影響，一旦有樹枝等外物接觸到線路就會(huì)出現(xiàn)單相接地事故；再次是導(dǎo)線接頭沒有經(jīng)過專業(yè)的處理，這樣就會(huì)使得接頭部位的電阻超過標(biāo)準(zhǔn)要求，并在電阻過大的情況下逐漸變熱，最終燒斷導(dǎo)線的接頭，使導(dǎo)線在發(fā)生斷裂后接觸到地面，從而發(fā)生單相接地事故；最后，導(dǎo)線接頭在長(zhǎng)時(shí)間的使用過程中，由于嚴(yán)重的氧化現(xiàn)象或者電腐蝕，出現(xiàn)一定程度的老化或者損壞，這種情況下線路會(huì)發(fā)生斷裂現(xiàn)象，接觸到地面，發(fā)生單相接地事故。

2.2 短路、斷路故障

短路也是線路中經(jīng)常發(fā)生的故障，除此之外，出現(xiàn)線路斷線的情況也比較頻繁，導(dǎo)致這兩種故障發(fā)生的因素有很多，經(jīng)過歸納與總結(jié)為下面五種原因：

第一，在配電線路的架設(shè)過程中，受到地理環(huán)境以及地形地貌的影響，在經(jīng)過一些海拔較高或者較為偏僻的地方時(shí)，大大增加了配電線路出現(xiàn)雷擊事故的概率，經(jīng)過頻繁的雷擊事故，會(huì)使得絕緣子的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變化，讓絕緣的性能受到影響，甚至有可能使得絕緣子發(fā)生爆裂現(xiàn)象或者導(dǎo)致線路的斷裂，這時(shí)導(dǎo)線會(huì)在受到外力作用的情況下發(fā)生搖擺，并發(fā)生相互觸碰的現(xiàn)象，這樣就會(huì)發(fā)生短路事故。

第二，線路的空間較為狹窄，如果線路的空間不夠充足，會(huì)使得導(dǎo)線在受到天氣等外力因素的干擾下發(fā)生搖擺或者晃動(dòng)，在這種情況下一旦發(fā)生樹枝同時(shí)接觸到兩根導(dǎo)線的情況或者導(dǎo)線在發(fā)生斷裂并受到外力作用與另一根導(dǎo)線接觸時(shí)，會(huì)使得斷線和短路事故同時(shí)發(fā)生。

第三，線路施工所采用的原材料不符合標(biāo)準(zhǔn)，這就會(huì)使得由于線路原材料質(zhì)量存在問題，使得線路的下垂弧度過大，導(dǎo)線呈現(xiàn)出松弛狀態(tài)，從而導(dǎo)致導(dǎo)線間的間隔過小。在這種情況下，一旦出現(xiàn)較大的天氣變化，受到風(fēng)力或者其他外力的作用，線路會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)，一旦導(dǎo)線發(fā)生碰撞，會(huì)在瞬間造成短路。特別是在南方地區(qū)降雨頻繁的季節(jié)，當(dāng)導(dǎo)線的下垂幅度過大，導(dǎo)線會(huì)在陰雨天氣出現(xiàn)對(duì)地放電的情況。

第四，鳥類在線路網(wǎng)絡(luò)中搭巢會(huì)造成線路發(fā)生短路，除此之外，在兩根導(dǎo)線之間飛行也同樣可能造成短路事故的發(fā)生。

第五，線路出現(xiàn)倒桿，這極其容易造成斷線，同時(shí)造成短路的現(xiàn)象也較為普遍。造成倒桿現(xiàn)象的原因有很多，但是其中最常見的原因是由于施工沒有按照標(biāo)準(zhǔn)要求操作，沒有將桿塔埋到應(yīng)有的深度或者是沒有對(duì)桿塔進(jìn)行配套的底盤安裝，沒有對(duì)桿塔分布位置進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，不僅如此，沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的工藝流程進(jìn)行拉線盤以及拉線配置，在土質(zhì)較為疏松的埋桿區(qū)沒有采取針對(duì)性的措施進(jìn)行基礎(chǔ)性的加固，也會(huì)造成倒桿的情況發(fā)生。除此之外，也有極少數(shù)的情況是因?yàn)殡娋€桿沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，質(zhì)量不過關(guān)，同時(shí)在遇到暴風(fēng)雨等重大自然災(zāi)害的時(shí)候，也會(huì)造成倒桿現(xiàn)象的發(fā)生。

3 維護(hù)檢修措施

3.1 強(qiáng)化管理

應(yīng)該加大管理力度，增加工作人員巡查線路的頻率，能夠?qū)€路的整體情況有及時(shí)、具體的了解，及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路運(yùn)行中存在的問題，并在最短的時(shí)間內(nèi)將問題解決。完善巡查與檢測(cè)流程，對(duì)重要環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，確定接地裝置的完好無損以及電阻值在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。不僅如此，在冬天對(duì)線路進(jìn)行巡查的時(shí)候，特別要注重對(duì)線路周邊樹木的修剪，保證線路能夠擁有足夠的空間。除此之外，還要對(duì)絕緣子進(jìn)行及時(shí)的清理與更換，特別是灰塵等細(xì)微的雜物，保證絕緣子的干凈整潔，使其絕緣功能不受影響，保持良好的絕緣狀態(tài)。

3.2 強(qiáng)化線路防雷

首先，應(yīng)該改變橫擔(dān)的材質(zhì)，將鋼換為瓷，這樣能夠極大地減少雷擊的頻率，并增強(qiáng)線路抗雷擊性能；其次在將橫擔(dān)改換為瓷質(zhì)之后，加大到線之間的間隔距離；再次針對(duì)架設(shè)在雷電多發(fā)地區(qū)的配電線路，需要特別注意絕緣子的質(zhì)量，并將其特別電壓值上升一個(gè)等級(jí)；最后在對(duì)桿塔進(jìn)行拼裝的過程中，將電線桿鋼筋牢牢地焊接在頂相絕緣子部位，不僅如此，還要做好避雷針的配置，針對(duì)不同的線路情況，選擇不同的避雷器械，如線路過長(zhǎng)，應(yīng)安裝防雷金具。除此之外，作為電力網(wǎng)絡(luò)中樞的變壓器，更需要進(jìn)行防雷處理，在變壓器的下方安裝與變壓器規(guī)格匹配的避雷器。

3.3 規(guī)范桿塔的掩埋

在地質(zhì)狀況不利于桿塔掩埋的地區(qū)，需要做好桿塔相關(guān)的加固工作。針對(duì)土質(zhì)疏松的情況，通過利用混凝土對(duì)電線桿底部進(jìn)行加固處理，除此之外，還應(yīng)該綜合考量桿塔的受力情況以及運(yùn)行計(jì)劃，科學(xué)合理地規(guī)劃桿塔的位置，不僅如此，還應(yīng)該對(duì)終端塔進(jìn)行加固處理，對(duì)轉(zhuǎn)角塔進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化。在下埋電線桿時(shí)，應(yīng)該按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行下埋，保證下埋深度，一般情況下，將桿的1/8埋入地下。如果線路松弛，就將這一階段的線路排除在運(yùn)行線路之外，除此之外，如果線路的弧垂過大，間距也過于密集或者線路空間狹小都應(yīng)該停止線路的運(yùn)行。在此基礎(chǔ)上，對(duì)桿塔的掩埋狀態(tài)也要進(jìn)行定期的檢驗(yàn)，保證桿塔能夠完整，同時(shí)也要確保它的穩(wěn)

固性。

3.4 強(qiáng)化巡查項(xiàng)目

首先要巡查鐵橫擔(dān)以及鐵塔，檢驗(yàn)它們的腐蝕程度以及生銹狀況；其次要查看絕緣子的情況，檢查其是否完好；再次是檢查相關(guān)線路的具體狀況，拉線是否松股、線路是否銹蝕、避雷線是否損毀、拉線是否斷股等情況，并在此基礎(chǔ)上，檢查線路的弧垂程度是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)；最后是查看線路的空間是否足夠?qū)掗?，與周邊物體的間隔是否符合標(biāo)準(zhǔn)。如果巡查出問題，要盡快予以解決。

4 結(jié)語

總體來講，只有引進(jìn)更加高端的技術(shù)和更加精良的設(shè)備，才能夠做好配電線路的檢修以及維護(hù)工作，主管部門應(yīng)該加強(qiáng)在這一方面的經(jīng)費(fèi)投入，使得檢修工作可以更加高效和方便。只有強(qiáng)化了這方面的工作，才能夠保證電路的供電質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：余志鵬（1989-），男，廣東恩平人，廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司江門恩平供電局助理工程師，研究方向：配電線路運(yùn)行維護(hù)。

（責(zé)任編輯：蔣建華）