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水下地形測(cè)量技術(shù)方案的探討

2015-05-06 01:28李衛(wèi)兵
山東工業(yè)技術(shù) 2015年3期
關(guān)鍵詞:探測(cè)儀精確度測(cè)距

郭 劍,李衛(wèi)兵

(江蘇省地質(zhì)勘查技術(shù)院,南京 210008)

隨著科技的進(jìn)步與時(shí)代的發(fā)展,我國(guó)的水下地形測(cè)量技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各個(gè)行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中。不管是城市的防洪還是河道的整治、港口的建設(shè)與海底的探礦都需要對(duì)水下的地形進(jìn)行合理的勘測(cè)并進(jìn)行準(zhǔn)確定位。目前我國(guó)的水下地形測(cè)量技術(shù)仍舊存在許多不足與缺陷,這就要求我們必須對(duì)其加以完善,來(lái)進(jìn)一步制定出更加符合時(shí)代與社會(huì)需要的測(cè)量技術(shù)方案。

1 水下地形測(cè)量技術(shù)分析

1.1 無(wú)線(xiàn)電定位測(cè)量技術(shù)

無(wú)線(xiàn)電定位技術(shù)多運(yùn)用于海洋的測(cè)量定位中,將岸臺(tái)作為無(wú)線(xiàn)電定位的基礎(chǔ),來(lái)進(jìn)行測(cè)距差定位與測(cè)距定位的劃分工作,其中測(cè)距定位系統(tǒng)具有明顯的高精確度特點(diǎn),但是由于其作用距離過(guò)短,且用于信號(hào)接收的接收船數(shù)量有限,使其只能用于近程的定位工作中。而測(cè)距差定位又被稱(chēng)作雙曲線(xiàn)定位,其具有明顯的作用距離大和接收船臺(tái)數(shù)量不限的優(yōu)勢(shì),但是其自身的定位精確度很難提高,且始終無(wú)法克服測(cè)量數(shù)據(jù)的多值性特征[1]。

1.2 光學(xué)定位測(cè)量技術(shù)

光學(xué)定位技術(shù)往往只能運(yùn)用于視線(xiàn)距離能夠涉及的范圍內(nèi),運(yùn)用光學(xué)定位需要使用各種各樣的光學(xué)儀器,如測(cè)距儀、經(jīng)緯儀和六分儀等,并通常采取后方交會(huì)法與前方交會(huì)法的測(cè)量方法,來(lái)進(jìn)行水下地形的定位與勘測(cè)工作。光學(xué)定位測(cè)量法是一種便于操作且經(jīng)濟(jì)性能較高的定位方法,但是由于其在進(jìn)行后方交會(huì)時(shí)通常需要在陸地上設(shè)置三個(gè)以上的測(cè)量標(biāo)志,且作用距離相對(duì)較短,使得定位的精確度不高,測(cè)量讀數(shù)困難。

1.3 深度測(cè)量定位技術(shù)

在回聲探測(cè)儀出現(xiàn)之前,我們只能使用探測(cè)錘和探測(cè)桿來(lái)進(jìn)行水深的測(cè)量活動(dòng),而回聲探測(cè)儀的發(fā)明出現(xiàn),使得水下地形的測(cè)量工作開(kāi)始運(yùn)用水聲換能器來(lái)進(jìn)行垂直聲波發(fā)射,并通過(guò)對(duì)水底回波的有效接收,來(lái)進(jìn)一步確定被測(cè)點(diǎn)中水的深度。

1.4 衛(wèi)星定位測(cè)量技術(shù)

現(xiàn)階段,衛(wèi)星定位測(cè)量系統(tǒng)主要包括控制部分、空間部分和用戶(hù)部分這三個(gè)方面。其中控制部分主要由主控站、監(jiān)控站和注入站組成,主控站主要對(duì)監(jiān)控站所傳輸過(guò)來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行有效計(jì)算,來(lái)確定衛(wèi)星的軌道參數(shù),而注入站則主要用于糾正衛(wèi)星的軌道信息,并對(duì)其發(fā)布控制命令,衛(wèi)星定位測(cè)量的精確度較高具有明顯的可靠性[2]。

3 水下地形測(cè)量技術(shù)方案探討

3.1 水下地形測(cè)量技術(shù)的測(cè)量設(shè)備選擇

(1)水下地形測(cè)量中測(cè)深儀的選擇:傳統(tǒng)的測(cè)深儀器與工具主要包括測(cè)深錘、測(cè)深桿和回聲探測(cè)儀等,而現(xiàn)階段這些設(shè)備通常被當(dāng)作輔助工具來(lái)進(jìn)行選用?,F(xiàn)階段的水深測(cè)量工作都是通過(guò)回聲探測(cè)儀來(lái)完成的,測(cè)深儀的機(jī)型主要分為雙頻測(cè)深儀和單頻測(cè)深儀兩種,其中單頻測(cè)深儀能夠滿(mǎn)足普通的深度測(cè)量需要,但一旦碰到需要進(jìn)行土方計(jì)算的測(cè)量就顯得比較困難,所以通常需要兩個(gè)測(cè)深儀的配合使用才能更好的進(jìn)行水深的測(cè)量工作。

(2)水下地形測(cè)量中GPS的選擇:在水下地形的測(cè)量設(shè)備中,GPS主要用于完成水上的導(dǎo)航與定位工作,這就要求我們必須依照測(cè)圖比例尺來(lái)進(jìn)行GPS的機(jī)型選擇工作,同時(shí)要對(duì)測(cè)距精度和定位精度等進(jìn)行充分考慮,結(jié)合實(shí)際選用的應(yīng)用系統(tǒng)和探測(cè)儀,來(lái)進(jìn)一步提高所采用的技術(shù)線(xiàn)路的可操作性。

(3)水下地形測(cè)量中測(cè)深船的選擇:在波浪等的影響下,使得測(cè)深船容易形成前后與上下波動(dòng),導(dǎo)致架設(shè)在船體上的GPS天線(xiàn)也會(huì)受到一定的波動(dòng)影響,從而進(jìn)一步影響到垂直方向的測(cè)量結(jié)果。專(zhuān)業(yè)的測(cè)量船對(duì)于各個(gè)方位的波動(dòng)情況都能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的儀器測(cè)定,如果測(cè)深船體積過(guò)大,雖然能夠確保船體的穩(wěn)定性,卻影響到其靈活性,不能有效的進(jìn)行淺水區(qū)的水深測(cè)量工作,因此,測(cè)量人員必須依據(jù)作業(yè)環(huán)境的實(shí)際情況,來(lái)對(duì)測(cè)深船進(jìn)行有針對(duì)性的船型選擇[3]。

3.2 水下地形測(cè)量技術(shù)的測(cè)量線(xiàn)路選擇

所有的測(cè)量工作都需要在技術(shù)確定之前,充分的結(jié)合客戶(hù)需要以及測(cè)區(qū)的實(shí)際特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行測(cè)量線(xiàn)路的合理規(guī)劃,進(jìn)行水下地形的測(cè)量工作也不例外。在對(duì)大型的河道進(jìn)行水下地形的測(cè)量工作時(shí),受到水域面積與水域特征的影響,提高了測(cè)量工作的難度,加大了測(cè)量工程的安全隱患,這就需要測(cè)量人員對(duì)測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行充分的調(diào)查了解,來(lái)確定出一條更加合理的測(cè)量路線(xiàn),從而保障測(cè)量工作能夠順利開(kāi)展。

3.3 水下地形測(cè)量技術(shù)的測(cè)量軟件選擇

現(xiàn)階段,一般的水下地形測(cè)量?jī)x器都有與之配套的后處理軟件系統(tǒng),而依據(jù)測(cè)量?jī)x的探頭數(shù)量,我們又可以把測(cè)量系統(tǒng)劃分為單波束測(cè)探系統(tǒng)和多波束測(cè)探系統(tǒng)這兩種主要形式。多波束測(cè)量具有明顯的測(cè)探速度更快,測(cè)探點(diǎn)更多,且測(cè)探覆蓋范圍更廣泛等特點(diǎn),有效的運(yùn)用了旋轉(zhuǎn)定向技術(shù),提高了系統(tǒng)的測(cè)量效率與測(cè)量精度,降低了數(shù)據(jù)的處理時(shí)間,能夠更好的保證測(cè)量的成圖質(zhì)量。

3.4 水下地形測(cè)量技術(shù)的測(cè)量方式選擇

我們常見(jiàn)的水下地形測(cè)量方式主要是踏勘測(cè)區(qū),即運(yùn)用先前掌握的數(shù)據(jù)資料來(lái)進(jìn)行控制點(diǎn)的布設(shè),在進(jìn)行控制測(cè)量的計(jì)算之后,有效的利用全站儀岸上的觀(guān)測(cè),將測(cè)深數(shù)據(jù)整合成一份完整的操作報(bào)告,最后將數(shù)據(jù)輸出到編輯軟件中進(jìn)行合理的修改,從而得到一副符合1:10000國(guó)際分幅的水下地形圖。

4 結(jié)語(yǔ)

水下地形測(cè)量是我國(guó)測(cè)繪科學(xué)技術(shù)中的一個(gè)重要組成部分,是進(jìn)行河流與湖泊以及海道測(cè)量的主要內(nèi)容。為了更好的實(shí)現(xiàn)水下地形的測(cè)量工作,就必須要選擇恰當(dāng)?shù)臏y(cè)量?jī)x器,不僅要充分考慮儀器的精確度,也要對(duì)其他的測(cè)量方面進(jìn)行充分的兼顧,幫助測(cè)量人員與技術(shù)管理人員能夠有效的把握測(cè)量技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),來(lái)對(duì)其進(jìn)行更加科學(xué)的管理與決策,不斷推動(dòng)新技術(shù)在我國(guó)的水運(yùn)工程建設(shè)中的有效應(yīng)用。

[1]張志會(huì).核電廠(chǎng)工程海域水下地形測(cè)量技術(shù)[J].中華民居,2011(11):455-456.

[2]于曉亮,胡慧峰.水下地形測(cè)量技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2013(32).

[3]何廣源,吳迪軍,李劍坤等.GPS無(wú)驗(yàn)潮多波束水下地形測(cè)量技術(shù)的分析與應(yīng)用[J].地理空間信息,2013(02):155-156.

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