王樊明++王華

4月23日，武漢鐵路局荊門(mén)橋工段恩施橋隧車(chē)間巴東巡山工區(qū)工長(zhǎng)魯朝忠被授予 “中國(guó)夢(mèng)·勞動(dòng)美”最美職工，成為全省唯一獲此殊榮的一線職工。

20多年前，魯朝忠頂替父親在荊門(mén)橋工段上班，是名副其實(shí)的“鐵二代”。宜萬(wàn)鐵路運(yùn)行后，他作為武鐵荊門(mén)橋工段恩施橋隧車(chē)間巴東巡山工區(qū)工長(zhǎng)，擔(dān)負(fù)著武漢局宜昌到?jīng)鲮F280多公里、207座山頭的搜山掃石及危石處理任務(wù)。

在山區(qū)鐵路沿線，風(fēng)化石經(jīng)過(guò)風(fēng)吹雨淋，容易松動(dòng)脫落下來(lái)，給行車(chē)安全帶來(lái)極大隱患。自2011年3月魯朝忠調(diào)到宜萬(wàn)鐵路從事巡山掃石工作后，每月初都會(huì)和隊(duì)友一起巡查宜昌到?jīng)鲮F的鐵路線，查找危石拍照做標(biāo)記。晚上回到駐地，便根據(jù)照片做分析并制定出清理危石的方案，與大家一起上山及時(shí)排除隱患。

巡山途中，他用鐮刀、斧頭總是在前面披荊斬棘，先開(kāi)出一條條羊腸小道。遇到近乎呈垂直度的陡峭山體，不僅攀援艱險(xiǎn)，還得背負(fù)30公斤重的發(fā)電機(jī)，手腳并用地小心前行。每次作業(yè)，魯朝忠都把危險(xiǎn)留給自己，捆綁好安全繩，像“蜘蛛俠”一般懸在半空中，用電鉆、錘子來(lái)清除“空中炸彈”。

從宜昌到?jīng)鲮F，這段鐵路上登記在冊(cè)的危石有200多塊，還有一些危石正待處理之中。魯朝忠對(duì)每座山，每塊石頭都爛熟于心。4年多來(lái)，他帶領(lǐng)同事清理大型危石98處，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起落石和人身傷害事件。