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我國跨境電商物流存在的問題及對策分析

2015-05-22 05:31:21方馨王敬
智富時(shí)代 2015年3期
關(guān)鍵詞:跨境電商難題物流

方馨++王敬

【摘 要】隨著電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展及人們生活水平的不斷提高,我國跨境電商得到迅速發(fā)展,同時(shí)帶動了跨境物流行業(yè)的發(fā)展。但是,目前我國跨境電商及物流的發(fā)展仍存在一系列難題,本文針對跨境電商物流發(fā)展中面臨的法律法規(guī)的健全、基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)等問題提出了一系列的對策建議。

【關(guān)鍵詞】跨境電商;物流;難題;對策

一、我國跨境電商發(fā)展對跨境電商物流的影響

作為物流產(chǎn)業(yè)中的一股新興勢力,跨境電商物流在近幾年得益于跨境電商的快速發(fā)展,正以爆發(fā)式增長的態(tài)勢躋身于物流行業(yè)的前列。據(jù)統(tǒng)計(jì),2013年底我國從事跨境電商的企業(yè)數(shù)有20多萬家。

圖1可看出我國跨境電商交易規(guī)模呈逐年上升的趨勢,占進(jìn)出口貿(mào)易總額的比例逐漸增大。此現(xiàn)象源于人們購物需求量的不斷增加和電子商務(wù)的快速發(fā)展,在給跨境電商物流行業(yè)帶來巨大市場前景的同時(shí)也使我國跨境電商物流企業(yè)面臨了巨大挑戰(zhàn)。

二、我國跨境電商物流發(fā)展面臨的難題

(一)我國物流發(fā)展水平與跨境電商市場需求差距較大

跨境電商市場的快速發(fā)展,需要強(qiáng)大的物流系統(tǒng)與之相匹配,但我國從事跨境電商的企業(yè)還相對較少,如此大規(guī)模的購物需求量只依靠國際快遞企業(yè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了需求,這也使得購物旺季所帶來的爆倉及快件積壓事件頻發(fā),有時(shí)配送周期長達(dá)30-60天,這一現(xiàn)象嚴(yán)重制約了我國跨境電商的發(fā)展。

(二)政府對跨境電商物流發(fā)展的扶持政策不完善

雖然我國針對跨境電商的發(fā)展已經(jīng)出臺了一系列政策,但這些政策主要針對如何規(guī)范跨境電商市場的發(fā)展。例如,從事電子商務(wù)活動的企業(yè)和個人,均須在交易后向管理平臺提交關(guān)于倉儲、支付、交易及物流等信息。對從事跨境電商物流的企業(yè)并沒有進(jìn)行針對性的扶持政策,與發(fā)達(dá)國家良好的政策扶持還有較大的差距。

(三)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待提高

由于涉及到跨越國境的倉儲、運(yùn)輸、配送、計(jì)稅等諸多環(huán)節(jié),迫使跨境電商物流企業(yè)具備完善和高效的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),實(shí)現(xiàn)包裹運(yùn)輸過程中的高效性,便捷性,低成本性。我國跨境電商主要依靠的國際快遞及郵政小包,而這些物流方式存在跨境運(yùn)輸時(shí)間長、成本高昂等現(xiàn)象,這與跨境電商高效節(jié)約發(fā)展的目的大相徑庭。

(四)與國際信息化對接不暢

跨境電商物流的主要輸送路徑分為境內(nèi)部分和境外部分兩段。伴隨國內(nèi)信息化水平的不斷提高,境內(nèi)部分物流信息的查詢較為順暢,但境外部分由于語言以及條碼標(biāo)準(zhǔn)的不匹配問題造成信息查詢較為困難,這種信息的障礙性阻礙了國內(nèi)外輸送階段對運(yùn)輸物品高效實(shí)時(shí)的信息跟蹤。因此專業(yè)化的信息對接技術(shù)在跨境電商物流的發(fā)展過程中顯得尤為重要。

(五)通關(guān)服務(wù)急需改進(jìn)

通過跨境電商進(jìn)行交易的物品多為小型物品,且品種較為豐富,采購的周期較短,多數(shù)以郵寄的方式進(jìn)行運(yùn)輸。2012年海關(guān)總署為了規(guī)范郵寄方式,規(guī)定利用EMS清關(guān)派送物品的境外快遞企業(yè),不按進(jìn)境郵寄物品辦理清關(guān)。沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)和報(bào)關(guān)單,致使在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生損壞、產(chǎn)品本身存在質(zhì)量問題以及與訂單不符而進(jìn)行退貨處理的訂單產(chǎn)品,卻被作為進(jìn)口商品來繳納國稅,無法享受退稅的優(yōu)惠政策,增加了跨境電商物流企業(yè)的運(yùn)營成本,使得入不敷出的企業(yè)退出跨境交易市場。

三、發(fā)展我國跨境電商物流的路徑

(一)建立跨境電商物流環(huán)節(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟

對于跨境電商企業(yè),采用自建物流的方式會嚴(yán)重增加企業(yè)的運(yùn)營成本,進(jìn)行戰(zhàn)略聯(lián)盟是其優(yōu)質(zhì)的選擇。諸多企業(yè)在國內(nèi)外分別設(shè)立一個倉儲中心,聯(lián)盟企業(yè)在海外買家下訂單后將包裹集中到國內(nèi)倉儲中心,統(tǒng)一向國外倉儲中心進(jìn)行運(yùn)輸,由海外配送中心根據(jù)收貨人信息進(jìn)行最終配送,這種“共同配送”的運(yùn)輸方式可以大大降低企業(yè)成本。

(二)健全跨境電商物流的政策支持

法律法規(guī)是約束跨境電商企業(yè)、消費(fèi)者及其他市場參與者行為的有效保障,進(jìn)而保證跨境電商物流市場的良性發(fā)展。海關(guān)總署、國稅、檢驗(yàn)檢疫局應(yīng)在政府的協(xié)調(diào)下制訂切實(shí)可行的法律法規(guī),對相關(guān)跨境電商物流企業(yè)進(jìn)行一定的稅收優(yōu)惠政策,對貨物的通關(guān)出口檢驗(yàn)時(shí)間予以縮短,必要時(shí)可給予一定程度的返稅扶持,鼓勵和吸引更多物流企業(yè)加入到跨境市場。

(三)加快我國跨境電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

國家應(yīng)通過引導(dǎo)跨境電商企業(yè)進(jìn)行海外倉、邊境倉的建設(shè),配送中心和通信網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施的合理化建設(shè)。政府還應(yīng)從整體規(guī)劃出發(fā),對鐵路樞紐、機(jī)場和港口等基礎(chǔ)設(shè)施做出科學(xué)規(guī)劃,提高運(yùn)輸效率。

(四)通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)信息流與物流的無縫對接

政府對從事電子商務(wù)的平臺予以政策支持,鼓勵其利用先進(jìn)信息技術(shù)(射頻識別技術(shù)(RFID)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、全球定位系統(tǒng)(GPS)等)對跨境電商平臺進(jìn)行建設(shè),在交易平臺提供服務(wù)的同時(shí)整合國際資源,開展規(guī)范化的經(jīng)營,使消費(fèi)者對包裹的信息流進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控,提高客戶購物的滿意度。

(五)提高對通關(guān)、支付及結(jié)匯等服務(wù)水平

一方面,由海關(guān)總署對進(jìn)出口貨物依據(jù)個人物品監(jiān)管方式進(jìn)行監(jiān)管,對直接進(jìn)口、網(wǎng)購報(bào)稅、進(jìn)口退換貨等進(jìn)一步完善,節(jié)省通關(guān)時(shí)間,對企業(yè)產(chǎn)生的報(bào)關(guān)單進(jìn)行定期核發(fā)。另一方面,利用先進(jìn)的信息化手段實(shí)現(xiàn)貨物與資金流的匹配,取消結(jié)匯金額的限制,由跨境電商企業(yè)上傳相關(guān)的物流信息和支付信息,使電子進(jìn)出口岸的退稅、結(jié)匯系統(tǒng)與跨境電商企業(yè)的信息平臺實(shí)現(xiàn)信息的共享與對接,允許支付企業(yè)辦理境外的收付和結(jié)匯業(yè)務(wù),為支付、結(jié)匯及退稅提供服務(wù)保證。

(六)重視跨境電商物流人才的培養(yǎng)

人才的培養(yǎng)對于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要,國際結(jié)算、進(jìn)出口報(bào)檢、國際貿(mào)易、相關(guān)通關(guān)法律、外語水平等因素是跨境電商交易過程順利進(jìn)行的保證。通過對高校進(jìn)行政策扶持,鼓勵開展相關(guān)專業(yè)課,實(shí)行理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式進(jìn)行校企合作,使得高校人才學(xué)以致用,加強(qiáng)復(fù)合型人才的培養(yǎng),提高跨境電商物流企業(yè)從業(yè)人員對外貿(mào)易的效率。

【參考文獻(xiàn)】

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